Prilikom vožnje na putevima potrebno je striktno poštovati saobraćajna pravila. Stoga se posebno na kružnim raskrsnicama moraju poštovati pravila prolaska. Uprkos činjenici da mnogi vozači imaju poteškoća u vožnji kroz kružni tok, to nije nimalo teško razumjeti.
U ovom članku ćemo se upoznati s konceptom kružnog kretanja, a također ćemo razumjeti različite uobičajene situacije i kako pravilno manevrirati: ući, kretati se u krug i izaći iz njega.

Na putevima Ruska Federacija U gradovima i između naseljenih mjesta na autoputevima često se mogu naći dijelovi putnih površina sa kružnim tokovima. Na osnovu saobraćajnih pravila, koncept Roundabout Circulation označava raskrsnicu na kojoj se saobraćaj odvija u krugu i suprotno od kazaljke na satu, sa susjednim dionicama puteva od tri do pet

Ovo kretanje je praćeno obaveznim postavljanjem sljedećeg znaka 4.3 “kružni tok” prije ulaska u kružni tok u svim smjerovima. Direktno kretanje u ovim prostorima mora biti u skladu sa oznakama i postavljenim znakovima. Često postoje kružni tokovi bez dodatnih znakova i oznaka. U takvim slučajevima morate se kretati po pravilima neregulisane raskrsnice.

Po pravilu, kružne raskrsnice nisu praćene postavljanjem semafora, iako su to u rijetkim slučajevima. Za vrijeme vožnje, vozač vozila mora uvijek uključiti pokazivače pravca prilikom izvođenja manevara, odnosno pri prelasku iz jedne trake u susjednu, pri izlasku i ulasku u kružni tok.

Primjeri kružnog kretanja

Kao što je već rečeno, u zavisnosti od postavljenih znakova na kružnim tokovima, određuje se koji od vozača, bilo da je na kružnom toku ili koji tek ulazi, ima prednost. Pogledajmo moguće situacije.

1. Upotreba jednog znaka 4.3.

Jedna od uobičajenih situacija je kada je kružni tok označen samo jednim saobraćajnim znakom 4.3. U ovom slučaju jednostavno možemo reći da je ova raskrsnica neregulisana, pa se vozači moraju pridržavati dobro poznatog pravila „desne ruke“. Ispada da auto koji se već kreće po ringu nema prednost, jer ima prepreku na desnoj strani, a onaj koji, shodno tome, uđe, prolazi kao na glavnoj.

Ova šema je ranije bila široko korištena na cestama, ali nakon 2010. godine situacija se malo promijenila, kada su počeli nasilno mijenjati obrazac saobraćaja u zavisnosti od potrebnih zahtjeva i opterećenja na dionicama puta. Osim znaka 4.3, počeli su postavljati dodatne znakove prioriteta, na primjer, “ ” ili ulazite na “glavni put”. To je omogućilo kontrolu tokova saobraćaja.

2. Pored toga, postoje znakovi „ustupi put“ ili „glavni put“.

Najčešće u gradovima, prije ulaska u kružni tok, pored znaka 4.3 možete vidjeti i sljedeće: “magistralni put” ili znak koji obavještava da ćete morati sve pustiti – “ustupiti put”. Takođe, magistralni put može stajati istovremeno sa tablom o trasi magistralnog puta, tačno kako ide uz prsten. U ovim slučajevima potrebno je voditi računa o prioritetu pravaca u svakom pojedinačnom slučaju.

Obično postoje takve sheme kada vozač ustupi samo jednom prilikom ulaska u kružni tok, a zatim se vozi u krug duž glavne ceste i nikome ne ustupi put. U ovom slučaju, kružni tok je glavni put.

Uobičajene su i sljedeće kombinacije znakova: 4.3 i 2.5 - kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno. Ovi znakovi ispred kružnog toka označavaju da vozilo koje se nalazi na kružnom toku ima prednost, a koje ulazi mora se, prvo, zaustaviti u njegovoj blizini (2.5) ili, drugo, pustiti da prođu ona koja se kreću kružnim tokom.

Pravila vožnje: ulazak i kretanje po ringu

Prilikom vožnje kroz kružni tok, vozač mora skrenuti desno, a nakon ulaska u kružni tok isključiti ga. Vrijedi napomenuti da skretanje lijevo ni na koji način
U slučaju, ne može se uključiti, bez obzira da li će se nakon toga obnavljati ili ne. U sam prsten možete ući sa susjedne ceste iz bilo kojeg reda, ali bez promjene reda, tj. ako automobil uđe u krug iz drugog reda, onda bi trebao biti u drugom redu. Pre nego što počnete da ulazite u ring, bez obzira da li ima saobraćaja na glavnom ili sporednom putu, uvek morate biti sigurni da vas drugi učesnici propuštaju i dozvoljavaju da prođete.

Kružni pokret, u pravilu, ima dva ili tri reda, u rijetkim slučajevima broj redova može doseći četiri. Desna traka se koristi za izlazak udesno. U tom slučaju morate pokazati desno skretanje. Preostali redovi služe za tranzitni prolaz kružnog toka. Prilikom promjene trake iz jedne trake ulijevo, pokazivač smjera mora biti uključen. Ako slučajno izgubite svoj red, može doći do zabune sa drugim učesnicima, što može dovesti do moguće nesreće.

Izlaz iz kružnog toka

Ako trebate skrenuti i izaći iz kružnog toka skretanjem desno na bilo koji izlaz, vozač mora unaprijed promijeniti traku u krajnju desnu traku. Ako kružni tok ima tri trake, onda, shodno tome, morate unaprijed promijeniti traku u desnu traku. Svi manevri se moraju izvoditi pažljivo i sa visokim stepenom samopouzdanja kako ne bi ometali druga vozila. Svaka promjena trake mora biti praćena aktiviranjem desnog pokazivača smjera.

Postoji li kazna za vožnju kroz kružni tok na pogrešan način?

Svaki vozač mora voziti kružnim tokom u skladu sa prihvaćenim pravilima. U slučaju prekršaja može se izreći administrativna kazna.

Ako je ispred raskrsnice kružnog toka semafor, a vi ste ušli u kružni tok sa nedozvoljenim signalom, inspektor će izreći kaznu od 1.000 rubalja.

Osim ovog prekršaja, u praksi se na kružnim raskrsnicama često susreću i drugi:

• izlazak iz kružnog toka iz srednje ili lijeve trake, a ne iz dozvoljene desne trake;
• neuključivanje pokazivača pravca prilikom najmanje jedne promjene trake;
• ne dozvoljavajući automobilu da prođe na kružnom toku koji se kreće duž glavnog puta.

Saobraćajni prekršaji na kružnim raskrsnicama mogu se evidentirati kada različitim uslovima. Mogu ili ne moraju imati instalirane odgovarajuće znakove. U oba slučaja, ako vozač ne dozvoli drugom vozaču da prođe prvi, smatraće se prekršiocem. U ovom slučaju, iznos kazne također će biti 1000 rubalja (12.13 Kodeksa Ruske Federacije).

Hajde da sumiramo

Prema prihvaćenim pravilima za vožnju kroz raskrsnice sa kružnim tokovima, ulazak na njega može se vršiti i iz desne i sa lijeve trake, jer Dozvoljeno vam je da radite ovaj manevar od bilo koga. Što se tiče izlaska iz kruga, to se može učiniti samo sa krajnje desne strane. Prioritet svakog pravca određen je ili znakovima ili pravilom “desne ruke”. Ne treba zaboraviti ni pravila za vožnju na samom kružnom toku - prilikom promjene trake preporučuje se uključivanje lijevog ili desnog žmigavca.

Također morate imati na umu da je za svako kršenje pravila vožnje na kružnom toku predviđena kazna od 1.000 rubalja, a ako se ponovi, morat ćete platiti 5.000 rubalja.

U pravilima saobraćaja Postoje neke suptilnosti i trikovi koje vozač nauči sa iskustvom. Jedno od ovih „pravila pažnje“ reguliše vožnju na kružnim raskrsnicama. Iako se čini da je prelazak preko obruča lak kao i ljuštenje krušaka, mnogi vozači su i dalje zbunjeni u ovoj situaciji. Dakle, kako ne biste upali u neku od zamki, morate sve dobro razumjeti.

Izmjene i dopune 2017

Nova pravila usvojena su u novembru 2017. U prijedlogu zakona stoji da automobili koji se voze u krug sada imaju neupitna ovlaštenja. Drugim riječima, oni koji žele ući u ring moraju ustupiti mjesto automobilima koji se kreću po njemu.

Šta je kružni tok

Kružni tok, jednostavno rečeno, krug ili prsten je dio puta na kojem automobili voze u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ovaj princip se primjenjuje u zemljama gdje se putevi voze desnom stranom. Vožnja lijevo znači vožnju oko prstena u suprotnom smjeru, odnosno u smjeru kazaljke na satu. Saobraćaj oko prstena će se nastaviti sve dok automobil ne napusti ovu dionicu puta.

Regulacija raskrsnica ovog tipa nije predviđena na njima. Određuje se prioritet ulaska i izlaska putokazi i oznake. Prilikom ulaska na takvu raskrsnicu nije potrebno uključivati ​​pokazivače smjera. Vozač treba da koristi pokazivač pravca samo ako se sprema da promeni traku.

Napomena: često se veliki kružni tokovi postavljaju oko trgova i drugih površina značajne veličine, a na njima se, zauzvrat, postavljaju pješački prelazi, koji nisu ni na koji način regulisani. Ovdje vozač koji se kreće kružnim tokom mora ustupiti mjesto pješaku koji prelazi cestu na ovoj dionici.

Putokazi na ovom području

Glavna zabuna sada nastaje sa znakovima ispred ringa. Činjenica je da je do određenog trenutka ispred ove dionice stajao samo znak 4.3 "Kružni tok" u obliku plavog kruga sa tri bijele strelice usmjerene prema satu. To je značilo (i još uvijek znači) da automobili na ringu propuštaju sve automobile koji ulaze u krug, odnosno vrijedi pravilo ometanja s desne strane. Shodno tome, vozači koji ulaze mogu mirno i slobodno nastaviti vožnju bez usporavanja.

Međutim, Vlada Ruske Federacije je donijela Rezoluciju br. 316 od 10. maja 2010. kojom se dozvoljava postavljanje 2.4 znaka u blizini obilaznih puteva "Ustupi put" i 2.5 "Vožnja bez zaustavljanja je zabranjena". To znači da u ovom slučaju prednost imaju automobili koji se kreću oko ringa. Drugim riječima, vozač koji ulazi u kružni tok mora usporiti i propustiti sva vozila koja se kreću oko kružnog toka, inače će takav vozač postati prekršilac. Tada može bezbedno ući u raskrsnicu i dalje svojom trakom do željenog izlaza.

Pored gore opisanih znakova, može biti prisutan i znak 2.1 "Main Road". Ovdje onaj koji se kreće magistralnim putem ima pravo da vozi ne propuštajući nikoga, pa se, shodno tome, vozači koji se kreću po sporednom putu zaustavljaju i ustupaju mu put. Glavnim smjerom se smatra onaj koji je na znaku istaknut debelom linijom.

Odabir trake prilikom prolaska kroz raskrsnicu

Kodeks saobraćajnih propisa ne sadrži posebnu odredbu za ulazak u kružne raskrsnice. Međutim, stav 8.5 kaže da prije promjene smjera kretanja na određenoj dionici puta, odnosno skretanja lijevo ili desno, kao i polukružno skretanja u suprotnom smjeru, prvo morate stati u krajnju desnu stranu lane. Izuzetak od ovog pravila su iste te kružne raskrsnice.

Odnosno, vozač nije dužan da ulazi u kružni tok s desne strane. Tamo može ući iz bilo koje trake, ali mora ući i u raskrsnicu prema traci koju zauzima. Drugim riječima, prilikom vožnje iz krajnje lijeve trake, vozač nema pravo stajati u krajnjoj desnoj traci – to bi bio grubi prekršaj i mogao bi izazvati hitan slučaj. U takvoj situaciji, većina instruktora vožnje kaže da se izlazak dešava u ekvivalentnu traku.

Ako se broj traka na prstenu ne poklapa s njihovim brojem na prethodnoj dionici puta, vozač mora unaprijed izvršiti manevar promjenom trake željeni red. Traku možete promijeniti i kasnije, odnosno nakon ulaska u krug. Tada će se u lijevu traku moći ući tek nakon što se propuste ostali učesnici u saobraćaju.

Pravila za vožnju u kružnom toku

Prije ulaska na kružnu dionicu puta veoma je važno pratiti znakove koji određuju pravila kretanja na ovom mjestu. Kao što je već spomenuto, prethodno je obavezno kružni tok postoji odgovarajući znak 4.3 „Kružni tok“, može postojati znak 2.5 „Vožnja bez zaustavljanja je zabranjena“, 2.4 „Ustupiti put“, 2.1 „Magistralni put“, kao i znakovi koji pokazuju koji pravac ima najveći prioritet.

U većini slučajeva ova raskrsnica implicira da je prsten glavni put, ali ostali putevi nisu uvijek od sporednog značaja. Kada se kreće po prstenu, vozač mora voziti svojom trakom kako ne bi ometao kretanje drugih vozila i ne bi izazvao vanredne situacije na putu.

Desno skretanje

Manevar desnog skretanja na kružnom toku mora se izvesti tako da se uvjerite da su automobili koji voze u susjedstvu spremni da vas propuste. Trebalo bi da pređete u krajnju desnu traku sa uključenim odgovarajućim pokazivačem pravca, nakon što ste prvo usporili.

Lijevo skretanje

Prilikom vožnje kroz kružni tok morate skrenuti lijevo prema pravilima. Odnosno, prije nego što izvrši ovaj manevar, vozač mora premjestiti svoje vozilo u krajnju lijevu traku. Ako na kružnom toku postoje samo dvije trake, manevar morate započeti lijevo, a kada dođete do željenog izlaza, preći u desnu traku i skrenuti.

Važno: pri skretanju nikada ne zaboravite uključiti odgovarajući signal, na taj način možete barem izbjeći nezadovoljstvo drugih vozača, a najviše spriječiti sudar.

Da biste skrenuli lijevo na kružnom toku sa tri trake, trebate dva puta promijeniti traku udesno. Ove radnje zahtijevaju posebnu pažnju i pažnju. Učesnik puta mora objektivno procijeniti trenutno stanje na određenom području.

Opisanim metodama moguće je savladati kružni dio puta, osim ako znakovi ili oznake ne ukazuju na drugačiji red vožnje. Pažljivim pogledom oko sebe možete lako shvatiti ko ima prioritet na određenom segmentu puta.

Idi pravo

Kružni tokovi često imaju susjedne puteve, a može ih biti i nekoliko. Na osnovu ove karakteristike, vozač mora odrediti strategiju vožnje i taktiku manevara. Kada je broj redova na prstenu veći od dva, prednost treba dati srednjem. Ako na putu postoje dvije trake, onda izbor treba napraviti na osnovu trenutne situacije. Kada vozite na glavnom putu, morate paziti da vas drugi automobili primjete i puste da prođete. Ako je put kojim se vozilo kreće od sekundarnog značaja, onda vozač treba da stane i ustupi put svim prolaznicima.

Kada vozite obilaznicom, možete ostati u desnoj traci. Ali ponekad ovo ponašanje može donekle zakomplicirati kretanje drugih automobila. Vozilu koje se kreće u srednjem redu trebat će slobodan prostor za manevriranje udesno. Stoga, da biste izbjegli nevolje, bolje je odmah zauzeti središnju traku.

Prije ulaska na obilaznicu, vozač mora stati i ustupiti mjesto svim pješacima.

Napuštanje kružne trake

Pošto smo shvatili kako se ulazi u kružni tok i kako se vozi kroz njega, vrijeme je da smislimo kako izaći iz njega. Svaki vozač zna da iz kružnog toka treba izaći samo krajnjom desnom trakom. Nakon što je procijenio situaciju, vozač mora pustiti sve automobile koji mu se voze desno, a zatim može preći u narednu traku.

Važno: U raskrsnicu kružnog toka možete ući iz bilo koje trake, ali možete izaći samo iz krajnje desne trake.

Između ostalog, obilaznica je prepoznatljiva po tome što je na ovoj dionici dozvoljeno pretjecanje. Osim toga, automobil se mora zaustaviti ne bliže od 5 metara prije spoja raskrsnice sa glavnim putem.

Video sadrži sve detalje o pravilima vožnje na raskrsnicama.

Odgovornost i kazne za nepravilnu vožnju na raskrsnici

Vozač koji prekrši saobraćajna pravila na kružnom toku garantovano će dobiti kaznu. Službenici saobraćajne policije iznos uplate određuju u zavisnosti od samog prekršaja i bilo koje njegove karakteristike. Prilikom ulaska na obilaznicu na crvenom semaforu građanin će morati da plati kazna od 1000 rubalja, a ako više puta prekrši ovu zabranu, onda plaćanje će se povećati na 5.000 rubalja. Ponekad, kao drugu kaznu, sud može vozaču oduzeti dozvolu na period od 4 do 6 mjeseci.

Pored ovog prekršaja, službenik za provođenje zakona može izreći novčanu kaznu vozaču u sljedećim slučajevima:

• vožnja automobila u suprotnoj traci;
• ako vozač ne ustupi mjesto vozilu koje se kreće na glavnom putu;
• ako se automobil zaustavio na kružnom dijelu puta;
• ako tokom manevra promjene traka vozač nije uključio pokazivač smjera;
• pri napuštanju kružnog toka ne iz krajnje desne trake.

Kada prekršilac ne da prednost na obilaznici, službenik saobraćajne policije može izreći novčanu kaznu u skladu sa raznih razloga. Dakle, vozač koji spriječi druge učesnike u saobraćaju da uđu na raskrsnicu kružnog toka na mjestu gdje nema saobraćajnih znakova podliježe novčana kazna od 1000 rubalja. Isti iznos platit će i prekršilac koji se ogluši o ove znakove postavljene ispred raskrsnice.

Vozač će izgubiti vozačku dozvolu, ako krši smjer kretanja u krugu. Vrijedi zapamtiti da se automobili kreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu duž obilaznice.

Prema ažuriranim pravilima ponašanja na putu, možete stajati samo na kružnom toku ispred kolovoza koji se prelazi, odnosno 5 metara prije izlaska iz kružnog toka. Ako vozač prekrši ovo pravilo, platit će kaznu od 500 rubalja.

Da rezimiramo, možemo reći da je na kružnom toku važno biti izuzetno oprezan i poštovati saobraćajna pravila što je bliže moguće. Najvažnije je odabrati prave trake za manevre.

Kružni tokovi olakšavaju navigaciju kroz raskrsnice sa gustim saobraćajem, pa se često nalaze na autoputevima i u gradovima. I stoga bi čak i početnik vlasnik automobila trebao znati kako pravilno voziti po ringu. Hajde da shvatimo koje zahtjeve postavljaju saobraćajna pravila ovdje.

Kada saobraćajna pravila zahtijevaju kružni tok?

Čest uzrok nesreća na putevima je sudar dva (a ponekad i više) automobila na raskrsnicama. Za poboljšanje sigurnosti i povećanje propusnosti koristimo se različite načine, a jedan od njih je kružni tok. Za njih se u centru raskrsnice stvara "ostrvo" - zemljište koje nije predviđeno za saobraćaj. Uz rub, “ostrvo” je omeđeno cestom po kojoj vozila saobraćaju striktno u jednom smjeru.

POGLEDAJTE VIDEO

U tom slučaju možete voziti bez ograničenja broja krugova. Na primjer, vozač koji je propustio traženi izlaz ili nije imao vremena da promijeni traku može obići raskrsnicu i pokušati ponovo.

Saobraćaj oko prstena po saobraćajnim pravilima sada nije posebno opisan - ima opšta pravila putovanja i propise u vezi sa oznakama i postavljenim znakovima, koje je potrebno detaljnije razmotriti.

Putokaz "Kružni tok" i dodatni znakovi

Prema važećim saobraćajnim propisima, saobraćaj se oko prstena odvija na isti način kao i na običnim neregulisanim raskrsnicama. Kao rezultat toga, pravila za vožnju kružnim tokovima daju prednost onima koji ulaze u odnosu na one koji se već kreću kroz raskrsnicu. Upravo to je opcija koja je predviđena ako na raskrsnici postoji znak „Kružni tok“.

Međutim, ne tako davno došlo je do promjena u saobraćajnim pravilima. Na kružnim tokovima sada se mogu postaviti sljedeći dodatni znakovi:

• 2.4 – zahtjev za popuštanje;
• 2.5 – zabrana kretanja bez zaustavljanja.

Kombinacija ovih znakova značit će da će oni automobili koji su već na raskrsnici imati prednost u odnosu na one koji pokušavaju ući tamo.

Međutim, morate zapamtiti: ova situacija je dopuštena samo tamo gdje postoje znakovi 2.4 ili 2.5! Inače, saobraćajna pravila se nisu promenila - a vozač ne uživa uvek prednost. Nažalost, vozači pamte pogrešna objašnjenja koja su davana još 2010. godine - a često to dovodi ne samo do sporova, već i do nesreća.

Ispravna putanja i pravac ulaska

Hajde da shvatimo kako bi vozač trebao ući u ring. Ovo pitanje nije tako jednostavno, jer obično postoji nekoliko traka na prstenu, a pored njega su i staze sa više traka. Osim toga, u nekim slučajevima može se razlikovati broj saobraćajnih traka na samoj raskrsnici i na njenim izlazima. Koja pravila ovdje vrijede?

Kako doći do kružnog toka iz desne trake?

U kružni tok možete ući iz bilo koje trake, ali najlakši način za vožnju kroz kružni tok je desna. U tom slučaju, vozač mora postupiti na sljedeći način:

• prići raskrsnici, usporiti;
• ući u desnu traku kružnog toka;
• ako je potrebno, promijenite traku u lijevu ili srednju traku ako ne planirate skrenuti desno na najbližem izlazu.

Kako započeti vožnju oko prstena iz lijeve trake?

Saobraćajni propisi nalažu da prilikom skretanja vozač mora promijeniti traku ulijevo. Međutim, ako se automobil kreće kružnom putanjom dok skreće, ovaj zahtjev se ne odnosi na njega: ne morate mijenjati traku, već vozite pravo u ring.

Ali u isto vrijeme, pravila kružnog toka pokazuju da raskrsnicu možete unijeti samo u ekvivalentnom redu kruga. Ako vozač koji vozi lijevom trakom uđe u desnu traku kružnog toka, preći će na taj put one koji se već kreću desnom trakom susjednog puta.

Koje pokazivače pravca da uključim?

Vožnja kroz kružni put zahtijeva od vozača da koristi pokazivače smjera. Vozači obično zaboravljaju na njih - ali uzalud: u tom pogledu, krug se ne razlikuje od običnog skretanja na raskrsnici.

Stoga, kako ne biste prekršili saobraćajna pravila, morate uključiti žmigavce na sljedeći način:

• pri ulasku u krug radi desni;
• mijenjanje trake - lijevo ili desno, ovisno o smjeru manevra;
• kada napuštate krug, morate koristiti i pravi.

Jednom riječju, staro pravilo "gdje okrenete volan, upalite žmigavac" važi i za one koji se voze po obruču.

Priprema za polazak i pravila njege

Vozač koji želi da napusti raskrsnicu kružno kretanje, mora poduzeti mjere unaprijed. Prije svega, mora preći u desnu traku. Vožnja kroz kružni tok po novim pravilima tu ništa ne mijenja: čak i ako kružni tok ima prednost nad onima koji ulaze, ne možete ići udesno iz lijeve trake. U tom slučaju potrebno je pustiti da prođu i oni koji se kreću krajnjom desnom trakom i oni koji će ući u traku u kojoj se automobil već kreće.

Približavajući se izlazu, vozač mora desnim žmigavcem pokazati ostalim učesnicima u saobraćaju da će izvršiti manevar. Kršenje ovog pravila može dovesti do sudara. Treba imati na umu da ako nema posebnih znakova ili oznaka, morate pustiti one koji ulaze u kružni tok.

Koji automobil ima prioritet prema saobraćajnim propisima?

S obzirom na to da je prioritet pomenut, valja objediniti sve uslove koje kružni tok ima po saobraćajnim pravilima. Evo ukratko pravila prioriteta:

• Ako postoji samo znak 4.3, onda je prednost na strani onih koji uđu u ring.
• Znakovi o zaustavljanju (“Stop”) ili o zahtjevu za propuštanje – prioritet imaju oni koji su već na kružnom toku.
• Ako je dio kruga ili cijeli, prema znakovima, glavni put, onda i ovdje treba pustiti one koji se već voze ispod njega.
• Ako na kružnom toku postoji semafor, morate pratiti njegove signale.

Kazne za saobraćajne prekršaje

Tipični prekršaji prilikom vožnje u krug su sljedeći:

1. Ulazak u raskrsnicu kroz stop liniju. Ovaj prekršaj je kažnjen novčanom kaznom od 800 rubalja.
2. Vožnja na crveno ako je ispred kruga semafor - kazna od 1000 rubalja po prvi put. Drugi put ćete morati platiti 5.000, ili ćete izgubiti prava na period do šest mjeseci.
3. Kršenje pravila o prioritetu - kazna od 1000 rubalja.
4. Pokazivač smjera koji nije uključen koštat će 500 rubalja.
5. Skretanje koje krši pravila trake koštat će isti iznos.
6. Parkiranje bliže od 5 m od puta koji se prelazi košta 500 rubalja.
7. Kretanje protiv toka znači lišenje prava.

Osim toga, na krugu možete dobiti kaznu za ona kršenja koja se posebno ne odnose na pravila putovanja. Na primjer, tamo je zabranjena i vožnja neispravnog vozila, vožnja u pijanom stanju itd.

Upute za vožnju na slikama i tipične greške vozača

Najlakši način da pokažete kako se vozi oko kružnog toka je korištenje dijagrama. Evo kako se kretati po ringu:

Lako je uočiti da na putu sa tri trake važi pravilo: što kasnije krenete, morate ostati bliže „ostrvu“ u centru.

Pravila vožnje su jasno vidljiva i na ovom dijagramu, gdje su dozvoljene putanje označene zelenom, zabranjene crvenom, a također pokazuje ko i gdje treba uključiti žmigavac:

Vozač treba da izbegava sledeće greške:

• Okrenite se iz drugog ili trećeg reda udesno. Potrebno je preći u desnu traku unapred. Ako se to ne može učiniti prije skretanja, bolje je napraviti drugi krug.
• Aktiviranje lijevog skretanja pri ulasku u krug. Ovo nije potrebno: trebate ga uključiti samo kada mijenjate traku u jednu od unutrašnjih traka.
• Vozite samo desnom stranom. To je prihvatljivo prema saobraćajnim pravilima, ali u praksi ova navika ometa druge vozače. Ako vozač ne planira krenuti na najbližem skretanju, trebao bi promijeniti traku bliže centru kruga.

POGLEDAJTE VIDEO

Kada učestvujete u kružnom toku, kao i drugde na putu, morate zapamtiti pravila i pažljivo pogledati oko sebe. Tada ćete moći izbjeći nesreće i novčane kazne.

1. Šta je promijenila nova rezolucija?

Novom Rezolucijom je u Pravila saobraćaja dodata podtačka 13.11(1) koja reguliše pravila ulaska i kretanja na kružnim tokovima. Postojeća klauzula 13.11, koja sadrži pravilo „ometanje na desnoj strani“ na ekvivalentnim raskrsnicama, izmijenjena je i uključuje novu potklauzulu:

13.11. Na raskrsnici istovrsnih puteva, osim u slučaju iz stava 13.11(1) ovih Pravila, vozač vozila bez kolosijeka dužan je da ustupi prednost vozilima koja se približavaju s desne strane.

Novi stav 13.11(1) odnosi se isključivo na kružne raskrsnice:

13.11(1). Prilikom ulaska na raskrsnicu na kojoj se nalazi kružni tok i koja je označena znakom 4.3, vozač vozila je dužan da ustupi prednost vozilima koja se kreću takvom raskrsnicom.

Kratak sažetak zaključak iz ove dvije točke je sljedeći: na pravilnoj ekvivalentnoj raskrsnici bez kružnog toka, i dalje je primenjuje se pravilo „mešanje sa desne strane“., ali na kružnim tokovima sada automobil koji se već kreće po ringu ima prednost. Štaviše, za organizaciju takvog prstena dovoljan je samo jedan znak 4.3 „Kružni saobraćaj“ - okrugli plavi znak sa bijelim strelicama koje formiraju prsten. Približavam se kružni tok, ispred kojeg se nalazi samo takav znak, možete biti sigurni da je krug na njemu glavni put. Osim toga, ulaz na takvu raskrsnicu može biti dopunjen znakom 2.4 „Ustupi put“, ali čak i kada ga nema, znak 4.3 „Kružni tok“ jasno ukazuje na potrebu da se ustupi mjesto onima koji se već kreću po kružnom toku.

2. Da li su svi prstenovi sada glavni?

Vrijedi razumjeti da se pravilo „prstena - glavni put“ ne primjenjuje na apsolutno sve raskrsnice sa kružnim tokovima, već samo na one ekvivalentne - odnosno one gdje znak 4.3 „Kružni tok“ nije dopunjen znakovima 2.1 „Glavni put“, 2.4 Put „Ustupi put“, kao i znak 8.13 „Smer magistralnog puta“, koji će ukazati koja putanja saobraćaja na ovoj raskrsnici je magistralni put. Prstenovi opremljeni takvim znakovima su nejednaki i na njih ne utječu inovacije.

3. Koji su opći zaključci u vezi s novim pravilima kružnog toka?

Sada, kada se približavate kružnom toku, kao i do sada, morate pogledati znakove postavljene ispred njega. Ako vidite samo znak 4.3 "Kružni tok" ili znak 4.3 u kombinaciji sa znakom 2.4 "Ustupite put", onda je kružni tok glavni put i morate se prepustiti svima koji se kreću oko kružnog toka. Ako pored znaka 4.3 “Kružni tok” vidite znak 2.1 “Glavni put”, 2.4 “Ustupite put” i znak objašnjenja 8.13 “Smjer glavnog puta”, prilikom prolaska takvim kružnim tokom, kao i do sada, morate biti vođeni njima.

4. Koja je kazna za kršenje kružnog toka?

Kazna za kršenje pravila vožnje kroz kružne raskrsnice nije promijenjena: član 12.13. Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije navodi da „nepoštivanje zahtjeva Pravila saobraćaja da se ustupi mjesto vozilu koje uživa pravo prvenstva prolaza kroz raskrsnice povlači za sobom izricanje administrativne kazne u iznosu od hiljadu rubalja. ” Odnosno, sada će biti kažnjeni oni koji ne ustupe put automobilima koji se kreću po prstenu na ekvivalentnoj raskrsnici sa kružnim tokom novčana kazna od 1.000 rubalja.

Putokaz 4.3 “Kružni tok”

Putokazi, koji nisu toliko česti na cesti, ponekad uzrokuju poteškoće ne samo početnicima, već i vozačima s prilično velikim vozačkim iskustvom. Ovakvu neodlučnost kod nekih vozača može izazvati saobraćajni znak „Kružni tok“. U malim mjestima ovakav znak se može naći izuzetno rijetko, ali u većim gradovima lako možete naići na ovaj znak. A kako bi se izbjeglo upadanje u tešku ili čak opasnu situaciju na putu, svaki vozač jednostavno mora znati kako pravilno proći kroz znak „Kružni tok“.

Prije nego što počnete proučavati specifičnosti pravila vožnje na znaku „Kružni tok“, jednostavno morate osvježiti svoje znanje u raznim oblastima saobraćajnih pravila, kao i dobro znati kako tačno izgleda i na kojim mjestima je instaliran.
Ispred ringa mogu biti dvije vrste znakova:

Gdje je postavljen znak upozorenja 1.7 “Kružni tok”?

Znak 1.7 „Kružna raskrsnica“ u trouglu može se postaviti na udaljenosti od 50 do 100 metara prije kružnog toka u granicama grada i 150-300 metara na autoputu i van gradova.

Znak upozorenja 1.7 "Kružni tok"

Nova pravila za vožnju kružnim tokovima

Dana 8. novembra 2017. godine izvršena su prilagođavanja saobraćajnih pravila po ovom pitanju kako bi se približila evropskim standardima. Sada je, prema izmjenama, prioritet određen automobilima koji su već na ringu, tako da će vlasnici automobila koji tek ulaze u ring propuštati sve automobile koji se već voze njime. Bez obzira da li se ispred kružnog toka nalazi znak „Ustupite put“ ili ne, inovacije zahtijevaju da vlasnici automobila ustupe mjesto svim vozilima koja se već kreću po kružnom toku.

Prema izmjenama, prioritet je utvrđen za automobile koji su već na ringu.

Danas zajedničko postavljanje znakova "Kružni tok" i "Ustupi put" u tandemu jednostavno nije relevantno i, ako naiđete na slična kombinacija, tada su, najvjerovatnije, instalirani prije nego što su inovacije uvedene u zakonodavstvo i još nisu imali vremena da ih uklone.

Ako ispred kružnog toka nema znaka „Kružni tok“.

Moguće je da raskrsnica kružnog toka nije označena odgovarajućim putokazima. Ako se nađete u situaciji da postoji kružni tok bez znakova, imajte na umu da se vozač mora osloniti na opšta pravila i kretati se kroz raskrsnicu prema pravilima koja regulišu kretanje kroz ovu konkretnu vrstu raskrsnice.

Kako se pravilno kretati po ringu

Kretanje automobila oko prstena

Prilikom približavanja kružnom toku, vozač može zauzeti bilo koju traku koja je najoptimalnija za naknadno kretanje, jer ulazak u kružni tok iz bilo koje od dostupnih traka nije protivno pravilima.
U slučaju da ispred raskrsnice nema znaka prvenstva ili semafora, vozač ima pravo ući u kružni tok tek nakon što ustupi mjesto vozilima koja se na njoj već nalaze.
Pri ulasku sa magistralnog puta prednost će imati automobil koji se nalazi na glavnom putu. A u prsten regulisan semaforom moguće je ući samo kada se uključi traženi semafor.
Na ringu može biti različit broj traka, tako da morate izuzetno pažljivo i odgovorno odabrati traku za kretanje. Prilikom odabira trake za vožnju oko prstena treba poći od konkretne situacije. Dakle, ako treba da vozite pravo duž prstena, bolje je koristiti središnju ili desnu traku. Ako trebate skrenuti desno, to možete učiniti samo iz desne trake, osim ako nije podešen smjer trake. Za skretanje lijevo, najbolje je dati prednost krajnjoj lijevoj traci.

Prsten je, u stvari, podrazumevano glavni put, a izlazi iz njega su sporedni. Na gore navedenoj dionici puta, pravila vam dozvoljavaju da napredujete i stanete ako je potrebno (ali zapamtite, zaustavljanje je dozvoljeno samo na udaljenosti od 5 metara od najbližeg susjednog puta).
Napuštanje kružnog toka treba biti izuzetno oprezno i ​​oprezno. Pravila strogo nalažu napuštanje navedenog dijela puta isključivo iz krajnje desne trake. Iako se na velikim raskrsnicama, na primjer, mogu dodijeliti dvije trake (naravno, ispravno označene) za izlazak udesno. Uzimajući to u obzir, prije manevra treba unaprijed premjestiti svoj automobil u odgovarajuću traku, bez ometanja drugih vozača, i samo uz ovaj uvjet izaći.

Kazne za nepoštivanje saobraćajnih pravila

Glavna kazna za nepažljive i nemarne vozače je novčana kazna. Kazna za razne prekršaje varira od 500 rubalja do 5.000 Dakle, ako se zaustavite na pogrešnom mestu, bićete kažnjeni sa 500 rubalja, a ako uđete u kružni tok pod zabranom semafora, zanemarivanje uslova zakona koštaće 1.000. rubalja. Ponavljanje istih prekršaja povlači teže posljedice, odnosno novčanu kaznu veća veličina- 5.000 rubalja, alternativa novčanoj kazni je lišenje prava upravljanja vozilom u trajanju od 4 mjeseca do šest mjeseci, period oduzimanja zavisi od konkretnih okolnosti prekršaja.

Inovacije u pravilima za vožnju kružnim tokovima imaju za cilj smanjenje opasnih situacija i njihovo približavanje evropskim standardima.

Uvođenje novina u pravila vožnje kružnim tokovima ima za cilj smanjenje opasnih i teških situacija na ovoj teškoj dionici puta i njihovo približavanje evropskim standardima. Prilikom vožnje oko prstena, vozač jednostavno treba što je moguće pažljivije pratiti ne samo poštivanje pravila, mudro odabrati traku za dalje kretanje, jasno promijeniti trake, već i adekvatno procijeniti cjelokupnu situaciju. Dakle, poznavanje glavnih tačaka ove teme omogućiće vam ne samo da uštedite novac, izbjegnete neželjene sastanke sa službenicima saobraćajne policije, već i da mirno i neometano stignete na odredište.