Mnogo je složenih nijansi u pravilima za vožnju kružnim tokom 2019. godine. Dakle, prema saobraćajnim pravilima, kružni tok se mora odvijati sa pravi izbor trake, brzina, upotreba rasvjetnih uređaja (smerača) itd. Ali od novembra 2017. godine uvedene su značajne izmjene u Pravilnik - sada se cesta unutar kružnog toka smatra glavnom.
Sigurnost saobraćaja smatra se zakonskom odgovornošću svakog vozača. To se može ostvariti samo na jedan način - poštovanjem Saobraćajnih pravila. Svaki vozač ne samo da treba da zna, već i da razume kako da postupi u svakoj situaciji na putu.
Kružni put - šta je to?
Prema propisima, ovakvim raskrsnicama smatraju se dionice puta na kojima se ukrštaju dvije ili više saobraćajnica, projektovane u obliku ostrva u centru, oko kojeg se saobraćaj odvija suprotno od kazaljke na satu.
Potonje se odnosi samo na puteve sa desnim saobraćajem. U zemljama u kojima se saobraćaj odvija lijevo, kroz takvu raskrsnicu se vozi u smjeru kazaljke na satu. Dakle, kretanje u krugu se izvodi sve dok automobil ne napusti ovo područje na željenoj cesti.
Takve raskrsnice imaju svoje prednosti. Prema pravilima saobraćaja, nemoguće je regulisati kružni tok na raskrsnici (na primjer, postaviti semafor ili kontrolor saobraćaja). Kao što je već spomenuto, 2017. godine usvojeno je novo pravilo prolaska - sada prednost u saobraćaju ima vozilo koje se kreće unutar prstena. Vozila koja ulaze u krug moraju popustiti. Dakle, prsten se uvijek smatra glavnim putem.
Važno! Upotreba žmigavaca je opciona pri ulasku u kružni tok. Ali to je uvijek neophodno kada vozač promijeni traku unutar ringa i krene na cestu.
Znak kružnog toka
Saobraćajna pravila sadrže poseban znak koji obavještava vozača da je ispred njega kružni tok. Izrađuje se u okruglog oblika. On plava boja u pozadini, tri strelice su nacrtane u krug, koje pokazuju smjer suprotno od kazaljke na satu. U propisima se takav znak pominje kao 4.3.
Važno! Na putevima sa lijevim saobraćajem, smjer strelica na znaku bit će drugačiji - u smjeru kazaljke na satu.
U vezi sa usvojenim izmjenama, od 2018. godine pod ovim znakom će biti postavljen još jedan. Govorimo o znaku prioriteta 2.4 ili 2.5. To su takozvani „ustupi put“ (trokutastog oblika sa bijelom pozadinom i crvenim okvirom) i „zabranjena je vožnja bez zaustavljanja“ (crveni poliedar sa riječju STOP u sredini). Njihova razlika je u tome što je prilikom vožnje u blizini drugog znaka vozač u svakom slučaju dužan da stane, čak i ako na putu nema drugog vozila.
Tako će vozač prije raskrsnice na kojoj se saobraćaj odvija duž prstena vidjeti sljedeću kombinaciju znakova:
- Znak 4.3 “Kružni saobraćaj”;
- Znak 2.4 "Ustupi put" ili 2.5 "Vožnja bez zaustavljanja je zabranjena."
Odabir trake prilikom vožnje kroz kružni tok
Prema saobraćajnim propisima, nije bitno iz koje trake susednog puta vozač ulazi u kružni tok. Ali unutar raskrsnice postoje neke nijanse koje treba uzeti u obzir.
Ako u toku vožnje postoji potreba za isključenjem kružnog toka na sledećem izlazu, onda je, naravno, preporučljivo skrenuti krajnjom desnom trakom kako bi se izbegla vanredna situacija.
Savjet. Ako vozač zna da će ulaziti u kružni tok i da će morati izaći na prvom izlazu, onda je najbolje da odmah krene desnom trakom prije ulaska u kružni tok.
Šta trebate znati kada izvodite manevar?
Prije svega, saobraćajna pravila obavezuju svakog vozača da bude oprezan na putu. U slučaju kružnih raskrsnica takvu pažnju treba realizovati što je više moguće. Nepoštivanje nekih zahtjeva može dovesti do stvaranja vanredne situacije i saobraćajne nezgode.
Prilikom promjene traka ne smijemo zaboraviti na pravilnu promjenu traka i uključivanje žmigavaca. Također morate pažljivo pogledati u retrovizore, ali ne zaboravite da u ovom slučaju postoje "mrtve zone", jer se automobil kreće kružno.
Važan savjet. Mnogi vozači su slabo informisani o novinama u saobraćajnim pravilima. Tako, po navici, mogu ući u krug, a da ne propuste automobile koji su se tamo kretali. Stoga je preporučljivo pratiti ponašanje drugih automobila koji se voze u krug i biti izuzetno oprezni s njima.
Novčana kazna za kršenje pravila vožnje po ringu
Ako vozač nepravilno vozi raskrsnicu, kršeći saobraćajna pravila, odgovaraće za svoj postupak. Kod Ruska Federacija o upravnim prekršajima (COaP) predviđa takvu vrstu kazne kao novčana kazna. Njegova veličina ovisit će o tome koliko je vozač flagrantno prekršio pravila, kakve bi posljedice mogle biti, a u obzir će se uzeti i broj sličnih prekršaja koje je vozač počinio u protekloj godini.
Na kružnom toku ne može biti semafora ili kontrolora saobraćaja, pa se vozač ne može teretiti po članu 12.12. Dakle, član 12.13 Zakonika o upravnim prekršajima reguliše odgovornost vozača za nepravilnu vožnju na kružnom toku. Po njemu odgovara vozač koji nije popustio drugim učesnicima u saobraćaju (uključujući automobile) koji su imali prednost u saobraćaju.
Važno! Iznos administrativne kazne u 2019. godini iznosi 1000 (hiljadu) ruskih rubalja. Ako vozač ne plati kaznu, onda mu kazna može biti zamijenjena težim, uključujući i oduzimanje vozačke dozvole.
Ali postoje i drugi prekršaji koje vozač može počiniti na raskrsnici:
- Vožnja suprotnom trakom, koja će u ovom slučaju izgledati kao vožnja u smjeru kazaljke na satu u krug. U tom slučaju, minimalno će biti izrečena novčana kazna od 1.500 rubalja, a ako to ima ili bi moglo imati posljedice, prava će biti oduzeta.
- Neuključivanje pokazivača pravca prilikom promjene trake i izlaska iz kruga. To se smatra kršenjem pravila manevrisanja i kažnjava se novčanom kaznom od 1000 rubalja.
- Ne izlazite iz kružnog toka iz krajnje desne trake. Smatra se kršenjem pravila za promjenu trake (manevrisanje).
- Parking na raskrsnici. Saobraćajni propisi zabranjuju namjerno zaustavljanje ili parkiranje automobila u blizini raskrsnice (10 metara dalje) ili na samoj raskrsnici. U ovom slučaju, oni ne mogu samo izreći novčanu kaznu (minimalno - 500 rubalja), već čak i privremeno zadržati vozilo (odnijeti ga u zatvor).
Izvlačenje zaključaka
Prije svega, potrebno je još jednom naglasiti da je vožnja kružnim tokom prilično složena procedura koja od vozača zahtijeva maksimalnu pažnju i visoko poznavanje saobraćajnih pravila.
Također je potrebno zapamtiti nove promjene u prometnim pravilima - sada se cesta unutar (krug) smatra glavnom. A automobili koji se kreću po njoj imaju prednost. Čak i ako na raskrsnici postoje drugi znakovi koji "vode" glavnu cestu na drugačiji način, oni se moraju zanemariti, poštujući zahtjeve pravila.
Važno je ne zaboraviti na ispravnu promjenu trake između traka unutar kruga, ispravan izlazak iz nje i korištenje žmigavaca za sve. Kao što je gore navedeno, važno je ne zaboraviti na mrtve tačke u vozačevom (lijevom) retrovizoru.
Video lekcija o kružnom kretanju
Pažnja!
Zbog čestih izmjena administrativnih zakona Ruske Federacije i saobraćajna pravila, nemamo uvijek vremena za ažuriranje informacija na stranici, pa stoga Besplatni pravni stručnjaci rade za vas 24 sata dnevno!
Skup pravila uključuje veliki broj suptilnosti koje se pamte tek s vremenom. Vožnja oko kružnih raskrsnica je veoma teška, posebno za vozače početnike. Obično se baš i ne udubljuju u pravila i voze se kroz takve raskrsnice sa prekršajima. Da biste izbjegli novčanu kaznu ili nesreću, morate se detaljno upoznati sa svim nijansama i trikovima.
Kružni tokovi. Highlights
Iskusni vozači kružni tok ponekad jednostavno nazivaju krugom. U zemljama sa desnim saobraćajem, kružni tok se može voziti samo u smeru suprotnom od kazaljke na satu, dok u zemljama sa levom saobraćajnicom - u smeru kretanja kazaljke na satu.
Na ovakvoj raskrsnici nikada se ne postavljaju semafori. Saobraćaj je regulisan isključivo putokazima ili oznakama. Osim toga, na kružnim tokovima često se postavljaju neregulisani pješački prelazi. Vozač je dužan u svakom slučaju pustiti pješake.
Pokazivači pravca na kružnom toku se uključuju na ulazu, izlazu i kada automobil mijenja traku.
Koji su znakovi postavljeni na takvim raskrsnicama?
Do nedavno prije kružni tok Postavljen je samo jedan znak - 4.3. To je označilo početak kružno kretanje, ali ne i glavni put, i svi automobili su morali ustupiti mjesto automobilima koji su se kretali desno.
Sada je Vlada Ruske Federacije malo izmijenila prometna pravila. Prolazak kružnih raskrsnica može se regulisati i znakovima 2.4 „Ustupiti put“ ili 2.1 „Magistralni put“, kao i znakom 2.5 „Zabranjena vožnja bez zaustavljanja“.
Iskusni vozači navikli su na činjenicu da pri ulasku na raskrsnicu moraju ustupiti mjesto automobilima koji se kreću duž "prstena", međutim, sada moraju biti oprezniji kako ne bi postali krivac saobraćajne nesreće ili dobili znatnu kaznu za prekršaj.
Kako odabrati pravu traku za saobraćaj na kružnom toku
Pravila za vožnju kružnim tokovima ne sadrže tačne zahtjeve za odabir trake. Uprkos tome, svaki vozač, pri izlasku iz kruga, mora promijeniti traku u krajnju desnu stranu kako ne bi ometao druge automobile u pokretu.
Dakle, vozač može ući u „prsten“ iz bilo koje trake, ali je izlazak moguć samo iz desne trake. Zanimljivo je da prije direktnog ulaska u raskrsnicu uopće nije potrebno zauzeti odgovarajuću traku za dalji izlazak. To neće ometati pravilan prolazak kružnih raskrsnica. Pokazivači pravca moraju biti prikazani. Prilikom izlaska prikazuje se samo desni pokazivač pravca. Prilikom promjene trake na kružnom toku, vozač mora uključiti i žmigavce. Ovo može biti desni ili lijevi signal, ovisno o opsegu.
Desno skretanje u kružnom toku
Prije svega, pravila za vožnju kroz kružne raskrsnice uopće ne znače da je „prsten“ uvijek glavni put. Inspektori upozoravaju vozače na ovo i toplo preporučuju da se na ovoj raskrsnici kreću polako i oprezno. Najbolje je da se striktno pridržavate svoje trake i ne menjate trake bez pokazivača pravca.
Dakle, morate se pomaknuti udesno vrlo pažljivo. To je jedini način da se osigura siguran prolaz kroz kružne tokove. Za lutke, morate imati na umu da možete skrenuti desno na kružnom toku tek nakon što je vozač siguran da mu drugi učesnici u prometu dozvoljavaju prolazak. Nakon toga, vozač mora uključiti odgovarajući pokazivač pravca, usporiti i lagano ući u raskrsnicu.
Skretanje lijevo u kružnom toku
Prilikom skretanja ulijevo važno je ne kršiti važeće propise za vožnju kroz kružne raskrsnice. Ako se takva raskrsnica sastoji od dvije trake, onda prije napuštanja vozač mora pažljivo preći u desnu traku i izaći iz „prstena“.
Teže je ako na raskrsnici postoje tri saobraćajne trake. U tom slučaju (ako se automobil kreće lijevo, odnosno u smjeru), vozač mora preći u desnu traku. Mora da se ponaša veoma pažljivo. Apsolutno sve radnje moraju se odvijati glatko.
Kada pravite takav manevar, glavna stvar je zapamtiti da se vožnja kroz kružne raskrsnice mora obavljati bez kršenja saobraćajnih pravila. Neophodno je pokazati pokazivače pravca kako biste spriječili smiješnu nesreću. Takođe je važno zapamtiti redosled putovanja. Ne preporučuje se kršenje, posebno početnicima. Vozač može jednostavno precijeniti svoju snagu i nema vremena da završi manevar.
Vožnja pravo na kružnom toku
Vrlo često susjedni putevi utiču na prolazak kružnih tokova. Za lutke je dobro zapamtiti informaciju da je kada vozite pravo na „prstenu“ najbolje uzeti srednji red (ako raskrsnica ima tri saobraćajne trake). Trebalo bi izaći iz krajnje desne trake. Ako automobil krene glavnom cestom, morate biti sigurni da su se svi ostali automobili zaustavili.
Naravno, kada vozite pravo, možete ući iz apsolutno bilo koje trake ispred kružnog toka, ali takav manevar može stvoriti prepreku drugim učesnicima u saobraćaju. Bolje je unaprijed se pobrinuti za jednostavan i siguran izlaz.
Takođe, ne zaboravite na pješačke prelaze. Obično se neregulisani pješački prijelaz postavlja ispred kružnog toka. Svi pješaci moraju biti pušteni prije ulaska u „ring“.
Ispravan izlaz iz kružnog toka
Dakle, kako ući i kretati se po "prstenu" opisano je gore. Sada morate smisliti kako pravilno napraviti kongres. Ne treba objašnjavati da je sa takve raskrsnice potrebno napustiti samo krajnju desnu traku. Vozač mora biti veoma oprezan prilikom vožnje kroz kružne raskrsnice. Pokazivači pravca moraju biti prikazani.
Kada napuštate raskrsnicu, prikazuje se samo desni pokazivač pravca. Vozač mora pustiti sve automobile u pokretu da prođu desno i tek onda promijeniti traku za izlazak.
Ako je vozač propustio izlazni put, mora ponovo kružiti i vratiti se na dobro mjesto za to. Vrijedi napomenuti da pravila dozvoljavaju pretjecanje na raskrsnici kružnog toka.
Predviđene kazne
Inspektori su obično vrlo strogi u pogledu načina na koji se vozači kreću u kružnim tokovima. Mnogo je kazni za kršenje pravila na ovoj vrsti raskrsnice:
- za vožnju u nadolazeću traku;
- za nedavanje prednosti automobilu koji se nalazi na glavnom putu;
- za zaustavljanje na "ringu";
- za isključen pokazivač smjera;
- za napuštanje krajnje desne trake.
Ako vozač ne da prednost drugim vozačima, dobit će kaznu od 1.000 rubalja. Upravo ista kazna čeka i prekršioca koji nije obratio pažnju na postavljene znakove ispred kružnog toka.
Postoje čak i slučajevi kada se prekršilac počinje kretati protiv saobraćaja na „prstenu“. Za takvo djelo predviđeno je lišenje prava. Vozač će biti upućen na sud, a sudija će odrediti zatvorsku kaznu.
Saobraćajna pravila kažu da je zaustavljanje na kružnom toku moguće samo 5 metara prije izlaza. Ostatak zaustavljenih automobila sigurno će dobiti kaznu. Kazna za takav prekršaj je 500 rubalja.
Osim toga, moguće je dobiti i druge kazne na kružnim tokovima. Na primjer, za vožnju kroz zabranjeni semafor izriče se prva kazna u iznosu od 1.000 rubalja. Za naknadne prekršaje, vozač rizikuje da izgubi dozvolu do šest mjeseci.
Takođe, ako vozač odluči da uđe, izađe ili promeni traku na kružnom toku, a pre toga nije uključio odgovarajući pokazivač pravca, biće kažnjen novčanom kaznom od 500 rubalja.
Kružno kretanje vrlo često postaje problem za početnike. To nije iznenađujuće, jer postoji mnogo varijanti takvih raskrsnica (a ovo je upravo raskrsnica). Ujedinjuje ih samo jedna stvar - kružno kretanje (prsten). Različit broj puteva koji se približavaju prstenu i njihov položaj u odnosu na ovaj prsten ne omogućavaju ujednačavanje kružnog saobraćaja. Ali i dalje je potrebno poštovati opšte zahtjeve, kažu instruktori vožnje .
Problemi u vožnji kružnim tokom
Kao i prilikom vožnje kroz bilo koju raskrsnicu, prije kružnog toka morate usporiti i procijeniti situaciju na putu. Uvriježeno mišljenje da je prsten uvijek glavni put je pogrešno. Najčešće je to slučaj, ali ne uvijek. Stoga, obratite veliku pažnju na znakove i zapamtite pravilo „smetanja s desna“.
Prilikom vožnje u kružnom toku, među neiskusnim vozačima nastaje velika zabuna s uključivanjem potrebnih skretanja.
Osnovno pravilo je sljedeće: pri ulasku i izlasku iz kružnog toka morate skrenuti desno.
Odabir prave trake u kružnom toku nije ništa manje težak. I ovdje sve zavisi od konkretne situacije, jer prstenovi mogu biti višepojasni.
Opcije za prelazak kružnog toka
Morate skrenuti desno oko kružnog toka
Ulazak - skretanje na desno („Vozit ću oko prstena“). Izlaz - skretanje na desno skretanje na nivou prethodnog izlaza („Idem na sljedeći put“). Međutim, morat ćete skrenuti desno kako biste promijenili traku u pripremi za izlaz.
Zdravo. Kažnjen sam zbog parkiranja na pogrešnom mjestu. Tu sam ostavio auto jer su se popravljali putevi u mom dvorištu. Mislite li da je moguće osporiti kaznu ili to nije izgovor?
Dmitry-16
Ovo je situacija: ako raskrsnica ima oblik kružnice, ali prije ulaska u nju postoje samo dva znaka - ustupite i na krugu je prikazan smjer glavne ceste, ali nema znaka 4.3 "Kružni tok", onda da vozite kroz raskrsnicu kao i obično? Odnosno, možete skrenuti lijevo iz krajnje lijeve trake, ali možete voziti pravo bilo kojom trakom?
onda da vozite kroz raskrsnicu kao i obično?
U redu
evo primjera takve raskrsnice
Aleksandar-70
Poštovani, nastala je sljedeća situacija: prije kružnog toka postoji skretanje lijevo, ali prije ovog skretanja je postavljen znak „Kružni tok“. Nema oznaka. Nisam skrenuo, da li se ovo može smatrati ulaskom u nadolazeću traku? I šta ovo prijeti? Hvala ti.
Bilo bi lijepo vidjeti fotografiju ovog mjesta ili naznačiti tačku na Yandex panorami. Odgovor može biti bilo koji ovisno o stvarnom stanju. Ako mu pristupimo formalno, onda znak 4.3 označava samu raskrsnicu, iako se može nalaziti nešto ranije od nje. A između znaka i raskrsnice ne zabranjuje skretanje lijevo.
Zdravo. Ima li izmjena i dopuna saobraćajnih pravila od 2016. godine u vezi sa Pravilima vožnje kroz kružne raskrsnice u odnosu na Pravila iz 2010. godine, o kojima govorite na svojim stranicama?
Faith, Zdravo.
Članci su ažurirani. Ažuriram ih po potrebi.
Sretno na putevima!
Objasnite u koju traku ući u krug ako je jedna traka na ulazu, a 2 na kružnom toku?
8.6. Skretanje mora biti izvedeno na način da prilikom napuštanja raskrsnice kolovoza vozilo ne završi na strani saobraćaja iz suprotnog smjera.
Prilikom skretanja udesno, vozilo treba da se kreće što bliže desnoj ivici kolovoza.
U svakom slučaju, možete ući samo u desnu stranu krajnje desne trake.
Sretno na putevima!
Prema stavu 8.5 saobraćajnih pravila, dozvoljen je ulazak na raskrsnicu kružnog toka iz bilo koje trake:
8.5. Prije skretanja udesno, lijevo ili polukružno skretanja, vozač je dužan unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolovozu namijenjenom za saobraćaj u ovom smjeru, osim u slučajevima kada se skretanje vrši prilikom ulaska u raskrsnicu na kojoj je kružni tok. organizovano.
Dakle, ako vidite znak „kružni tok“, onda ne morate grčevito da se krećete na desnu ivicu kolovoza, jer Pravila dozvoljavaju skretanje iz bilo koje trake.
Ovo je citat sa vaše web stranice i prometnih pravila
Gdje je neusklađenost u vaša dva odgovora?
Wowochka, postoje 2 različite situacije:
1. Prije ulaska na raskrsnicu (kružni tok) - na to se primjenjuje klauzula 8.5 saobraćajnih pravila.
2. Nakon ulaska u kružni tok - na ovo se primjenjuje stav 8.6.
Kružnom toku možete prići bilo kojom trakom, ali na samom krugu morate zauzeti poziciju što bliže desnoj ivici kolovoza. Nakon toga, po potrebi možete promijeniti traku.
Govorimo o ULAZU!
Crtež je priložen uz poruku. Mjesto na kojem se primjenjuje klauzula 8.5 označeno je ružičastom bojom, mjesto gdje se primjenjuje klauzula 8.6 je označeno zelenom bojom.
Tatyana-67
Zdravo. Zanima me vaše mišljenje o potrebi uključivanja žmigavca pri ulasku u kružni tok. Prema pravilima saobraćaja (karta 10, pitanje 7), potrebno je uključiti desni žmigavac prilikom ulaska i izlaska. Ali, kao što znamo, karte nisu zakon ili propis. Ako je ulazak u kružni tok skretanje, onda, naravno, morate slijediti klauzulu 8.1. Ali da li je ovo preokret? Ili ga treba posmatrati kao nastavak kretanja u pravoj liniji, što znači da nema potrebe za uključivanjem žmigavca. sta ti mislis Hvala na odgovoru!
Tatiana, Zdravo.
Ako automobil makar malo promijeni putanju pri ulasku u kružni tok, ali treba uključiti žmigavac, jer ovo je skretanje.
Ako automobil vozi pravolinijski (primjer takvog raskrižja dat je na početku članka), a krug je lijevo, onda ne morate uključiti žmigavac.
Sretno na putevima!
Reci mi, ispred raskrsnice je tabla za magistralni put i pravac magistralnog puta u krugu koji po sredini presecaju tramvajske pruge, kako skrenuti levo na naznačeni put, da li je potrebno zauzmite krajnji lijevi položaj i, shodno tome, prilikom promjene trake. Iz desne trake, neka svi koji voze u tri trake idu pravo? Znak 4.3. nije instalirano.
Ako je jasno, onda je tako
Elena:
1. Prije ulaska na raskrsnicu morate zauzeti krajnju desnu poziciju.
2. Možete ući samo u desnu traku.
3. Nakon toga možete promijeniti traku ako želite.
4. Automobili koji se približavaju na pravom putu moraju popustiti.
5. Morate ustupiti mjesto tramvaju.
6. Napustite raskrsnicu iz krajnje desne trake.
Nerijetko vozači krše saobraćajna pravila, a jedan od najčešćih je pogrešno uključivanje žmigavca pri ulasku u kružni tok.
Neki vozači ne znaju koji žmigavac da uključe pri ulasku, što za posljedicu ima ne samo novčane kazne, već i strašne, pa i fatalne nezgode nakon ovog prekršaja. Ovaj članak će vam detaljno reći koje se pokazivače smjera smatra ispravnim uključiti, kako izbjeći kaznu i kako pravilno ući u kružni tok.
Šta je raskrsnica?
Dakle, prije nego što pišete o tome koji žmigavac treba koristiti u skladu sa prometnim pravilima na prstenu, prvo biste, zapravo, trebali shvatiti o čemu se radi.
Ova raskrsnica se može okarakterisati kao deo autoputa u vidu svojevrsnog ostrva, gde se saobraćaj odvija u suprotnom smeru kazaljke na satu. Ovaj princip kretanja posebno se odnosi na one puteve gdje je prioritet vožnja desnom stranom. Ako ruta podrazumijeva kretanje vozila lijevom stranom, tada će princip biti suprotan, odnosno u smjeru kazaljke na satu.
Čim vozač prođe ovu oblast, stiže na ovu raskrsnicu. Vrijedi zapamtiti da na njima ne može biti nikakvog podešavanja, odnosno vozač mora biti izuzetno oprezan, jer nema semafora, znakova, inspektora koji bi vlasnike automobila mogli uputiti u pravom smjeru. Stoga osoba treba biti oprezna kako ne bi dobila ogromnu kaznu za kršenje jednog od saobraćajnih pravila.
Dakle, šta treba učiniti da se izbjegnu vanredne situacije?
- Prvo, potrebno je zapamtiti da je glavni pokretač u ovom slučaju vozač koji se kreće u krug, odnosno to znači da onaj koji samo želi da uđe u njega mora ustupiti onome koji je već u krugu.
- Drugo, kada se krećete, nema potrebe za uključivanjem žmigavaca.
- U ovoj situaciji nestaje pitanje koje žmigavce treba koristiti. Trebalo bi da se uključe samo kada vozač ima nameru da promeni traku iz svoje trake u drugu.
Važno: vrijedi zapamtiti da su neki znakovi na ovim raskrsnicama još uvijek predviđeni prometnim pravilima:
- Prvi znak se zove "kružno kretanje";
- a drugi je "Ustupi put."
Međutim, ako se drugi znak ne poštuje, vozač je i dalje dužan da ustupi mjesto prije ulaska u kružni tok.
U koju traku treba ući?
Veliku ulogu u ovakvim slučajevima igra činjenica iz koje je trake vlasnik automobila završio na raskrsnici. Utvrđena pravila kažu da nije bitno iz koje trake je vozač došao, važno je samo da nakon što završi kretanje treba da odluči kuda će dalje: desno ili lijevo. Ako tada treba da nastavi desnom stranom ili pravo, onda bi zapravo trebao skrenuti desno. I slično: ako tada treba skrenuti lijevo, onda treba zauzeti lijevu traku. Isto treba učiniti i za vozače koji se kreću u suprotnom smjeru. Dozvoljeno je voziti u sredini ako je naknadno kretanje, shodno tome, u sredini. Ako je vozač uradio sve kako je napisano, onda neće morati da plati kaznu.
Važno: pravila navode da se prsten mora provući kroz određene instalacije kako bi se izbjegle nezgode. Krug je glavni put, tako da drugi nije glavni put. Tokom vožnje, vozač ne sme da izađe iz svoje trake. Ako vozač ode, ne samo da će ometati druge, već će i povećati vjerovatnoću nesreće.
Skretanje na kružnom toku
Dakle, treba uzeti u obzir sva skretanja koja se mogu napraviti dok se putuje duž ove raskrsnice, kao i razmotriti koji su pokazivači smjera uključeni u sva tri slučaja.
Žmigavac pri skretanju desno
Ako vozač namjerava skrenuti desno, onda treba usporiti, uključiti žmigavac i stoga promijeniti traku u krajnju desnu stranu. Čim se približi kružnom toku, vozač za volanom, prije svega, treba pažljivo proučiti situaciju na cesti: prije ulaska vidjeti da li su ga pustili ili ne. Uz takav oprez, on neće postati glavni uzrok nesreće i neće ometati druge vozače koji također trebaju ući na ovu raskrsnicu.
Prilikom manevrisanja lijevo
Gotovo istu stvar treba učiniti ako vozač želi skrenuti lijevo. Mora unaprijed da pređe u lijevu traku kada uključi potreban pokazivač smjera. Ako na autoputu nema jedne, ne dvije, već nekoliko traka, onda vlasnik automobila mora nastaviti da putuje krajnjom lijevom trakom. Ako se ruta sastoji od samo 2 trake, tada se svi manevri moraju izvoditi iz lijeve trake. Čim su prvi/drugi izlazi iza, vlasnik prelazi u desnu traku.
Najvažnije je da takve radnje treba izvoditi samo s ispravno uključenim pokazivačima smjera.
Često postoje autoputevi koji imaju čak tri trake, što stvara određene poteškoće u vožnji (posebno za vozače početnike). Međutim, ne biste se trebali bojati tri reda, jer, zapravo, vozači moraju izvoditi gotovo iste manevre. Ali još uvijek postoji jedna nijansa. U ovoj situaciji, vlasnik automobila dva puta mijenja traku u desnu traku. To je potrebno učiniti izuzetno pažljivo, prvo razmotrivši kakav je promet na putu i u kojem trenutku je to bolje učiniti.
Važno: ono što je opisano pomoći će samo ako se koristi standardni redoslijed kretanja. Glavna stvar je razumjeti ko je glavni na putu, a ko nije, a posebni znakovi i oznake pomoći će u tome.
Ako treba da idete pravo
Pa, poslednji slučaj: ako vozač nastavi da vozi pravo.
Vozač mora biti spreman za trenutak kružni tok sastojat će se od nekoliko susjednih kolosijeka. I upravo će ta činjenica postati odlučujuća u daljim akcijama. Na primjer, ako su susjedne više od 2 trake, onda bi vozač trebao voziti središnjom. Ako ih ima samo dva, onda ćete morati navigirati do trenutka koji će zavladati na stazi.
Ako se kretanje odvija na glavnoj cesti, prije nego što preduzmete bilo kakvu radnju, trebali biste nekoliko puta procijeniti situaciju, odnosno razumjeti da li im se propušta ili ne. Ako se vozilo nalazi na putu koji nije glavni, moraće sve da prođe.
Također je vrijedno napomenuti da je u principu dozvoljeno voziti desnom trakom (naravno, ako vlasnik automobila namjerava dalje voziti u centru), ali će ova činjenica samo otežati saobraćaj ako npr. osoba koja je vozila u srednjoj traci želi skrenuti desno. Stoga se preporučuje vožnja u ovom slučaju u srednjem redu.
Važno: prije ulaska na raskrsnicu, vozač se obavezuje da će pješacima omogućiti prolaz.
Odlazak
Vrijedi pamćenja najvažnije pravilo: U kružni tok možete ući iz bilo koje trake, ali ćete izaći samo s desne strane. uključujući pokazivač pravca. Ali prije toga, vozač će ponovo morati pustiti učesnike u saobraćaju koji se kreću desnom stranom.
Moguće kazne
U članku se više puta spominje da prekršioci dobijaju novčane kazne za pogrešnu vožnju na ovom dijelu puta. Visina kazne zavisiće od toga šta je tačno vozač uradio na putu. Ako je, na primjer, vozač prošao kroz pogrešan semafor (ima ih na nekim mjestima), onda će morati izdvojiti hiljadu rubalja. Ako je nakon nekog vremena počinio isti prekršaj, tada će se iznos pomnožiti pet puta, odnosno već će dati 5000.
No, osim novčanih sankcija, nesavjesnom vozaču može biti oduzeta dozvola na šest mjeseci. Stoga je bolje stvarno trezveno procijeniti situaciju na takvim dionicama rute, a zatim izvesti razne manevre.
Zaključak
Dakle, u ovom se članku raspravljalo o mnogim točkama o tome kako koristiti žmigavce i koji uključiti u različitim situacijama na ringu. Prije svega, detaljno je ispitano pitanje: da li je uopće potrebno uključiti žmigavce? Da, ako želite skrenuti iz jedne trake u drugu. Inače se nesreća ne može izbjeći.
