- Mi a moszkvai Vysotnaya projekt lényege? Csak Moszkvának szenteli?
Ilya Zalivukhin:
- Moszkva Európa legnagyobb nagyvárosa, több mint 12 millió lakosa van. A világon Moszkva a népesség alapján tizenegyedik helyen áll Mumbai és Kanton után, London - 24., Szentpétervár - 44. Más listán nem szerepel más európai város. Nyilvánvaló, hogy Moszkva egyedülálló város, amelynek népessége számban összehasonlítható az ázsiai legnagyobb városokkal, és a posztszovjet-európai mentalitás.
Miután Moszkva az 1920-as években ismét fővárossá vált, megkezdődött az 1935-es sztálinista általános terv végrehajtása. Ennek eredményeként a város gyorsan megváltozott. A fejlesztésre a metró integrált közlekedési rendszerének létrehozása, az új utcák és utak bevezetése, sokemeletes építés, többek között a belvárosban került sor. Az 1960-as évektől kezdve az építkezést elsősorban a történelmi belvároson kívüli lakóövezetekben végezték. Bár az egyedi kiejtések és a nagyszabású projektek megjelentek a központban. Az utóbbi években a különféle építési szabályok megsértésének elkerülése érdekében a hangsúly a perifériára vált. A harmadik szállítási körön belül korlátozott számban állnak lakó sokemeletes épületek, például a Kotelnicheskaya töltésén található híres sokemeletes épületek.
Ilya Zalivukhin. Fotó jóvoltából Ilya Zalivukhin
A sokemeletes moszkvai kiállítást a Zodchestvo fesztiválon mutatják be © Ilya Zalivukhin
Ennek ellenére Moszkva lakossága folyamatosan növekszik - évente átlagosan 100–150 ezer emberrel. Hol kellene élni? Olcsónak kellene lennie a nagyvárosi lakásokban? Hol építhetnek új bérleti lakóépületeket? Hogyan lehet megőrizni a város természetét, és nem pazarolni az időt a munka és a visszautazás ingázására? Mi fog történni a város kulturális örökségével és hogyan változik a főváros panoráma?A „Moszkva Vysotnaja” kurátori projekt javasolja egy alapvetően új típusú sokemeletes multifunkcionális épületek Moszkva központjában történő megépítésének fontolóra vételét, valamint annak megvitatását, hogy ez a projekt hogyan befolyásolhatja a modern világ nagy metropoliszának társadalmi, gazdasági, közlekedési és egyéb problémáinak megoldását.
A "nagy sűrűségű lakóközpont" elve alkalmazható más nagyvárosokban is, amelyek országunkban több mint egymillió lakosa van. A népsűrűségnek csökkentenie kell a városközponttól a külvárosig, ez biztosítja az ingázás csökkenését, megőrzi a külváros jellegét, és hatékonyan biztosítja a szükséges társadalmi és műszaki infrastruktúrát.
Cseljabinszk városközpontjának városfejlesztési koncepciója © Ilya Zalivukhin
Cseljabinszk 2050. Cseljabinszk városközpontjának városfejlesztési koncepciója © Ilya Zalivukhin
- Azt állítja, hogy a nagyváros szélességének további kiterjesztése lehetetlenné válik. Ezért a város a történelmi központban lévő sokemeletes multifunkcionális épületek rovására fejlődik? Mennyire valószínű, hogy ilyen kilátás nyílik Moszkvára?A megalopolisz további kiterjesztése a jövőben gettók kialakulásához vezethet ezeken a területeken, és a költségvetés elköltése nem sok évvel később lesz eredményes. A modernizációval és új közlekedési, műszaki és társadalmi infrastruktúra létrehozásával együtt meg kell fejleszteni a meglévő városi területeket. Ahol az infrastruktúrát a legjobban fejlesztették, lehetséges a népsűrűség növelése. Beleértve a Harmadik Közlekedési Gyűrűbe és részben a Kerti Gyűrűbe, amelynek belsejében ma legfeljebb 230 ezer ember él, ami a város lakosságának csak 1% -a. A központ lakosságának száma ötszörösére növelhető anélkül, hogy jelentős infrastrukturális terhelés lenne. A városközpontnak a legrövidebbnek kell lennie az agglomerációs struktúrában.
Építészeti műhely “Live on Artplay” © Ilya Zalivukhin
- A „Múlt fantáziáinak” tanulmányozásával javasolja a főváros jövőjének előrejelzését - Ivan Leonidov, El Lissitzky és más konstruktivisták projektjeivel. Miért?A múlt fantáziáit részben Moszkvában valósították meg. A kiváló orosz építészek alapelveit a világ minden tájáról a századok óta alkalmazzák. Itt az ideje, hogy újból áttekintsük ezeket a projekteket. Ma lehetőség nyílik arra, hogy az említett évek magas színvonalú építészeti és technológiai megoldásait otthon - Moszkvában - megvalósítsák.
Projekt "Az avantgárd nem realizált remekművei" © Oleg Maksimov
- Mi még a konstruktivisták munkáinak kiállítása mellett a Zodchestvo látogatóit látja?A YAUZA várostervezési iskolánk diplomáival tanulmányt nyújt be a városközpontban a magas építés lehetőségeiről, meghatározva az új alapelvek meghatározását a "nagy sűrűségű lakóépület" fejlesztésére. Megnézheti az építészek ötleteit a modern sokemeletes épületek témájáról Moszkva központjában, valamint a világ egyik leghíresebb építészének, William Alsopnak a vázlatát.
Mint mindannyian tudjuk, van egy utca - egy hely, ahol az emberek tartózkodhatnak és mozoghatnak, és van egy út - egy hely, ahol autók állnak. A város utcákból áll, de lehetséges a városon belüli autópályák, amelyek teljesen el vannak választva a mozgás minden más résztvevőjétől (azaz a nem autóvezetőktől). Ez utóbbi a város második nagysebességű sugara. Sokan tévesen gondolják, hogy a moszkvai Harmadik Közlekedési Gyűrű (TTK) ilyen út, de sajnos nem ez a helyzet, és előbb-utóbb a TTK-t radikálisan el kell temetni és újratervezni kell.
A helyzet az, hogy ennek a gyűrűnek az építése során a múlt század közepén az egész világ számára jellemző városrendezési és közlekedési hibákat követtek el - kísérlet történt egy közönséges utcáról. Így jelentek meg a TTU szakaszai Begovaya, Avtozavodskaya, Novaya Bashilovskaya, Nizhnyaya Maslovka, Suschevsky Val, Gavrikova utcákon. ,
valamint egy hely a Yauza töltésén és a Leninsky Prospekt metróállomás közelében. Más szavakkal, a TTK egyharmada helytelenül van beépítve. 
A lakosok biztonsága és kényelme miatt lehetetlen nagysebességű utakon keresztülvezetni az általános utcákat, és a fent felsorolt \u200b\u200bhelyeken a Harmadik Közlekedési Gyűrű erre erõteljes megerõsítést jelent. Hogyan lehet nagysebességű úton haladni, ha az utcák és a meghajtók 90 fokos szögben haladnak oda?
Végül is nincsenek gyorsító (átmeneti sebességű) sávok, kiderül, hogy keresztezni lehet a 80-100 km / h és 0 km / h sebességgel haladó autókat. Egyetértek azzal, hogy nem szabad így lenni, el kell kerülni az ilyen konfliktusokat, ha gyorsulási sávokat és fékezési kanyarokat készítenek, és saját légkörünk van, amikor van egy udvar, és közvetlenül mögötte egy nagy sebességű autópálya van.
Látja a teherautót a képen?
Néhány másodperccel később hátrafelé haladt a folyosón, miközben egy másik autó elhagyta, azonnal a második sorba.
Vagy építsen nagy sebességű utat, de ne készítsen elválasztót - és így lesz.
Milyen biztonságról beszélhetünk még itt?
Ezenkívül az ilyen shulitsy (autópálya + utca) jelentősen rontja a környék lakosainak életminőségét. Először is, az állandó zaj, a forgalmi dugók kipufogógázai (és az ilyen területeken a forgalmi dugók elkerülhetetlenek, mert természetüknél fogva nem olyan sok autó számára vannak kialakítva, mivel nincs átmenetek és csomópontok) és por. Elemi, keressen legalább egy nyitott ablakot a képen, de erre +30-ig került sor.
Másodszor, az ilyen csalók építésével a hatóságok szándékosan elvágják a városfejlesztést, mint például egy folyó vagy egy vasúti ág, mivel rendkívül nehéz átkelni. A gyalogosoknak olyan helyeket kell keresniük, ahol át tudnak lépni, és elvégre a szabványok szerint az utcán történő keresztezésnek 200-300 méter távolságban kell lennie egymástól, a TTK-nál a fél kilométeres szünetek a normák.
Nem csak meg kell találnia a folyosót, hanem erősnek is kell lennie annak érdekében, hogy nyugodtan lemenjen, 1-2 emeletre felfelé, majd felfelé menjen.
De Moszkva mindenkinek a városa, fiatal és idős, erős és nem ilyen. Akkor miért szabjuk ki csak a fiatalok és az erősek számára? A babakocsival ellátott anya, egy idős, fogyatékkal élő és más korlátozott mozgásképességű személy aligha lesz képes önállóan lemenni ide, a felemelkedésről nem is beszélve.
Az ellenkező házba való utazás szintén nem valószínű - óriási túllépéseket kell elérni.
Ahol a TTK több kerületet összekapcsolhat (például a vasúti ágak fölött, például a Krasnoselskaya és Rizsskaya közötti felüljárónál), nem, mivel 99% -ot adnak autóknak, és csak 1-et másoknak.
Bár jól látható, hogy a sávok túl szélesek, biztonságosan szélesebbé teheti a járdát. Megragadva ezt a lehetőséget, Arnie köszön minket;)
Sétálj, ahogy akarod.
Így a TTK nem egy hely, amely összeköti a várost, hanem egy tér, amely elválasztja a városi szövetet.
Mint már említettük, a normál, nagy sebességű, nagy sebességű utakon senki másnak nem szabad tartózkodni, az autók kivételével; itt maguk a lakosok mellett tömegközlekedés is található gyalogosokkal.
Nos, a meglehetősen ügyetlen trolibusz üzemanyagot ad a tűzhez.
Békés módon az ütközőket palizáttal kell lekeríteni.
Gyalogos számára az 50–60 km / h feletti sebesség szokatlan és veszélyes, mivel a természetben ilyen sebesség nem létezik. Ezért az autópálya mellett tartózkodva az ember intuitívan érzi a veszélyt, és nem tud sem normálisan beszélni, sem lélegezni - a kipufogó és a zaj elvégzi a munkáját. De a TTK-ban ez egy szokásos helyzet, így nem talál nyári kávézót vagy verandát a gyűrűn - értelmetlen tenni, senki sem fog ott ülni.
A legalább 60 km / h sebességgel járó baleset az esetek 100% -ában végzetesnek bizonyul egy gyalogos számára, ezért a TTK járdákon speciálisan lökhárítókat helyeznek (!):
Még a tisztviselők is megértik, hogy a gyalogosok számára veszélyes itt lenni.
És ha a TTK felépítése során az említett évek tisztviselői boldogan kijelentették, hogy "most minden bizonnyal repülni", akkor mindannyian megértjük, hogy semmi sem megy, sőt még kevésbé. A teljes körzetek lakosai azonban disznót kaptak egy kesztyűben, miközben az ingatlan értéke jelentősen csökkent - senki sem akar az autópályán élni, és ezt senki sem fizetett senkinek.
Hasonlóképpen, senki sem térített meg a városlakóknak a töltés egy részét, amelyet bezártak a Harmadik Közlekedési Gyűrű miatt.
De a töltés a legértékesebb városi erőforrás, és olyan bátran dobjuk magunkat rájuk.
Ha megnézzük azokat a helyeket, ahol a TTK épült az utcán kívüli nagy sebességű út összes szabálya szerint, és ez általában a vasúti ágak mentén és a felüljárókon / alagutakban
... észlelhet tervezési hibákat is. Például, forduljon be belülről a Volgogradsky Prospekt előtt. Itt az engedélyezett sebesség 80-ról 50-re csökken, az út szűkítése és az éles kanyarodás. Ki csinálja? Sokan feltették ezt a kérdést. Valójában itt tervezték a kapcsolatot a negyedik gyűrűvel, és a jövőben az útnak egyenesen kellett volna mennie, és a meglévő kanyar idő kérdése.
Adja hozzá ide a rossz kijáratot is, amelyek néha lezárják a forgalmat a gyűrűn és más utakon, és így arra a következtetésre juthat, hogy a TTK-t feltétlenül újra kell építeni. Ugyanakkor a shulitsy-t egyértelműen fel kell számolni, és kétféle módon van: vagy mindent visszaadni, ahogy volt (egyidejűleg a város két független villamosrendszerének összekapcsolása, amely a harmadik szállítási gyűrű felépítésének eredményeképp vált lehetővé), de akkor az egész gyűrű, mint egyetlen szállítási tárgy jelentése eltűnik, vagy ásni az alagutak utcáin, helyreállítva az embereket az embereknek, és a gépjárművezetőknek normális feltételeket teremtve a nagy sebességű forgalomhoz.
Sok ilyen példa, vegye ugyanazt a Madridot. Most egy autópálya van ezen a gyönyörű park alatt. És mielőtt a töltés csak a kipufogógázokhoz tartozott. Moszkvának van jó alternatíva, és nem kell
Képforrás: Photobank Lori
A Harmadik Közlekedési Gyűrű közelében elhelyezkedő új épületekben a legolcsóbb apartmanokat Nizhegorodsky kerületben adják el - azok költsége 4,3 millió rubeltől kezdődik - mondja a tanulmány.
A társaság szakértői öt olyan kerületet azonosítottak, amelyek részben vagy egészben a Harmadik Közlekedési Gyűrűn belül helyezkednek el, ahol ma megtalálhatják a legolcsóbb ajánlatokat az elsődleges lakáspiacon.
A Nyizsnyij Novgorod régióban, amely a besorolás első sorát vette fel, az új épületben lakásvásárlás átlagos költségvetése 8,8 millió rubel, a súlyozott átlagár 158,5 ezer rubel. A legolcsóbb tétel egy 22,7 négyzetméteres apartman. 4,3 millió rubel értékű. A kényelmi osztály ezen a területen csak egy projektet tartalmaz -
RC "SREDA" (forrás sreda-kvartal.ru)
A második helyet a Maryina Roshcha kerület vette át. Az átlagos költségvetés itt 12,1 millió rubel, és a legtöbb költségvetési javaslatot 23,2 négyzetméteres apartmanokban mutatják be. m ára 4,7 millió rubel. A kerületben a négyzetméterenkénti súlyozott átlagos költség 173,5 ezer rubel. Az összes új épület ezen a helyen épül Maryina Roshcha azon részén, amely a Harmadik Közlekedési Gyűrűn kívül található.
A harmadik helyet a Lefortovo régió vette át. A legolcsóbb ajánlat itt, a Zolotorozhsky apartman komplexumban valósul meg: stúdió 26,3 kv. M értéke 4,7 millió rubel. A körzet átlagos beszerzési költségvetése 12,6 millió rubel.
"Zolotorozhsky" apartkomplexum (forrás: domzoloto.ru/)
A besorolás negyedik sorát a Danilovsky járás vette át. Az itt található apartmankomplexumban 28,8 négyzetméter alapterületű apartmanokat lehet megvásárolni. m 4,5 millió rubelért. Az átlagos költségvetés itt általában meglehetősen magas - 13,6 millió rubelt, a súlyozott átlagos méteres ár - 202,9 ezer rubelt.
Apart-komplexum "TechnoPark" (
A harmadik szállítási kör keretein belül az új épületek súlyozott átlagára a tömegszegmensben két év alatt 1,9% -kal, az év folyamán pedig 21,7% -kal csökkent.
Fotó: Roman Vukolov / ITAR-TASS
Az új épületek szállítási volumene a tömegszegmensben (gazdasági és kényelmi osztályok) a harmadik szállítási körben (TTR) 6,5-szeresére nőtt két év alatt, 43,3 ezer négyzetméterre. m. Erre a következtetésre jutottak az Est-a-Tet ingatlanvállalat elemzői, akik elemezték a kínálat és az árak dinamikáját az elsődleges piacon Moszkva régi határain belül.
A harmadik szállítási körön belül a tömegszegmens ajánlatát csak három kerületben mutatják be: Lefortovo (28,1 ezer négyzetméter), Yuzhnoportovy (14,8 ezer négyzetméter) és Danilovsky (500 négyzetméter). Csak az elmúlt évben az új költségvetésű épületek száma itt megduplázódott - és ez Moszkvában a legjobb eredmény - mutatják az ingatlanügynökök. Ugyanakkor az ezen a helyen található elsődleges ház súlyozott átlagára két év alatt 1,9% -kal, az év során pedig 21,7% -kal csökkent. 2015-ben ezen a téren elsősorban az építés végső szakaszában lévő projekteket adtak el, az építés kezdeti szakaszában egy új javaslat elindítása után az ár visszatért a 2014-es szintre.
Az Est-a-Tet szerint a moszkvai tömegszegmens teljes kínálata 2014 óta 2,6-szor, 2015-től pedig 64% -kal nőtt. Ezen létesítmények nagy része, a teljes ellátás 67,6% -a található a Harmadik Közlekedési Gyűrű és a Moszkva Gyűrű között - 838,9 ezer négyzetméter. m 67 komplexben. Ez a zóna magában foglalja a Biryulyovo Vostochnoye (95 ezer négyzetméter), a Mozhaisky (58,7 ezer négyzetméter) és a Filevsky Park (57,3 ezer négyzetméter) kerületeket. Az elmúlt két évben itt a kínálat volumene 2,2-szeresére nőtt, az év során - majdnem 70% -kal - mutatják az ingatlanügynökök. A moszkvai körgyűrűn kívül az elmúlt két évben az ilyen új épületek volumene megnégyszereződött az év során - majdnem 50% -kal - mondják az ingatlanügynökök.
A tömegszegmens összes súlyozott átlagára összes zónában 2014 óta növekszik, az Est-a-Tet szerint 2,7% -kal, éves dinamikában - 1,3% -kal. A leggazdagabb zónában, a Harmadik Közlekedési Gyűrűtől a Moszkvai Gyűrűig, az ár két év alatt 8,8% -kal, az év során pedig 0,5% -kal csökkent. Ennek oka mind a projektkészség fokozatának növekedése, mind az egyéni minőségi jellemzők - magyarázza az ingatlanügynökök. Elmondásuk szerint 2015-ig a projektek nagy részét a Moszkva körgyűrű felé koncentrálták, és 2015 óta a tömeges szegmenst aktívan pótolták a moszkvai ipari övezetekben zajló projektekkel, amelyek főként a harmadik szállítási kör mentén futnak.
A moszkvai körgyűrűn kívül a tömegszegmensben a kétéves dinamika 7,1% -kal, az éves dinamikában pedig 6,9% -kal csökkent. A TTK-n belül a tömegszegmenst csak a komfort osztály képviseli, és a piaci szerkezet két évig nem változott. A harmadik közlekedési gyűrűtől a moszkvai körútig tartó övezetben az elemzők észreveszik a turistaosztály csökkenését az aktív kimosódás és új komfortérzet-feltöltéssel történő feltöltése miatt. A Moszkva körgyűrűn kívül a turista osztály részesedése szintén csökkent, és ennek oka az, hogy az Est-a-Tet szerint a Nekrasovka kerületben lakónegyed került piacra.
A harmadik negyedév végén a tömegszegmens lakásellátási volumene meghaladta az 1 millió négyzetmétert. m: a komfortosztályban ez az összeg 1 millió négyzetméter volt. m, turistaosztályban - 72,7 ezer négyzetméter m, a cég korábbi elemzői. Az ingatlanügynökök szerint ez a piac történetének legmagasabb számadata.
A ZAO Honeywell köszönetét fejezi ki a ServiceLogistic-nak hosszú ideje (már több mint 10 éve működünk együtt) és gyümölcsöző munkával a szállítási szolgáltatások terén. Köszönjük a nyújtott szolgáltatások magas színvonalát, a kitűzött feladatok professzionális megközelítését és az együttműködési feltételek szigorú betartását. A közvetlen részvétellel elért pozitív eredmények bizalmat adnak cégünknek a további együttműködés kilátásaiban
104 101
A VEGA INSTRUMENTS LLC társaság évek óta használja a ServisLogistic LLC szállítási szolgáltatásait. A társaság széles körű tapasztalata az áruk szállításában Moszkvában és Oroszországban segít a legmegfelelőbb minőségben megoldani a rájuk ruházott feladatokat, ez pedig hozzájárul cégünk aktív fejlődéséhez. Az áruk időben történő feladása, a megbízható kiszállítás és a megállapodások pontos végrehajtása a ServiceLogistic LLC fő előnyei. Őszinte köszönetet fejezzük ki a társaságnak a rakomány magas szintű szállításáért.
79 61
A Major Express LLC évek óta aktívan együttműködik a ServisLogistic LLC-vel a teherfuvarozás területén Moszkvában, a moszkvai régióban és Oroszország régióiban. Saját járműparkunk, hatalmas tapasztalatunk és az ügyfelek egyedi megközelítése lehetővé teszi a ServiceLogistic LLC számára, hogy még a legbonyolultabb problémákat is gyorsan meg tudja oldani. Köszönettel tartozunk a ServisLogistic LLC vezetõinek. Köszönjük figyelmét, felelősségvállalását, lelkiismeretét és professzionalizmusát munkája során!
36 12
Az OLMA LLC társaság köszönetet mond a ServiceLogistic csapatnak szakmaiságáért és a nyújtott szolgáltatások magas színvonaláért. Az LLC ServiceLogistic-szel folytatott hosszú távú együttműködésnek, valamint a vezetők ajánlásainak a teherfuvarozás optimalizálása terén elértük a kívánt eredményeket. Ügyfeleink elégedettek az áruk Moszkvában és a térségben a "ServiceLogistic" cég járműveivel történő szállításának megbízhatóságával és ütemezésével.
35 14
A "FrigoStar" LLC köszönetét fejezi ki a ServiceLogistic számára a hűtőberendezések megbízható és időben történő kiszállításáért Moszkvában és a moszkvai régióban. Az együttműködés egy éve alatt a ServiceLogistic, amely Oroszországban is szállítási szolgáltatásokat nyújt, megbízható partnerré vált számunkra. Minden árut időben szállítanak átfedések és problémák nélkül.
24 14
Jelenleg a szállítmányozó társaságoknak magas igényeket támasztanak mind a nyújtott szolgáltatások megbízhatósága, mind a teherfuvarozás megfelelő költségei szempontjából. A különböző szállítmányozó társaságokkal folytatott együttműködés során az évek során a ServiceLogistic személyében megbízható partnert találtunk a szállítási szolgáltatások számára.
29 10
Az "Interpan Company" LLC megerősíti az együttműködés tényét a "ServiceLogistic" LLC céggel, amely nagyon magas szintű logisztikai szolgáltatóvá vált. Cégünk kizárólag egy modern, gyorsan alkalmazkodó és arra törekszik, hogy kölcsönösen előnyös feltételekkel működő vállalkozáson dolgozzon, amely a ServiceLogistic.
21 11
Az Autószállítás Központ már évek óta együttműködik a ServiceLogistic-szal az áruk Oroszországon keresztüli, egyedi járművekkel történő szállítása területén. A ServisLogistic cég saját járműparkkal és nagy tapasztalattal rendelkezik az áruk szállításában Moszkvában és Oroszországban, ami elősegíti a csoportos rakományok szállításával járó feladatok megoldását a leghatékonyabb módon, ami viszont segít cégünk aktív fejlődésében. Időben történő és megbízható áruszállítás Oroszországban, a megállapodások pontos végrehajtása a ServiceLogistic LLC fő előnye. Szeretettel köszönetet mondunk Önnek cégünkkel folytatott együttműködéséért és várjuk a további együttműködést.
27 12
Az Inzhelektrokomplekt Kft. Köszönetet mond a ServiceLogistic cégnek, amellyel több éve együttműködünk. A társaság a kezdetektől fogva megbízható és profi partnerré vált. Cégünk nagyon örül annak, hogy együttműködik a személyes vezetőkkel, akik mindig kapcsolatban állnak és készek segíteni az összetett kérdések megoldásában. Ezen felül külön szeretném megjegyezni az élénk, emberi részvételt és a kiváló végső eredmény elérése iránti érdeklődést, amely a munka nemcsak eredményes, hanem élvezetes is. Őszintén reméljük, hogy további kölcsönösen előnyös együttműködésre és gyümölcsöző munkára kerülhet a vállalatával.
21 8
A munka teljes időtartama alatt egyetlen megjegyzésünk sincs az Ön szolgáltatásai minőségéről. Nem titok, hogy amikor a teherfuvarozókkal a szállítási szolgáltatások megrendelőinek beszállítóival és / vagy ügyfeleivel kommunikálunk, gyakran problémák merülnek fel a rakományokat továbbító és fogadó vállalatok logisztikai részlegeivel való kapcsolattartás során (ellentmondásos kérdések például a szállítás be- és kirakodása, a szállítás késései és leállása esetén). be- / kirakodási folyamat stb.). Ebben a tekintetben a szervezet alkalmazottai professzionalitásának, reakcióképességének és rugalmasságának általános magas értékelése mellett külön szeretném megemlíteni a Service Logistic alkalmazottak azon képességét, hogy gyorsan és pozitívan oldják meg a „helyszínen” felmerülő bármely szintű kérdéseket.
27 7
Őszintén köszönetet mondunk a ServiceLogistic cégnek, amely szolgáltatásokat nyújt számunkra a kábeltermékek szállításában. A munka fő előnye az áruk megbízható és biztonságos kiszállítása egész Oroszországban. Érdemes kiemelni a logisztikai vezetők munkáját a hozzárendelt feladatok kiváló teljesítése érdekében. Ha szükséges, menedzsereink kapcsolatba lépnek és készek gyors megoldást kínálni a rakományszállítás minden kérdésére. Köszönetet mondunk a nyújtott szolgáltatások magas színvonaláért és várakozással tekintünk a további kölcsönösen előnyös együttműködés felé.
25 6
Őszinte köszönetet fejezzük ki a ServiceLogistic társaságnak, amely magas szintű árufuvarozást hajt végre. Reméljük, hogy a jövőben a szállítás terén folytatott együttműködésünk ugyanolyan kölcsönösen előnyös és eredményes lesz. Biztosak vagyunk abban, hogy az Önök vele járó felelőssége és kompetenciája hozzájárul a vállalat további fejlődéséhez és jólétéhez.
23 4
A JSC "Lumon" háláját fejezi ki az áruk gyors és biztonságos kiszállításáról különféle teherbírású járművekkel. A ServiceLogistic cég több éves együttműködés során megbízható partnerként bizonyult a szállítási szolgáltatások terén. Az oroszországi egyedi járművekkel történő árufuvarozás területén a ServiceLogistic társasággal folytatott együttműködés, valamint a vezetők optimalizálási ajánlásainak köszönhetően elértük a kívánt eredményeket a költség és a szállítási idő szempontjából.
22 4
A "Vashe Zdorovye" gyógyszertárak hálózata köszönetet mond a "ServiceLogistic" LLC társaságnak az áruk szállításának megbízható megszervezéséért: vitrinek és felszerelések a nyitó gyógyszertárakba Moszkvában és a moszkvai régióba. Az összes szállítást a cég által meghatározott időn belül végzik, a járművezetők mindig kapcsolatba lépnek, és csodálatosan orientáltak Moszkvában és a moszkvai régióban. A cég vezetői mindig rendelkezésre állnak a kommunikációhoz, amely lehetővé teszi bármilyen bonyolult sürgős kérdés gyors megoldását. Szeretnénk kívánni a "ServiceLogistic" társaságnak prosperitást, és megbízható szállítószolgáltatóként ajánlani.
18 5
Az "ELECTROSCHIT-EM" civil szervezet köszönetet mond a "Service Logistic" társaságnak, amely szállítási szolgáltatásokat nyújt számunkra Moszkvában és a moszkvai régióban. A megbízhatóság és a gyors szervezés fontos tényezők a munka során. Külön figyelmet kell fordítani a "ServiceLogistic" cég azon kívánságára, hogy az ügyfél számára kényelmes munkát készítsen - cégünk személyes vezetője mindig kapcsolatba áll és készen áll arra, hogy segítsen bármilyen szállítási kérdésben.
19 4
Az InEnKom LLC hosszú távú tapasztalata a ServiceLogistic LLC szállítmányozó társaságnál lehetővé teszi, hogy megbízható, kétségtelenül teljesítő partnerként beszéljünk rólad. A vezetők figyelmes és felelősségteljes hozzáállása, a cég alkalmazottai hatékonysága és professzionalizmusa a munka elvégzésében megfelel a rakományok legmagasabb minőségi követelményeinek.
20 3
Köszönettel tartozunk a ServiceLogistic-nak a szállítási szolgáltatások megbízható nyújtásáért. Manapság meglehetősen nehéz megtalálni a szállítási társaságot, amely a nyújtott szolgáltatások legjobb ár-érték arányát kínálja. A ServiceLogistic cég teljes mértékben megfelel cégünk követelményeinek. Az áruk Oroszországban történő kiszállítását egy meghatározott ütemezés szerint hajtják végre, és a sofőrök professzionalizmusa nem vet fel kérdést. A cég vezetői rendelkezésre állnak a kommunikációhoz, amely lehetővé teszi bármilyen bonyolult kérdés bármikor megoldását.
18 4
A "Provodnik" társaság hálás a "ServiceLogistic" cég alkalmazottai számára az áruk Oroszországban történő szállításában nyújtott időben nyújtott segítségéért. A munkát megbízhatóan és biztonságosan végezzük, és az ár-minőség arány megfelelő szinten van. Külön köszönet a cég vezetõinek a rakományok rakományával és szállítmányozás során felmerülõ problémáinak gyors megoldásáról. Az ügyfelek időben és teljes biztonságban fogadták el az árut. Örülünk, hogy tovább folytatjuk az együttműködést.
18 4
Az "NFtrade" LLC köszönetét fejezi ki a Service Logistic cégnek, amely szolgáltatásokat nyújt számunkra áruszállításhoz Moszkvában és a moszkvai régióban. A munka fő előnye az áruk megbízható és biztonságos kiszállítása.
15 4
A "StroyKapitalStolitsa" LLC társaság köszönetet mond a "ServiceLogistic" társaságnak az Orosz Föderáció területén a szállítási szolgáltatások megbízható biztosításáért. A cég vezetői gondosan kidolgozzák a legoptimálisabb és legolcsóbb útvonalat, és figyelembe veszik az összes tulajdonságot, amely a különféle szállítási módok általi rakományszállításhoz kapcsolódik.
122 26
A "TK" TsvetKompleksMetall "társaság köszönetet mond a" ServiceLogistic "cég munkatársainak a" fémszerkezetek "szállításánál nyújtott magas színvonalú szolgáltatásokért. A Service Logistic által az áruk szállításában elõnyös az áruk Oroszországban történõ kiszállításának magas megbízhatósága és biztonsága. Különös figyelmet érdemel a magas színvonalú szervezés és az összetett projektek kidolgozása. A ServiceLogistic cég kiváló munkát végzett a 2014. évi Szocsi Olimpia olimpiai létesítményeinek építésére szolgáló rakomány szállításával - 2 hónap alatt körülbelül 4000 tonna fémszerkezetet és tribune széket szállítottak az adott ütemezés szerint.
18 5
A ServiceLogistic cég partnerünk az áruk szállításában Oroszországban, Moszkvában és a régióban. A ServiceLogistic használatának különlegessége a megbízható, gyors kézbesítés és a szervezet alkalmazottainak magas szintű szervezete.
13 5
Az AL Alternative Business Company, az AMPER LLC csapata köszönetet mond a ServiceLogistic számára az áruk gyors moszkvai kiszállításáért. A ServiceLogistic személyében megbízható partnert találtunk a szállítási szolgáltatások területén, amelynek fő előnye az áruk megbízható és biztonságos kiszállítása egész Oroszországban.
15 4
2012 óta folytatunk együttműködést a "ServiceLogistic" céggel. Ebben az időszakban a ServiceLogistic megbízható üzleti partnerré vált. A társaság fő alapelve - az ügyfelekkel való kölcsönös együttműködés és a professzionalizmus alapján kialakuló partnerségek - miatt véleményünk szerint stabil helyet foglal el a szállítási és logisztikai ágazatban.
17 3
A ServiceLogistic partnerünk volt a logisztika területén 2 éve. Az együttműködés ideje alatt a cég megerősítette magas szakmai státusát, kompetenciáját és aktivitását a ráruházott feladatok megoldásában. Minden munkát időben, szigorúan egyeztetett időkereteken belül végeznek. A cég alkalmazottai hozzáértő módon foglalkoznak feladataikkal és gyorsan tanácsot adnak a logisztika minden kérdésében.
16 4
Szeretnénk köszönetet mondani a Service Logistic LLC-nek a 100 tonna grafit gyors és megbízható szállításáról a Moszkva-Perm útvonalon. Az együttműködés ideje alatt a Service Logistic megerősítette magas szakmai státusát, kompetenciáját és aktivitását a ráruházott feladatok megoldásában.
17 3
Az SK Comfort LLC társaság köszönetet mond a ServiceLogistic társaságnak a gyors és biztonságos szállítási szolgáltatások nyújtásáért Moszkvában és a moszkvai régióban. Az egyedi járművekkel történő áruszállítás területén megbízható partnerként felállított "ServiceLogistic" társasággal folytatott együttműködésünk során megoldottuk problémáinkat és elértük a szállítási idő szempontjából szükséges eredményeket.
17 4
Ezzel a levélkel kifejezzük háláinkat vállalataink közötti együttműködésről az elmúlt évben. A ServiceLogistic cég eleget tett elvárásainknak, mind a szállítási megrendelések teljesítésének időszerűségét és megbízhatóságát, mind a felelősségvállalást illetően.
18 5
Köszönettel tartozunk a ServiceLogistic LLC-nek a hozzárendelt feladatok felelősségteljes megközelítéséért. Az egyéves együttműködés során a cég megbízható partnerré vált a szállítási szolgáltatások terén. Annak ellenére, hogy az oroszországi közlekedési vállalatok nagy száma és a moszkvai és a térségi közlekedési szolgáltatások piacán rendkívül magas a verseny, jelenleg a ServiceLogistic-t részesítettük előnyben, amelynek felelős és tapasztalt alkalmazottai képesek gyorsan és megbízhatóan több tucat és több száz szállítási megrendelést kiszolgálni.
18 6
A "BIT Business Automation" társaság köszönetet mond a "ServiceLogistic" LLC társaságnak, hogy megbízható szállítmányozási szolgáltatásokat nyújtott. Meg kell jegyezni, hogy a társaság alkalmazottainak magas szintű professzionalizmusa mutatkozik meg az együttműködés minden szakaszában.
21 5
A termékeny együttműködés teljes időtartama alatt a ServiceLogistic társaság lelkiismeretesen és felelősségteljesen teljesítette alkalmazásunk minden feltételét. A "Service Logistic" szállító társaság kétségtelen előnye a gyors válasz a kérdésekre, a felmerült összetett kérdések érzékeny megközelítése, az összes szükséges feladat rövid időn belüli megoldása, amely biztosítja a legkényelmesebb interakciót.
18 7
Ezzel a levéltel az SPAS LLC köszönetet szeretne mondani a ServiceLogistic csapatnak az áruk megbízható és gyors kiszállításáért Moszkvában és Oroszországban. Több éves eredményes együttműködés során bizalmasan ajánlhatjuk a ServiceLogistic LLC-t ügyfeleinknek és partnereinknek, mint profi és megbízható partner, aki időben elvégzi szolgáltatásait.
21 6
A CJSC "KPSS" társaság köszönetet mond a "ServiceLogistic" LLC szállító társaságnak a Moszkvában és a moszkvai régióban a kis méretű szállítmányozás kiváló szervezéséért. A ServiceLogistic több éves együttműködés során megbízható partnerré vált, aki gyorsan képes logisztikát folytatni Moszkvában és a régióban. Az összes szükséges szolgáltatást, ideértve az árufuvarozást és a sürgős kézbesítést is, idõben és kiválóan teljesítettük.
20 7
A "ServiceLogistic" Kft-vel folytatott együttműködésünk során megbízható partnerré vált a rakományszállítás területén. Az összes munkát időben és jó minőségűen végezték el. Meg kell jegyezni, hogy a társaság teljes körű szállítási szolgáltatásokat nyújt és komplex projekteket hajt végre, beleértve a be- és kirakodást, valamint a rakomány tárolását.
22 6
A TV Tok társaság mély köszönetét fejezi ki a Service Logistic cégnek a megbízható logisztika iránt, átadva Moszkva központját. Az együttműködés ideje alatt a ServiceLogistic cég felelős partnerré vált. Folyamatosan hidrolifttel és a központba vezető autókat rendelünk, amelyeket az Ön cége nyújt nekünk, és elégedettek mind a munkakörülményekkel, mind a modern, megbízható autókkal.
18 9
