Neseniai atsirado naujos važiavimo per sankryžas taisyklės su sukamaisiais judesiais. Tačiau kai kurie vis dar yra sutrikę ir nesupranta, kas ką turėtų leisti. Papasakosiu daugiau apie tai:

„Jei prieš žiedinę sankryžą yra 4.3 ženklas „žiedas“ kartu su ženklu 2.4 „duoti kelią“ arba 2.5 „važiuoti nesustojant draudžiama“, sankryžoje esančios transporto priemonės vairuotojas turi pirmenybę prieš įvažiuojančias transporto priemones. tokia sankryža reiškia. (pastraipa įtraukta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2010 m. gegužės 10 d. dekretu N 316)"

Pasirodo, iš esmės niekas nepasikeitė. Pagrindinė pakeitimų idėja buvo daugumą „žiedų“ padaryti pagrindiniais, t.y. Kartą prieš išeidamas į ringą visus praleidžiate ir viskas - važiuojate ramiai, niekam nenusileisdami. Tačiau jei prieš sankryžą yra tik 4.3 ženklas. „žiedinė sankryža“ ir nėra pirmumo ženklų, tada, kaip ir anksčiau, galioja važiavimo per įprastą sankryžą taisyklės. Pavyzdžiui, „kliūtis dešinėje“ – ratu važiuojantys vairuotojai privalo nusileisti įvažiuojantiems į sankryžą.

Jeigu be ženklo „žiedinė sankryža“ yra 2.4 ženklas „duoti kelią“ arba 2.5 „važiuoti nesustojant draudžiama“ ir ženklas, ant kurio brėžiama pagrindinio kelio kryptis, šiuo atveju važiuojantis pagrindinis kelias turi pirmenybę.

Galimas ir toks variantas: 4.3 ženklas „žiedinė sankryža“ kartu su 2.1 ženklu „pagrindinis kelias“ ir ženklas, nurodantis pagrindinio kelio kryptį. Tokiu atveju prieš išvažiuojant nieko leisti nereikia, o ateityje pirmenybė teikiama važiuojančiam pagrindiniu keliu.

Jei priešais žiedinę sankryžą yra šviesoforas, tuomet reikia palaukti leidimo signalo ir tada važiuoti. Tokiu atveju galioja važiavimo per įprastą sankryžą taisyklės.

Daugelis vairuotojų įvažiuoja į kelią su sukamaisiais judesiais planuodami sukti į kairę arba važiuoti tiesiai, įjunkite kairįjį posūkio signalą. Pagal kelių eismo taisykles tai neteisinga. Įvažiuodami į žiedinę sankryžą, turite įjungti dešinįjį posūkio signalą, nepriklausomai nuo to, kur ketinate važiuoti. Jei ketinate persirikiuoti į kairę, įvažiavus į žiedinę sankryžą turi būti įjungtas kairysis posūkio signalas. Artėjant prie norimo išvažiavimo, reikia persirikiuoti į dešinę „žiedo“ juostą.

Jei prieš įvažiuojant į žiedinę sankryžą yra kelios eismo juostos, tai sukant į dešinę reikia pasukti į dešinę, o sukant į kairę – į kairę. Jei yra daugiau nei trys eismo juostos, tada sukdami į kairę turite pasirinkti vieną iš dviejų kairiųjų juostų. Važiuojant tiesiai, reikia važiuoti viena iš centrinių eismo juostų, kad nereikėtų keisti eismo juostų ir netrukdyti kitiems eismo dalyviams. Posūkis žiedinėje sankryžoje yra panašus į posūkį į kairę.

Sankryžos su žiediniu eismu objektyviai yra saugiausios iš visų sankryžų tipų, nes pašalina kaktomušančias transporto priemones. Žiedinio eismo organizavimas ypač svarbus kertant daugiau nei dvi gatves.

Deja, daugelis vairuotojų nemoka teisingai važiuoti per tokias sankryžas, todėl avarijų skaičius jose yra gana didelis.

Šiame straipsnyje bus išsamiai aptariamos bendrosios važiavimo žiedinėmis sankryžomis taisyklės, būtent:

• iš kurios juostos į ją įvažiuoti;
• iš kurio perkelti;
• kokie posūkio signalai turėtų būti rodomi;
• kam duoti kelią;
• kokiu greičiu judėti ir pan.

Taip pat pažvelgsime į važiavimo per konkrečią žiedinę sankryžą taisykles.

Žiedinis ženklas

Prieš sankryžą, kurioje organizuojama žiedinė sankryža, 50-100 metrų apgyvendintoje vietoje ir 150-300 metrų už gyvenamosios vietos ribų įrengiamas įspėjamasis ženklas 1.7 „Sankryža su žiedine sankryža“.

Prieš pat sankryžą yra įrengtas privalomasis ženklas 4.3 „Žiedas“, kuris įpareigoja judėti rodyklių kryptimi.

Mūsų keliuose eismas žiedinėje sankryžoje vyksta tik prieš laikrodžio rodyklę, nes Rusijoje eismas dešiniąja puse.

Taip pat gali būti įrengti pirmumo ženklai su pagrindinio kelio kryptimi. Jei jų nebus, tai bus lygiaverčių kelių sankryža ir, važiuojant ratu, reikės duoti kelią dešinėje esantiems automobiliams, kurie ruošiasi įvažiuoti į žiedą.

Apskritimo greitis

Greitį žiedinėje sankryžoje turėtumėte pasirinkti taip pat, kaip visada, atsižvelgdami į kelio ir oro sąlygas.

Jei tokios sankryžos skersmuo yra pakankamai didelis, tada ji išvysto didelį greitį, o tai gali sukelti rimtų problemų į ją įvažiuojantiems nepatyrusiems vairuotojams, ypač kai reikia duoti kelią įvažiuojant į žiedinę sankryžą, nes jai ruošiantis pradėti judėti po. vienas automobilis jau turi kitą greitai atvažiuoja.

Todėl reikia ne tik pasirinkti tinkamą momentą pradėti judėti, bet ir pradėti judėti užtikrintai bei nedelsiant įsibėgėti iki vidutinio greičio nurodytoje sankryžoje.

Paprastai greitis vidutinio dydžio žiedinėse sankryžose esant geroms kelio ir oro sąlygoms yra apie keturiasdešimt kilometrų per valandą.

Važiavimo žiedinėmis sankryžomis taisyklės

Važiavimo žiedinėmis Vologdoje taisyklės

Dabar išsamiau pažvelkime į važiavimo per Preobrazhenskogo, Pankratovo, Okruzhnoye Shosse ir Leningradskoye Shosse sankryžą taisykles, įtrauktas į Vologdos egzaminų maršrutus.

1. Judėjimas gatve. Preobrazhenskogo Reikia važiuoti pagrindinio kelio kryptimi iki žiedinės sankryžos, o žiedinėje sankryžoje pasirinkti trečią išvažiavimą į dešinę link gatvės. Pankratova.
   Jūsų veiksmai:
   
   
2. Sukant į antrąjį išvažiavimą link Okružnoe plento veiksmai panašūs. Galite pereiti tik iš dešinės (išorinės) juostos į vidurinę.
   
   
3. Jei judant Okruzhnoye plentu iš lėktuvo pusės (paveikslėlyje - kairėje), turite pasirinkti pirmąjį išvažiavimą į dešinę į gatvę. Pankratov, tada galimi šie du metodai:
   
4. Jei važiuojate Okružnoe plentu iš lėktuvo krypties (paveikslėlyje kairėje), o žiedinėje sankryžoje link Okruzhnoe plento turite pasirinkti antrą išvažiavimą į dešinę, veiksmai bus tokie .
   
5. Iš lėktuvo pusės (paveikslėlyje kairėje) reikia išvažiuoti antruoju išvažiavimu į dešinę link gatvės. Preobraženskis.
   
6. Tolstant nuo lėktuvo (paveikslėlyje kairėje) kairiąja juosta į žiedinę sankryžą galima sukti tik į kairę (posūkio signalo įjungti nereikia, nes yra ženklas į judėkite tiesiai išilgai eismo juostos), norėdami išvažiuoti iš žiedinės sankryžos, pirmiausia turėsite persirikiuoti į dešinę (išorinę ) juostą.
   
   
7. Važiavimas žiedine sankryža iš Leningradskoye Shosse yra panašus į važiavimą iš lėktuvo.
8. Mes ateiname iš gatvės. Pankratova pasirinkite pirmąjį išvažiavimą į dešinę link gatvės. Preobraženskis:
   
9. Važiuojant per žiedinę sankryžą gatve. Pankratovas iki pirmojo išvažiavimo link Okruzhnoye plento:
   
10. Pravažiuojame žiedinę sankryžą iš gatvės. Pankratov, pasirinkite trečią išvažiavimą į dešinę link Okruzhnoye plento:
    

Šiame straipsnyje bandžiau apsvarstyti visas pagrindines judėjimo žiedinėje sankryžoje kryptis, naudodamasis Preobraženskogo, Pankratovo, Okruzhnoye Shosse ir Leningradskoye Shosse gatvių sankryžos pavyzdžiu ir teisinga veiksmų seka važiuojant per ją.

Kitose žiedinėse sankryžose pirmiausia reikėtų laikytis Bendrosios taisyklės važiavimas žiedinėmis sankryžomis, taip pat tai, kas nurodyta aukščiau.

Jie turi savų niuansų ir subtilybių, kurias pradedančiajam vairuotojui labai sunku pastebėti, suvokti, o vėliau pritaikyti praktiškai. Viena iš tokių situacijų, kai turėtumėte būti ypač atsargūs, yra važiuojant žiedine sankryža. Iš išorės atrodo, kad tame nėra nieko sudėtingo - užvažiavau ant jo, važiavau bendrame sraute ir pasukau į dešinę. Tačiau tai nėra visiškai tiesa. Prieš pradedant važiuoti žiedine sankryža, verta suprasti važiavimo žiedu niuansus. Juk reikia teisingai įvažiuoti/išvažiuoti, taip pat užimti tam tikrą juostą ir netapti kliūtimi kitoms transporto priemonėms. Kaip apeiti žiedą?

su ratu

Mūsų šalyje eismas teka dešine puse. Todėl kelio atkarpa, kuria važiuojama ratu prieš laikrodžio rodyklę, vadinama važiavimu ratu. Kelių eismo taisyklės informuoja, kad važiavimas ratu baigiamas tik transporto priemonei išvažiavus iš šios vietos važiuojamojoje dalyje.

Ženklai ir ženklai

Reguliavimas tokio tipo sankryžose vyksta be šviesoforo pagalbos. Ženklas „Žiedas“ įrengtas prie įvažiavimo į žiedinę sankryžą. Ant apskritimo esančios pėsčiųjų perėjos visada nereguliuojamos. O ženklai ir ženklai nustato pirmenybę judėjimui aplink žiedą. Eismo taisyklėse yra aiškus visų kelio elementų, kuriuos leidžiama įrengti sankryžoje ir priešais ją, sąrašas. Ženklai, kuriuos galima įrengti priešais: „Žiedinė sankryža“, „Pagrindinis kelias“, „Duoti kelią“, „Sustoti draudžiama“. Paskutiniai du rodo, kad pirmenybę turi žiede esančios transporto priemonės. Tai yra, prie žiedinės sankryžos artėjantis automobilis turi sustoti ir pravažiuoti kitas ja jau važiuojančias transporto priemones, o tik tada įvažiuoti. Priešingu atveju vairuotojas pažeis Kelių eismo taisykles, todėl gali įvykti eismo įvykis.

Ženklas „Pagrindinis kelias“ leidžia judėti nesustojus, nepraleidžiant kitų transporto priemonių iš antrinio kelio. Vadinasi, į žiedinę sankryžą įvažiuojantys vairuotojai pagal Kelių eismo taisykles neturi pirmumo.

Įėjimas į ringą

Norėdami patekti į ratą, turite žinoti, iš kurios juostos galite įvažiuoti.

Pirmiausia išsiaiškinkite, ar eismas aplink žiedą yra prioritetas. Kelio elementai jums tai padės. Jei šalia ženklo „Žydioji sankryža“ nėra kito („Duoti kelią“), tada žiedinė sankryža yra pagrindinė, ir prieš į ją įvažiuodami jūs neturite pirmumo teisės. Taigi, jūs leidote transporto priemonėms pravažiuoti, ir yra tarpas, kuriuo galite pasinaudoti. Taisyklės mus moko, kad posūkis daromas iš atitinkamos išorinės juostos. Tačiau tai netaikoma žiedinėms sankryžoms. Todėl įrašas daromas iš bet kurios eilutės. Taip pat žiedinėje sankryžoje užimate tą pačią juostą kaip ir prieš sankryžą. Negalite įvažiuoti iš kairiosios juostos ir pasirinkti toli dešinę. Tai šiurkštus pažeidimas.

Kai kuriais atvejais žiede yra mažiau eismo juostų, palyginti su ankstesne kelio atkarpa. Esant tokioms aplinkybėms, vairuotojas pagal kelių eismo taisykles turėtų persirikiuoti iš anksto.

Judėjimas aplink žiedą

Posūkio signalai – tai įrenginiai, kuriuos daugelis vairuotojų pamiršta kirsdami šią važiuojamosios dalies atkarpą. Tai šiurkštus pažeidimas, nes važiuojant žiedine sankryža gali būti atlikta daug manevrų, apie kuriuos būtina įspėti kitus vairuotojus.

Kaip jau minėta, prieš įvažiuojant labai svarbu stebėti eismo valdymo technines priemones. Ten tikrai bus įrengtas ženklas „Žiedas“. Be jo gali būti „Duok kelią“, „Važiuoti nesustojus draudžiama“, taip pat kiti ženklai, nurodantys, kuri kryptis yra pagrindinė.

Dažniausiai pirmenybė teikiama žiedinei sankryžai, tačiau ne visada kiti keliai yra antraeiliai.

Važiuodamas aplink žiedą transporto priemonės vairuotojas privalo laikytis savo eismo juostos ir netapti kliūtimi kitiems eismo dalyviams. O darydami manevrą būtinai naudokite posūkio signalus. Priešingu atveju yra didelė tikimybė sukurti avarinę situaciją.

Daugelis vairuotojų, važiuodami ratu, neįjungia posūkio signalų, taip suklaidindami kitus dalyvius. eismo. Todėl būtina laikytis kelių eismo taisyklių. Kai pravažiuojama, jo turi laikytis kiekvienas vairuotojas.

Greta žiedinės sankryžos dažnai yra ir kitų kelių. Vairuotojas turi iš anksto apgalvoti, kokius manevrus jis atliks.

Pavyzdžiui, tiesioginis judėjimas išilgai žiedo. Kelių eismo taisyklėse tokios informacijos nėra, tačiau patyrę vairuotojai rekomenduoja laikytis vidurinės juostos trijų juostų kelyje. Nors jūsų kryptis turi pirmenybę, vis tiek turite įsitikinti, kad kiti vairuotojai jus mato ir leidžia jums pravažiuoti. Taigi, važiuojant per žiedą tiesiogiai, patogiau likti dešinėje juostoje. Tačiau tai gali trukdyti kitų transporto priemonių judėjimui. Todėl, jei jo užimti neįmanoma, galite pakeisti į vidurinį.

Vienas iš niuansų, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra žiedas. Juk leidžiama žiedinėje sankryžoje. Jo vykdymo metu taip pat būtina įjungti posūkio signalus. Taip apsaugosite save ir kitus nuo nelaimingų atsitikimų.

Įjungia žiedą

Žiedinis eismas leidžia pasukti į dešinę arba į kairę. Pirmo ir antrojo posūkio vairavimo taisyklės skiriasi. Teisingą padaryti daug lengviau. Norėdami tai atlikti, judėdami turėsite persirikiuoti į išorinę eismo juostą, netrukdydami kitoms transporto priemonėms. Būtinai naudokite posūkio signalus. Taip pat būtų naudinga sumažinti greitį.

Posūkis į kairę yra šiek tiek sudėtingesnis, ypač pradedantiesiems vairuotojams. Tačiau vieną kartą su tuo susidoroję, ateityje nepatirsite jokių sunkumų. Posūkiai vykdomi tik pagal Kelių eismo taisykles. Todėl pirmiausia turite užimti kraštutinę kairę padėtį kelyje. Kaip jau prisimenate, eismo juostos keitimo manevras būtinai apima atitinkamų posūkio signalų įjungimą.

Tuo atveju, kai kelias yra dviejų eismo juostų, pradėti važiuoti iš kairės, o pasiekus išvažiavimą reikia persirikiuoti į dešinę ir užbaigti judėjimą žiedu išvažiuojant iš jo ir pasukant.

Trijų juostų rate sukimas į kairę iš esmės atliekamas atliekant tą patį manevrą, kaip aprašyta anksčiau (su dviem juostomis). Tačiau tokiu atveju jums tiesiog reikės persirikiuoti į dešinę ne vieną, o du kartus. Manevruoti reikia atsargiai ir teisingai, nes jūs nesate vienintelis žiedinio judėjimo dalyvis ir turite atsiminti, kad bet kokia jūsų klaida ar neatsargumas gali jums kainuoti nemažą sumą.

Išvažiuokite iš žiedinės sankryžos

Išvažiuodamas iš žiedinės sankryžos vairuotojas turi išmokti vieną pagrindinę taisyklę. Išvažiuoti leidžiama tik iš dešinės juostos. Prieš tai, jei judėjote kita eismo juosta, leidote mašinoms pravažiuoti, o tada išvažiavote.

Pėstieji ir jų judėjimas žiede

Kaip jau minėta, perėjimai už asmenys išorinės transporto priemonės ratu yra nereguliuojamos. Todėl juos reikia pravažiuoti laikantis kelių eismo taisyklių. Žiedinėje sankryžoje vairuotojams gana sunku važiuoti, tačiau dažnai jos bijo ir pėstieji. Tačiau ši baimė nėra pagrįsta. Kadangi žmonės gana nesunkiai gali pereiti važiuojamąją dalį nereguliuojamoje perėjoje, svarbiausia palaukti, kol transporto priemonės sulėtins greitį, o tada sustoti, kad galėtumėte praleisti.

Kelių eismo taisyklės, važiavimas aplink žiedą: baudos

Kadangi yra taisyklės, už jų pažeidimą skiriamos ir nuobaudos. Jie priklauso nuo kelių eismo taisyklių pažeidimo. Žiedinės sankryžos nepakenks jūsų piniginei, jei ištikimai laikysitės visų eismo taisyklių.

Dažniausios vairuotojų klaidos:

• Kryptys
• Pagrindiniu keliu važiuojančių transporto priemonių pirmumo teisės nepaisymas.
• Posūkio signalai manevruojant nebuvo įjungti.
• Išvažiuojant iš žiedinės sankryžos bet kurioje kitoje juostoje nei reikiama dešinėje.

Tikslius baudų dydžius galima rasti norminiuose dokumentuose. Taigi, pavyzdžiui, už važiavimą pagal laikrodžio rodyklę iš vairuotojo bus atimtas vairuotojo pažymėjimas.

Transporto priemonės vairuotojas, įvažiavęs į žiedą degant raudonam šviesoforo signalui, gaus apie tūkstančio rublių baudą. Pakartotinai pažeidus – penkis arba teisės vairuoti automobilį atėmimas iki šešių mėnesių. Stovėti leidžiama tik penki metrai iki sankryžos, tai yra prieš išvažiuojant iš žiedinės sankryžos. Priešingu atveju vairuotojas privalo sumokėti apie penkis šimtus rublių į valstybės iždą.

Svarbiausia judant žiede teisingai pasirinkti tinkamą eismo juostą. Kelių eismo taisyklės nuolat atnaujinamos, todėl verta stebėti pokyčius. Taip pat atidžiai išstudijuokite kelio ženklai, nepaisant to, kad kasdien einate tuo pačiu maršrutu. Juk važiuodamas pagal inerciją gali nepastebėti naujo sumontuoto kelio elemento ir dėl to sukelti avariją. Ir, žinoma, prieš žiedinę sankryžą nepamirškite praleisti pėsčiųjų perėjoje.

Laba diena, brangus skaitytojau.

Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas važiavimui lygiavertėmis žiedinėmis sankryžomis. Sužinosite, kas turi pirmenybę važiuojant per „žiedą“, taip pat kaip elgtis tiesiai sankryžoje, kuria juosta ir kokiu atveju geriau pasirinkti.

Dar kartą atkreipkite dėmesį, kad šis straipsnis yra apie lygiavertes sankryžas, t.y. sankryžos, pažymėtos tik 4.3 ženklu „Žydioji sankryža“:

Jei sankryžoje yra pirmumo ženklai, tada jis yra nelygus:

Važiavimo per tokias sankryžas taisyklės bus aptartos atskirame straipsnyje.

Juostos pasirinkimas įvažiavus į žiedinę sankryžą

Visų pirma atkreipkite dėmesį į šį faktą. Prie žiedinės sankryžos galite privažiuoti bet kuria eismo juosta. Tačiau tai nereiškia, kad pačiame apskritime galite iškart užimti bet kurią juostą. Pažvelkime į kelių eismo taisykles:

8.6. Posūkis turi būti atliekamas taip, kad transporto priemonė išvažiuodama iš važiuojamųjų dalių sankryžos neatsidurtų priešpriešinio eismo pusėje.

Sukant į dešinę transporto priemonė turi judėti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.

Įvažiuodamas į žiedinę sankryžą vairuotojas suka į dešinę, todėl Turėtumėte įvažiuoti į dešinę sankryžos juostą. Be to, svarbu ne tik įvažiuoti į dešinę eismo juostą, bet ir būti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.

Viršuje esančiame paveikslėlyje oranžinės spalvos automobilio vairuotojas bando iš karto įvažiuoti į antrą žiedinės sankryžos juostą, nors jam niekas netrukdo sukti pagal taisykles.

Atkreipkite dėmesį, kad 8.6 punkte vartojama frazė „jei įmanoma“. Taigi, jei vairuotojas neturi galimybės įvažiuoti į dešinę sankryžos juostą, jis gali įvažiuoti į kitas eismo juostas, tai nebus pažeidimas.

Pavyzdžiui, jei dešiniąją žiedinės sankryžos pusę visiškai užima stovintys automobiliai, tuomet įvažiuojant į sankryžą leidžiama juos apvažiuoti.

Jei keli automobiliai vienu metu įvažiuoja į ratą keliomis juostomis, tuomet sankryžoje rekomenduoju važiuoti ta pačia juosta, kurią užėmėte prieš įvažiuodami. Pavyzdžiui, jei važiuojate antra kelio juosta iš dešinės, tuomet įvažiuokite į antrąją sankryžos juostą. Tokiu atveju skirtingomis eismo juostomis važiuojančių automobilių trajektorijos nesusikirs viena su kita. Šis manevras pasirodo esąs saugiausias.

Pirmenybė pravažiuojant lygiavertes sankryžas

Panagrinėkime tradicinį sankryžų variantą, pažymėtą tik 4.3 ženklu „Žydioji sankryža“:

Šiuo atveju žiedas yra lygiaverčių kelių sankryža ir važiavimo tvarką reglamentuoja Kelių eismo taisyklių 13.11 ir 13.11 1 punktai:

13.11. Kryžkelėje lygiaverčiai keliai, išskyrus Taisyklių 13.11 1 punkte numatytą atvejį, bevėžės transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms. Tos pačios taisyklės turėtų laikytis ir tramvajų vairuotojai.

13.11 1 . Įvažiuodamas į sankryžą, kurioje yra žiedinė sankryža ir kuri pažymėta 4.3 ženklu, transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią tokioje sankryžoje judančioms transporto priemonėms.

13.11 punkte nurodyta, kad informacija susijusi su lygiavertėmis sankryžomis.

13.11 1 punkte tai pabrėžiama transporto priemonės sankryžoje turi pirmenybę. Prie žiedinės sankryžos artėjantys automobiliai turi duoti kelią.

Pastaba. Ši taisyklių dalis galioja nuo 2017-11-08. Anksčiau važiavimo žiedinėmis sankryžomis taisyklės buvo kitokios.

Eismo trajektorija žiedinėje sankryžoje

Optimalios trajektorijos žiedinėje sankryžoje pasirinkimo klausimas nusipelno ypatingo dėmesio. Sankryžoje vairuotojas turi judėti pasirinkta eismo juosta. Jei jis nori persirikiuoti arčiau sankryžos centro, jis turi įjungti atitinkamą posūkio signalą ir duoti kelią pravažiuojantiems automobiliams:

8.1. Prieš pradėdamas judėti, persirikiuoti, apsisukti ir sustoti, vairuotojas privalo duoti signalus atitinkamos krypties posūkio signalais, o jei jų trūksta arba sugedę – ranka.

8.4. Persirikiuodamas vairuotojas privalo duoti kelią ta pačia kryptimi važiuojančioms transporto priemonėms nekeisdamas krypties. Tuo pačiu metu persirikiuodamas ta pačia kryptimi važiuojančioms transporto priemonėms, vairuotojas privalo duoti kelią dešinėje esančiai transporto priemonei.

Tas pats pasakytina ir apie persirikiavimą į sankryžos išorę. Turėtumėte įjungti dešinįjį posūkio signalą ir duoti kelią pro šalį važiuojančioms transporto priemonėms.

Remiantis tuo, kas išdėstyta aukščiau, galima suprasti, kad persirikiavimas žiedinėje sankryžoje tik užtrunka. O optimali trajektorija yra didelio spindulio judėjimas, t.y. tolimojoje dešinėje juostoje. Tai užtikrina kuo greitesnį pravažiavimą per sankryžą intensyvaus eismo sąlygomis.

Na, o kitame serijos straipsnyje sužinosite apie kelionių taisykles.

Sėkmės keliuose!

Jeigu prieš įvažiuojant į žiedinę sankryžą pirmumo ženklai neįrengiami, tai tokioje sankryžoje galioja taisyklė „trukdyti iš dešinės“, t.y. Važiuojantieji žiedine sankryža turi duoti kelią įvažiuojantiems į žiedinę sankryžą.

:!: Šioje temoje yra komentarų, susijusių su straipsniu

Tarkime, kelias ribojasi su ratu, o ženklas duoti kelią priešais žiedą neįrengtas. Kaip vairuotojui žiedinėje sankryžoje reikia suprasti, ar gretimame kelyje iškabintas leidimo ženklas – t.y. kaip suprasti, ar reikia pasiduoti kliūtims dešinėje, ar kliūtis pasiduos pati, žiūrint į tik jai matomą ženklą?

Visi privažiavimai prie žiedinės sankryžos (pažymėtos 4.3 ženklu) pažymėti identiškai. Todėl spėlioti nereikia. Jei nėra 4.3 ženklo, tai nėra žiedinė sankryža ir reikia žiūrėti į kitus ženklus.

Jevgenijus-38

Kokia turi būti važiavimo per sankryžą tvarka sukant į kairę (greitkelio sankryža su antrine žiedinės sankryžos pavidalu): įvažiuojama ir važiuojama ratu dešinėje, įvažiuojama iš greitkelio, t.y. nuo pagrindinio? Kokie ženklai įrengiami prieš sankryžą einantiems greitkeliu?

Eugenijus, pridėkite nurodytos sankryžos schemą.

Sergejus-143

Neaišku, kodėl 2.4 ženklai „Duoti kelią“ buvo naudojami kartu su 4.3 ženklu „Žydioji sankryža“ ir tuo pačiu metu jiems buvo suteiktas didesnis prioritetas:

„kad sankryžoje nenorėtų leisti iš dešinės artėjančios mašinos, nes tai nėra būtina“.

Ar ne logiškiau būtų naudoti 2.4 ženklą „Duoti kelią“ taip pat, kaip ir visose kitose sankryžose be žiedinės sankryžos?

2.4 ženklas „Duok kelią“ – taigi duok!

Ženklas 2.1 „Pagrindinis kelias“ – iš karto suteikia pirmumo teisę!

„Negalima naudoti kombinuotos schemos, tai yra, praktiškai neturėtų būti projektuojamos žiedinės sankryžos, kurių viename įvažiavime būtų ženklas „Duok kelią“, o prie kitų įvažiavimų – ne...“

Labai dažnai yra sujungtos žiedinės sankryžos, kur prie vienų įvažiavimų yra ženklas „duoti kelią“, o prie kitų – „pagrindinio kelio“ ženklas! taigi vienoje sankryžoje pirmenybė bus teikiama esantiems Šis momentas važiuoja ratu, o kitoje sankryžoje – pirmenybė bus įvažiuojantiems į ratą.

todėl reikia būti labai atidiems ir kiekvienoje sankryžoje sekti ženklus, kad nepatektum į bėdą...

Jūs tikrai teisus, kad jūsų aprašytos sankryžos taip pat pasitaiko. Ir kad reikia būti atsargiems kitoje sankryžoje, jei yra pirmumo ar pagrindinio kelio krypties ženklai. Tu puikus, tiesa!

Bet! Straipsnis reiškė būtent tą atvejį, kai pačiame apskritime prieš sankryžas jokių ženklų nėra. (Maksimas, galite sutelkti dėmesį į tai straipsnyje). Čia ir ten aukščiau bandžiau tai paaiškinti išsamiau.

Šiuo metu Vyriausybė sprendžia šį klausimą, o galbūt jau 2017 m visiemsžiedinės sankryžos – pagrindinis kelias bus žiedinis.

Stanislavas-30

Mano nuomone, „kombinuotų“ žiedinių sankryžų skaičius yra didesnis (arba artimas) „nekombinuotų“ skaičiui...

Nuo 2017 metų lapkričio 8 dienos buvo padaryti esminiai Kelių eismo taisyklių pakeitimai, reglamentuojantys žiedinių sankryžų taisykles. Jų reikia laikytis, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Kelių eismo taisyklių laikymasis yra gyvybiškai svarbus dalykas. Vairuotojas turi žinoti, ką daryti tam tikroje situacijoje.

Pavyzdžiui, jei sankryžoje vyksta eismas ratu, šios atkarpos eismo taisyklės reiškia teisingas pasirinkimas eismo juostų ir saugaus išvažiavimo iš šios kelio dalies.

Svarbu laikytis tam tikrų standartų, nes priešingu atveju gali kilti avarinė situacija.

Pagrindiniai aspektai

Važiavimas žiedinėmis sankryžomis kai kuriems vairuotojams kelia problemų, daugelis nežino, kad žiedinėmis sankryžomis važiuoja neteisingai.

Taip jos sukuria avarines situacijas ir verčia nerimauti kitus eismo dalyvius, kurie priversti manevruoti, kad išvengtų avarijos.

Už neteisingą važiavimą žiedinėje sankryžoje vairuotojas bus nubaustas. Gali būti atimtas ir vairuotojo vairuotojo pažymėjimas.

Ypač svarbu suprasti visas kelių eismo taisyklių ypatybes pradedantiesiems, kurie neseniai sėdo prie vairo ir dar nėra įgiję patirties.

Kas yra žiedinė sankryža

Žiedinė sankryža yra kelio atkarpa, kuri yra salos formos ir eina prieš laikrodžio rodyklę.

Jei eismas važiuoja kairiąja kelio puse, tai šioje sankryžoje eismas bus nukreiptas priešinga kryptimi.

Nuotrauka: Žiedinė sankryža

Žiedinis eismas vykdomas tol, kol transporto priemonės išvažiuoja iš šios kelio dalies. Tokio tipo sankryžos nėra reguliuojamos. Ant jų nėra įrengti šviesoforai.

Esant tokiai situacijai, pirmenybę turi tas, kuris važiuoja ratu, duoti kelią.

Važiuojant šia kelio dalimi įjungti posūkį neprivaloma. Juos naudoti patartina tik tuomet, kai vairuotojas nori persirikiuoti.

Kur įrengti šie ženklai?

Prie įvažiavimo į žiedinę sankryžą pastatytas ženklas „Žiedas“. Ant žiedo esančios pėsčiųjų perėjos visada nereguliuojamos.

O ženklai ir ženklinimas sankryžoje nurodo prioritetinį eismą. Kelių eismo taisyklėse nustatytas konkretus kelio elementų, kuriuos leidžiama įrengti žiedinėje sankryžoje ir prieš ją, sąrašas.

Ženklai, kurie gali pasirodyti anksčiau:

• „Apskrito cirkuliacija“;
• "Duoti kelią";
• „Pagrindinis kelias“;
• „Nestojantis eismas draudžiamas“.

Važiuodamas su sustojimais automobilis, artėjantis prie sankryžos, turi sustoti ir leisti kitas ja važiuojančias transporto priemones, o tada įvažiuoti. Kitu atveju vairuotojas pažeis Kelių eismo taisykles, dėl to gali įvykti avarija.

Klausimo teisinis reglamentavimas

Kelių eismo taisyklėse nėra numatyta atskira pastraipa, kurioje būtų detaliai aprašyta, kaip teisingai judėti žiedinėje sankryžoje.

Kelių eismo taisyklių ekspertai atkreipia dėmesį į 13.9 punktą, tačiau jame numatytos tik įvažiavimo į ratą taisyklės dviem atvejais – žiedas yra pagrindinis ir papildomas kelias.

Šioje pastraipoje nėra konkrečiai aprašomas sukamasis judėjimas. 13.9 punkte vairuotojai mokomi įvažiuojant į žiedinę sankryžą atkreipti dėmesį tik į ženklus.

2017 m. lapkričio 8 d. įsigaliojęs Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimas „Dėl Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių pakeitimo“ nustato važiavimo žiedinėmis sankryžomis taisykles.

Šiam dokumentui įsigaliojus sankryžose pirmenybė teikiama žiede esančioms transporto priemonėms.

Pagal potvarkį lygiaverčių kelių sankryžoje bevėžės transporto priemonės savininkas privalo duoti kelią iš dešinės važiuojančioms transporto priemonėms. Šios taisyklės turi laikytis ir tramvajų vairuotojai.

Nurodymai važiuoti žiedine sankryža

Važiavimas per ratą prasideda nuo įėjimo į ratą. Reguliavimas tokio tipo sankryžose vyksta be šviesoforo pagalbos.

Posūkio signalai – įrenginiai, apie kuriuos vairuotojai kartais pamiršta eidami šią kelio atkarpą. Tai šiurkštus pažeidimas, nes važiuojant ratu gali būti daug manevrų, apie kuriuos reikia įspėti kitus vairuotojus.

Nuotrauka: žiedinės sankryžos taisyklės

Prieš įvažiuojant svarbu atkreipti dėmesį į technines kelionės organizavimo priemones. Dažniausiai žiedinė sankryža yra prioritetinė, tačiau kiti keliai ne visada yra antraeiliai.

Važiuodamas žiede vairuotojas privalo laikytis savo eismo juostos ir netapti kliūtimi kitiems eismo dalyviams.

O atliekant manevrą reikia naudoti posūkio signalus. Kitoje situacijoje yra didesnė nelaimės tikimybė.

Daugelis vairuotojų, važiuodami aplink žiedą, neįjungia posūkio signalų, apgaudinėdami kitus kelyje esančius vairuotojus. Todėl jūs turite laikytis DD taisyklių.

Važiuodamas ratu kiekvienas vairuotojas privalo laikytis pravažiavimo taisyklių. Greta žiedinės sankryžos dažnai yra ir kitų kelių. Vairuotojas turi iš anksto apgalvoti, kokius manevrus jis atliks.

Kaip pasirinkti tinkamą juostelę

Šiuolaikinėse kelių eismo taisyklėse yra 8.5 punktas, nurodantis, kad vairuotojai, sukdami į dešinę arba į kairę, taip pat apsisukdami, užimtų kraštutinę padėtį kelyje, atsižvelgdami į posūkio kryptį.

Išimtis yra važiuojant žiedine sankryža. Tai yra, šiandien vairuotojas gali įvažiuoti į žiedą bet kuria juosta.

Tuo pačiu metu vairuotojas turi atsiminti, kad jei jis įvažiuoja iš dešinės juostos, jis turi važiuoti ratu dešine eismo juosta. Tas pats pasakytina ir apie kairiąją vidinę juostą.

Jei jums labiau patinka įvažiavimo juosta, o ne žiedinė sankryža, nepamirškite apie išvažiavimą. Pavyzdžiui, apsvarstykite trijų juostų sankryžą.

Kai tėvams reikia eiti į pirmąjį išėjimą, teisingas pasirinkimas būtų pirmasis puslapis. Jei reikia kito išvažiavimo, geriau rinktis vidurinę eismo juostą.

Trečiam išvažiavimui žiedinėje sankryžoje geriau pasirinkti kairiąją juostą. Toks juostų pasirinkimas padeda sumažinti kamščius.

Tačiau pagal DD taisykles niekas netrukdys vairuotojui važiuoti bet kuria pasirinkta eismo juosta. Dėl to turime:

• važiavimas ratu prasideda iš bet kurios juostos;
• reikia pradėti judėti ratu iš tos pačios juostos, iš kurios įvažiavote į ratą;
• pasirinkimas turėtų būti atliktas atsižvelgiant į reikiamą suvažiavimą.

Posūkio signalų naudojimas, kai yra šviesoforas

Pirmo ir antrojo posūkio vairavimo taisyklės skiriasi. Pirmąjį padaryti daug lengviau. Norėdami tai padaryti, pravažiuodami turite pereiti į išorinę eismo juostą, netrukdydami kitiems automobiliams.

Būtinai atkreipkite dėmesį į posūkio signalus. Taip pat turėtumėte sumažinti greitį. Sukti į kairę yra sunkiau ir tai turi būti daroma tik laikantis kelių eismo taisyklių.

Todėl pirmiausia reikia pasukti kaire kelio puse. Juostos keitimo manevras atliekamas įjungus atitinkamus posūkio signalus.

Važiuojant sankryžose, reguliuojamose šviesoforais, pirmiausia reikia nustatyti, kuris šviesoforo signalas atitinka reikiamą kryptį.

Jei šviesoforas susideda iš trijų dalių, problemų nekils. Esant tokiai situacijai, signalai reaguoja į visas puses.

Jei šviesoforas turės papildomų žalių ruožų, situacija dar labiau apsunks. Jei vairuotojui reikia sukti į kairę arba apsukti transporto priemonę, į kryptį atsako arba papildoma sekcija, kurios rodyklė nukreipta į kairę, arba pagrindinė šviesoforo sekcija.

Važiuojant tiesiai, pagrindinė šviesoforo sekcija visada atitinka kryptį. Sukant į dešinę reikia vadovautis arba dešiniąja, arba pagrindine sekcija.

Po to reikia nustatyti, ar galima keliauti nurodytu laiku ir ar reikia leisti automobilius.

Įsijungus žaliam signalui, vairuotojas privalo duoti kelią ratą įveikiančioms transporto priemonėms ir kelio nebaigusiems kirsti pėstiesiems.

Išvykimas iš šio eismo pagal naujas taisykles

Nebūtina važiuoti ratu tik kraštutinėje dešinėje juostoje. Tiesa, pradedantiesiems geriau važiuoti per žiedą dešinėje pusėje.

Šis sprendimas turi nemažai privalumų. Taip sutaupysite laiko, nes nereikės persirikiuoti.

Išimtis yra tie atvejai, kai automobiliai statomi dešinėje eismo juostoje. Bet tada geriau juos apvažiuoti ir toliau važiuoti dešine puse. Šis sprendimas padės išvengti nelaimingų atsitikimų.

Jei pervažiavus ratą vairuotojui reikia toliau važiuoti tiesiai, jis turi užimti vidurinę eilę. Taip išvengsite nelaimingo atsitikimo.

Juk dažniausiai vairuotojai, norintys toliau važiuoti tiesiai išorine eismo juosta, susitinka su vidurinėje juostoje esančiais vairuotojais, norinčiais sukti į dešinę.

Išvykimas iš žiedinė sankryža, vairuotojas turi išmokti vieną taisyklę. Išvažiuoti leidžiama tik iš dešinės juostos. Prieš tai, jei važiavote kita eismo juosta, turite duoti kelią automobiliui, po kurio galite išvažiuoti.

Baudos suma

Kadangi yra taisyklės, už jų pažeidimą skiriamos ir nuobaudos. Jie priklauso nuo pažeidimo. Jei laikysitės kelių eismo taisyklių, žiedinė sankryža jums nieko nekainuos.

Dažniausios vairuotojų klaidos:

• važiavimas priešpriešinio eismo juosta;
• nepaisyti transporto priemonių, važiuojančių pagrindiniu keliu, pirmenybės;
• Posūkio signalas manevruojant nebuvo įjungtas.

Tikslius baudų dydžius galima rasti norminiuose dokumentuose. Pavyzdžiui, už važiavimą pagal laikrodžio rodyklę iš vairuotojo atimamas vairuotojo pažymėjimas.