Archi.ru:
- Jaka jest istota projektu Moskwa High-Rise? Czy będzie dedykowany tylko Moskwie?

Ilya Zalivukhin:
- Moskwa jest największą metropolią w Europie z populacją ponad 12 milionów ludzi. Na świecie Moskwa zajmuje jedenaste miejsce pod względem liczby ludności po Bombaju i Kantonie, Londyn - 24 miejsce, Petersburg - 44. Na tej liście nie ma już miast europejskich. Oczywiście Moskwa jest wyjątkowym miastem o populacji porównywalnej pod względem liczby największych megamiast w Azji i postradziecko-europejskiej mentalności.

Po tym, jak Moskwa ponownie stała się stolicą w 1920 roku, rozpoczęła się realizacja planu generalnego Stalina z 1935 roku. W rezultacie miasto zaczęło się gwałtownie zmieniać. Rozwój nastąpił dzięki stworzeniu zintegrowanego systemu transportu metrem, układaniu nowych ulic i alejek, budowaniu wieżowców, w tym w centrum miasta. Począwszy od lat 60. XX wieku budowę prowadzono głównie na obszarach mieszkalnych, poza granicami historycznego centrum miasta. Chociaż w centrum wciąż pojawiały się akcenty i projekty na dużą skalę. W ostatnich latach, aby uniknąć naruszenia różnych przepisów budowlanych, nacisk został przeniesiony na peryferie. Wewnątrz trzeciego pierścienia transportowego budowa wieżowców mieszkalnych - takich jak na przykład słynny wieżowiec na nabrzeżu Kotelnicheskaya - jest ograniczona.

Ilya Zalivukhin. Zdjęcie dzięki uprzejmości Ilyi Zalivukhin

Wystawa „Moskiewski wieżowiec” zostanie zaprezentowana na festiwalu „Architektura” © Ilya Zalivukhin

Niemniej jednak populacja Moskwy stale rośnie - średnio o 100-150 tysięcy osób rocznie. Gdzie oni żyją? Czy mieszkania w megamiastach powinny być tanie? Gdzie budować nowe budynki mieszkalne do wynajęcia? Jak uratować przyrodę w mieście i nie marnować czasu na drogę do pracy iz powrotem? Co stanie się z dziedzictwem kulturowym miasta i jak zmieni się panorama stolicy?

Kuratorski projekt Moscow Vysotnaya oferuje rozważenie możliwości budowy całkowicie nowego typu wieżowców wielofunkcyjnych w centrum Moskwy i omówienie, w jaki sposób projekt może wpłynąć na rozwiązanie zadań społecznych, gospodarczych, transportowych i innych zadań dużej metropolii we współczesnym świecie.

Zasada „mieszkalnego centrum o wysokiej gęstości” może być stosowana w innych dużych milionach miast naszego kraju. Gęstość zaludnienia powinna się zmniejszyć z centrum / centrów miasta na obrzeża, co zapewni ograniczenie migracji wahadła, zachowa charakter przedmieść i skutecznie zapewni niezbędną infrastrukturę społeczną i inżynierską.

Koncepcja urbanistyczna rozwoju centrum Czelabińska © Ilya Zalivukhin

Czelabińsk 2050. Koncepcja urbanistyczna dla rozwoju centrum miasta Czelabińsk © Ilya Zalivukhin

- Twierdzisz, że dalsza ekspansja metropolii staje się niemożliwa. Dlatego miasto będzie się rozwijało dzięki wieżowcom wielofunkcyjnym w historycznym centrum? Jak prawdopodobne jest taka perspektywa dla Moskwy?

Dalsza ekspansja metropolii w przyszłości może doprowadzić do utworzenia gett na tych terytoriach, do nieefektywnego wydatkowania budżetu przez wiele lat. Wraz z modernizacją i tworzeniem nowej infrastruktury transportowej, inżynieryjnej i społecznej konieczna jest rozbudowa istniejących obszarów miejskich. Tam, gdzie infrastruktura jest najlepiej rozwinięta, możliwy jest również wzrost gęstości zaludnienia. W tym w ramach TTC i, częściowo, Pierścienia Ogrodowego, wewnątrz którego mieszka obecnie nie więcej niż 230 tysięcy ludzi, co stanowi tylko 1% populacji miasta. Liczbę mieszkańców w centrum można pięciokrotnie zwiększyć bez znacznego obciążenia infrastruktury. Centrum miasta powinno być najgęstsze w strukturze aglomeracji.

Warsztaty architektoniczne „Live on Artplay” © Ilya Zalivukhin

- Proponujesz przewidzieć przyszłość stolicy, studiując „Fantazje przeszłości” - projekty Ivana Leonidova, El Lissitzky'ego i innych konstruktywistów. Dlaczego?

Fantazje z przeszłości częściowo ucieleśniły się w Moskwie. Zasady wybitnych rosyjskich architektów są stosowane w megamiastach na całym świecie od stulecia. Czas ponownie przyjrzeć się tym projektom. Dziś istnieje możliwość wykorzystania wysokiej jakości rozwiązań architektonicznych i technologicznych tamtych lat w celu ich wdrożenia w ich ojczyźnie - w Moskwie.

Projekt „Niezrealizowane arcydzieła awangardy” © Oleg Maksimov

- Co jeszcze oprócz wystawy prac konstruktywistycznych zobaczą zwiedzający architekturę?

Absolwenci naszej szkoły urbanistyki YAUZA przedstawią studium możliwości budowy wieżowców w centrum miasta wraz z definicją nowych zasad rozwoju „mieszkaniowego centrum o dużej gęstości zabudowy”. Można również zobaczyć pomysły architektów na temat nowoczesnych wieżowców w centrum Moskwy oraz szkic jednego z najbardziej znanych architektów na świecie, Williama Alsopa.

Jak wszyscy wiemy, istnieje ulica - miejsce pobytu i przenoszenia ludzi, a także droga - miejsce dla samochodów. Miasto składa się z ulic, jednak możliwe są także międzymiastowe drogi ekspresowe, które są całkowicie oddzielone od wszystkich innych uczestników ruchu (tj. Osób niemotoryzujących). Ten ostatni nazywany jest drugim promieniem miasta o dużej prędkości. Wiele osób błędnie uważa, że \u200b\u200bTrzeci Pierścień Transportowy (TTK) w Moskwie jest taką drogą, ale niestety tak nie jest, wcześniej czy później TTK będzie musiała zostać zasadniczo pochowana i przerobiona.

Faktem jest, że podczas budowy tego pierścienia popełniono błędy w planowaniu miasta i transporcie, które były charakterystyczne dla całego świata w połowie ubiegłego wieku - próba wybrania drogi ze zwykłej ulicy. Były więc odcinki TTU przez ulice Begovaya, Avtozavodskaya, Novaya Bashilovskaya, Nizhny Maslovka, Suschevsky Val, Gavrikova , a także miejsce w pobliżu nabrzeża Yauza oraz w obszarze metra Leninsky Prospekt. Innymi słowy, jedna trzecia TTC jest zbudowana niepoprawnie.

Niemożliwe jest układanie dróg ekspresowych zwykłymi ulicami ze względów bezpieczeństwa i wygody, a TTC w wyżej wymienionych miejscach jest tego żywym potwierdzeniem. Jak można zbudować autostradę, gdy ulice i podjazdy prowadzą tam pod kątem 90 stopni?

W końcu nie ma pasów przyspieszających (prędkości przejściowych), okazuje się, że można przecinać samochody poruszające się z prędkością 80-100 km / hi 0 km / h. Musisz przyznać, że tak nie powinno być, aby uniknąć takich konfliktów, pasy przyspieszenia i zakręty są stworzone do hamowania, a my mamy tutaj swoją własną atmosferę, gdy jest podwórko, a zaraz po nim autostrada.

Widzisz ciężarówkę na zdjęciu?

Kilka sekund później zaczął jechać do tyłu na podjazd, gdy opuszczał go inny samochód, zaraz w drugim rzędzie.

Lub zbudować szybką drogę, ale nie robić separatora - i tak się stanie.

O jakim bezpieczeństwie możemy tutaj rozmawiać?

Ponadto takie shulity (autostrada + ulica) znacznie obniżają jakość życia mieszkańców obszaru. Po pierwsze, jest to stały hałas, spaliny z korków (a korki na takich obszarach są nieuniknione, ponieważ z natury nie są przeznaczone do tylu samochodów, ile nie ma skrzyżowań i skrzyżowań) i kurzu. Elementarne, znajdź co najmniej jedno otwarte okno na zdjęciu, ale zrobiono to przy +30.

Po drugie, budując takich szulitów, władze celowo przecięły budynki miasta, takie jak rzeka lub gałąź kolejowa, ponieważ niezwykle trudno jest je przekroczyć. Piesi muszą szukać miejsc, do których można się udać, ale zgodnie ze standardami przejścia na ulicach powinny znajdować się w odległości 200-300 metrów od siebie, podczas gdy na TTK przerwy o długości pół kilometra są normą.

Ponadto trzeba jeszcze znaleźć przejście, więc musisz być silny, aby spokojnie zejść, zejść 1-2 piętra niżej, a następnie w górę.

Ale Moskwa jest miastem dla wszystkich, młodych i starych, silnych, a nie takich. Dlaczego więc dopasowujemy go tylko do młodych i silnych osób? Mama z wózkiem, osoba w podeszłym wieku, osoba niepełnosprawna i inne osoby o ograniczonej sprawności ruchowej z trudem przychodzą tutaj same, nie wspominając już o wejściu.

Wycieczka do domu naprzeciwko jest również mało prawdopodobna - masz ogromny przebieg.

W tym samym miejscu, w którym TTK może połączyć kilka obszarów razem (na przykład przez linie kolejowe, zobacz wiadukt między Krasnoselską a Rygą), nie robi tego, ponieważ 99% przypada na samochody, a tylko 1 na resztę.

Chociaż jasne jest, że pasy są zbyt szerokie, możliwe było spokojne poszerzenie chodnika. Korzystając z okazji, Arnie przesyła nam pozdrowienia;)

Jak sobie życzysz, więc idź.

W ten sposób TTC nie staje się miejscem łączącym miasto, lecz rwącą przestrzeń miejską.

Jak już wspomniano powyżej, na normalnych drogach międzymiastowych nie powinno być nikogo oprócz samochodów, tutaj, oprócz samych mieszkańców, istnieje również transport publiczny z pieszymi.

Cóż, raczej niezgrabny trolejbus dodaje paliwa do ognia.

W odpowiedni sposób przystanki powinny być ogrodzone płotem pikietowym.

Dla pieszych prędkości powyżej 50-60 km / h są niezwykłe i niebezpieczne, ponieważ takie prędkości nie istnieją w naturze. Dlatego będąc w pobliżu autostrady osoba intuicyjnie odczuwa niebezpieczeństwo, a także nie może mówić i oddychać normalnie - wyczerpują się i hałasy wykonują swoją pracę. Ale w TTK jest to zwykła sytuacja, dlatego na ringu nie znajdziesz letniej kawiarni ani werandy - nie ma sensu go zakładać, nikt tam nie będzie siedział.

Wypadek z prędkością 60 km lub więcej dla pieszego okazuje się śmiertelny w 100% przypadków, dlatego rozdrabniacze (!) Są specjalnie umieszczane na chodnikach na chodnikach :!

Nawet urzędnicy rozumieją, że przebywanie tutaj pieszych jest niebezpieczne.

A jeśli podczas budowy Trzeciego Pierścienia Transportowego urzędnicy tamtych lat z radością oświadczyli „że teraz wszystko na pewno poleci”, teraz dla nas wszystkich jest jasne, że nic nie odejdzie i na pewno nie poleci. Ale mieszkańcy całych regionów dostali świnię w kłębek, podczas gdy wartość nieruchomości znacznie spadła - nikt nie chce mieszkać na autostradzie i nikt nikomu nie rekompensuje.

Podobnie nikt nie zwrócił mieszkańcom części nasypu, który został zamknięty z powodu Trzeciego Pierścienia Transportowego.

Ale nasyp jest cennym zasobem miasta i jesteśmy tak odważnie rozproszeni.

Jeśli spojrzysz na te miejsca, w których zbudowano TTK zgodnie z zasadami drogi ekspresowej off-street, a to z reguły wzdłuż linii kolejowych i na wiaduktach / w tunelach

... wtedy możesz również zauważyć wady projektowe. Na przykład zwrot w środku przed Wołgogradzkim Prospektem. Tutaj dozwolona prędkość od 80 spadków do 50, zwężenie drogi i ostry zakręt. Kto to robi? Wielu zadało to pytanie. W rzeczywistości zaplanowano połączenie z Czwartym Pierścieniem, a droga powinna iść prosto w przyszłości, a istniejący zakręt był kwestią czasu.

Dodaj tutaj niewłaściwe kongresy, które czasem zamykają ruch na samym pierścieniu i innych drogach i dochodzisz do wniosku, że TTC zdecydowanie wymaga przebudowy. Co więcej, szulików trzeba jednoznacznie wyeliminować, i istnieją dwa sposoby: albo zwrócić wszystko, co było (jednocześnie łącząc dwa niezależne systemy tramwajowe miasta, które stały się takie dzięki budowie TTC), ale wtedy zniknie znaczenie w całym pierścieniu jako pojedynczego obiektu transportowego lub kopać tunele pod ulicami, zwracając ziemię ludziom i dając kierowcom normalne warunki dla ruchu o dużej prędkości.

Jest wiele takich przykładów, weź ten sam Madryt. Pod tym pięknym parkiem znajduje się autostrada. I zanim nasyp należał tylko do spalin. Moskwa ma dobrą alternatywę i nie musimy

Źródło obrazu: Lory Photobank

Najtańsze mieszkania w nowych budynkach w pobliżu TTK są sprzedawane w regionie Niżny Nowogród - ich koszt zaczyna się od 4,3 miliona rubli, jak wynika z badań

Eksperci firmy zidentyfikowali 5 obszarów, które są całkowicie lub częściowo w ramach TTK, gdzie dziś można znaleźć najtańsze oferty na pierwotnym rynku mieszkaniowym.

W regionie Niżny Nowogród, który zajął pierwszą pozycję w rankingu, średni budżet na zakup mieszkania w nowym budynku wynosi 8,8 miliona rubli, a średnia ważona cena ofertowa wynosi 158,5 tysiąca rubli. Najbardziej przystępna cena to mieszkanie o powierzchni 22,7 m2. m wart 4,3 miliona rubli. Jest tylko jeden projekt związany z klasą komfortu w tym obszarze -

LCD „SREDA” (źródło sreda-kvartal.ru)

Na drugim miejscu znalazła się dzielnica Maryina Roshcha. Średni budżet wynosi tutaj 12,1 miliona rubli, a najbardziej budżetową propozycję przedstawiają mieszkania o powierzchni 23,2 m2. m za cenę 4,7 mln rubli. Średni ważony koszt za metr kwadratowy w dzielnicy wynosi 173,5 tysiąca rubli. Wszystkie nowe budynki tej lokalizacji są wdrażane w tej części Maryina Grove, która znajduje się poza Trzecim Pierścieniem Transportowym.

Trzecie miejsce zajęła dzielnica Lefortowo. Najbardziej przystępna oferta jest realizowana w kompleksie apartamentowym Zolotorozhsky: studio o powierzchni 26,3 m2 m wart 4,7 miliona rubli. Średni budżet na zakupy w regionie wynosi 12,6 miliona rubli.

Kompleks apartamentów „Zolotorozhsky” (źródło: domzoloto.ru/)

Czwarta linia rankingu zajęła dzielnica Daniłowski. W apartamencie można kupić mieszkania o powierzchni 28,8 m2. m za 4,5 miliona rubli. Jednak średni budżet tutaj jest ogólnie dość wysoki - 13,6 miliona rubli, średnia ważona cena metra to 202,9 tysięcy rubli.

Apart-kompleks „TechnoPark” (

W granicach trzeciego pierścienia transportowego średnia ważona cena nowych budynków w segmencie masowym spadła o 1,9% w ciągu dwóch lat, o 21,7% w ciągu roku, obliczeni pośrednicy

Zdjęcie: Roman Vukolov / ITAR-TASS

Wielkość podaży nowych budynków w segmencie masowym (klasy ekonomiczne i komfortowe) w ramach trzeciego pierścienia transportowego (TTK) przez dwa lata wzrosła 6,5 \u200b\u200brazy, do 43,3 tys. M2. m. Do takiego wniosku doszli analitycy firmy nieruchomościowej Est-a-Tet, która przeanalizowała dynamikę podaży i cen na rynku pierwotnym w starych granicach Moskwy.

W ramach TTK oferta segmentu masowego prezentowana jest tylko w trzech obszarach: Lefortowo (28,1 tys. M2), Yuzhnoportovy (14,8 tys. M2) i Danilovsky (500 metrów kwadratowych). Tylko w ciągu ostatniego roku liczba budżetowych nowych budynków podwoiła się - i to najlepszy wynik w Moskwie, podkreślają pośrednicy w handlu nieruchomościami. Jednocześnie średnia ważona cena mieszkań podstawowych w tej lokalizacji spadła o 1,9% w ciągu dwóch lat, a w ciągu roku - o 21,7%. W 2015 r. W tym obszarze sprzedawano głównie projekty na końcowym etapie budowy, po wdrożeniu nowej propozycji na początkowym etapie budowy cena wróciła do poziomu z 2014 r.

Całkowita podaż w segmencie masowym w Moskwie od 2014 r. Wzrosła 2,6 razy, a od 2015 r. O 64%, zgodnie z materiałami Est-a-Tet. Większość tych obiektów, 67,6% całkowitej podaży, znajduje się między TTK a MKAD - 838,9 tys. M2. mw 67 kompleksach. Strefa ta obejmuje dzielnice Biryulyovo Wostochny (95 tysięcy metrów kwadratowych), Mozhaisk (58,7 tysięcy metrów kwadratowych) i Park Filevsky (57,3 tysięcy metrów kwadratowych). W ciągu dwóch lat podaż wzrosła tutaj 2,2 razy, w ciągu roku - prawie 70%, wskazują pośrednicy w handlu nieruchomościami. Poza obwodnicą Moskwy w ciągu ostatnich dwóch lat liczba takich nowych budynków wzrosła czterokrotnie, w ciągu roku - o prawie 50%, twierdzą pośrednicy.

Łączna średnia ważona cena ofertowa w segmencie masowym we wszystkich strefach od 2014 r. Wzrosła, według Est-a-Tet, o 2,7%, w rocznej dynamice - o 1,3%. W najbardziej nasyconej strefie od TTK do MKAD cena za dwa lata wzrosła o 8,8%, a za rok - spadła o 0,5%. Wynika to zarówno ze wzrostu stopnia gotowości projektu, jak i indywidualnych cech jakościowych, wyjaśniają pośrednicy. Według nich do 2015 r. Większość projektów koncentrowała się bliżej obwodnicy Moskwy, a od 2015 r. Segment masowy był aktywniej uzupełniany projektami w moskiewskich strefach przemysłowych, które przebiegają głównie wzdłuż TTK.

Poza MKAD cena w segmencie masowym w dwuletniej dynamice spadła o 7,1%, aw segmencie rocznym - o 6,9%. W ramach TTK segment masy reprezentowany jest tylko przez klasę komfortu, a po dwóch latach struktura rynku się nie zmieniła. W strefie od TTK do MKAD analitycy zauważają zmniejszenie udziału klasy ekonomicznej ze względu na aktywne wymywanie i uzupełnianie o nowe objętości klasy komfortu. Poza MKAD udział klasy ekonomicznej również spadł, a według Est-a-Tet wynika to z uruchomienia kwartału mieszkalnego w mikrodzielku Nekrasovka.

Według wyników trzeciego kwartału wielkość podaży mieszkań w segmencie masowym przekroczyła 1 milion metrów kwadratowych. m: w klasie komfortu wskaźnik wynosił 1 milion metrów kwadratowych. m, w klasie ekonomicznej - 72,7 tys. m2. m, wcześniejsi analitycy tej firmy. Jest to najwyższa liczba w historii rynku, twierdzą pośrednicy.

Firma Honewell CJSC dziękuje firmie ServiceLogistic za długi czas (współpracujemy od ponad 10 lat) i owocną pracę w zakresie usług transportowych. Dziękujemy za wysoki poziom świadczonych usług, profesjonalne podejście do zadań i ścisłe przestrzeganie warunków współpracy. Pozytywne wyniki osiągnięte dzięki bezpośredniemu uczestnictwu dają naszej firmie zaufanie do perspektyw dalszej współpracy

104 101

Firma VEGA INSTRUMENTS LLC korzysta z usług transportowych firmy ServiceLogistic LLC od kilku lat. Bogate doświadczenie firmy w dostarczaniu towarów w Moskwie i Rosji pomaga najskuteczniej rozwiązywać zadania, co z kolei pomaga naszej firmie aktywnie się rozwijać. Terminowa wysyłka towarów, niezawodna dostawa i dokładne wdrożenie umów to główne zalety ServiceLogistic LLC. Wyrażamy naszą szczerą wdzięczność dla firmy za wykonanie transportu towarowego na wysokim poziomie.

79 61

Major Express LLC od wielu lat aktywnie współpracuje z ServiceLogistic LLC w dziedzinie transportu ładunków w Moskwie, regionie moskiewskim i regionach rosyjskich. Własna flota pojazdów, ogromne doświadczenie i indywidualne podejście do klientów pozwala ServiceLogistic LLC szybko rozwiązywać nawet najbardziej złożone zadania. Wyrażamy naszą wdzięczność menedżerom ServiceLogistic LLC. Dziękujemy za uwagę, odpowiedzialność, uczciwość i profesjonalizm w pracy!

36 12

Firma LLC „OLMA” wyraża wdzięczność zespołowi „ServiceLogistic” za profesjonalizm i wysoką jakość świadczonych usług. Dzięki wieloletniej współpracy z ServiceLogistic LLC, a także zaleceniom menedżerów w zakresie optymalizacji transportu ładunków, osiągnęliśmy pożądane rezultaty. Nasi klienci są zadowoleni z niezawodności i terminowości transportu towarów w Moskwie i regionie pojazdami ServiceLogistic.

35 14

FrigoStar LLC dziękuje firmie ServiceLogistic za niezawodną i terminową dostawę urządzeń chłodniczych w Moskwie i regionie moskiewskim. Przez ponad rok współpracy ServiceLogistic, który świadczy również usługi transportowe w Rosji, stał się dla nas wiarygodnym partnerem. Wszystkie towary są dostarczane na czas, bez żadnych nakładek i problemów.

24 14

Obecnie firmy transportowe stawiają wysokie wymagania zarówno pod względem niezawodności świadczonych usług, jak i odpowiedniego kosztu transportu. Przez wiele lat współpracy z różnymi firmami transportowymi nasza firma znalazła wiarygodnego partnera w usługach transportowych w osobie ServiceLogistic.

29 10

LLC „Company Interpan” potwierdza fakt współpracy z firmą LLC „ServiceLogistic”, która ugruntowała swoją pozycję jako dostawca usług logistycznych na bardzo wysokim poziomie. Nasza firma współpracuje tylko z nowoczesną firmą, która szybko się przystosowuje i stara się budować pracę na wzajemnie korzystnych warunkach, jaką jest ServiceLogistic.

21 11

Centrum Transportu Drogowego od kilku lat współpracuje z firmą ServiceLogistic w zakresie dostaw ładunków w Rosji indywidualnymi pojazdami. Obecność własnej floty firmy ServiceLogistic oraz duże doświadczenie w dostawie towarów do Moskwy i Rosji pomaga najskuteczniej rozwiązać zadania dostawy ładunków drobnicowych, co z kolei pomaga naszej firmie w aktywnym rozwoju. Terminowa i niezawodna dostawa towarów w Rosji, dokładne wdrożenie umów to główne zalety ServiceLogistic LLC. Wyrażamy naszą wdzięczność za współpracę z naszą firmą i czekamy na dalszą współpracę.

27 12

Inzhelektrokomplekt LLC wyraża wdzięczność i wdzięczność firmie ServiceLogistic, z którą współpracujemy od kilku lat. Od samego początku firma stała się wiarygodnym i profesjonalnym partnerem. Nasza firma bardzo chętnie współpracuje z osobistymi menedżerami, którzy są zawsze w kontakcie i gotowi do pomocy w rozwiązywaniu złożonych problemów. Ponadto chcę szczególnie zwrócić uwagę na żywy, ludzki udział i zainteresowanie osiągnięciem doskonałego wyniku końcowego, który sprawia, że \u200b\u200bpraca jest nie tylko produktywna, ale również przyjemna. Mamy szczerą nadzieję na dalszą wzajemnie korzystną współpracę i owocną pracę z Twoją firmą.

21 8

Przez cały okres pracy nie mieliśmy ani jednego komentarza na temat jakości świadczonych usług. Nie jest tajemnicą, że kiedy jakikolwiek przewoźnik komunikuje się z dostawcami i / lub klientami organizacji usług transportowych klienta, często występują problemy z komunikacją z działami logistycznymi firm zarówno wysyłającymi, jak i odbierającymi ładunki (kontrowersyjne kwestie, na przykład załadunek i rozładunek pojazdów, opóźnienia i przestoje proces załadunku / rozładunku itp.). W związku z tym, oprócz ogólnej wysokiej oceny profesjonalizmu, zdolności reagowania i elastyczności w pracy pracowników Twojej organizacji, chciałbym osobno zauważyć, że pracownicy Service Logistic LLC mogą szybko i pozytywnie rozwiązywać problemy na dowolnym poziomie, które powstają „na miejscu”.

27 7

Serdecznie dziękujemy ServiceLogistic, firmie, która zapewnia nam usługi dostarczania kabli. Główną zaletą w pracy jest niezawodna i bezpieczna dostawa towarów na terenie całej Rosji. Warto podkreślić pracę menedżerów logistyki za doskonałą realizację zadań. W razie potrzeby menedżerowie są w kontakcie i są gotowi zaoferować szybkie rozwiązanie wszystkich problemów związanych z dostawą towarów. Wyrażamy naszą wdzięczność za wysoką jakość świadczonych usług i czekamy na dalszą wzajemnie korzystną współpracę.

25 6

Wyrażamy naszą szczerą wdzięczność firmie „ServiceLogistic” za prowadzenie transportu ładunków na wysokim poziomie. Mamy nadzieję, że odtąd nasza współpraca w dziedzinie transportu będzie równie korzystna dla obu stron i produktywna. Jesteśmy przekonani, że Twoja nieodłączna odpowiedzialność i kompetencje przyczynią się do dalszego rozwoju i dobrobytu Twojej firmy.

23 4

JSC „Lumon” wyraża wdzięczność za szybką i bezpieczną dostawę towarów samochodami o różnej ładowności. Przez kilka lat współpracy ServiceLogistic zyskał pozycję wiarygodnego partnera w usługach transportowych. Dzięki współpracy z firmą ServiceLogistic w zakresie dostaw pojedynczych ładunków w Rosji, a także zaleceniom kierowników optymalizacji, osiągnęliśmy pożądane wyniki pod względem kosztów i czasu dostawy.

22 4

Sieć aptek „Twoje zdrowie” wyraża wdzięczność firmie ServiceLogistic LLC za rzetelną organizację dostawy towarów: gabloty i wyposażenie do otwierania aptek w Moskwie i Obwodzie Moskiewskim. Wszystkie transporty odbywają się w terminach ustalonych przez naszą firmę, kierowcy są zawsze w kontakcie i niezwykle zorientowani w Moskwie i regionie moskiewskim. Menedżerowie firmy są zawsze dostępni do komunikacji, co pozwala szybko rozwiązać pilne problemy o dowolnej złożoności. Chcemy życzyć dobrobytu ServiceLogistic i rekomendować go jako wiarygodnego dostawcę usług transportowych.

18 5

OO ELECTROSCHIT-EM wyraża uznanie i wdzięczność firmie Service Logistic, która świadczy dla nas usługi transportowe w Moskwie i regionie moskiewskim. Ważnym czynnikiem w pracy jest niezawodność i szybka organizacja. Osobna uwaga zasługuje na chęć firmy ServiceLogistic, aby zbudować pracę dogodną dla klienta - osobisty kierownik naszej firmy jest zawsze w kontakcie i gotowy do pomocy w rozwiązaniu wszelkich problemów transportowych.

19 4

Wieloletnie doświadczenie w pracy firmy InEnKom LLC z firmą spedycyjną ServiceLogistic LLC pozwala mówić o tobie jako rzetelnym, bezwarunkowo spełniającym się partnerze. Uważna i odpowiedzialna postawa menedżerów, wydajność i profesjonalizm pracowników firmy w wykonywaniu pracy spełniają najwyższe standardy jakości transportu ładunków.

20 3

Wyrażamy naszą wdzięczność firmie ServiceLogistic za rzetelne świadczenie usług transportowych. W dzisiejszych czasach dość trudno jest znaleźć firmę transportową, która oferuje najlepszy stosunek ceny do jakości świadczonych usług. Firma ServiceLogistic w pełni spełnia wymagania naszej firmy. Dostawa ładunków w Rosji odbywa się zgodnie z ustalonym harmonogramem, a profesjonalizm kierowców nie budzi wątpliwości. Menedżerowie firmy są dostępni do komunikacji, co pozwala rozwiązać problemy o dowolnej złożoności w dowolnym momencie.

18 4

Firma Conductor jest wdzięczna pracownikom firmy ServiceLogistic za szybką pomoc w zakresie transportu ładunków w Rosji. Prace są wykonywane rzetelnie i bezpiecznie, a stosunek ceny do jakości jest na przyzwoitym poziomie. Specjalne podziękowania dla kierowników firmy za szybkie rozwiązanie problemów napotkanych podczas załadunku i spedycji ładunku podczas transportu. Klienci otrzymali towar na czas i przy pełnym bezpieczeństwie. Liczymy na dalszą współpracę.

18 4

NFtrade LLC wyraża wdzięczność firmie Service Logistic, która świadczy nam usługi dostawy ładunków w Moskwie i regionie moskiewskim. Główną zaletą w pracy jest niezawodna i bezpieczna dostawa towarów.

15 4

StroyKapitalStolitsa LLC dziękuje firmie ServiceLogistic za niezawodne świadczenie usług transportowych w Federacji Rosyjskiej. Menedżerowie firmy starannie opracowują najbardziej optymalną i tańszą trasę i biorą pod uwagę wszystkie cechy związane z transportem różnych rodzajów transportu.

122 26

Firma „TC„ TsvetKompleksMetall ”wyraża wdzięczność pracownikom firmy„ ServiceLogistic ”za wysoką jakość usług świadczonych w zakresie dostaw„ konstrukcji metalowych ”. Zaletą w dostarczaniu towarów przez Service Logistic jest wysoka niezawodność i bezpieczeństwo dostaw towarów na terenie całej Rosji. Szczególna uwaga zasługuje na wysoką jakość organizacji i rozwoju złożonych projektów. Firma ServiceLogistic wykonała znakomitą robotę, dostarczając ładunek na budowę obiektów olimpijskich na Igrzyska Olimpijskie w Soczi 2014 - w ciągu około 2 miesięcy około 4000 ton konstrukcji stalowych i miejsc na trybunach zostało dostarczonych zgodnie z harmonogramem.

18 5

ServiceLogistic jest naszym partnerem w zakresie dostaw ładunków w Rosji, Moskwie i regionie. Charakterystyczną cechą współpracy z ServiceLogistic jest niezawodna szybka dostawa i wysoka organizacja pracowników organizacji.

13 5

Zespół firmy „Alternative Business-Company” AMPER ”wyraża wdzięczność firmie„ ServiceLogistic ”za szybką dostawę towarów w Moskwie. W osobie ServiceLogistic znaleźliśmy wiarygodnego partnera w dziedzinie usług transportowych, którego główną zaletą jest niezawodna i bezpieczna dostawa towarów na terenie całej Rosji.

15 4

Nasza współpraca z firmą ServiceLogistic trwa od 2012 roku. W tym okresie firma ServiceLogistic stała się wiarygodnym partnerem biznesowym. Dzięki podstawowej zasadzie firmy - tworzeniu partnerskich relacji z klientami w oparciu o wzajemną współpracę i profesjonalizm, naszym zdaniem zajmuje stabilną pozycję w sferze transportu i logistyki.

17 3

ServiceLogistic jest naszym partnerem w dziedzinie logistyki od 2 lat. W trakcie współpracy firma potwierdziła swój wysoki status zawodowy, kompetencje i aktywność w rozwiązywaniu powierzonych zadań. Wszystkie prace są wykonywane terminowo, na ściśle uzgodnionych warunkach. Pracownicy firmy kompetentnie radzą sobie ze swoimi obowiązkami i szybko doradzają we wszystkich kwestiach związanych z logistyką.

16 4

Jesteśmy wdzięczni firmie Service Logistic LLC za szybką i niezawodną dostawę 100 ton grafitu wzdłuż trasy Moskwa-Perm. Podczas współpracy firma Service Logistic potwierdziła swój wysoki status zawodowy, kompetencje i aktywność w rozwiązywaniu powierzonych zadań.

17 3

Firma SK Comfort LLC wyraża wdzięczność firmie ServiceLogistic za szybkie i bezpieczne świadczenie usług transportowych w Moskwie i regionie moskiewskim. Podczas naszej współpracy z firmą ServiceLogistic, która ugruntowała swoją pozycję wiarygodnego partnera w dziedzinie transportu towarów pojedynczymi pojazdami, rozwiązaliśmy nasze problemy i osiągnęliśmy niezbędne wyniki w zakresie czasu dostawy ładunku.

17 4

Ten list wyraża naszą wdzięczność za współpracę między naszymi firmami w ubiegłym roku. Firma ServiceLogistic spełniła nasze oczekiwania zarówno pod względem terminowości i rzetelności realizacji zleceń transportowych, jak i jej odpowiedzialności.

18 5

Wyrażamy naszą wdzięczność firmie ServiceLogistic LLC za odpowiedzialne podejście do zadań. W ciągu 1 roku współpracy firma stała się wiarygodnym partnerem w zakresie usług transportowych. Pomimo dużej liczby firm transportowych w Rosji i bardzo wysokiej konkurencji na rynku usług transportowych w Moskwie i regionie, w tej chwili preferowaliśmy ServiceLogistic, którego odpowiedzialni i doświadczeni pracownicy są w stanie szybko i niezawodnie obsługiwać dziesiątki i setki zleceń transportowych.

18 6

BIT Business Automation wyraża wdzięczność firmie ServiceLogistic LLC za świadczenie niezawodnych usług spedycyjnych. Należy zauważyć wysoki profesjonalizm pracowników firmy, który przejawia się na wszystkich etapach współpracy.

21 5

W trakcie naszej płodnej współpracy firma ServiceLogistic wiernie i odpowiedzialnie spełnia wszystkie warunki naszych aplikacji. Niewątpliwą zaletą firmy logistycznej Service Logistic jest szybka reakcja na zapytania, wrażliwe podejście do złożonych problemów, które się pojawiły oraz rozwiązanie wszystkich niezbędnych zadań w krótkim czasie, co zapewnia najbardziej komfortową interakcję.

18 7

W tym liście SPAS LLC pragnie wyrazić wdzięczność zespołowi ServiceLogistic za niezawodną i szybką dostawę towarów do Moskwy i Rosji. Przez kilka lat owocnej współpracy możemy śmiało polecać ServiceLogistic LLC naszym klientom i partnerom jako profesjonalny i niezawodny partner, który wykonuje swoje usługi w odpowiednim czasie.

21 6

Firma KPBS CJSC dziękuje firmie transportowej ServiceLogistic LLC za doskonałą organizację małego transportu w Moskwie i regionie moskiewskim. Przez kilka lat współpracy firma ServiceLogistic stała się wiarygodnym partnerem, który może szybko realizować logistykę w Moskwie i regionie. Wszystkie niezbędne usługi, w tym spedycja i ekspresowa dostawa, zostały wykonane terminowo i sprawnie.

20 7

Podczas naszej współpracy z firmą ServiceLogistic LLC ugruntował swoją pozycję wiarygodnego partnera w dziedzinie transportu towarowego. Wszystkie prace zostały wykonane terminowo i sprawnie. Warto zauważyć, że firma świadczy pełen zakres usług transportowych i realizuje złożone projekty, w tym zarówno załadunek i rozładunek, jak i magazynowanie ładunków.

22 6

Firma „TV Tok” wyraża wdzięczność firmie „Service Logistic” za niezawodną logistykę z przepustką do centrum Moskwy. Podczas współpracy firma ServiceLogistic stała się odpowiedzialnym partnerem. Stale zamawiamy samochody z podnośnikiem hydraulicznym i przejeżdżamy do centrum, które zapewnia nam Twoja firma i są zadowolone zarówno z warunków pracy, jak i nowoczesnych niezawodnych samochodów.

18 9