Vela ou Iate(Inglês) Navegação) é um desporto olímpico que envolve percorrer uma distância na água utilizando equipamento de vela, nomeadamente um iate.

História da vela

A história da navegação e da construção naval remonta a cerca de seis mil anos. Inicialmente, a navegação era uma necessidade, mas no final do século XV formou-se um ramo especial da vela com embarcações especiais - os iates, destinados a competições ou à navegação de lazer. A primeira menção ao iatismo foi anotada no dicionário holandês-latino em 1599; nesse sentido, a Holanda é considerada o ancestral da vela.

O primeiro documento sobre navegação amadora data de 19 de abril de 1601 e era um pedido de permissão para navegar de Vlissingen a Londres.

Em 1720, o Royal Cork Yacht Club foi fundado na Irlanda.

Até meados do século XIX, os iates eram utilizados para viagens e excursões, mas em 1775 surgiu na Inglaterra a Flotilha Cumberland, que foi projetada especificamente para preparar e conduzir regatas. Em 1812, o Royal Yacht Squadron foi fundado em Cowes, considerado o mais antigo iate clube inglês.

Datas de criação de outros iate clubes mais antigos:

1830 - Clube Real de Vela Sueco;

1838 - Sociedade de Corrida em Le Havre;

1844 - Iate Clube de Nova York;

1846 - Iate Clube Imperial de São Petersburgo;

1858 - Clube de Vela de Paris;

1858 - “Marinheiro de todos os ofícios” (São Petersburgo).

Desde 1900, a vela está incluída na programação dos Jogos Olímpicos. O programa olímpico moderno inclui 11 disciplinas em nove classes de embarcações:

• "Finn" (homens),
• "Laser" (misto),
• "470" (bote duplo, homens e mulheres),
• "Europa" (mulheres),
• iates de quilha "Star" (homens),
• "Yingling" (mulheres),
• prancha única - classe Mistral (masculino e feminino),
• catamarã duplo - classe "Tornado" (homens).

Em 1907, a União Internacional de Vela (ISU) iniciou suas atividades, o que possibilitou a organização e realização de encontros internacionais.

Tipos de navegação

As competições de vela são classificadas:

1. Por área de navegação:

• ao redor do mundo;
• oceano;
• marinho;
• local.

1. Por tipo ou classe de iate:

• monótipos;
• maxi iates;
• iates correspondentes à fórmula de medição;
• iates e botes de quilha de cruzeiro;
• casco simples;
• catamarãs;
• trimarãs.

1. De acordo com as qualificações profissionais:

• profissional;
• amador;
• misturado;
• pela composição da tripulação;
• solteiro;
• equipe;
• idade;
• por gênero.

1. Por tipo de distância:

• encenado;
• agendado.

1. Por comprimento de distância:

• curto;
• longo.

1. De acordo com as regras da competição:

• corresponder;
• equipe;
• com transferência;
• deficiência;
• na chegada.

Regras de navegação

Normalmente, uma regata consiste em 7 regatas, que acontecem em cada classe de barco. Os atletas recebem pontos pelas posições que terminam na corrida. Para o 1º lugar o velejador recebe 0 pontos, para o 2º lugar - 3 pontos, para o 3º lugar - 5,7 pontos, para o 4º lugar - 8 pontos, para o 5º lugar - 10 pontos, para o 6º lugar - 11,7 pontos, e depois mais 6 pontos para cada local subsequente. Apenas os primeiros seis resultados são contados.

Equipamento de vela

O equipamento do atleta depende do subtipo e duração da prova.

1. Roupas de vela: Para um mergulho curto em tempo quente, shorts e camiseta são adequados. Se você está planejando uma longa viagem através do mar ou oceano, é melhor usar um traje/macacão impermeável que proteja do vento, da chuva e da maresia salgada. É aconselhável que o traje seja confeccionado em tecido respirável. Para evitar o “efeito estufa”, sob um traje impermeável comum deve-se usar roupas íntimas especiais e bem ajustadas ao corpo (de preferência de polipropileno), e por cima, para reter o calor, roupas feitas de tecidos “respiráveis” (polartec ou lã).
2. Sapatos: para um mergulho curto com bom tempo - tênis normais ou sapatos leves de verão (com exceção dos sapatos de salto alto). E para uma viagem mais longa, os sapatos mocassim de iate ("sapatos de convés") são adequados - duráveis, à prova d'água, equipados com atacadores de couro e, graças à sola plana e macia, não escorregam no convés molhado e não caem dos pés durante movimentos bruscos. Para tempo chuvoso - modelos especiais de botas de borracha com sola plana branca (para não sujar o deck), equipadas com forro de tecido soldado.
3. Luvas de couro sintético com inserções de Kevlar, dedos curtos, reforços na parte inferior da palma e velcro duplo no pulso, ou luvas de neoprene para o frio.
4. Óculos de sol com lentes inquebráveis ​​(de preferência com efeito polarizado).

Regatas internacionais de vela (competições de vela)

Os Jogos Olímpicos são as competições de vela de maior prestígio.

A vela é uma competição onde os participantes competem entre si numa regata em barcos especialmente equipados. Este tipo de competição também é chamada de “iatismo”.

O primeiro sindicato internacional oficial que reúne profissionais da vela foi fundado em 1907. Atualmente, a organização conta com 115 federações nacionais, que incluem atletas de todo o mundo. O tipo de competição mais popular, conhecido por quem está longe da vela, é a regata.

Este é o nome dado a uma regata, geralmente tradicional, que consiste em diversas competições para barcos de diferentes classes. A realização de regatas tem tradições próprias. Isso se deve ao fato de que muitas corridas remontam a décadas.

As regatas mais populares do mundo:

1. Báltico. Realizado desde 1946. A primeira largada foi dada em Leningrado.
2. A Vendee Globe é a única regata de volta ao mundo que não inclui paradas intermediárias.
3. A Volvo Ocean Race é uma corrida ao redor do mundo. Apenas iates da classe Volvo Ocean estão autorizados a participar. Realizado desde 1973. Até 2006, a prova era organizada a cada 4 anos. Mas devido ao aumento do interesse dos espectadores e, posteriormente, dos patrocínios, o período entre as competições foi reduzido para 3 anos.
4. Fastnet – competições internacionais. Frequência: uma vez a cada 2 anos. A rota permanece inalterada: Ilha de Wight - Plymouth, com escalas nos portos de Land's End, Sul da Irlanda e Ilhas Scilly. A competição é realizada desde 1925. A primeira prova contou com apenas sete participantes, dos quais apenas quatro chegaram à linha de chegada. 347 tripulações competiram na última regata – um recorde absoluto.
5. Copa América. Esta é a competição mais antiga do mundo que sobreviveu até hoje. A natação inicial remonta a 1857. A regata recebeu esse nome em homenagem ao primeiro vencedor – o iate “América”. No total, a regata conta com 35 sorteios (o último está previsto para 2017). O pequeno número de competições se deve ao intervalo de vinte anos ocorrido após o fim da Segunda Guerra Mundial.

Que tipos de iates existem?

Cada competição desportiva estabelece os seus próprios requisitos para as características de design dos barcos à vela. No total, são sete critérios (tipos) de iates, segundo os quais os organizadores decidem se colocam tripulação numa determinada regata.

1. Monótipo. Este é um critério segundo o qual o barco deve cumprir as dimensões globais regulamentadas e o seu design deve cumprir os padrões aceites.
2. Maxi iates são uma classe de competição onde são aceitos atletas cujo barco tenha pelo menos 30 metros de comprimento.
3. Fórmula de medição. Aqui são levados em consideração vários parâmetros – comprimento, deslocamento, área de vela – segundo os quais a tripulação pode participar. O barco deve atender a todos os parâmetros definidos.
4. Cruzadores e botes. Somente barcos de design apropriado poderão participar. Às vezes, as competições são divididas em natação para cruzadores e botes separadamente.
5. Corrida de iate monocasco.
6. Nado de catamarã.
7. Competição de trimarã.

Composição da tripulação

É lógico que a velocidade seja a principal chave para vencer corridas. Portanto, é importante que durante as competições não haja nada de estranho no barco – pragmatismo elevado ao absoluto. Eles levam consigo apenas o que realmente pode ser útil durante a natação. O mesmo se aplica às pessoas. Todos os atletas devem cuidar da sua vida. Toda situação é levada ao automatismo.

Toda regata tem regras. Os seguintes tipos de corridas são divididos de acordo com a composição dos participantes:

• Músicas. O veleiro é operado por uma pessoa.
• Equipe. O iate é controlado por vários atletas - de 2 a 40 (o número depende do tipo de embarcação).
• Idade – podem participar nas corridas atletas que tenham atingido uma determinada idade.
• Por gênero. Algumas competições permitem equipes mistas (com homens e mulheres), outras praticam a divisão por gênero.

Fatos sobre vela

A vela não é muito popular. Isto levou à formação de vários mitos falsos em torno desta competição que nada têm a ver com a situação real. Então, eles acham que para praticar vela é preciso ser alto e ter um físico forte. Isso é um erro. Os dados naturais desempenham um papel menor. Existem muitos tipos e tipos de iates adequados para pessoas com baixa estatura. Mas um condicionamento físico relativamente bom é verdade. Nunca fará mal e às vezes será uma ajuda ao navegar em um veleiro.

Normalmente, a tecnologia leva ao fato de que os modelos modernos são a priori mais eficientes que seus antecessores. Velejar é diferente. Afinal, alguns iates do final do século XIX eram mais rápidos do que os seus homólogos modernos.

A construção naval é uma arte que não pode ser substituída por processos informatizados. Mas o design dos iates modernos facilita o movimento contínuo com vento contrário, o que não pode ser dito sobre os modelos de barcos mais antigos.

Outra lenda engraçada diz que os atletas comem apenas peixe cru durante a regata. Não. Os alimentos são armazenados com antecedência, em terra. A única coisa que limita os iatistas é o peso. Para que o navio se mova o mais rápido possível, ele não deve estar sobrecarregado. Portanto, muitos produtos são carregados no barco na forma liofilizada.

E por último, o iatismo é o caminho dos profissionais. Mas isso se estamos falando de competições. No nível amador, para navegar de porto a porto, é possível dominar os fundamentos da navegação em 17 dias.

Vela: no início da regata. VELA, regata de veleiros, incluindo iates de cruzeiro (em várias distâncias ao longo de uma determinada rota). O vencedor é determinado pela soma de todas as corridas. Provavelmente surgiu no século XVIII. Na Grã-Bretanha; V… … Dicionário Enciclopédico Ilustrado

Substantivo, número de sinônimos: 3 esportes (224) esportes radicais (85) iatismo (2) Dicionário de sinônimos ... Dicionário de sinônimo

VELA, regata de veleiros, incluindo iates de cruzeiro (em várias distâncias ao longo de uma determinada rota). O vencedor é determinado pela soma de todas as corridas. Provavelmente surgiu no século XVIII. Na Grã-Bretanha; na Rússia desde a década de 1930. Fundada em 1907... Enciclopédia moderna

Corridas de navios à vela, incluindo iates de cruzeiro (em várias distâncias ao longo de uma determinada rota). O vencedor é determinado pela soma de várias corridas. Provavelmente surgiu no século XVIII. Na Grã-Bretanha. Na União Internacional de Vela IYRU (IYRU; ... Grande Dicionário Enciclopédico

Corridas de navios à vela, incluindo iates de cruzeiro (em várias distâncias ao longo de uma determinada rota). O vencedor é determinado pela soma de várias corridas. Provavelmente surgiu no século XVIII. Na Grã-Bretanha. Na União Internacional de Vela IYRU... dicionário enciclopédico

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Competições em embarcações à vela esportiva. O programa moderno dos Jogos Olímpicos inclui regatas em navios de classes internacionais: “Finn” (bote único), “Flying Dutchman” e “470” (bote duplo), “Tempest” (barco de quilha dupla) ... Grande Enciclopédia Soviética

Navegação- (vela), competições em embarcações à vela desportiva. Para o programa dos Jogos Olímpicos P.s. incluído desde 1908. A participação em corridas exige grande habilidade e resistência dos atletas, mas também pode ser uma ótima maneira de passar o tempo.… … Povos e culturas

Pirita Sailing Center A vela nos Jogos Olímpicos de Verão de 1980 foi representada por seis modalidades. Competições de vela... Wikipedia

Livros

• Vela, Bruno Peyron, Daniel Gilles. O livro é uma espécie de enciclopédia prática sobre navegação à vela. Abrange todos os aspectos da navegação: o ambiente e elementos marinhos, meteorologia e metrologia,…
• Navegação. Um ciclo de treinamento de um ano para pilotos qualificados. Livro didático, K. G. Tomilin, T. V. Mikhailova, M. M. Kuznetsova. O livro é o resultado de muitos anos de pesquisa do autor sobre vela. A obra oferece um panorama das principais fontes literárias de países estrangeiros e da Rússia, permitindo...

No século XVI. A palavra "jaght" (provavelmente derivada de "jagen" - "dirigir", "perseguir") foi anotada pela primeira vez no dicionário holandês-latino de 1599.

Características de navegação

A vela é originalmente um esporte aquático, onde as competições são realizadas em navios ou equipamentos esportivos (por exemplo, pranchas) que se movem sob a força do vento. Essas embarcações são chamadas de iates. Mas agora a vela pode ser praticada não apenas na água no verão, mas também no gelo no inverno. As competições de vela são realizadas no inverno com equipamentos montados em patins ou esquis. Esses iates são chamados de barcos. As competições de iates de rodas e de praia (areia) acontecem em terra.

O design dos iates e a forma aerodinâmica das velas, o design do equipamento de navegação, permitem que os iates se movam não apenas na direção do vento, mas também em ângulo com ele. Os iates modernos permitem navegar em um ângulo agudo em relação à direção do vento. Graças a isso, mudando de amura (fazendo curvas), o iate pode se mover contra o vento, como se estivesse em uma escada (virando).

Formato de competição

As competições de vela são realizadas por velocidade - quem percorrerá a distância estabelecida mais rápido entre os iates. Todos os iates do mesmo grupo partem ao mesmo tempo. Ao mesmo tempo, não partem de um lugar, mas podem manobrar como quiserem, mas até o momento da largada não devem cruzar a linha entre as duas bóias de largada. Após o sinal “Início aberto”, os iates podem cruzar a linha de largada e percorrer a distância estabelecida até a chegada.

A distância é composta por diversas bóias que devem ser passadas em uma determinada sequência, contornando cada bóia por um determinado lado, conforme indicação dos organizadores da competição. O vencedor é aquele que passa por todas as bóias na sequência correta e do lado correto e chega à linha de chegada mais rápido que os demais. Para competições de iates com diferentes características de velocidade, às vezes é introduzido um handicap - um conjunto de coeficientes individuais para o iate e uma fórmula que é usada para recalcular o tempo que o iate levou para percorrer a distância.

Xadrez na água

A intriga das regatas reside não apenas na técnica de pilotar um iate para manter a velocidade máxima, mas também no fato de que para um iate o caminho direto de uma bóia para outra nem sempre é o mais rápido (e para ir para a próxima marca contra o vento isso geralmente é impossível), à distância Pode haver diferentes correntes, a velocidade e a direção do vento também mudam com a distância. Além disso, a velocidade do iate muda dependendo do ângulo em que ele se dirige na direção do vento. Portanto, não se trata apenas de uma competição pela velocidade, mas pela capacidade de ver, antecipar e utilizar corretamente as correntes e as mudanças na direção e força do vento ao longo de uma distância, e também de traçar de forma otimizada um percurso para que o alongamento do a distância devido ao caminho indireto de sinal a sinal pode ser mais do que compensada pela velocidade mais rápida do iate devido a um ângulo diferente do iate em relação ao vento.

É por isso que a vela é muitas vezes chamada de “xadrez na água”.

Primeiras competições

As primeiras regatas foram organizadas entre navios ingleses - “tea clippers”. O chá foi então transportado da Índia para a Inglaterra. O navio que chegasse primeiro à Inglaterra poderia vender o chá que trouxesse pelo preço mais alto.

Mais tarde, transformou-se em competições oficiais.

Classificação de iates esportivos

As competições de vela geralmente acontecem em iates do mesmo modelo e consistem em uma ou uma série de regatas, chamadas coletivamente de regata. Para cada regata, cada barco se classifica em algum lugar e esse barco recebe um número de pontos de acordo com sua posição na regata. O vencedor da regata é aquele que obtiver o melhor número de pontos com base nos resultados das corridas que compõem a regata.

Os iates de competição são geralmente construídos com um design único e com regras claramente definidas – as “regras de classe”. Esses iates são combinados em uma classe.

No entanto, os iates de cada classe ainda podem ser diferentes uns dos outros e configurados de forma diferente. Nos iates você pode alterar a inclinação e curvatura do mastro, a forma aerodinâmica da vela, o ângulo da vela em relação ao iate e ao vento, a inclinação do iate e vários outros parâmetros. O material e o corte da vela também podem ser diferentes. A velocidade de um iate depende muito das configurações, técnicas de controle e da qualidade da tripulação. Cada tripulação personaliza seu iate de acordo com seu peso, altura e estilo de direção, bem como às condições específicas das ondas, à força do vento e ao rumo do iate.

Para iates grandes, nem sempre é possível construir todos os iates estritamente de acordo com as mesmas regras, e então cada iate é medido de acordo com um conjunto de parâmetros e então, usando uma fórmula especial, são calculados coeficientes especiais, com a ajuda de em que o tempo para o iate percorrer a distância é recalculado e só então são comparados os tempos recalculados de todos os iates participantes. Essas competições são chamadas de “corridas com handicap”.

Competições de vela em todo o mundo

A competição de vela de maior prestígio entre os grandes iates é a competição America's Cup. Nessas competições competem tecnologias e grandes sindicatos, e o vencedor da Copa determina a classe de iates para o próximo ciclo da Copa. Como resultado da pesquisa científica, técnica e tecnológica durante as corridas da America's Cup, surgiram muitas novas tecnologias e materiais que agora são utilizados com sucesso na indústria aeroespacial e em outras indústrias.

Vencedores e medalhistas olímpicos russos e soviéticos (timoneiros): Esper Beloselsky-Belozersky, Joseph Shomaker, Timir Pinegin, Alexander Chuchelov, Valentin Mankin, Boris Budnikov, Viktor Potapov, Andrey Balashov, Georgy Shaiduko, Stefania Elfutina.

Na história da URSS e da Rússia, os atletas russos ganharam muitas medalhas em Copas do Mundo, da Europa e do Mundo. Nos Jogos Olímpicos de 2016 Stefania Elfutina conquistou a medalha de bronze na classe RS-X Sailboard na categoria feminina.

Iate

Além da Vela em si, existe um conceito ainda mais amplo – Yachting, que pode ser descrito como turismo de vela, uma vez que na maioria dos casos já não tem uma componente diretamente competitiva, mas está mais relacionado com o lazer.

A navegação em iate envolve uma ampla gama de ações: escolha de uma embarcação (comprá-la como propriedade ou alugá-la), determinar a direção e rota do iate, momentos de lazer associados ao iate (nadar no mar, mergulho, esqui aquático, pesca, etc. ), desejável, mas não são necessárias habilidades náuticas. Para fins turísticos, é possível praticar iate como tripulante ou locatário de embarcação.

Existe uma grande lista de destinos para iates, cada um caracterizado por nuances próprias, por exemplo, características climáticas, atrações, rotas, número de marinas, etc.

O iatismo é possível em todos os tipos de iates: vela, motor, escunas, catamarãs a vela.

Por local o iatismo pode ser dividido em:

Pessoas envolvidas em iates de uma forma ou de outra são chamadas velejadores. Ao contrário de muitos outros esportes, na vela não existe uma dependência tão forte das habilidades naturais do atleta. E a dependência do peso e da altura não é forte, e ao mesmo tempo você sempre pode escolher a classe de iates que mais lhe convém (de acordo com a altura e o peso). De acordo com o nível de qualificação dos iatistas, o iatismo pode ser dividido em profissional E amador. O iatismo profissional é realizado por iatistas que possuem um determinado nível de qualificação comprovado por certificados - ou experiência na participação em diversas competições e regatas de iatismo. Os certificados ingleses da Royal Yachting Association (RYA) ou os certificados do International Yacht Training (IYT) são amplamente citados. Na Europa, o documento oficial que algumas empresas charter podem ser solicitadas a demonstrar é o ICC (Certificado Internacional de Competência). Os certificados russos (mesmo os certificados de capitão de iate) ainda não têm força jurídica internacional. A escola de iates reconhecida internacionalmente mais próxima das fronteiras russas está localizada na Turquia, em Marmaris.

O iatismo amador (em oposição ao iatismo profissional) implica experiência mínima de navegação em iates; O objetivo do iatismo amador é o lazer ou o turismo.

Em eventos de cruzeiro (incluindo corridas solo ao redor do mundo), as mulheres têm um desempenho igual ao dos homens e de forma bastante decente.

Vídeo sobre o tema

Lutando em barcos de gelo na URSS

No século 20, os barcos de gelo foram utilizados durante as operações militares de 1941-1944 em Ladoga e no Báltico com grande sucesso. Foi sobre eles que, antes da construção da rodovia, a sitiada Leningrado foi abastecida e seus habitantes foram evacuados, e posteriormente foram ativamente utilizados na manutenção da Estrada da Vida. O uso de combate dos barcos foi supervisionado pelos mestres esportivos I.P. Matveev e N.M.

Da história dos iates clubes

Por favor, traga as informações em um formato enciclopédico e distribua-as nas seções apropriadas do artigo. De acordo com a decisão do Comitê de Arbitragem da Wikipédia, as listas são preferencialmente baseadas em resumos secundários contendo critérios para inclusão de elementos na lista.

• Em 1718, a Frota Nevsky foi fundada em São Petersburgo, representando o protótipo do futuro iate clube.
• Em 1720, o Cork Harbour Water Club (Royal Cork Yacht Club) foi fundado na Irlanda. Ele é considerado o primeiro da história autodenominado iate clube. Com o tempo, os iate clubes se espalharam por toda a Europa.
• O London Yacht Club foi fundado no final de 1813.
• Em 1830, a Liga Real Sueca de Iates (Kungliga Svenska Segelsällskabet, KSSS) foi fundada. No mesmo ano, o Royal Yacht Squadron foi criado na Inglaterra.
• Em 1851, foi fundado o American Yacht Club de Nova York. Durante o último século e meio, o New York Yacht Club vem sediando a regata anual da America's Cup.
• Em 1º de julho de 1868, por iniciativa do British Royal Victoria Yacht Club, um congresso internacional foi convocado para desenvolver padrões fundamentais para corridas de iates.
• Em novembro de 1875, a Yacht Racing Association foi fundada na Grã-Bretanha.
• O Royal Yacht Club foi fundado em Barcelona em 1876. Real Clube Náutico de Barcelona(RCNB) é o iate clube mais antigo da Espanha.
• Em 1886, o primeiro iate clube do Adriático foi fundado na cidade croata de Opatija.
• A primeira União Internacional de Vela foi fundada em 1907: desde 1996 mudou seu nome para Federação Internacional de Vela. Em 1998, esta organização uniu cerca de 115 federações nacionais.
• Desenvolvido em 1911, o iate “Zvezdny” participou das Olimpíadas de 1932 a 2012.
• Em 1953, a Yacht Racing Association (YRA) tornou-se a Royal Yachting Association (RYA).
• Em 28 de julho de 1991, a Regata Hanseática de Iates (baseada nas águas de Rostock) foi realizada pela primeira vez no Mar Báltico. Nomeado em homenagem à confederação comercial medieval da Liga Hanseática.

Excelentes velejadores

Veja também

Notas

Literatura

1. Barinov M.M. Canção sobre a vela / Design do artista V. T. Davydov. - M.: Cultura física e esporte, 1962. - 136 p. - 25.000 exemplares.
2. Batyushkov Yu.N., Lipsky M.P."Navega sobre a Baía" - M.: "Rússia Soviética", 1961. - 79 p. - 6.000 exemplares.

As regatas olímpicas envolvem 9 classes de barcos, as regatas decorrem ao longo de um percurso olímpico triangular, cuja extensão é determinada de acordo com as correntes oceânicas, as direções predominantes do vento, as condições meteorológicas e o número de barcos concorrentes.

Uma das primeiras regatas da história da humanidade (competições de gondoleiros) aconteceu em 1740 em Veneza. Na Rússia, as primeiras competições de vela foram realizadas na era de Pedro, o Grande.

JOGOS OLÍMPICOS

As competições de vela apareceram pela primeira vez nos Jogos Olímpicos de 1900 em Paris e desde então foram incluídas no programa de todos os Jogos subsequentes (exceto 1904 em St. Louis). Até 1988, homens e mulheres participavam em igualdade de condições. O iatista mais titulado do mundo é o único tetracampeão olímpico Paul Elvström, da Dinamarca. Além disso, é 13 vezes campeão mundial e 4 vezes campeão europeu.

RÚSSIA

Os iatistas russos participaram pela primeira vez dos Terceiros Jogos Olímpicos em 1912, em Estocolmo, onde ganharam medalhas de bronze. Desde 1952, a seleção da URSS e depois da Rússia (desde 1992) participa regularmente das Olimpíadas. Nos Jogos Olímpicos de Roma (1960), os cavaleiros soviéticos conquistaram medalhas de ouro na classe Star e medalha de prata na classe Finn. No total, os velejadores olímpicos russos conquistaram 28 medalhas, das quais 7 foram de categoria mais alta

Foto - Sergey Kivrin e Andrey Golovanov

Nas competições de vela dos Jogos Olímpicos são disputados dez conjuntos de medalhas, dos quais os homens participam em seis números do programa e as mulheres em quatro. O formato da regata olímpica inclui uma etapa preliminar composta por 10 corridas na modalidade “corrida de frota”. A exceção são os iates de quilha em triplos, onde é concedida medalha na disciplina “match race feminino”. Com base nos resultados da primeira etapa (após a eliminação da pior prova), as dez melhores tripulações de cada classe são selecionadas para participar da corrida final de medalhas. Os vencedores e premiados das Olimpíadas são determinados diretamente no final da corrida pelas medalhas.

As competições são realizadas em novas distâncias olímpicas com duração de 30 a 75 minutos. A duração das corridas de medalhas é de 20 a 30 minutos. As corridas padrão consistem em virar contra o vento e percursos completos (a favor do vento). As chegadas das corridas de medalhas são o mais próximo possível das arquibancadas.