Atenţie! Materialul NU este relevant!!! .

Bună ziua, dragi pasionați de mașini!

În ciuda faptului că intersecţiile cu într-o mișcare circulară concepute pentru a facilita traficul la intersecțiile rutiere, șoferii încă mai au o mulțime de întrebări despre conducerea prin astfel de intersecții. Se acordă foarte puțină atenție circulației prin sensurile giratorii, motiv pentru care apar unele dificultăți.

Prima mențiune în regulile de manevră:

8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcerea în U, conducătorul auto este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabilul destinat circulației în acest sens, cu excepția cazurilor în care se face un viraj la intrarea într-o intersecție în care se află un sens giratoriu. organizat.

În al doilea rând în regulile de conducere prin intersecții nereglementate:

13.9. La intersectia drumurilor inegale, conducatorul unui vehicul care se deplaseaza pe un drum secundar trebuie sa cedeze loc vehiculelor care se apropie pe drumul principal, indiferent de directia deplasarii lor ulterioare. La astfel de intersecții, un tramvai are un avantaj față de vehiculele fără șine care se deplasează în același sens sau în sens opus pe un drum echivalent, indiferent de direcția de mișcare a acestuia.

Dacă semnul 4.3 este instalat în fața unui sens giratoriu în combinație cu semnul 2.4 sau 2.5, conducătorul unui vehicul situat la intersecție are prioritate față de vehiculele care intră într-o astfel de intersecție.

În primul caz, regulile de intrare în intersecție sunt determinate, în al doilea, prioritate.

Nu există alte reguli explicative pentru a conduce printr-un sens giratoriu și ar trebui să le urmați reguli generale. Ce este un sens giratoriu?

Primul lucru pe care trebuie să-l înțelegeți este că un sens giratoriu este o intersecție cu mai multe drumuri. Drumul de pe „ring” nu este un drum separat, ci este destinat ieșirii de pe un drum pe altul (la fel ca, de exemplu, o porțiune de carosabil la ruperea benzii de despărțire destinată virării, dar nefiind. un drum și care nu formează o intersecție separată)

Conform clauzei 8.5 din regulament, dacă faceți o întoarcere la intrarea într-o intersecție cu sens giratoriu, nu trebuie să luați poziția extremă, adică puteți intra în intersecție de pe orice bandă. Vă rugăm să rețineți că această regulă se aplică doar la intrarea în intersecție, atunci când părăsiți intersecția, trebuie să luați poziția extremă dreaptă pe carosabil. Virajul de pe banda a doua la ieșirea dintr-o intersecție este interzis.

Acum să ne uităm la mai multe varianta dificila, care este destul de comun - unul dintre drumurile sensului giratoriu merge de-a lungul tangentei cercului

În această situație, intersecția are și un sens giratoriu, să ne uităm la modul în care circulația se desfășoară drept pe banda a doua de pe șosea.

În ciuda faptului că manevra de întoarcere nu se efectuează, totuși, se produce intrarea în sensul giratoriu și, în cazul circulației drepte, se produce concomitent și ieșirea din acesta. Se dovedește a fi un fel de contradicție: pe de o parte, putem intra în ring pe orice bandă, dar trebuie să ieșim doar pe banda din dreapta. Ne deplasăm drept, fără a face manevre, dar la traversarea unui „trafic circular”, pentru o clipă devenim participanți la traficul de-a lungul acestui „inel” și ocupăm a doua bandă pe acesta. Pentru a ieși din sensul giratoriu suntem nevoiți să traversăm banda din dreapta a sensului giratoriu.

Astfel, formal, se execută simultan trei manevre

1. Intrând într-un sens giratoriu
2. Schimbarea benzilor pe banda din dreapta
3. Ieșirea dintr-un sens giratoriu

Această împărțire formală a manevrelor este necesară pentru a determina prioritatea între vehiculele care se deplasează în sensul giratoriu și cele care doar îl „pășesc”.

Dacă la intersecție nu sunt instalate semne de prioritate, atunci la intersecția traiectoriilor „1” mașina roșie trebuie să cedeze, ghidată de paragraful (sfat:: 13.11. La intersecția drumurilor echivalente, conducătorul unui vehicul fără șenile este obligat). a ceda loc vehiculelor care se apropie din dreapta. Aceeaşi regulă trebuie să fie ghidaţi unul de altul.) 11/13(/tip) reguli. Și la intersecția traiectoriilor „2”, ambele mașini sunt într-o mișcare circulară, iar mașina albă trebuie să lase mașina roșie să treacă, deoarece iese din banda și traversează banda mașinii roșii.

Există un număr infinit de configurații de intersecții giratorii și reguli trafic au primit nemeritat prea puțină atenție.

Pentru a evita să ajungeți în astfel de situații dificile, trebuie să vă planificați în avans mișcarea prin intersecție, iar dacă intenționați să ieșiți rapid din sensul giratoriu, este mai bine să luați banda din dreapta înainte de a intra.

Draga tine fara obstacole!

Oferim material unic despre tipurile de sensuri giratorii din Rusia. Mulți șoferi întâmpină dificultăți să conducă prin sensurile giratorii. Ele pot fi înțelese, deoarece există doar două paragrafe despre sensuri giratorii și există mult mai multe configurații de sensuri giratorii decât sunt prezentate în Reguli. Nu este nimic mai precis de spus despre configurarea sensurilor giratorii din Regulile de Circulație.

8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcerea în U, conducătorul auto este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabilul destinat circulației în acest sens, cu excepția cazurilor în care se face un viraj la intrarea într-o intersecție în care se află un sens giratoriu. organizat.

13.11 1. La intrarea într-o intersecție în care există un sens giratoriu și care este marcată cu semnul 4.3, conducătorul vehiculului este obligat să cedeze vehiculele care circulă de-a lungul unei astfel de intersecții.

Acesta este tot ceea ce reglementările de circulație le oferă șoferilor. În acest articol, veți afla care sunt principalele tipuri de sensuri giratorii și veți înțelege de ce intrarea și ieșirea dintr-un sens giratoriu nu este întotdeauna o viraj la dreapta, iar conducerea în cerc nu este neapărat drept.

Termeni și definiții

Niște termeni care nu ar fi deplasați în Regulile Rutiere. Până acum sunt doar în documentele de proiectare. Cu toate acestea, astfel de elemente ale sensurilor giratorii sunt prezente și informațiile despre acestea vor fi utile pentru circulația prin astfel de intersecții.

Sens giratoriu: o intersecție canalizată a două sau mai multe drumuri la același nivel cu o insulă de ghidare centrală, față de care se organizează o mișcare circulară în sens invers acelor de ceasornic.

Conducerea printr-un sens giratoriu este semnificativ diferită de conducerea printr-o intersecție obișnuită. Puncte de conflict fundamental diferite. Este foarte dificil să se aplice regulile pentru conducerea prin intersecții obișnuite în formă de T și chiar și atunci nu pentru orice configurație a unui sens giratoriu.

Desigur, astfel de intersecții merită o atenție specială.

O linie marcată care separă o șosea de centură de drumul unei secțiuni a unei autostrăzi sau străzi adiacente

Marcaje rutiere care separă clar diametrul exterior al unui sens giratoriu de drumurile adiacente. Cei care conduc știu că atunci când intră într-un cerc nu există intersecții drepte în formă de T, ca la o intersecție obișnuită. Toate intrările și ieșirile sunt realizate cu o rază mai mare și există mai degrabă o îmbinare a pâraielor decât o intersecție.

O fâșie a insulei centrale cu lățime de până la 2,0 m, situată pe partea sa exterioară, destinată circulației roților din spate ale vehiculelor mari.

La sensurile giratorii mici este prevăzută o bandă sub formă de marcaje sau o bandă înălțată pentru deplasarea vehiculelor mari care nu au suficientă rază pentru manevre.

Un sens giratoriu cu o singură bandă cu o insulă centrală, a cărei suprafață și design permite intrarea camioanelor și autobuzelor mari

Unele sensuri giratorii mici permit circulatia pe insula centrala

O bandă suplimentară destinată numai vehiculelor care fac viraj la dreapta; dispuse la intensitate mare a fluxului de circulație la dreapta în interiorul șoselei de centură sau în afara acesteia.

O bandă doar pentru viraj la dreapta la un sens giratoriu. Poate trece fără a atinge mișcarea circulară.

carosabilul sensului giratoriu: O șosea destinată circulației vehiculelor atunci când ocolește insula centrală.

Aceasta este o altă definiție importantă, de asemenea, este important să se separe carosabilul sensului giratoriu de restul drumurilor situate la sensul giratoriu. În această porțiune se aplică sensurile giratorii;

Sensuri giratorii mari

Sensurile giratorii mari reprezintă cel mai clar conceptul „clasic” al mișcării circulare. Intrați în sensul giratoriu cu o viraj la dreapta, ocoliți sensul giratoriu - drept și ieșiți - virați la dreapta. Diametrul insulei centrale de ghidare a unor astfel de inele este de 100-120 de metri. Viteza estimată de deplasare este de 50 km/h.

Sensuri giratorii din mijloc

Diametrul insulei centrale de ghidare pe inelele mijlocii poate fi de la 25 la 80 de metri. Astfel de noduri au în general 2 benzi pe un cerc. Sunt posibile intrări și ieșiri cu o singură bandă și două benzi.

Sensuri giratorii mici

Caracteristicile intersecției cu sens giratoriu mic:

• Diametrul insulei centrale de ghidare este de 20-25 de metri
• Diametrul exterior al șoselei de centură nu depășește 30 de metri
• Drum 4,5 - 5,5 metri
• De regulă, drumurile cu două benzi converg la o intersecție

La sensurile giratorii mici, este posibilă organizarea benzii de margine a insulei centrale pentru trecerea vehiculelor mari.

Pe astfel de inele nu mai este logic să folosiți schema „clasică” pentru manevrarea într-un sens giratoriu, iar o astfel de schemă nu este inclusă în Reguli. Aici, virajul la dreapta trece printr-o manevră prin inel, iar intrarea în cerc se efectuează din insula de ghidare de la intrare, tangențial la insula centrală.

Mini sensuri giratorii

Diametrul exterior al carosabilului mini-intersecției este de la 13 la 18 metri. La organizarea unor astfel de intersecții, există restricții privind volumul de trafic pe drumurile traversate. Folosit în principal în zone rezidențiale pentru a calma traficul. Viteza pe drumurile care se intersectează nu depășește 30 km/h.

Mini sens giratoriu

Noduri simple cu un model de mișcare circulară

Unitățile simple cu un model de mișcare circulară sunt organizate în condiții înghesuite. Insula de ghidare centrală este realizată sub formă de marcaje sau structural cu o ușoară ridicare pentru trecerea vehiculelor mari.

Diametrul insulei centrale este de la 4 la 10 metri. O astfel de intersecție poate fi organizată la aproape orice intersecție a drumurilor cu două benzi fără a modifica limitele intersecției.

Pătrate cu un model de trafic circular

Zonele de transport, la organizarea circulației circulare pe acestea, nu pot fi sistematizate și clasificate. Parametrii unor astfel de intersecții sunt determinați prin metode de calcul sau metode de modelare.

Principalele date inițiale în acest caz sunt dimensiunea zonei, intensitatea și compoziția fluxurilor de trafic, matricea de corespondență și schemele de management al traficului de pe străzile convergente.

La astfel de intersecții nu se potrivește nici sensul giratoriu „clasic” pe care suntem obișnuiți să-l vedem în lucrările de examen și care este înfățișat în diverse discuții. Traficul în cerc pe unele ieșiri poate continua în direcția înainte, în timp ce pe altele poate merge spre stânga. Intrarea în cerc se poate face, de asemenea, fie în direcția înainte, fie printr-o viraj la dreapta.

Bandă specială de viraj la dreapta

Un alt element al sensului giratoriu care rupe modelul giratoriu „clasic” este o bandă specială de viraj la dreapta.

Conducerea prin intersecție se efectuează cu o viraj lină la dreapta, fără posibilitatea de a conduce în cerc. Această bandă este creată în timpul traficului intens la dreapta.

Este posibil să combinați o astfel de bandă cu traficul care se mișcă în cerc. În acest caz, mișcarea către cerc este blocată de o insulă despărțitoare.

Și poate că această bandă nu se intersectează cu traficul pe sensul giratoriu, iar fluxurile se contopesc după intersecție.

O astfel de bandă se distinge printr-un marcaj continuu, o insulă marcată sau un separator desemnat structural.

În cazul organizării unei benzi de viraj la dreapta, vă puteți afla adesea într-o situație neplăcută când organizatorii de trafic nu monitorizează suficient starea unui astfel de nod. Din punct de vedere structural, marcarea unei astfel de benzi este mai costisitoare, iar marcajele tind să se uzeze și pentru o lungă perioadă de timp nu este restaurat. Ca urmare, devine neclar dacă o astfel de bandă există sau nu, este combinată cu trafic „circular” sau este dedicată? În astfel de cazuri, ar trebui să se presupună că mișcarea este combinată.

În alte materiale vom continua să dezvoltăm tema mișcării circulare. Puneți întrebări despre conducerea prin sensurile giratorii, afișați sensurile giratorii din orașele dvs. unde trecerea este dificilă.

Distribuie articolul prietenilor tăi pe rețelele sociale. Confuzia cu sensurile giratorii din Rusia este cauzată de acoperirea insuficientă a unor astfel de intersecții în Regulile de circulație. Cu cât oamenii înțeleg mai mulți principiile organizării sensurilor giratorii, cu atât va fi mai sigur să circuli prin astfel de intersecții și cu atât mașinile noastre vor fi mai sănătoase.

Semnul 4.3 permite deplasarea numai în direcția indicată pe indicator, iar prima viraj trebuie să fie doar la dreapta, întoarcerea este interzisă.

Semnul 4.3 nu este un semn prioritar, prin urmare, intersectia de drumuri cu un sens giratoriu fara indicator 2.1 „Drum principal” sau 2.4 „Cedeaza” este o intersectie a drumurilor echivalente unde conducatorul auto trebuie sa cedeze vehiculele care se apropie din dreapta. Dar așa era înainte 8 noiembrie 2017. După intrarea în vigoare a modificărilor la regulile de circulație, vehiculele care se deplasează în cerc au prioritate față de vehiculele care urmează să intre în cerc. Prin urmare, regula mâinii drepte nu se mai aplică în această situație.

Conform clauzei 8.5 din Regulamentul de circulație, intrarea într-un sens giratoriu cu apropiere cu mai multe benzi se poate face de pe benzile din dreapta și din stânga pe orice bandă a sensului giratoriu, iar cu o apropiere cu o singură bandă - cât mai aproape de dreapta. marginea carosabilului și numai pe banda din dreapta a sensului giratoriu; Apoi puteți trece pe banda din stânga dacă există una (clauza 8.6 din reguli). Ieșirea din sensul giratoriu se poate face doar pe banda din dreapta.

Instalat:

Chiar înainte de sensul giratoriu.

Întrebări de examen pentru semnul 4.3 „Trafic circular” până în 2017. (Numărul biletului și întrebarea este posibil să nu se potrivească)

Biletul nr. 9 Întrebarea nr. 3

În ce direcții aveți voie să continuați să conduceți?

2. B sau V.

3. Doar B.

Comentariu: Semnul obligatoriu 4.3 „Sentul giratoriu” vă permite să continuați să conduceți numai în direcția indicată pe acesta (săgeți), prin urmare circulația pe poteca „B” este interzisă. În plus, semnul 3.18.1 „Nu este interzis virajul la dreapta” interzice virajul la dreapta în cel mai apropiat pasaj „A”.

Biletul nr. 10 Întrebarea nr. 7

Intenționați să faceți o întoarcere la o intersecție. Ce semnalizatoare trebuie aprinse la intrarea într-o intersecție?

1. Nu este nevoie să porniți indicatoarele de direcție în această situație.

3. Corect.

Comentariu: Indicatoarele de direcție trebuie folosite cu mult înainte de manevră. În acest caz, semnalul nu trebuie să inducă în eroare alți utilizatori ai drumului. La o astfel de intersecție a sensului giratoriu, semnul 4.3 „Sens giratoriu”, trebuie să vă deplasați în direcția indicată pe indicator, cotind pe indicatorul de viraj dreapta înainte de a intra.

Biletul nr. 12 Întrebarea nr. 14

Intenționați să continuați să conduceți printr-un sens giratoriu. Ar trebui să cedezi loc unui camion?

1. Nu.

2. Da.

Comentariu: Semnul 4.3 „Sentul giratoriu” permite deplasarea în direcția indicată de săgeți și nu vă oferă niciun avantaj. Prin urmare, te apropii de o intersecție nereglementată de drumuri egale și trebuie să cedezi loc vehiculelor care se află în dreapta ta.

Biletul nr. 13 Întrebarea nr. 8

Din ce bandă puteți intra în această intersecție?

1. Dreapta sau stânga.

2. Numai pe dreapta.

Comentariu: La intrarea într-o intersecție a sensului giratoriu marcată cu semnul 4.3 „Sens giratoriu”, conform paragrafului 8.5 din regulament, puteți vira la dreapta nu numai de pe banda din dreapta, ci și de la stânga.

Biletul nr. 16 Întrebarea nr. 14

Când intri într-o intersecție:

1. Trebuie să cedeze loc doar motocicletelor.

2. Trebuie să cedeze loc ambelor vehicule.

3. Ai drept de trecere.

Comentariu: Sensul giratoriu este „Drumul Principal”. Prin urmare, trebuie să cedeți loc ambelor vehicule.

Biletul nr. 23 Întrebarea nr. 8

Pe ce traiectorie poți continua să mergi?

1. Numai conform lui A.

2. Numai conform A sau B.

Intrarea într-o intersecție cu sens giratoriu a fost considerată până de curând una dintre cele mai greu de înțeles manevre, ceea ce se datorează parțial topologiei complexe a unei astfel de secțiuni de drum și parțial din cauza ambiguității în trecerea unei astfel de intersecții. Din 8 noiembrie 2017, această ambiguitate a fost eliminată, dar din nou nu în totalitate, așa că regulile de conducere în sensurile giratorii rămân încă călcâiul lui Ahile al multor șoferi, și nu doar al începătorilor. Să încercăm să eliminăm acest decalaj de cunoștințe.

Reguli pentru traversarea unui sens giratoriu.

Ce este o intersecție cu sens giratoriu?

Dacă dați o definiție a unei astfel de porțiuni de drum, chiar și aceasta poate fi înțeleasă greșit fără a oferi explicații și comentarii grafice. Deși, dacă te gândești bine, nu este nimic complicat aici: prin intersecție giratorie înțelegem una organizată sub forma unei insule de rotund sau formă ovală o porțiune de drum în care traficul vehiculelor este direcționat în sens invers acelor de ceasornic (o caracteristică a țărilor în care circulația pe dreapta este obișnuită). La o astfel de intersecție, mișcarea de-a lungul unei căi circulare se efectuează până în momentul în care șoferul trebuie să vireze pe drumul care duce în direcția dorită. Semafoarele nu sunt instalate chiar la intersecții, dar în fața acestora pot fi prezente dispozitive de control al traficului. Până în 2018, prioritatea traficului la un sens giratoriu era reglementată diferit, în funcție de situația traficului. În prezent, secțiunea cu traiectoria circulară este considerată principală toate celelalte drumuri care se intersectează cu circulația circulară sunt considerate secundare; Totuși, această regulă nu se aplică dacă în fața intersecției sunt instalate semne rutiere care indică o altă prioritate. Există modificări ale Regulilor privind utilizarea semnalelor luminoase care confirmă sau avertizează cu privire la începerea unei anumite manevre.

Ce fel de protecție în caz de urgență sunt instalate înainte de o intersecție cu sens giratoriu?

Totul este simplu cu asta: o porțiune de drum cu trafic în cerc este indicată printr-un semn corespunzător, realizat sub formă de cerc cu fond albastru, pe care sunt plasate trei săgeți albe pe cerc și indicând direcția. de mişcare. Să vă reamintim că pe drumurile din dreapta acest sens este în sens invers acelor de ceasornic, pe drumurile din stânga este invers. Din noiembrie 2010, acest indicator a fost completat de instalarea unui indicator de avertizare „Cădeți drumul”, care face ca circulația în cerc să fie o prioritate. Din toamna anului 2017, regulile privind sensurile giratorii au fost din nou modificate, asigurându-se această prioritate ca clauză separată, astfel încât necesitatea instalării unui al doilea indicator a dispărut. Dar dacă înainte sens giratoriu S-a instalat DZ „Drumul Principal”, acest lucru schimbă prioritatea în favoarea vehiculelor care se deplasează pe acest drum principal: șoferii care intră în intersecție vor fi obligați să cedeze celor care intră pe marginea drumului principal. Un semafor instalat în fața unei intersecții nu modifică prioritatea de trecere, dar împreună cu indicatorul „Drumul principal”, reglementează prioritatea de trecere prin intersecție.

Dacă sensul giratoriu este cu o singură bandă, aceasta este opțiunea cea mai ușor de înțeles. Dar în majoritatea cazurilor, pentru a evita aglomerația, astfel de intersecții sunt organizate cu două sau mai multe benzi, ceea ce complică manevrarea și, în cazul intrării pe o bandă ocupată incorect, poate crea neplăceri pentru ceilalți participanți la traficul rutier și poate duce chiar la o situație de urgență. situaţie. Deci, importanța identificării benzii corecte este de o importanță capitală (la fel ca la o intersecție obișnuită). Principala dificultate este că sensurile giratorii sunt de obicei organizate în locuri în care se întâlnesc mai mult de patru drumuri direcționate diferit. Dacă raza cercului este suficient de mare, șoferului îi poate fi dificil să navigheze unde trebuie să meargă, deoarece virajul dorit este mult mai puțin vizibil. Dar trebuie să ocupați banda dorită în avans, adică chiar înainte ca șoferul să aibă posibilitatea de a avea o vedere mai mult sau mai puțin normală a intersecției.

Este interesant că acest punct nu este reglementat în niciun fel, adică din punctul de vedere al Regulilor, călătoria către sens giratoriu posibil de pe orice bandă a drumului adiacent. Desigur, asta nu înseamnă că șoferul are libertate nelimitată de acțiune. Aici este important să înțelegeți acest punct sensibil: atunci când conduceți într-un cerc, nu există conceptul de „viraj la stânga” se îndreaptă în direcția dorită, vizând doar la dreapta. Dar contează dacă părăsești intersecția la prima viraj, sau la ultima (adică, de fapt, la virare). În primul caz, este indicat schimbarea benzilor pe banda extremă din dreapta înainte de a intra în sensul giratoriu, iar în ultimul caz, pe banda extremă stângă. Pentru direcții intermediare, dacă sunt trei benzi, este indicat să intrați în intersecție pe banda din mijloc. Aceste recomandari generale facilitează semnificativ trecerea acestei porțiuni destul de dificile de drum, dar cu condiția ca toți șoferii să le respecte. Conform noilor reguli, trecerea sensurilor giratorii este simplificată, întrucât intersecția este considerată drum principal.

Dacă intenționați să virați la dreapta pe cel mai apropiat drum alăturat, va trebui să efectuați o manevră pentru a schimba benzile pe banda extremă din dreapta. Pentru a face acest lucru, trebuie să reduceți viteza în avans și să activați semnalizatorul din dreapta înainte de a schimba benzile. Imediat înainte de a intra în intersecție, trebuie să vă opriți și să vă asigurați că nu există vehicule în stânga cărora, conform noilor reguli, să cedeți. Dacă șoferul intenționează să facă un viraj chiar la capătul sensului giratoriu, dacă există două sau mai multe benzi, trebuie să o ia pe cea din stânga. Regulile pentru schimbarea benzilor vor fi aceleași, dar despre manevrarea la intersecție în sine vom vorbi separat. Rețineți că, dacă drumul adiacent intersecției are mai mult de două benzi, poate fi necesar să schimbați benzile spre stânga de mai multe ori. Acest lucru trebuie luat în considerare în avans, deoarece cu o pistă aglomerată pur și simplu nu veți avea suficient spațiu pentru a efectua o schimbare a benzii duble.

Mentionam in special ca toate aceste recomandari se aplica doar acelor sensuri giratorii in care circulatia nu este reglementata de alte indicatoare, marcaje sau semafoare. Dacă sunt prezenți, este necesar să se ia decizii prin evaluarea adecvată a situației rutiere ținând cont de aceste circumstanțe. Dacă șoferul intenționează să nu vireze pe primul drum adiacent intersecției, ar trebui să ia pe mijloc (pentru o autostradă cu trei benzi) sau pe banda stângă. Nu este interzisă intrarea pe banda dreaptă, dar acest lucru va crea cu siguranță dificultăți deja în secțiunea inițială a sensului giratoriu, deoarece poate apărea o situație când un alt șofer care conduce pe banda din mijloc va trebui să vire la dreapta. Și în acest caz vei fi un obstacol evident. Vă rugăm să rețineți că, în orice caz, înainte de a intra într-un sens giratoriu dacă există trecere de pietoni, trebuie mai întâi să lăsați oamenii să treacă și abia apoi să continuați circulația (în lipsa semaforului).

Trebuie să pornesc virajele când intru?

Desi noua editie a regulilor de circulatie nu spune nimic despre acest lucru, din moment ce sectiunea circulara a intersectiei este considerata implicit drum principal, nimeni nu a anulat manevra inainte de a intra. Prin urmare, este important să știți cum să porniți corect semnalizatoarele atunci când conduceți în cerc. Aici totul depinde de banda de circulație: dacă există o singură bandă, puteți vira în siguranță la dreapta, deoarece, în orice caz, veți părăsi cercul, virând la dreapta. Deoarece există o singură bandă, toate vehiculele se deplasează unul în spatele celuilalt fără a crea interferențe. Dacă sunt două sau mai multe benzi, dacă nu intenționați să părăsiți intersecția la prima ieșire, este indicat să începeți manevra de pe banda din mijloc sau din stânga, cotind semnalizatorul din stânga - în acest caz veți avea suficient timpul pentru a evalua situația și a schimba benzile momentul potrivit deja direct la răscruce. Când conduceți pe mai multe benzi, este important să activați semnalizatoarele imediat înainte de a schimba benzile și să le opriți după ce l-ați finalizat, pentru a nu încurca ceilalți șoferi. În același timp, ar trebui să țineți cont de semnalele luminoase ale altor mașini și, dacă este necesar, să le lăsați să treacă pentru a nu crea aglomerație.

Trecerea corectă a unui sens giratoriu

Conducerea direct printr-un sens giratoriu este cea mai importantă parte a trecerii acestuia. Aici, o atenție deosebită trebuie acordată cazurilor în care intenționați să treceți prin el pentru a continua să conduceți în linie dreaptă. Dificultatea constă în faptul că numărul drumurilor adiacente este greu de estimat în prealabil, mai ales în lipsa panourilor sau indicatoarelor de informare adecvate. Prin urmare, este indicat să începeți circulația de pe banda din mijloc, făcând o manevră de schimbare a benzii la dreapta abia înainte de ieșire. Cea mai simplă opțiune este traficul pe o singură bandă: în acest caz, manevrarea pe sensul giratoriu nu va fi deloc necesară, va trebui doar să dați un semnal luminos celorlalți șoferi înainte de a ieși. Nu am mai menționat că pe cercul însuși pot fi instalate semne care, într-o măsură sau alta, influențează ordinea trecerii prin intersecție. Este important să le observați din timp pentru a schimba benzile din timp, ghidați de marcaje și de aceste indicatoare.

Conform noilor reguli, ar trebui să circulați printr-o intersecție cu sens giratoriu ținând cont de prezența indicatoarelor rutiere în fața acesteia. Dacă acesta este un „sens giratoriu” DZ, acesta este considerat o intersecție cu o intersecție inegală, iar toate drumurile adiacente sunt considerate secundare. După ce ați intrat în cerc, puteți vedea DZ 5.18, care indică direcțiile de deplasare permise pe anumite benzi. Marcajul 1.7 permite manevrarea în orice direcție, marcajul 1.18 - doar într-o anumită direcție. Este important să navigați corect prin aceste semne și marcaje, altfel probabilitatea unei urgențe crește de multe ori. Când conduceți printr-o intersecție cu trei sau mai multe benzi, ar trebui să monitorizați cu atenție vehiculele care se deplasează atât pe stânga, cât și pe dreapta. Dacă dau semnal pentru schimbarea benzilor, este indicat să cedezi, pentru că s-ar putea să te trezești în aceeași situație în momentul următor.

De remarcat sunt sensurile giratorii, intrarea în care este reglementată prin indicatoare „Drum principal”/ „Drum secundar”. Șoferii care circulă pe drumul adiacent le este mai ușor: pur și simplu urmează instrucțiunile acestor indicatoare. La un sens giratoriu totul pare mai complicat, mai ales dacă intersecția este cu mai multe benzi. De obicei, în fața unui drum principal adiacent există un indicator „Cădeți drumul”, dar trebuie să îl urmați doar dacă conduceți pe banda din dreapta. În alte cazuri se aplică reguli generale trafic: un șofer care a intrat în sensul giratoriu de pe drumul principal fără interferențe, la schimbarea benzilor spre stânga, trebuie să țină cont că acum nu mai are drept de trecere. Regulile pentru circulația printr-o intersecție cu sens giratoriu dacă șoferul trebuie să ia banda din dreapta sunt următoarele:

• Banda din dreapta pe cerc, din motive obiective, este cea mai lungă, dar pentru șofer este și cea mai sigură, indiferent de numărul de benzi, deoarece ieșirea din „ringul” lor este în orice caz spre dreapta. Adică, după ce ai intrat în cercul din dreapta, practic nu trebuie să schimbi benzile spre stânga;
• acest lucru nu înseamnă că vă puteți deplasa pe banda din dreapta absolut fără griji: este posibil ca înainte de următoarea intersecție a drumului să fie instalat un semnal de avertizare „Cădeți drumul”, indicând că este cea principală și că vă deplasați deja pe cel secundar. Va trebui să cedeți loc tuturor vehiculelor care intră în cerc din această parte. Doilea punct important: un sens giratoriu poate avea nereglementat treceri de pietoni, indicat printr-o „zebră” și indicatoare corespunzătoare, iar aceasta impune și anumite restricții privind viteza de trecere a intersecției pe banda dreaptă;
• În orașele mari, sensurile giratorii sunt adesea formate în piețe, astfel încât benzile din dreapta pot fi ocupate de mașini parcate. De obicei, în astfel de cazuri, pur și simplu încetinesc și schimbă benzile spre stânga. Relativ vorbind, banda din dreapta este pur și simplu deplasată cu un rând;
• În cele mai multe cazuri, sensurile giratorii nu sunt reglementate, dar există și excepții cu semafoare. În acest caz, ele devin principalele puncte de referință pentru șoferi. O atenție deosebită trebuie acordată atenție prezenței săgeților și secțiunilor suplimentare care permit mișcarea într-o anumită direcție pe roșu. Este important să țineți cont de faptul că ar trebui să vă opriți la un semnal de interdicție înainte de un marcaj special și nu acolo unde trebuie.

Reguli pentru părăsirea cercului

Etapa finală a conducerii printr-un sens giratoriu este, de asemenea, importantă, iar pentru a evita crearea unor situații de urgență, trebuie să respectați următoarele reguli:

• În orice caz, trebuie să intrați pe drumul adiacent de pe banda dreaptă, așa că, dacă există trafic pe mai multe benzi, ar trebui să vă gândiți la schimbarea benzilor în avans. Rețineți că riscul de a lua banda dreaptă este justificat prematur, deoarece nu veți crea interferențe cu alte vehicule. Vom vorbi doar despre încetinirea vitezei din cauza creșterii numărului de mașini pe banda dreaptă;
• dacă intenționați să părăsiți sensul giratoriu la ultima ieșire sau chiar să vă întoarceți, adică să mergeți pe același drum pe care ați intrat, cea mai buna solutie mașina dvs. va ocupa banda din stânga și este recomandabil să faceți acest lucru în avans. Această regulă nu trebuie respectată numai pe drumurile cu o singură bandă. Cu trei benzi de ieșire, va trebui să schimbați benzile spre dreapta de două ori. Din acest motiv, benzile interioare sunt de obicei foarte puțin încărcate;
• Când schimbați benzile pe un cerc, aprindeți întotdeauna semnalizatoarele adecvate, altfel situațiile de urgență sunt inevitabile. În același mod, ar trebui să monitorizați cu atenție mașinile vecine care se deplasează atât la stânga, cât și la dreapta - ele pot da, de asemenea, semnale de avertizare cu privire la începerea manevrei;
• Depășirea la intersecții este interzisă, dar acest lucru nu se aplică înainte. Dacă sunt multe benzi pe „ring”, există spațiu de manevră, iar mașina din față se mișcă prea încet, nimeni nu interzice schimbarea benzilor spre stânga (cel mai adesea aceasta este banda care este liberă) sau spre dreapta. Acest lucru trebuie făcut cât mai atent și cu atenție posibil;
• întrucât, în conformitate cu noua ediție a regulilor de circulație, principalul șofer la sensul giratoriu este șoferul care se deplasează la intersecție, va trebui să cedezi la intrarea în acesta. În acest caz, trebuie să vă opriți la o distanță de cel puțin cinci metri de intersecție.

Amintiți-vă că, chiar dacă respectați personal toate regulile și recomandările referitoare la trecerea sensurilor giratorii (și aici sunt mai mult decât suficiente nuanțe), ar trebui să fiți mereu în gardă. Nu este un fapt că pentru alți șoferi, când trec pe lângă un obiect atât de complex, totul va fi la fel de clar ca și pentru tine. Minimizați pe cât posibil numărul de schimbări ale benzii și deplasați-vă cât mai repede, dar rețineți că situația se poate schimba literalmente într-o secundă. Principalul lucru în astfel de situații este să luați în considerare cine are un avantaj atunci când se mișcă în cerc și cine ar trebui să cedeze. Nu este atât de greu de navigat, mai ales cu un număr mic de indicatoare care reglementează traficul.

Amenzi pentru încălcarea regulilor de circulație în sensurile giratorii

Deoarece o intersecție circulară este considerată o secțiune de drum destul de complexă, probabilitatea de a face o greșeală în timp ce conduceți prin ea este destul de mare. Pedeapsa va depinde de tipul infracțiunii. În special, intrarea într-un cerc la un semafor roșu se pedepsește cu o amendă (în conformitate cu articolul 12.012 din Codul administrativ) de o mie de ruble. Dacă aceeași încălcare este înregistrată din nou, amenda crește de cinci ori - până la 50.000 de ruble (dacă există intenție în acțiunile dvs., vă puteți pierde permisul de conducere timp de până la șase luni, dar o astfel de decizie este luată numai de instanță). Sancțiunile la conducerea în jurul cercului amenință și pentru alte încălcări:

• dacă nu ați oferit posibilitatea unui alt șofer să profite de dreptul de trecere pentru a intra în intersecție;
• la deplasarea spre fluxul general de trafic;
• la efectuarea unei manevre de schimbare a benzii fără a aprinde semnalizatoarele;
• pentru încercarea de a părăsi „ringul” nu de pe banda din dreapta;
• pentru parcare pe cerc, indiferent de motive.

În cele mai multe dintre cazurile enumerate, penalitatea pentru încălcare este de 1000 de ruble (în special, neoferirea unui avantaj este reglementată de articolul 12.013 din Codul administrativ). În ceea ce privește ultimul punct, parcarea la o intersecție cu sens giratoriu în conformitate cu actuala ediție a regulilor de circulație este permisă numai în cazurile în care vehiculul oprește la cel puțin 5 metri de linia de intersecție a drumului adiacent cu cercul. Pentru această încălcare, se prevede o amendă de 500 de ruble (articolul 12.019 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

Conducerea prin sensurile giratorii impune șoferilor să respecte anumite reguli. Acestea includ intrare corectă până la intersecție, trafic, selecție ieșire. Încălcare standardele stabilite poate duce cu ușurință la un accident.

Reguli de bază pentru conducerea în jurul ringului

Un sens giratoriu este o secțiune a unui drum sub formă de cerc care se deplasează în sens invers acelor de ceasornic. Este o continuare a traseului din dreapta.

Conform noilor reguli de sens giratoriu, se aplică următoarea procedură::

1. Mașina situată pe ring are prioritate față de ceilalți participanți;
2. Când intri într-un cerc, trebuie să cedezi loc tuturor mașinilor care trec prin el.

Modificările au simplificat procesul de orientare a șoferului la sensul giratoriu și au simplificat, de asemenea, procesul de trecere. Prin urmare, atunci când se determină cine este responsabil la o astfel de intersecție, merită să se țină cont de faptul că, conform noilor reguli, cercul are o poziție preferențială în raport cu rutele adiacente.

Absența unei instrucțiuni „Cedează pasul” nu schimbă ordinea trecerii la intersecție. Reglementarea suplimentară se realizează printr-un semafor. De obicei este instalat la intersecții cu benzi multiple. Nu există semafor pe un sens giratoriu cu un singur drum.

În timp ce conduce, fiecare șofer rămâne pe banda sa. Dacă este necesar să se schimbe benzile, trebuie dat un semnal celorlalți participanți.

Înainte de o astfel de intersecție, sunt instalate 2 tipuri de semne:

Pentru a conduce corect sens giratoriu Trebuie respectate următoarele reguli:

Video: Conducerea prin sensuri giratorii

Pedeapsa administrativă

Conducerea în cerc implică probabilitatea de a comite următoarele încălcări:

• Șoferul nu a cedat dreptul de trecere vehiculului care avea drept de trecere.
• Urmând pe banda din sens opus.
• Lipsa semnalelor de avertizare asupra intenției de a efectua o manevră. Trebuie doar să porniți semnalizatorul atunci când schimbați benzile la sensul giratoriu. Când intri, ai voie să nu folosești semnalul.
• Opriți la sensul giratoriu.
• Părăsirea cercului fără a schimba mai întâi benzile pe cea mai îndepărtată bandă din dreapta.

Încălcarea regulilor va avea ca rezultat pedepse administrative sub formă de avertisment sau amendă. În funcție de încălcare, se aplică articolul relevant din codul administrativ:

1. Nerespectarea regulilor de traversare a unei intersecții (Articolul 12.13). Nerespectarea cerinței regulilor de a ceda vehiculele în dreptul de trecere este o amendă de 1.000 de ruble.
2. Executarea incorectă a manevrei (articolul 12.14). Efectuarea unei manevre fără a da un semnal luminos de avertizare, intrarea sau ieșirea dintr-un sens giratoriu fără a ocupa mai întâi banda corespunzătoare. Mers înapoi. Pentru astfel de încălcări, este furnizat un avertisment sau 500 de ruble.
3. Vă puteți parca vehiculul la o distanță de cel puțin 5 metri înainte de intersecție. Dacă această cerință este încălcată, amenda va fi de 500 de ruble (12.19).

O pedeapsă mai severă, inclusiv privarea de dreptul de a conduce un vehicul, se aplică atunci când se conduce printr-un semafor roșu (încălcare repetată) sau se conduce în sensul de mers pe sens.

Respectarea regulilor vă va ajuta nu numai să evitați pedeapsa, ci și să evitați să intrați într-un accident pe ring.