Andrey Pshenichnikov: รองเท้าผ้าใบออฟโรด (ตอนที่ 3 ของบทความเกี่ยวกับรองเท้าผ้าใบ)

หัวข้อการเลือกรองเท้าผ้าใบมีความเกี่ยวข้องเสมอ - ในฤดูหนาว ฤดูร้อน ฤดูใบไม้ผลิ และฤดูใบไม้ร่วง แต่สำหรับนักเล่นสกี ฤดูใบไม้ผลิเป็นช่วงเวลาพิเศษ นี่คือเวลาที่การฝึกสกีและการแข่งขันสิ้นสุดลง และการฝึกวิ่งที่เข้มข้นเจ็ดและบางครั้งแปดเดือนก็เริ่มต้นขึ้น และผู้ช่วยคนแรกในการฝึกอบรมเหล่านี้ก็คือ รองเท้าผ้าใบที่ดีซึ่งเหมาะกับคุณและตรงกับประเภทงานวิ่งที่คุณจะทำอย่างแน่นอน

เรานำเสนอบทความโดย Andrey Pshenichnikov ซึ่งตีพิมพ์ในนิตยสาร "Skiing" หมายเลข 42 (2008) ซึ่งอุทิศให้กับทางเลือกของคุณ รองเท้าผ้าใบออฟโรด- ในอนาคตอันใกล้นี้เราคาดว่าจะเผยแพร่บทความอื่น ๆ โดย Andrey เกี่ยวกับการเลือกรองเท้าข้ามประเทศ ที่ตีพิมพ์ก่อนหน้านี้ในนิตยสาร Skiing

เว็บไซต์บรรณาธิการ

“ มาโจมตีความไม่สามารถใช้ได้และความเลอะเทอะด้วยการแข่งรถแรลลี่” Ostap Bender จาก "Golden Calf" กระตุ้นให้ชาวเมือง Udoev คำเหล่านี้ได้รับความนิยมมานานแล้ว แต่แตกต่างจาก Ostap Ibrahimovic และผู้ติดตามที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของเขา เราจะไม่ต่อสู้กับสภาพออฟโรด แต่ในทางกลับกัน เราต้องการพูดคุยเกี่ยวกับวิธีปรับตัวให้เข้ากับมันได้ดีขึ้น ทำอย่างไรให้กิจกรรมกีฬาของเราสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อสิ้นสุดคอนกรีตและแอสฟัลต์ ดังนั้นการสนทนาของเราในวันนี้จะเน้นไปที่ "รองเท้าออฟโรด" - รองเท้าสำหรับวิ่ง (และไม่ใช่แค่วิ่ง) บนเส้นทางถนนลูกรังและออฟโรดในความหมายที่แท้จริงของคำนี้

ขั้นแรก ลองถามตัวเองว่า: "จริงๆ แล้วอะไรขัดขวางไม่ให้เราวิ่งในสภาวะเหล่านี้ด้วยรองเท้าผ้าใบ "วิ่งบนถนน" ธรรมดา? หากเราสรุปข้อร้องเรียนทั้งหมดที่ผู้อ่านของเราแสดงไว้ในฟอรัม www.site มีสาเหตุดังต่อไปนี้: ประการแรก รองเท้าวิ่งบนท้องถนนแบบธรรมดาไม่มีอัปเปอร์ที่ทนทานต่อการสึกหรอเพียงพอ - ผ้าจะสึกหรอและฉีกขาดเร็วเกินไป ประการที่สองในสภาพอากาศเปียกการยึดเกาะของรองเท้าผ้าใบบนถนนไม่เพียงพอ - มันยากที่จะอยู่ในนั้นบนทางลาดที่ลื่น และประการที่สาม หลายคนอยากให้เท้าของพวกเขาแห้งในสภาพอากาศที่หนาวเย็นและชื้น หรืออย่างน้อยก็ไม่หนาวเท่าที่ควรเมื่อคุณวิ่งฝ่าหิมะที่เปียกโชก

เพื่อจัดการกับการขาดความทนทานของส่วนบนของรองเท้าวิ่งถนน เรามาพูดถึงการสึกหรอกันอีกครั้ง ปัจจัยหลักสองประการที่เร่งการสึกหรอของส่วนบนของผ้า ได้แก่ ความชื้น รวมถึงสารเคมีที่ถูกส่งออกจากดิน กากไอเสียรถยนต์ และ กำลังตัดสินใจสารประกอบกระจัดกระจายไปตามถนนในฤดูหนาวและตกลงบนผ้าพร้อมกับน้ำ เป็นที่ชัดเจนว่าการแก่ชราที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วไม่ได้เป็นเพียงปัญหาของการวิ่งออฟโรดเท่านั้น ถนนของเราในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว ดังนั้น การให้รองเท้าผ้าใบที่เปียกหรืออย่างน้อยก็หมาดพักเพื่อตากให้แห้ง จะช่วยยืดอายุการใช้งานของรองเท้าผ้าใบได้อย่างมาก โดยพื้นฐานแล้วหมายความว่าขอแนะนำให้มีรองเท้าวิ่งมากกว่าหนึ่งคู่และการฝึกแบบอื่นในนั้น

"กลยุทธ์" อีกประการหนึ่งก็เป็นไปได้หากการฝึกแบบ "เปียก" ส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนพื้นนุ่ม ตัวอย่างเช่น นักกีฬาสองคนวิ่งโดยใช้รองเท้าผ้าใบเดียวกัน ครั้งแรกวิ่งบนเส้นทางที่นุ่มและเปียกเป็นส่วนใหญ่ ในขณะที่คนที่สองถูกบังคับให้วิ่งบนยางมะตอยที่สะอาดและเรียบเป็นหลัก ขั้นแรกจะมีการสึกหรอที่มองเห็นได้ที่ด้านบนของรองเท้า แต่การกันกระแทกอาจยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ในรองเท้าผ้าใบของนักกีฬาคนที่สอง พื้นรองเท้าจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ความจริงก็คือวัสดุโฟมและเจลส่วนใหญ่ใช้สำหรับดูดซับแรงกระแทก (ยกเว้นรุ่น Wave ของ Mizuno และเบาะลมของ Nike) ด้วยการสะสมภาระกระแทกแบบเป็นรอบ วัสดุเหล่านี้จึง "เหนื่อย" - พวกมันจะสูญเสียไป คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์.

เป็นที่น่าสนใจว่ารองเท้าที่ "ถูกฆ่า" ด้วยยางมะตอยแห้งนั้นต่างจากรองเท้าผ้าใบที่ "ถูกฆ่า" โดยทางเปียก เพราะรองเท้าที่ "ถูกฆ่า" ด้วยยางมะตอยแห้งนั้นอาจดูค่อนข้างใหม่ ท้ายที่สุดแล้ว โครงสร้างจุลภาคที่ถูกทำลายของโพลีเมอร์ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ไม่เหมือนกับผ้าที่มีรูพรุนและเสื่อมสภาพ นี่คือที่มาของกลยุทธ์ของเรา: ในรองเท้าผ้าใบรุ่นใหม่ เราฝึกแบบแห้งไม่ว่าบนถนนลูกรังหรือยางมะตอยแห้ง และเราสวมคู่เก่าที่มีการกันกระแทกแบบ "หดตัว" การฝึกซ้อมบนพื้นเปียกหรือถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ

แต่แล้วเวลาใดที่คุณฝึกซ้อมส่วนใหญ่ในสภาพที่มีความชื้นสูง หรือเมื่อคุณไม่สามารถมีรองเท้าวิ่งมากกว่าสองคู่สำหรับการวิ่งระยะไกลได้ ในกรณีนี้พวกเขามาช่วยเหลือ รองเท้าผ้าใบออฟโรด- ตามระดับปริญญา ต้านทานความชื้นรองเท้าวิ่งออฟโรดแบ่งออกเป็นสามกลุ่มใหญ่

การแบ่งประเภทของรองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดตามระดับการกันน้ำ

รองเท้าผ้าใบกันน้ำ

ชื่อของรองเท้าผ้าใบกลุ่มนี้พูดเพื่อตัวเอง พวกเขาเปียกได้ไม่เลวร้ายไปกว่ารองเท้าถนนทั่วไป พวกเขาระเหยเหงื่อและปล่อยให้อากาศไหลผ่านนั่นคือ "หายใจ" แย่กว่ารุ่นถนนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ส่วนบนของรองเท้าผ้าใบนั้นทำจากวัสดุที่ไวต่อการเสื่อมสภาพจากความชื้นน้อยกว่า วัสดุเหล่านี้มักจะหนักกว่าเล็กน้อยและยืดหยุ่นน้อยกว่าที่พบในรองเท้าเสือหมอบ

รองเท้าที่เหมาะสมสำหรับภูมิประเทศแบบออฟโรดและทางขรุขระสามารถช่วยให้คุณได้เปรียบเหนือคู่แข่งเป็นอย่างมาก ในภาพ - Alexey Solovyov จากเมือง Ramenskoye หนึ่งในผู้นำของ Bitsev Marathon ปี 2008 ซึ่งท้ายที่สุดก็จบอันดับที่ห้า สภาพอากาศในวันนั้นยากมาก - ฝนตกหนักพื้นกลายเป็นลื่น - และผู้ที่ชอบ "รองเท้าแหลม" หรือรองเท้าออฟโรดมากกว่ารองเท้าผ้าใบทั่วไปก็อยู่ในสภาพที่ดีกว่า

แต่มันก็ไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป เมื่อสามปีที่แล้ว แม้แต่รองเท้าวิ่งกันน้ำที่ดีที่สุดก็ยังด้อยกว่าอย่างมากในด้านการตอบสนองและความยืดหยุ่น แม้แต่รองเท้าวิ่งบนถนนทั่วไป ตอนนั้นเรามีความเห็นว่า รองเท้าผ้าใบออฟโรดโดยหลักการแล้ว พวกเขาไม่ควรเป็นรองเท้าฝึกซ้อมหลักของนักเล่นสกี ไม่ต้องพูดถึงนักไตรกีฬาหรือนักวิ่งลู่ แต่ความก้าวหน้าไม่หยุดนิ่ง - ตอนนี้ทางเลือกดังกล่าวสามารถพิสูจน์ได้แล้ว อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่ารองเท้าผ้าใบกันน้ำเป็นรองเท้าหลักสำหรับการวิ่งระยะไกลถือเป็นมาตรการที่จำเป็น ด้วยความสำเร็จทั้งหมด ปีที่ผ่านมาแต่ยังด้อยกว่ารุ่นถนนในแง่ของการตอบสนอง น้ำหนัก และอุณหภูมิในสภาพอากาศร้อน ตัวอย่างของรองเท้าผ้าใบกันน้ำก็คือ ASICS เจล-Trabuco 9และ ASICS เจล-Trabuco 10- แต่ทายาทของพวกเขา - ASICS เจล-Trabuco 11อยู่ในกลุ่มถัดไป

รองเท้าผ้าใบกันน้ำ
(กันน้ำ)

รองเท้ารุ่นนี้สามารถกักเก็บน้ำได้อย่างน้อย 40 นาที ท่ามกลางฝนตกปานกลาง และให้การปกป้องจากความหนาวเย็นอย่างเพียงพอจนกว่าจะอบอุ่นร่างกายเมื่อเริ่มออกกำลังกาย นี่ไม่ได้หมายความว่ารองเท้าผ้าใบในคลาสนี้ไม่ "หายใจ" เลย แต่ความแตกต่างระหว่างรองเท้าผ้าใบกับรุ่นถนนนั้นมีความสำคัญอยู่แล้ว ด้านบนของพวกเขา ทนต่อการสึกหรอมากขึ้นกว่ารองเท้าผ้าใบกันน้ำ แต่ไม่สามารถอวดความยืดหยุ่นเทียบได้กับความยืดหยุ่นของรุ่นถนน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในคลาสนี้มีการปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ ต้านทานความชื้นและ - มาเพิ่มกัน มองไปข้างหน้า - แรงฉุดเกิดขึ้นได้อย่างชัดเจนเนื่องจากคุณสมบัติการทำงานล้วนๆ ทั้งหมดนี้ทิ้งรอยประทับไว้ในส่วนของการใช้รองเท้าผ้าใบกันน้ำ รองเท้ากันน้ำต่างจากรองเท้าวิ่งกันน้ำตรงที่มีข้อยกเว้นน้อยมาก ควรเป็นรองเท้าวิ่งเพิ่มเติมเท่านั้น

รองเท้าผ้าใบ ASICSเจล-ทราบูโก 11

พวกเขายังมีอีกบทบาทหนึ่ง เป็นเพราะว่าพวกเขาไม่เพียงวิ่งในรองเท้าผ้าใบเท่านั้น แต่ยังเดินด้วย พวกเขาเดินทั้งเพื่อออกกำลังกายและไม่มีจุดประสงค์ในการเล่นกีฬา โปรดทราบว่าการเดินทุกวัน "กิน" จาก 3 ถึง 8 กม. จากทรัพยากรของรองเท้าผ้าใบบนท้องถนน ในแง่หนึ่ง การต้องสูญเสียกิโลเมตรเนื่องจากการเดินเป็นเรื่องน่าละอาย ในทางกลับกัน รองเท้าผ้าใบก็เดินสบายมาก และไม่เพียงสะดวกเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์อีกด้วย ความจริงก็คือไม่มีรองเท้าอื่นใดที่เหมาะกับชีวกลศาสตร์ของมนุษย์เท่ากับรองเท้าวิ่ง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการฟื้นฟูหลังการแข่งขันและการฝึกซ้อม การผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายและความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้ทำให้ รองเท้าผ้าใบออฟโรดทั้งสองประเภทที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นรองเท้าที่เหมาะสำหรับ "ก่อนและหลังการวิ่ง" กล่าวอีกนัยหนึ่งจากมุมมองของการใช้งาน SUV ไม่เพียง แต่เป็นรองเท้าฝึกซ้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรองเท้ากีฬาทางเทคนิคด้วย

ตัวแทนทั่วไป กันน้ำ รองเท้าผ้าใบออฟโรด - บรูคส์ อะดรีนาลีน ASR 5- อันที่จริงนี่คือโคลนของซีรีส์ชื่อดัง บรูคส์ อะดรีนาลีนแตกต่างจากคู่ถนนในเรื่องวัสดุด้านบน

รองเท้าผ้าใบ BROOKS Adrenaline ASR 5

พูดถึง รองเท้าผ้าใบกันน้ำเราได้กล่าวไปแล้วว่าสามารถกักเก็บความร้อนได้ในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตามปัญหานี้สามารถแก้ไขได้อย่างแท้จริงเท่านั้น กันน้ำ รองเท้าผ้าใบออฟโรด.

กันน้ำ
รองเท้าผ้าใบแบบออฟโรด (กันน้ำ)

เฉพาะในรองเท้าผ้าใบเหล่านี้เท่านั้นที่คุณจะสามารถวิ่งได้อย่างเต็มที่ผ่านกองหิมะที่ละลายในฤดูใบไม้ผลิหรือแอ่งน้ำที่เยือกแข็งในฤดูใบไม้ร่วง ไม่ได้หมายความว่าเท้าของคุณจะยังแห้งอยู่ แต่รองเท้าผ้าใบกันน้ำจะเปียกจากด้านใน ส่วนบนของรองเท้าผ้าใบมักทำจากผ้าสามชั้น ชั้นนอกทำหน้าที่ป้องกันกลไก ข้างใต้มีเมมเบรนกันน้ำ และชั้นในช่วยปกป้องเมมเบรนจากการเสียดสี

ไม่มีสภาพอากาศหรือถนนที่ไม่ดีสำหรับรถ SUV: คุณสามารถเลือกรองเท้าผ้าใบสำหรับฝนตกหนักและน้ำแข็ง สำหรับพื้นหินแข็งและโคลนได้ และรองเท้าผ้าใบเหล่านี้จะให้บริการคุณได้ดี ด้วยรองเท้าผ้าใบดังกล่าวคุณจะได้รับการยึดเกาะที่ดี ความน่าเชื่อถือ และจะไม่เปียกเหมือนรองเท้าถนนทั่วไป

วัสดุเมมเบรนที่พบมากที่สุดคือ Gore-Tex และ Event แบบแรกมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดีกว่า แบบที่สองมีคุณสมบัติในการขจัดความร้อนและความชื้นออกจากด้านในของรองเท้าได้เล็กน้อย ในขณะที่กักเก็บไว้ด้านนอก การแตกของเมมเบรนทำให้สูญเสียการต้านทานน้ำ แม้ว่าผู้ผลิตจะพยายามอย่างเต็มที่ แต่ความยืดหยุ่นของผ้าส่วนบนของรองเท้าผ้าใบประเภทนี้ก็ยังต่ำกว่าความยืดหยุ่นของผ้าไม่ซับน้ำอีกด้วย เมื่อใช้ร่วมกับดอกยางที่มีพื้นผิวสูงและทนทานต่อการสึกหรอ (และมี รองเท้าผ้าใบกันน้ำเกือบจะเป็นแบบนี้เสมอ - ประมาณ ผู้เขียน) เราได้รับการออกแบบโดยหลักการแล้วเราไม่สามารถต้องการการตอบสนองและความยืดหยุ่นสูงได้ เป็นที่แน่ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงความคล่องตัวใดๆ ในที่นี้ รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าเฉพาะกลุ่ม และแนะนำให้ใช้เป็นรองเท้าวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือหนาวจัดและชื้นร่วมกับสภาพถนนที่ยากลำบากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลาสกันน้ำรวมถึงรองเท้าผ้าใบรุ่นที่ได้รับความนิยม ซาโลมอนเอ็กซ์ที วิงส์ ดับบลิวพี - (โปรดสังเกตตัวย่อ WP ซึ่งย่อมาจาก “Water Proof” - “waterproof” แปลจากภาษาอังกฤษ

- โดยสรุป เราทราบว่ารองเท้าผ้าใบกันน้ำใช้เวลาแห้งนานกว่ามากเนื่องจากมีเมมเบรน

รองเท้าผ้าใบ SALOMON XT Wings WP

การจำแนกประเภทของรองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดตามประเภทของอุปกรณ์ป้องกัน และ รองเท้าผ้าใบออฟโรดดังนั้นเราจึงค้นพบว่ารองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดสามารถช่วยเรารับมือกับการสึกหรอได้อย่างไร ตอนนี้ได้เวลาพูดคุยเกี่ยวกับคลัตช์แล้ว เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะบนพื้นผิว พร้อมกับดอกยางที่มีการผ่อนปรนที่พัฒนาขึ้น และคำถามก็เกิดขึ้นทันที: “เรามีพื้นผิวอะไรอยู่ในใจ?” สิ่งแรกที่นึกถึงคือเนินเขาที่เปียกโชกในฤดูใบไม้ร่วงตามเส้นทางของเรา หลังจากคิดได้แล้วเราจะเพิ่มน้ำแข็งที่ปกคลุมถนนในฤดูหนาว แต่ก็มีเส้นทางภูเขาหินด้วย และพื้นผิวทั้งสามประเภทมีข้อกำหนดสำหรับดอกยางที่แตกต่างกัน สิ่งที่ทำให้ภาพซับซ้อนในที่สุดคือความปรารถนาของผู้ผลิตที่จะรักษาความสามารถในการทำงานรองเท้าผ้าใบออฟโรด

บนถนนลาดยางที่มีความสะดวกสบายเป็นที่ยอมรับ

รองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดสำหรับภูเขา ป ก่อนอื่นมาสนใจเส้นทางบนภูเขากันก่อน วัสดุดอกยางของรองเท้าผ้าใบจะต้องทนทานต่อการเสียดสีเพื่อให้ “อยู่รอด” ได้ รูปแบบดอกยางควรมีความสูงปานกลาง แต่บ่อยครั้ง ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการลื่นไถลบนพื้นหินกรวด ในที่สุดปรากฎว่ามีพื้นรองเท้าแข็งและมีลอนค่อนข้างตื้น ผลลัพธ์สามารถดูได้จากตัวอย่างรองเท้าสนีกเกอร์กันน้ำรุ่นของบริษัท ที่ นอร์ธเฟซเรียกว่า ร็อคกี้ ชัคกี้- หากประสบความสำเร็จในด้านอื่นๆ ไม่น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซียตอนกลาง พื้นรองเท้าบนภูเขาทำให้ทนทานต่อสภาวะของเราอย่างเกินสมควร มากขึ้น รุ่นที่ซับซ้อนในการออกแบบพื้นรองเท้าบนภูเขา แผ่นที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตที่ทนทานจะ "ฝัง" ไว้ใต้อุ้งเท้า ช่วยให้คุณเพิ่มความโล่งสบายของพื้นรองเท้าผ้าใบได้ โดยปกป้องเท้าจากหินแหลมคมซึ่งมีช่องในดอกยางด้านนอกอยู่ รองเท้าผ้าใบรุ่น เอสิคส์ เซ็นเซอร์เส้นทาง 2สืบทอดมาจากรุ่นก่อน เอสิคส์ เซนเซอร์เทรลก็แค่แผ่นเสริมแรงขนาดนั้น เป็นที่ชัดเจนว่าเทคนิคเหล่านี้ไม่ได้เพิ่มความยืดหยุ่นและการตอบสนองให้กับรองเท้าผ้าใบด้วย

รองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดสำหรับพื้นราบ

ดี เพื่อที่จะอยู่บนเส้นทางที่ลื่นและนุ่มนวลซึ่งพบได้ทั่วไปในรัสเซียตอนกลาง เราอยากมีภูมิประเทศที่ลึกกว่านี้ แต่เราไม่ต้องการยางที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ - ดินอ่อนไม่ต้องการยางนั้น จากข้อกำหนดเหล่านี้ ดอกยางประเภท "เติบโต" ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รองเท้าผ้าใบรุ่น อาดิดาส อะดิเซโร เอ็กซ์ทีทำให้เราได้เห็นตัวอย่างพื้นรองเท้าแบบเรียบทั่วไป เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้อธิบายข้อร้องเรียนจากตัวแทนของ Road Runner Sports ซึ่งเป็นเครือข่ายร้านค้าวิ่งที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาซึ่งรองเท้าผ้าใบรุ่นนี้ขายไม่ดีในสหรัฐอเมริกาต่างจากในยุโรป ความจริงก็คือในรัฐที่ "วิ่ง" ส่วนใหญ่ เส้นทางส่วนใหญ่เป็นภูเขา อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ผลิตมักเลือกใช้ตัวเลือกประนีประนอม ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของเส้นทางหินบนภูเขาและเส้นทางที่มีดินนุ่มและเปียกไม่มากก็น้อย ความสามารถในการวิ่งบนรองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดบนแอสฟัลต์ไม่ได้บังคับให้ผู้ผลิตต้องพยายามต้านทานการสึกหรออย่างไรก็ตามในกรณีของเส้นทางบนภูเขานั้น มันมีข้อจำกัดเกี่ยวกับความลึกของการผ่อนปรนแต่เพียงผู้เดียว ผลลัพธ์ของการประนีประนอมเหล่านี้ก็คือไม่มีรองเท้าแบบออฟโรดที่จะทำให้คุณมั่นใจในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิบนทางลาดที่เปียกชื้นที่สุด จะมีส่วนหนึ่งของแทร็กที่คุณสามารถหลีกเลี่ยงการลื่นไถลได้เฉพาะในรองเท้ามีหนามเท่านั้น การตัดสินใจซื้อ รองเท้าผ้าใบออฟโรดคุณต้องจำสิ่งนี้ไว้เสมอ

รองเท้าผ้าใบ ADIDAS Adizero XT

รองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดสำหรับน้ำแข็งและหิมะ

ดี เพื่อทำความเข้าใจกับคลัตช์ในที่สุด เรามาดูสภาพอากาศฤดูหนาวโดยเฉพาะเมื่อมีน้ำแข็งหรือความมันเงาอยู่บนถนน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทุกรุ่นที่กล่าวมาข้างต้น รองเท้าผ้าใบออฟโรดและที่นี่จะยึดเกาะได้ดีกว่ารุ่นถนน แต่เพื่อที่จะรู้สึกมั่นใจอย่างแท้จริงบนน้ำแข็ง คุณจะต้องหันไปใช้รองเท้าประเภทที่เฉพาะเจาะจงมากซึ่งออกแบบมาเพื่อการวิ่งบนน้ำแข็งโดยเฉพาะ มีโมเดลดังกล่าวไม่กี่แบบ ประสบความสำเร็จสูงสุดตามผู้ทดสอบชาวรัสเซีย - ไอซ์บัค นายบัคริป

รองเท้าผ้าใบ ICEBUG MR BUGrip

พื้นรองเท้ามีหมุดโลหะแบบฝังเล็กน้อย หลักการที่คล้ายกันนี้ใช้ในการออกแบบพื้นรองเท้ารองเท้าผ้าใบ ASICS GEL-อาร์กติก WR- แทนที่จะใช้พิน พวกมันมีเดือยที่ถอดเปลี่ยนได้ เช่นเดียวกับเดือยวิ่ง (โปรดสังเกตตัวย่อ WR ในชื่อรุ่น ซึ่งย่อมาจาก “Water-Resistant” - “water-repellent”) เพื่อรักษาประสิทธิภาพการวิ่งของรองเท้ารุ่นนี้ ASICS ได้ผลิตรองเท้ารุ่นนี้ให้มีคุณสมบัติไม่ซับน้ำแทนที่จะกันน้ำ

รองเท้า ASICS Gel-Arctic WR

การจำแนกประเภทของรองเท้าผ้าใบออฟโรดตามประเภทของการออกเสียง

การจำแนกประเภทของรองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดตามประเภทของอุปกรณ์ป้องกัน ดังนั้นเราจึงทำความคุ้นเคยกับการจำแนกประเภทของรองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดตามระดับการกันน้ำและประเภทของดอกยาง เพื่อก้าวต่อไป เรามาพูดนอกเรื่องทางทฤษฎีเล็กน้อยและจดจำคุณสมบัติหลักของชีวกลศาสตร์ของเท้าและการจำแนกประเภทของรองเท้าวิ่งบนถนนตามปัจจัยทางชีวกลศาสตร์ หากต้องการทำสิ่งนี้ นี่คือคำพูดจากนิตยสาร Skiing ฉบับที่ 32 ประจำปี 2548 ซึ่งมีการตีพิมพ์บทความแรกเกี่ยวกับรองเท้าผ้าใบ:

“เวลาวิ่งหรือเดินโดยส่วนใหญ่บริเวณเท้าแรกที่แตะพื้นจะเป็นส้นเท้า เมื่อน้ำหนักถูกถ่ายโอนไปยังศูนย์กลางของเท้า ส่วนโค้งของเท้าจะแบนหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือหมุนเข้าด้านในในแนวตั้ง ในทางกลับกัน หน้าแข้งจะเคลื่อนเข้าด้านในเล็กน้อยไปยังจุดศูนย์ถ่วงของนักวิ่งในแนวนอน กระบวนการทางธรรมชาตินี้เรียกว่า pronation ร่างกายของเราต้องการ pronation เพื่อทำให้อ่อนลง 6 ถึง 8 เท่า น้ำหนักของตัวเองแรงกระแทกรวมทั้งรักษาสมดุลระหว่างการลงจอดและขึ้นเครื่อง ระยะการออกเสียงจะเปลี่ยนไปเป็นช่วงของการรองรับแบบแข็งอย่างราบรื่น เมื่อปรับให้เข้ากับพื้นผิวที่ไม่เรียบ เท้าจะเปลี่ยนจากระบบบานพับที่เคลื่อนย้ายได้โดยใช้ความพยายามของกล้ามเนื้อและเอ็นไปสู่การรองรับที่แข็งแกร่งและพร้อมที่จะผลัก จากนั้นพร้อมกับการดันเท้าจะคืนความลึกของส่วนโค้งและขาส่วนล่างจะเคลื่อนออกไปด้านนอก ขั้นตอนนี้เรียกว่า supination (ดังนั้นโดยวิธีการรองรับหลังเท้านั่นคืออุปกรณ์ที่รองรับส่วนโค้ง - บันทึกของผู้เขียน) แต่ละขั้นตอนที่เราดำเนินการคือวงจรที่มีขั้นตอนต่างๆ ซึ่งในนั้นก็มีขั้นตอนของการออกเสียงและการคว่ำอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

การเลือกรองเท้าออฟโรดแบบปกติอาจส่งผลเสียต่อผลลัพธ์โดยรวมของคุณได้ รองเท้าผ้าใบดังกล่าวจะกักเก็บความชื้นและสิ่งสกปรกบนพื้นรองเท้าและจะยึดเกาะพื้นได้ไม่ดี
ในภาพ - Ivan Filin บนเส้นทาง Bitsevsky Half Marathon 2008

ตามจำนวนการออกเสียง ทุกคนจะถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม Hyperpronators (overpronators) pronators ที่เป็นกลาง และ hypopronators (underpronators) ไฮเปอร์ไฮเปอร์ที่เป็นกลางและปานกลางถือเป็นบรรทัดฐาน ร- และภาวะ hypopronation

การออกเสียงมากเกินไป เป็นอันตรายได้เพราะหากเท้าแบนจนเกินไป ผ้านุ่มยืดออกมากเกินไป - ทำให้พื้นผิวของข้อต่อทำงานในตำแหน่งที่ไม่เป็นธรรมชาติซึ่งสัมพันธ์กัน ข้อต่อมีความตึงเครียดมากเกินไปและสูญเสียความมั่นคง ผลที่ได้คือรู้สึกไม่สบายในช่วงแรก จากนั้นจึงได้รับบาดเจ็บ

ที่ ภาวะขาดออกซิเจน เนื่องจากการแบนไม่เพียงพอ ตามกฎแล้วเท้าจึงไม่ทำให้แรงกระแทกลดลงได้ดี ภาระที่มากเกินไปจะถูกถ่ายโอนไปยังระบบกล้ามเนื้อและกระดูกทั้งหมด ทำให้เกิดความเหนื่อยล้าและการบาดเจ็บ เช่น ในกรณีของการหมุนมากเกินไป ประเภทของการออกเสียงเป็นพารามิเตอร์ทางชีวกลศาสตร์หลักแบบไดนามิกที่มีอิทธิพลต่อการเลือกรองเท้าวิ่ง รองเท้าวิ่งสามประเภทมีให้เลือกใช้สำหรับการวิ่งระยะไกล ขึ้นอยู่กับปัจจัยด้าน pronation

รองเท้าผ้าใบควบคุมการเคลื่อนไหว ออกแบบมาสำหรับนักวิ่งที่มีการยื่นมากเกินไปปานกลางถึงรุนแรง เพื่อลดการคว่ำ จะจำกัดการเคลื่อนไหวของเท้าให้มากที่สุด รองเท้าผ้าใบเหล่านี้ทนทานและหนักที่สุด พื้นรองเท้าหนาของพวกเขามีลักษณะคล้ายเค้กเลเยอร์และเต็มไปด้วยรายละเอียดต่าง ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหางานยาก - การให้โอกาสในการวิ่งไปหาผู้ที่วิ่งตามคำจำกัดความนั้นเป็นกิจกรรมที่กระทบกระเทือนจิตใจมาก พวกเขามักจะมีการตัดตรง

รองเท้าผ้าใบกันสั่น (เสถียรภาพ) - เป็นรองเท้าสำหรับนักวิ่งที่มี pronation ตั้งแต่ปานกลางไปจนถึง superpronation พวกเขามีชื่อเสียงว่าเป็นที่สุด สมดุลทั้งเรื่องการรองรับเท้า การดูดซับแรงกระแทก และความทนทาน ตามกฎแล้วจะมีการตัดแบบกึ่งโค้ง

จากมุมมองของการออกแบบรองเท้าผ้าใบ มีหลายวิธีในการจำกัดการคว่ำ: โดยการวางองค์ประกอบยืดหยุ่นไว้ใต้ส่วนโค้งของเท้าโดยตรง หรือโดยการลดความเร็วที่เท้า "ม้วน" จากส้นเท้าหรือขอบถึง ส่วนโค้งที่แท้จริง คุณสามารถสร้างวัสดุโฟมที่มีความหนาแน่นสูงกว่าวัสดุดูดซับแรงกระแทกหลักของชั้นได้ที่ขอบด้านในของชั้นดูดซับแรงกระแทกของพื้นรองเท้าได้ ดังนั้นองค์ประกอบด้านข้างของ pronation - การเคลื่อนไหวขาเข้าของขาส่วนล่างจึงลดลง เทคนิคเหล่านี้มักจะใช้ร่วมกันในการทรงตัวและจำกัดการเคลื่อนไหวในรองเท้าผ้าใบ

รองเท้าผ้าใบแบบเบาะหรือแบบเป็นกลาง ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มที่มีทั้งผู้ที่วิ่งระยะสั้นและนักวิ่งที่เป็นกลาง ส่วนใหญ่มักจะมีการตัดโค้ง เพื่อขจัดความเข้าใจผิดที่อาจเกิดขึ้น ให้เราพูดทันที รองเท้าผ้าใบทุกประเภทที่ระบุไว้ข้างต้นจะช่วยลดแรงกระแทก- นั่นคือค่าเสื่อมราคาไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ยิ่งไปกว่านั้น อาจเกิดขึ้นได้ว่ารองเท้าที่มีความเสถียรแบบ "รับน้ำหนัก" ที่แตกต่างกันอาจช่วยลดแรงกระแทกได้มากกว่ารองเท้าดูดซับแรงกระแทกน้ำหนักเบา ทำไมรองเท้าผ้าใบกลุ่มนี้จึงเรียกว่า “กันกระแทก”? ให้เราจำไว้ว่าในผู้ที่เป็นโรค hypopronators เท้าจะแบนเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่ต้องการหรือแทบไม่จำเป็นเลย เพื่อจำกัดการเคลื่อนไหวของส่วนโค้งของมัน ดังนั้นองค์ประกอบโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อรองรับเท้าในรองเท้าผ้าใบดังกล่าวจึงถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุด ในทางกลับกัน ตีนผีแบบ hypopronator ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดของโช้คอัพตามธรรมชาติ ดังนั้นหน้าที่หลักของรองเท้าผ้าใบดังกล่าวคือการดูดซับแรงกระแทก จึงได้ชื่อว่า”

การจัดหมวดหมู่นี้ยุติธรรมสำหรับหรือไม่ รองเท้าผ้าใบออฟโรด- ใช่ว่ายุติธรรม เช่นเดียวกับรองเท้าเสือหมอบรุ่นต่างๆ รองเท้าผ้าใบออฟโรดออกแบบให้เหมาะกับท่านอนของนักวิ่งประเภทต่างๆ จริงก็มี รองเท้าผ้าใบออฟโรดคุณลักษณะหนึ่งที่ได้มาจากชีวกลศาสตร์ของการวิ่งที่แตกต่างจากรองเท้าวิ่งถนน โปรดทราบว่าระยะการออกเสียงจะค่อยๆ เปลี่ยนเป็นระยะของการสร้างแนวรับที่เข้มงวด แน่นอนว่าบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ การสร้างส่วนรองรับที่แข็งแกร่งนั้นเป็นงานที่ยากกว่า ดังนั้นในแต่เพียงผู้เดียว รองเท้าผ้าใบออฟโรดมีองค์ประกอบโครงสร้างที่ช่วยให้เท้าปรับเข้ากับพื้นได้ สิ่งเหล่านี้อาจค่อนข้างซับซ้อน เช่น โมเดล Pivot Posting System บรูคส์ แคสคาเดีย 3- เม็ดมีดอยู่ในตำแหน่งเดียวกับที่เท้าสร้างบานพับตามธรรมชาติ และตามแผนของผู้เขียน เม็ดมีดเหล่านี้ช่วยแก้ไขตำแหน่งที่เลือก ตอนนี้เรามาจำเกี่ยวกับแผ่นเสริมแรง: การตั้งอยู่ในตำแหน่งที่มีการสัมผัสกับพื้นผิวที่รุนแรงที่สุดมันยังมีส่วนช่วยในการสร้างส่วนรองรับที่เข้มงวดอีกด้วย

รองเท้าผ้าใบ BROOKS Cascadia 3

เห็นได้ชัดว่าการรวมโช้คอัพ ตัวจำกัดการหมุน ระบบปรับตัว และดอกยางที่ทนทานไว้ในพื้นรองเท้าเดียวนั้นเป็นงานที่ยาก อัลกอริธึมทั่วไปในการทำให้ง่ายขึ้นคือการรักษาองค์ประกอบโครงสร้างที่รับผิดชอบในการขับขี่แบบออฟโรด และละทิ้งองค์ประกอบพิเศษที่รับผิดชอบในการจำกัดการเลี้ยว

ผู้ผลิตรองเท้าเดินป่าที่ต้องการขยายผลิตภัณฑ์มักเริ่มผลิตรองเท้าวิ่งด้วยแนวคิดนี้ ด้วยเหตุผลบางประการ วิศวกรของ Vasque ไม่ได้เป็นมือใหม่เลยทำสิ่งนี้เมื่อสร้างโมเดลรองเท้าผ้าใบ Blur วิธีการขั้นพื้นฐานของพวกเขาไม่ได้นำพวกเขาไปสู่สิ่งที่ดี - ผลลัพธ์ที่ได้คือรองเท้าเดินป่าน้ำหนักเบาที่มีพื้นรองเท้าตอบสนองต่ำ ค่อนข้างเหมาะสำหรับผู้ pronator ที่เป็นกลางแสงและเท้าแบนเท่านั้น จำนวนนักวิ่งประเภทนี้มีน้อยมาก โชคดีที่ทุกวันนี้ วาสค์ เบลอ- ข้อยกเว้นของกฎ ถ้าก่อนหน้านี้ รองเท้าผ้าใบออฟโรดบริษัทที่ไม่ดำเนินกิจการ (Salomon, North Face, Vasque, Teva ฯลฯ) ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทที่ดำเนินการอยู่อย่างมาก ขณะนี้ช่องว่างไม่ได้ลดลงเพียงเท่านั้น ใช่ ในแง่ของคุณภาพการวิ่งล้วนๆ พวกเขามักจะล้าหลัง แต่ในฐานะรองเท้าทางเทคนิคหรือแบบสากล พวกเขาค่อนข้างมีการแข่งขัน ประสบการณ์ในการผลิตรองเท้าเดินป่าหรือรองเท้าสกีให้ข้อได้เปรียบบางประการแก่บริษัทที่ไม่ดำเนินธุรกิจในพื้นที่นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วยให้มีความทนทานและความสบายที่ดีขึ้นในสภาพอากาศเลวร้าย

เอสยูวี โคลนส์

ดี แนวโน้มเชิงบวกอีกประการหนึ่งของรองเท้าออฟโรดเกี่ยวข้องกับการโคลน รองเท้าผ้าใบแบบโคลนเป็นผลมาจากการใช้พื้นรองเท้าแบบเดียวกันกับส่วนบนที่ต่างกัน สมมติว่ามี บริษัท ที่กำลังดำเนินการอยู่แห่งหนึ่งได้พัฒนารองเท้าผ้าใบโมเดลถนนที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก เป็นเรื่องที่น่าดึงดูดใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งของดอกยางเล็กน้อยและเปลี่ยนวัสดุด้านบนของรองเท้าผ้าใบด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้นเพื่อให้ได้รุ่นออฟโรดที่ "พร้อมรบ" ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากชื่อเสียงที่เป็นที่ยอมรับของถนน "พี่ใหญ่" เราได้กล่าวถึงกลุ่มโคลนที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์แล้ว - Adrenaline ASR ในทำนองเดียวกัน Nike ก็โคลนไลน์นี้ อากาศ เพกาซัสส่งผลให้ เส้นทาง แอร์เพกาซัสและ ASICS - GT2120 และ GT2130โดยเพิ่มคำต่อท้าย TR (Trail) เข้ากับชื่อรุ่นออฟโรด

รองเท้าผ้าใบ ASICS GT-2130 เส้นทาง

สำหรับบริษัทที่ไม่ดำเนินธุรกิจ กลยุทธ์การโคลนนิ่งรองเท้าผ้าใบนั้นมีโครงสร้างแตกต่างออกไปบ้าง เพียงให้ความสนใจกับ "ฝาแฝด" คู่หนึ่งจากซาโลมอน: เอ็กซ์ที วิงส์- นี่คือรุ่นกันน้ำและ - ประมาณ ผู้เขียน) เราได้รับการออกแบบโดยหลักการแล้วเราไม่สามารถต้องการการตอบสนองและความยืดหยุ่นสูงได้ เป็นที่แน่ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงความคล่องตัวใดๆ ในที่นี้ รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าเฉพาะกลุ่ม และแนะนำให้ใช้เป็นรองเท้าวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือหนาวจัดและชื้นร่วมกับสภาพถนนที่ยากลำบากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลาสกันน้ำรวมถึงรองเท้าผ้าใบรุ่นที่ได้รับความนิยม ซาโลมอน- โคลนกันน้ำ เปลี่ยนเฉพาะวัสดุด้านบนเท่านั้น โดยที่คู่นี้ให้เรา เกรดดีราคาการกันน้ำ: 360 กรัมเทียบกับ 400 กรัมสำหรับรุ่นกันน้ำและราคาก็สูงขึ้น 20-25% ตามลำดับ ข้อเสียเปรียบหลักของโคลนรุ่นแรกคือมันแคบมาก ท้ายที่สุดแล้ว มีการใช้รูปแบบเดียวกันในการตัดเช่นเดียวกับรุ่นที่เบากว่า มากกว่า วัสดุจำนวนมากส่วนบนจึงลดความกว้างจริงลงเกือบหนึ่งขนาด เรายินดีที่จะทราบว่าบริษัทที่ดำเนินการอยู่ได้แก้ไขปัญหานี้โดยการปรับความกว้างของการตัด

หลักฐานอีกประการหนึ่งของความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของรองเท้าวิ่งออฟโรดคือการเกิดขึ้นของ “รองเท้ามาราธอนแบบออฟโรด” ซึ่งเป็นรองเท้าประเภทหนึ่งที่สาธารณชนทั่วไปไม่รู้จักเมื่อหกเดือนที่แล้ว จากพวกเขาเราจะเริ่มให้คำแนะนำเฉพาะเจาะจง

คำแนะนำในการเลือกรองเท้าผ้าใบแบบออฟโรด

การจำแนกประเภทของรองเท้าผ้าใบแบบออฟโรดตามประเภทของอุปกรณ์ป้องกัน ดังนั้น, จุดสูงสุด เอกซ์ซีบริษัท เพิร์ล อิซึมิ, เบา - เพียง 255 กรัม พร้อมไดนามิกมาราธอนที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของรองเท้าผ้าใบเหล่านี้แสดงออกมาด้วยยางคาร์บอนสูง และเพิ่มความโล่งของดอกยาง เช่นเดียวกับวัสดุตาข่ายที่ทนทานต่อการสึกหรอซึ่งส่วนใหญ่ผลิตส่วนบน วัสดุตาข่ายก็มีอีกอย่างหนึ่ง คุณสมบัติที่น่าสนใจ- มันสะท้อนแสง. เมื่อพูดถึงรองเท้ามาราธอนรุ่นนี้เราจงใจไม่ใช้คำว่า "เย็บ" ประเด็นก็คือว่า เพิร์ล อิซึมิใช้เทคโนโลยีไร้รอยต่อของตัวเองในการผลิตรองเท้าสนีกเกอร์มาหลายปีแล้ว เราได้ทดสอบรุ่นต่างๆ ที่มีส่วนบนของรองเท้าแบบไม่มีรอยต่อและพบว่าใช้งานได้จริง: รองเท้าผ้าใบสวมใส่สบายเป็นพิเศษ ในทางกลับกันจนถึงตอนนี้ เพิร์ล อิซึมิไม่ใช่รุ่นเดียวที่รู้จักที่สามารถยกระดับพื้นรองเท้าให้เราสามารถแนะนำรองเท้าผ้าใบจาก บริษัท นี้ ดังนั้น, จุดสูงสุด เอกซ์ซี- นี่คือสัญญาณแรก เช่นเดียวกับรองเท้ามาราธอนอื่นๆ รุ่นนี้มีไว้สำหรับผู้ที่มีช่วงการออกเสียงที่เป็นกลางไปจนถึงการออกเสียงที่เกินเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม หากน้ำหนักของคุณเกิน 70 กก. เราขอแนะนำ จุดสูงสุด เอกซ์ซีสำหรับระยะทางไม่เกิน 10 กม. พื้นรองเท้าชั้นนอกมีความโล่งสบายและการตอบสนองที่ดี ทำให้สามารถใช้รองเท้ารุ่นนี้เป็นรองเท้าบนท้องถนนของคู่แข่งได้

รองเท้าผ้าใบ PEARL IZUMI Peak XC

ตัวเลือกต่อไปของเราในคลาสรองเท้าแข่งขันออฟโรดคือ อาดิดาส อะดิซีโร่ XT- ต่างจากรุ่นก่อนๆ adiZero เอ็กซ์ที- เป็นรองเท้าผ้าใบที่มีชื่อเสียงอยู่แล้ว เมื่อเทียบกับ จุดสูงสุด เอกซ์ซีโดยหนักกว่าเพียง 30 กรัม และช่วยลดแรงกระแทกได้ดีขึ้นเล็กน้อยด้วยพื้นรองเท้าที่หนาขึ้น: 33 มม. ใต้ส้นเท้า และ 22 มม. ใต้อุ้งเท้า ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ adiZero XT อยู่ระหว่างรองเท้าวิ่งมาราธอนพื้นหนากับรองเท้าวิ่งแบบ Tempo ในการตอบสนองพวกเขาไม่ด้อยกว่า เรียบง่าย จุดสูงสุด เอกซ์ซีแต่เนื่องจากพื้นรองเท้าหนากว่า จึงสามารถใช้งานได้ในระยะทางสูงสุด 10 กม. ค่อนข้างหนักกว่า (ไม่เกิน 75 กก.) เป็นกลางและแสดงออกได้ไม่ดีนัก ไฮเปอร์โพรเนเตอร์- นักวิ่งที่มีน้ำหนักเบา (มากถึง 65 กก.) มีประสิทธิภาพด้านชีวกลศาสตร์ก็สามารถใช้รุ่นนี้ในการฝึกจังหวะได้ เช่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ adiZero เอ็กซ์ที- รองเท้าผ้าใบแบบใช้คู่ (ทางเทรล + ถนน) ไอดีลนั้นเสียไปเล็กน้อยจากลักษณะของซีรีย์ทั้งหมด adiZeroตัดแคบ ในแง่ของการต้านทานความชื้น รองเท้าผ้าใบทั้งสองรุ่นสามารถกันน้ำได้เท่านั้น: เนื่องจากนักวิ่งมาราธอนมีข้อจำกัดด้านน้ำหนัก จึงเป็นเรื่องยากที่จะคาดหวังอะไรที่แตกต่างออกไป

รองเท้าผ้าใบรุ่นถัดมาเรียกได้ว่าคร่าวๆ ออฟโรด รองเท้าวิ่งจังหวะ- ทำไมต้องมีเงื่อนไข? หากเราจำไว้ว่า “หลักการพื้นฐานของการสร้างรองเท้าวิ่งสำหรับการวิ่งระยะไกลคือการให้ได้ระดับการดูดซับแรงกระแทกและการรองรับเท้าในระดับที่ต้องการ แล้วแนวคิดที่กำหนดการออกแบบ รองเท้าผ้าใบจังหวะ“ความสมดุลระหว่างการรองรับแรงกระแทกและการรองรับในด้านหนึ่ง และความเบาและการตอบสนองในอีกด้านหนึ่ง” อย่างไรก็ตามในกรณีของทางออฟโรด รองเท้าผ้าใบจังหวะองค์ประกอบเชิงโครงสร้างเข้ามามีบทบาท ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับประกันความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง ด้วยเหตุนี้ในแง่ของตัวบ่งชี้อย่างใดอย่างหนึ่ง (การกันกระแทก, การรองรับส่วนโค้ง, อายุการใช้งาน) พวกเขานำโมเดลจังหวะออฟโรดนี้หรือนั้นมาใกล้กับรองเท้าผ้าใบเพื่อการวิ่งระยะไกล

หลายๆ คนไม่จริงจังกับการเลือกรองเท้าวิ่ง โดยให้ความสำคัญกับราคารองเท้าผ้าใบและรูปลักษณ์เป็นหลัก ซึ่งส่งผลให้กล้ามเนื้อและข้อต่อต้องทนทุกข์ทรมาน ดูแลเท้าของคุณ ซื้อรองเท้าผ้าใบที่ดีและเหมาะสม แล้วเท้าของคุณก็จะตอบสนอง
ในภาพ Georgy Zuev อยู่บนเส้นทางของ Bitsevsky Half Marathon 2008

ก่อนที่จะหันไปใช้รองเท้าผ้าใบรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ให้เราเสนอคำพูดเพิ่มเติมจากบทวิจารณ์ก่อนหน้าของเราที่เกี่ยวข้องกับรองเท้าที่มีจังหวะบนถนน:

“ ลองถามตัวเองด้วยคำถามเชิงปรัชญา: ทำไมและใครต้องการรองเท้าผ้าใบแบบนี้จริงๆ? คำตอบไม่ง่ายอย่างที่คิด จากมุมมองของทัศนคติต่อ รองเท้าผ้าใบจังหวะมนุษยชาติที่กำลังวิ่งอยู่ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม แบบแรกคือนักวิ่งที่มีน้ำหนักเบา (50 - 65 กก.) และมีคุณสมบัติทางชีวกลศาสตร์สูง ซึ่งสามารถใช้แทนรองเท้าวิ่งสำหรับการวิ่งระยะไกลได้ มีผู้ถูกเลือกเช่นนั้นเพียงไม่กี่คน แม้แต่ในหมู่ผู้พักอาศัยและนักวิ่งมาราธอนก็ตาม

ตัวเลือกที่พบบ่อยกว่าคือเมื่อนักวิ่งที่ค่อนข้างเบาซึ่งมีแนวโน้มเอียงใกล้เป็นกลางและมีน้ำหนักไม่เกิน 70 กก. ในสถานการณ์เดียวกัน ให้เลือกระหว่างรุ่นเทมโปและรุ่นสำหรับการวิ่งระยะยาว ขึ้นอยู่กับเส้นทางการฝึก เราเคยเห็นชาวเคนยาชั้นนำซื้อขายรองเท้าเทมโปเพื่อวิ่งระยะไกลในขณะที่ถนนลูกรังแห้งเหือด ดังนั้นเราจึงได้นักวิ่งกลุ่มที่สอง

กลุ่มที่ 3 ได้แก่ นักกีฬาที่มีน้ำหนักไม่เกิน 70 - 77 กก. และมี pronation ให้เลือกตั้งแต่แบบ overpronation ปานกลางไปจนถึง underpronation ปานกลาง ที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มนี้ รองเท้าผ้าใบจังหวะ- รองเท้าฝึกซ้อมเป็นหลักสำหรับวิ่งข้ามประเทศ วิ่งผาดโผน หรือวิ่งเป็นช่วงๆ บนพื้นดินหรือพื้นผิวอื่นๆ ที่แข็งหรือไม่เรียบกว่าผ้าตาหมากรุกในสนามกีฬา ประการที่สอง สำหรับนักกีฬาหลายคน รองเท้าผ้าใบดังกล่าวเป็นรองเท้าที่ดีที่สุดสำหรับการแข่งขันในระยะมาราธอนหรือการแข่งขันข้ามประเทศระยะไกลในภูมิประเทศที่ยากลำบาก - นั่นคือสำหรับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย และสุดท้ายสำหรับผู้ที่มีกระแสเกินจริง ร- หรือมีภาวะ hypopronation เด่นชัดกว่า และน้ำหนักเข้าใกล้จุดอันตรายถึงชีวิต 80 กก. หรือมากกว่านั้น รองเท้าเพซเป็นรองเท้าสำหรับการทำงานเป็นช่วงและการแข่งขัน” (แน่นอนว่าการจำกัดน้ำหนักนั้นค่อนข้างจะเป็นไปตามอำเภอใจ - หมายเหตุของผู้เขียน)

เมื่อคำนึงถึงความคิดเห็นที่เราทำ ทุกอย่างที่กล่าวไว้ข้างต้นเป็นเรื่องจริงอย่างแน่นอนสำหรับรถประเภทออฟโรด รองเท้าผ้าใบจังหวะ- โมเดลที่เราเริ่มเลือกในคลาสนี้จะถูกต้อง ASICS เทรลแอทแทค 4- การอัปเดตในปีนี้ยังคงรักษาข้อดีทั้งหมดไว้ จู่โจม 3 - มันเบาและตอบสนองได้ดีพอๆ กัน โดยให้ระดับการกันกระแทกและการควบคุมการคว่ำที่จำเป็นสำหรับเพซไบค์ ในขณะเดียวกัน ความกว้างของพื้นรองเท้าส่วนหน้าก็เพิ่มขึ้น 5 มม. และดอกยางมีความดุดันและปรับให้เข้ากับทางลาดได้มากขึ้น ดังนั้นความสมดุลของคุณสมบัติโดยรวมจึงเปลี่ยนไปเล็กน้อยไปสู่ความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นโดยแลกกับความสะดวกสบายบนท้องถนนอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตามความเก่งกาจของรองเท้าผ้าใบ จู่โจม 4 มากพอที่จะรู้สึกมั่นใจบนถนนลาดยาง

ASICS เทรลโจมตี 4

หากการคว่ำของคุณต้องการการรองรับเท้ามากกว่าที่จะให้ได้ ASICS เทรลแอทแทค 4แล้วเราแนะนำให้ลองสวมรองเท้าผ้าใบ - ประมาณ ผู้เขียน) เราได้รับการออกแบบโดยหลักการแล้วเราไม่สามารถต้องการการตอบสนองและความยืดหยุ่นสูงได้ เป็นที่แน่ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงความคล่องตัวใดๆ ในที่นี้ รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าเฉพาะกลุ่ม และแนะนำให้ใช้เป็นรองเท้าวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือหนาวจัดและชื้นร่วมกับสภาพถนนที่ยากลำบากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลาสกันน้ำรวมถึงรองเท้าผ้าใบรุ่นที่ได้รับความนิยม สปีดครอส 2- บางทีนี่อาจเป็นจักรยาน Tempo รุ่นแรกจากบริษัทที่ไม่ดำเนินกิจการ ซึ่งได้รับการวิจารณ์อย่างน่ายกย่องที่สุดจากผู้ทดสอบ มีดอกยางที่ยึดเกาะเป็นพิเศษ (ผู้ที่ชื่นชอบการแข่งรถผจญภัยอ้างว่าเหมาะสำหรับการปีนหน้าผา) - บันทึก ผู้เขียน) รวมถึงระดับข้อจำกัดในการออกเสียงที่สามารถตอบสนองผู้ออกเสียงเกินระดับปานกลางได้ทุกระยะ - ประมาณ ผู้เขียน) เราได้รับการออกแบบโดยหลักการแล้วเราไม่สามารถต้องการการตอบสนองและความยืดหยุ่นสูงได้ เป็นที่แน่ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงความคล่องตัวใดๆ ในที่นี้ รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าเฉพาะกลุ่ม และแนะนำให้ใช้เป็นรองเท้าวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือหนาวจัดและชื้นร่วมกับสภาพถนนที่ยากลำบากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลาสกันน้ำรวมถึงรองเท้าผ้าใบรุ่นที่ได้รับความนิยม สปีดครอส 2มีน้ำหนักประมาณเดียวกับ ASICS เทรลแอทแทค 4- มากกว่า 300 กรัมเล็กน้อยในทางกลับกัน รองเท้าผ้าใบรุ่นนี้ไม่ค่อยมั่นคงบนพื้นผิวถนนแข็ง

รองเท้าผ้าใบ SALOMON SpeedCross 2

แน่นอนว่ารุ่นออฟโรด รองเท้าผ้าใบจังหวะและนักวิ่งมาราธอนยังห่างไกลจากการมีจำนวนมากเท่ากับรุ่นออฟโรดที่ออกแบบมาเพื่อการวิ่งระยะยาว และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะหันความสนใจไปในทิศทางของพวกเขา เรามาเริ่มกันเช่นเคยด้วยโมเดลที่ดูดซับแรงกระแทกและเป็นกลาง กล่าวคือ มีการจำกัดการออกเสียงเพียงเล็กน้อย และมีไว้สำหรับผู้ที่พูดเกินจริงและผู้ออกเสียงที่เป็นกลาง

อันดับแรกในรายการของเราคือรุ่นรองเท้าผ้าใบ บรูคส์ แคสคาเดีย 3- เมื่อพูดถึงคุณสมบัติการออกแบบของ SUV ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับให้เข้ากับภูมิประเทศ เราได้กล่าวถึงส่วนแทรก Pivot Posting System ที่วางอยู่ในรุ่นนี้แล้ว ปรากฎว่าระบบนี้รายงานเหนือสิ่งอื่นใด บรูคส์ แคสคาเดีย 3ค่าเสื่อมราคาที่สูงเป็นพิเศษ ซึ่งไม่ใช่ทุกรูปแบบถนนจะสามารถทำได้ ในทางกลับกันตรงกันข้ามกับจุดยืนของบริษัท บรูคส์จากมุมมองของปัจจัยทางชีวกลศาสตร์ แคสคาเดีย 3 - สิ่งเหล่านี้ไม่มั่นคง แต่เป็นรองเท้าผ้าใบที่ดูดซับแรงกระแทกทั่วไป ในบรรดาที่เราแนะนำ รองเท้าผ้าใบออฟโรดโมเดลนี้จำกัดการออกเสียงให้น้อยที่สุด การกันกระแทกที่ยอดเยี่ยมและการผ่อนแรงของดอกยางในระดับปานกลางทำให้สามารถใช้งานได้อย่างประสบความสำเร็จเท่าเทียมกัน บรูคส์ แคสคาเดีย 3บนยางมะตอย อย่างไรก็ตาม สำหรับเส้นทางที่ท้าทายและลื่นเป็นพิเศษ เราขอแนะนำให้เลือกใช้รองเท้าดูดซับแรงกระแทกคู่อื่น - โซโคนี่ ProGrid Xodus- พวกเขามีเมื่อเปรียบเทียบกับ แคสคาเดียดอกยางมีความยึดเกาะมากขึ้น และวัสดุบนส่วนบนของรองเท้าผ้าใบที่สวมใส่สบายเป็นพิเศษก็มีความทนทานมากกว่า

รองเท้าผ้าใบ SAUCONY ProGrid Xodus

อื่น คุณลักษณะเฉพาะการออกแบบ โปรกริด โซดัสเป็นแผ่นเสริมแรง “แผ่นหิน EBO” ที่ฝังไว้ที่ส่วนหน้าเท้าคล้ายกับแผ่นที่ปฏิเสธความยืดหยุ่น เอสิคส์ เซ็นเซอร์เส้นทาง 2- ในกรณีที่ โปรกริด โซดัสวิศวกรสามารถรับมือกับงานได้ดีขึ้น: การตอบสนองของรองเท้าผ้าใบลดลงในระดับที่น้อยกว่ามาก แต่การมีอยู่ของเพลตนั้นส่งผลเชิงบวกอย่างมากต่อความแข็งแกร่งและความมั่นคง ไม่เหมือน บรูคส์ แคสคาเดีย 3, รองเท้าผ้าใบ โซโคนี่ ProGrid Xodusได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่ยากลำบากมากกว่า และดังเช่นที่เคยเกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง เนื่องจากความสะดวกสบายบนท้องถนน - ขณะวิ่งบนพื้นผิวแข็ง คุณจะรู้สึกได้ถึงความโล่งของดอกยางและแผ่นรองที่พัฒนาขึ้น

คุณอาจคิดว่าเราลืมไปแล้วว่า รองเท้าผ้าใบออฟโรดสามารถเล่นได้ไม่เพียงแต่รองเท้าวิ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรองเท้าทางเทคนิคด้วย นี่เป็นสิ่งที่ผิด ประเด็นก็คือว่าทั้งสอง รองเท้าผ้าใบจังหวะไม่มีอะไรเพิ่มเติม รองเท้าผ้าใบมาราธอนไม่เหมาะกับบทบาทของรองเท้าทางเทคนิค แม้แต่รองเท้าออฟโรด รองเท้าที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคควรมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น โดยต้องมีคุณสมบัติไม่ซับน้ำเป็นอย่างน้อย และอย่างน้อยที่สุด จะต้องรักษาระดับอุณหภูมิที่ยอมรับได้ ไม่เพียงแต่ในขณะวิ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขณะเดินด้วย รองเท้าน้ำหนักเบาไม่เพียงพอสำหรับจุดประสงค์นี้ - ตัวอย่างของสายพันธุ์นี้พบได้ในรองเท้าผ้าใบสำหรับการวิ่งระยะไกลเท่านั้น เราได้พบหนึ่งในนั้นแล้ว - นี่ - ประมาณ ผู้เขียน) เราได้รับการออกแบบโดยหลักการแล้วเราไม่สามารถต้องการการตอบสนองและความยืดหยุ่นสูงได้ เป็นที่แน่ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงความคล่องตัวใดๆ ในที่นี้ รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าเฉพาะกลุ่ม และแนะนำให้ใช้เป็นรองเท้าวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือหนาวจัดและชื้นร่วมกับสภาพถนนที่ยากลำบากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลาสกันน้ำรวมถึงรองเท้าผ้าใบรุ่นที่ได้รับความนิยม เอ็กซ์ที วิงส์- เราไม่กล้าแนะนำรองเท้าคู่นี้สำหรับวิ่งเพียงอย่างเดียว แม้ว่าคุณจะสามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหาที่เห็นได้ชัดเจน แต่การตอบสนอง เอ็กซ์ที วิงส์อย่าส่องแสง แต่คุณสมบัติทางเทคนิคอื่นๆ ของรองเท้านั้นยอดเยี่ยมมาก โปรดทราบว่าเราพูดถึง เอ็กซ์ที วิงส์ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับรองเท้าผ้าใบดูดซับแรงกระแทกโดยเฉพาะ นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ - พวกเขาไม่ได้จำกัดการออกเสียงอย่างมีนัยสำคัญจริงๆ ข้อเท็จจริงนี้จะต้องนำมาพิจารณาหากคุณจะสะพายกระเป๋าเป้ที่มีน้ำหนักมาก การออกเสียงของคุณจะเพิ่มขึ้นและ เอ็กซ์ที วิงส์อาจจะไม่สามารถรับมือกับมันได้

กำลังซื้อ รองเท้าผ้าใบออฟโรดคุณไม่สามารถผิดพลาดได้เพราะมีหลายรุ่นในตลาดที่เป็นอยู่ ตั้งใจสำหรับการวิ่งออฟโรดนั้นไม่ได้ด้อยกว่าคุณสมบัติ "ถนน" หลายประการกับรองเท้าผ้าใบรุ่น "แอสฟัลต์" ในองค์ประกอบของพวกเขา
ในภาพ Ivan Marchenkov ในการแข่งขันชิงแชมป์เปิดของ Russian State University of Physical Culture ใน Krylatskoye

ถ้าคุณเป็น ไฮเปอร์โปรเนเตอร์และเท้าของคุณต้องการการรองรับที่จริงจังมากขึ้น จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนไปใช้รองเท้าผ้าใบรุ่นที่มีความเสถียร ในหมวดหมู่นี้เราจะเริ่มต้นด้วยเส้น ASICS เจล-Trabuco- ทำไมจากเธอ? ใช่ เพราะเป็นเส้นที่จำกัดการออกเสียงน้อยที่สุด ทำให้มีเสถียรภาพเอสยูวี นั่นคือจากมุมมองของปัจจัยทางชีวกลศาสตร์พวกเขาอยู่ไม่ไกลจากรองเท้าผ้าใบที่ดูดซับแรงกระแทก สำหรับ เจล-Trabuco 10 วิศวกรของ ASICS ใช้พื้นรองเท้าชั้นนอกแบบเดียวกับสำหรับ เจล-Trabuco 9 - ด้านบน เจล-Trabuco 10 โดดเด่นด้วยการตัดกว้างกว่าและวัสดุกันน้ำน้ำหนักเบา โดยทั่วไปแล้วรุ่นที่สิบนั้นมีความสะดวกสบายมากกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด

อัพเดทไลน์ล่าสุด - รองเท้าผ้าใบ เจล-Trabuco 11 - แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นก่อน ประการแรก พื้นรองเท้ามีการเปลี่ยนแปลง: ดอกยางใหม่ให้การยึดเกาะที่ดีกว่ารุ่นก่อน เนื่องจากที่ราบสูงที่แปลกประหลาดใต้อุ้งเท้า การม้วนตัวไปจนถึงปลายเท้าจึงค่อนข้างช้าและราบรื่นขึ้น ส่วนบนของรองเท้าผ้าใบเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง - จากวัสดุหลัก (ปัจจุบันเป็นผ้าเทฟลอนกันน้ำ) ไปจนถึงการเสริมองค์ประกอบที่ทำจากหนังเทียมในบริเวณเชือกผูกรองเท้าและตามตะเข็บ: พื้นที่ของรองเท้าผ้าใบเพิ่มขึ้นอย่างมาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง เนื่องจากการตอบสนองของรองเท้าลดลงบ้าง รองเท้าผ้าใบ เจล-Trabuco 11 ปรับให้เข้ากับสภาพออฟโรดและสภาพอากาศที่ยากลำบากได้ดีกว่ารุ่นก่อน น่าแปลกที่น้ำหนักของพวกเขาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (จาก 380 เป็น 385 กรัม)

ขณะที่เรามุ่งไปสู่การรองรับที่มากขึ้น เรากำลังนำหนึ่งในรองเท้าวิ่งที่ดีที่สุดในตลาดออกจากชั้นวาง ไนกี้ เทรล เพกาซัส+ 3- หนึ่งในรายการโปรดไม่เพียงแต่ในเรื่องการรักษาเสถียรภาพเท่านั้น รองเท้าผ้าใบออฟโรดแต่ยังรวมถึงรุ่นที่มีความเสถียรโดยทั่วไปด้วย ใช่, เส้นทาง เพกาซัส+3- ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเส้นทางที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบาก แต่ในทางกลับกัน เส้นทางนี้มีความรอบด้านอย่างแท้จริง และเหนือกว่ารุ่นถนนส่วนใหญ่ในองค์ประกอบ นั่นคือ บนถนนลาดยาง บวกกับราคาแนะนำของผู้ผลิตด้วย เส้นทาง เพกาซัส+3ต่ำกว่าราคาที่จำหน่ายรองเท้าผ้าใบรุ่นเสถียรภาพบนถนน 20-25% ที่มีคุณภาพเทียบเคียงได้

รองเท้าผ้าใบ NIKE Trail Pegasus+ 3

น่าสนใจครับถนนสายนั้น ไนกี้ เพกาซัสซึ่งมันเป็นโคลน ไนกี้ เทรลเพกาซัสซึ่งแต่เดิมเป็นรุ่นดูดซับแรงกระแทกที่มีความเสถียรมากที่สุด เส้นทาง เพกาซัส+3การเปลี่ยนวัสดุของรองเท้าผ้าใบด้วยวัสดุสำหรับทุกสภาพอากาศ - ทนทานและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น - กลับกลายเป็นว่าเพียงพอที่จะขันให้แน่นอีกครั้ง ไนกี้ สู่ระดับการทรงตัว ในความเห็นของเรา เสริมว่ารองเท้าเสือหมอบมีความมั่นคงโครงสร้างอากาศ Triax+ 11

ด้อยกว่าปรากฏการณ์ออฟโรดของ Nike ทุกประการ ไนกี้ เทรล เพกาซัส+ 3หากการออกเสียงของคุณสูงกว่าที่สามารถชดเชยได้เล็กน้อย หรือคุณไม่พอใจกับดอกยางที่เกือบจะเป็นถนนเราขอแนะนำโคลนที่มีชื่อเสียงอื่น - ASICS GT-2130 เทรล - การอัปเดตในปีนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นก่อน - ASICS GT-2120 เทรล - ก่อนหน้านี้เราได้สังเกตเห็นข้อบกพร่องของการตัดโคลนออฟโรดในยุคแรก ๆ สิ่งนี้ใช้ได้กับรองเท้าผ้าใบอย่างสมบูรณ์- ปัญหาอีกประการหนึ่งของรุ่นนี้คือวัสดุกันกระแทก Solyte รุ่นแรก มันมีความหนาแน่นมากเกินไป ดังนั้นพื้นรองเท้าที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมันจึงไม่ดูดซับแรงกระแทกได้ดีนักและโค้งงอได้ไม่ดีนัก โมเดลความเสถียรของ ASICS ทั้งหมดในปีที่แล้วได้รับผลกระทบจาก Solyte แบกภาระด้วยกรรมพันธุ์หนัก - ก่อนหน้านี้เราได้สังเกตเห็นข้อบกพร่องของการตัดโคลนออฟโรดในยุคแรก ๆ สิ่งนี้ใช้ได้กับรองเท้าผ้าใบอย่างสมบูรณ์ออกมาเป็นที่ยอมรับแต่ก็ไม่น่าดู

“หนึ่งร้อยกรัม” ทันเวลาช่วยได้มากในระยะไกล...
ในภาพ Andrey Zemtsov (หมายเลข 381) และ Leonid Burykin (หมายเลข 224) ที่สถานีให้อาหารของ Bitsevsky Half Marathon 2008

โชคชะตา หรือคุณไม่พอใจกับดอกยางที่เกือบจะเป็นถนนเราขอแนะนำโคลนที่มีชื่อเสียงอื่น -กลับกลายเป็นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ประการแรก เมื่อถึงเวลาก่อตั้ง ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของ ASICS ได้ทราบความหนาแน่นของ Solyte แล้ว โดยเริ่มมีการรองรับแรงกระแทกอย่างแท้จริง และไม่ได้ป้องกันไม่ให้พื้นรองเท้างออีกต่อไป ประการที่สอง GT-2130 เทรลถูกตัดให้มีมาตรฐานที่กว้างขึ้น เมื่อเทียบกับพี่น้องบนท้องถนน (เช่น GT-2130 โดยไม่มี "Trail") นอกจากนี้ Space Trusstic System เวอร์ชันออฟโรดยังได้รับการพัฒนาสำหรับรองเท้าผ้าใบรุ่นนี้โดยเฉพาะ องค์ประกอบโครงสร้างของ ASICS ที่เป็นเอกสิทธิ์นี้ตั้งอยู่ใต้หลังเท้า ให้การเชื่อมต่อทางกลระหว่างส้นเท้าและปลายเท้า และในขณะเดียวกันก็ให้ความแข็งแกร่งเชิงบิดแก่รองเท้าบู๊ต ซึ่งจำกัดการเคลื่อนตัวของเท้าในเวอร์ชันออฟโรด ระบบ Trusstic ถูกแยกออกจากกันเพื่อไม่ให้เกิดการรองรับแบบปรับได้ GT-2130 เทรลฉันซื้อดอกยางที่โดดเด่นกว่า และแม้ว่าผลจากการกลายพันธุ์ที่อธิบายไว้จะทำให้ฮีโร่ของเราสูญเสียความคล้ายคลึงกับพี่ชายบนท้องถนนของเขาไปทั้งหมด แต่รองเท้าผ้าใบก็กลับกลายเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม แน่นอนว่าพวกเขาเข้มงวดกับท้องถนนเล็กน้อย แต่ดังที่ Kozma Prutkov กล่าวว่า "คุณไม่สามารถยอมรับความใหญ่โตนี้ได้"

หากคุณคิดว่า “การกบฏของรองเท้าสนีกเกอร์โคลน” จบลงแล้ว แสดงว่าคุณคิดผิดอย่างร้ายแรง ความจริงก็คือว่ามีเสถียรภาพมากที่สุดซึ่งมีไว้สำหรับการออกเสียง ผู้ให้การสนับสนุนมากเกินไปโมเดลยังเป็นโคลน และเรื่องราวของเธอซ้ำรอยประวัติศาสตร์บางส่วน GT-2130 เทรล- เรากำลังพูดถึง บรูคส์ อะดรีนาลีน ASR 5- รุ่นก่อนคือโคลนออฟโรดแบบคลาสสิกที่แคบและไม่ยืดหยุ่นของรุ่นแรก ใน บรูคส์ อะดรีนาลีน ASR 5ข้อบกพร่องเหล่านี้ได้รับการแก้ไขด้วยการตัดที่กว้างขึ้นและการลดน้ำหนักและความหนาแน่นของวัสดุกันน้ำลงอย่างมาก (โดยทั่วไปคุณภาพของวัสดุคือ จุดแข็งบรูคส์.- ประมาณ. ผู้เขียน).

พื้นรองเท้าจะเหมือนกันเมื่อเทียบกับรองเท้าถนน บรูคส์ อะดรีนาลีน จีทีเอส 8ดอกยางมีการเปลี่ยนแปลง แน่นอนว่าเป็นไปในทิศทางที่โล่งใจมากขึ้น เช่นเดียวกับกรณีของ GT-2130 เทรลการเปลี่ยนแปลงได้ส่งผลดีต่อโมเดลที่อัปเดตแล้ว ในเรื่องความสบายและการตอบสนองของรองเท้าวิ่ง บรูคส์ อะดรีนาลีน ASR 5เหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด น่าเสียดายที่เป็นเวลาหลายปีติดต่อกันทั้งสาย บรูคส์ อะดรีนาลีนถือบันทึกอันน่าเศร้าอย่างหนึ่ง นี่เป็นเพียงบรรทัดเดียวที่เป็นตัวแทน รองเท้าผ้าใบออฟโรดที่สามารถแสดงความพอใจได้อย่างล้นหลาม ผู้ให้การสนับสนุนมากเกินไป- ยังไม่มีโมเดลการวิ่งออฟโรดอย่างแท้จริงที่ถูกจัดประเภททางชีวกลศาสตร์ว่าเป็นการจำกัดการเคลื่อนไหวในตลาด เราเสนอได้หนักแน่นแสดงออกได้ ผู้ให้การสนับสนุนมากเกินไปสองทางเลือก ข้อแรกค่อนข้างชัดเจน: ใช้รองเท้าที่จำกัดการเคลื่อนไหวบนท้องถนน ประการที่สองคือการซื้อแบบเดียวกัน บรูคส์ อะดรีนาลีน ASR 5ใหญ่กว่าหนึ่งขนาดและเสริมด้วยพื้นรองเท้าด้านในแบบออร์โธพีดิกส์ที่รองรับเท้า โปรดจำไว้ว่าในทางกลับกันกายอุปกรณ์เสริมนั้นจำเป็นต้องมีฐานที่ปลอดภัยและจะไม่ได้ผลเมื่อใช้ร่วมกับรองเท้าผ้าใบที่ดูดซับแรงกระแทก

ความคุ้นเคยของเราจบลงด้วย ทำให้มีเสถียรภาพ รองเท้าผ้าใบออฟโรดโมเดลทางเทคนิค วาสค์ อีเธอร์ เทค- โดดเด่นด้วยความเก่งกาจที่เป็นเอกลักษณ์ ตามที่เจ้าของระบุช่วงของแอปพลิเคชันที่เป็นไปได้ วาสค์ อีเธอร์ เทคขยายจากการโต้คลื่นไปจนถึงจังหวะข้ามประเทศ และรองเท้าผ้าใบรุ่นนี้ก็มีโคลนด้วยชื่อของมันก็คือ วาสค์ ซอฟต์เชลล์ Aether Tech- คำสุดท้ายหมายถึง "เสื้ออ่อน" อันที่จริงมันไม่ใช่แค่นุ่ม แต่ยืดหยุ่นได้เล็กน้อย เราปล่อยให้ผู้อ่านเลือกระหว่างพวกเขา

โปรดทราบว่า “การจัดแสดง” ทั้งหมดของคอลเลคชันรักษาเสถียรภาพของเรามีคุณสมบัติไม่ซับน้ำ สำหรับรองเท้าผ้าใบกันน้ำ พวกเขาสมควรได้รับการอภิปรายแยกต่างหาก จำสิ่งที่เรากล่าวไว้ในตอนต้นของบทความ: ปัญหาหลักของรองเท้าผ้าใบกันน้ำคือวัสดุกันน้ำที่หนักและแข็ง และเหนือสิ่งอื่นใดคือผ้าเมมเบรนหลายชั้น ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะบรรลุไดนามิกการวิ่งที่ยอมรับได้กับพวกเขา ในความเห็นของเรา น่าแปลกที่บริษัทรองเท้าประสบความสำเร็จได้ดีที่สุดซึ่งชื่อไม่น่าจะกระตุ้นให้เกิดความเกี่ยวข้องกับกีฬา ก่อนที่เราจะมีรองเท้าผ้าใบ เอคโก้ ประสิทธิภาพ Rxp 6010- วิธีการที่ผู้มาใหม่ในตลาดรองเท้าวิ่งสามารถเอาชนะรายการโปรดที่เป็นที่ยอมรับได้อย่างไร - เราทำได้เพียงเดาเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าเป็นการร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญด้านชีวกลศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยโคเปนเฮเกนซึ่งผมได้กล่าวถึงไปแล้ว เอคโก้ก็ได้บังเกิดผล แต่ความจริงก็ยังคงอยู่: ด้วยการทดสอบแบบ "ตาบอด" ผลงาน อาร์เอ็กซ์พี 6010เป็นไปไม่ได้ที่จะสรุปได้ว่านี่คือรุ่นกันน้ำ

รองเท้าวิ่ง ECCO Performance Rxp 6010

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของความรู้สึก เอคโก้- เหยียบด้วยความโล่งใจเล็กน้อย หากข้อเสียเปรียบนี้สำคัญสำหรับคุณ เราขอแนะนำให้คุณลองสวมรองเท้าผ้าใบ อัลตร้า 103 XCR และอัลตร้า 104 XCRจากบริษัท ที่ นอร์ธเฟซ- ลองนึกภาพซีรีย์กันน้ำ อัลตร้า เอ็กซ์ซีอาร์เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้มาเป็นเวลาสองปีแล้ว ข้อเท็จจริงนี้พูดเพื่อตัวเอง

รองเท้าผ้าใบ THE NORTH FACE Ultra 103 XCR

รองเท้าผ้าใบ THE NORTH FACE Ultra 104 XCR

ฉันต้องการทราบคุณสมบัติสองประการของรองเท้าผ้าใบ อัลตร้า เอ็กซ์ซีอาร์- ประการแรกพวกมันกว้างมาก ประการที่สอง เพื่อประโยชน์ของดอกยางที่มีความเหนียวเป็นพิเศษ ที่ นอร์ธเฟซเสียสละคุณสมบัติทางถนนของผลิตผลของเธอในระดับหนึ่ง โดยวิธีการร่วมด้วย - ประมาณ ผู้เขียน) เราได้รับการออกแบบโดยหลักการแล้วเราไม่สามารถต้องการการตอบสนองและความยืดหยุ่นสูงได้ เป็นที่แน่ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงความคล่องตัวใดๆ ในที่นี้ รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าเฉพาะกลุ่ม และแนะนำให้ใช้เป็นรองเท้าวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือหนาวจัดและชื้นร่วมกับสภาพถนนที่ยากลำบากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลาสกันน้ำรวมถึงรองเท้าผ้าใบรุ่นที่ได้รับความนิยม เอ็กซ์ที วิงส์ ดับบลิวพี, รองเท้าผ้าใบ อัลตร้า เอ็กซ์ซีอาร์- ถือเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรองเท้ากันน้ำทางเทคนิค

ปิดท้ายการสนทนาของเรา เรามาพูดถึงรองเท้าประดับหมุดสำหรับฤดูหนาวกันอีกครั้ง ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วสิ่งที่ชอบคือ ไอซ์บัคกับรองเท้าสนีกเกอร์รุ่นของคุณ นายบัคริป- หากอยู่นอกเหนือการเข้าถึงบทบาทของมะเร็งในกรณีที่ไม่มีปลาก็ค่อนข้างจะเล่นได้ ASICS GEL-อาร์กติก WR.

เราหวังว่าเราจะสามารถสะท้อนให้เห็นถึง "ความหลากหลายที่กำลังเบ่งบาน" ของการวิ่งออฟโรดที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว รองเท้า SUV, "รองเท้าเทมโป" หรือ "รองเท้ามาราธอน" (รองเท้าผ้าใบ ตอนที่ 1)

รองเท้ากีฬาที่ไม่เปียกฝนหรือวิ่งท่ามกลางหิมะ นี่ไม่ใช่สิ่งที่เราใฝ่ฝันทุกครั้งที่แขวนถุงเท้าบนหม้อน้ำใช่ไหม รองเท้าผ้าใบกันน้ำมีความสำคัญอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว แต่ยังมีประโยชน์ในช่วงที่อากาศอบอุ่นอีกด้วย

ไม่ว่าคุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์เมื่อคุณต้องการมันเมื่อไหร่ก็ตาม รองเท้ากันน้ำ- สิ่งเดียวที่สำคัญคือราคาและคุณภาพ เราได้รวบรวมรองเท้าผ้าใบไว้ 4 คู่เพื่อช่วยให้ถุงเท้าของคุณแห้ง

ตลาดไททัน ชุดกีฬาและรองเท้ารุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงรองเท้าผ้าใบสำหรับเล่นกีฬาในสายฝนหรือสภาพอากาศเปียกชื้นเท่านั้น ตามที่ตัวแทนของ Adidas กล่าว รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าสำหรับการท่องเที่ยวบนภูเขา (เดินป่า) อย่างแท้จริง ความทนทานต่อการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น พื้นรองเท้าที่แข็งแรงและยึดเกาะได้ และซับในกันน้ำแบบพิเศษที่ระบายอากาศได้ดี จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสบายขณะเดินป่า

นี่คือคุณสมบัติบางประการของรองเท้ารุ่นนี้:

• อัปเปอร์ทำจากผ้าตาข่าย ริปสตอประบายอากาศได้ดี
• ระบบที่รับประกันการปักที่รวดเร็วและป้องกันไม่ให้เชือกพันกัน
• เม็ดมีดเสริมแรงเพิ่มเติมทำจากเทอร์โมโพลียูรีเทนและยาง

ราคาของรองเท้าผ้าใบคู่นี้คือ 10,990 รูเบิล

ซาโลมอน Speedcross 4 GTX

รองเท้าวิ่งกันน้ำที่เหมาะกับสภาวะที่ยากลำบากและสภาพอากาศเลวร้าย การป้องกันความชื้นนั้นมาจากเทคโนโลยี GORE-TEX® ซึ่งความชื้นภายนอกไม่ถึงเท้า แต่ยังคง "หายใจ" ต่อไป ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ รองเท้าผ้าใบยังคงมีประสิทธิภาพเมื่อใช้ในฤดูหนาวที่ "ไม่รุนแรง"

ราคาของรองเท้าผ้าใบเหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 7,000 รูเบิล

สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อซื้อ:

• พื้นรองเท้าเสริมแรงที่ไม่สูญเสียการยึดเกาะแม้ในโคลน
• ป้องกันน้ำได้ดีขึ้น
• ลักษณะที่ดีเยี่ยม;
• โครงสร้างที่ดีในแง่ของคุณสมบัติทางกายวิภาค

รองเท้าวิ่งเทรลที่สามารถพิชิตเส้นทางได้ทุกความยากลำบาก ซึ่งเสริมด้วยพื้นรองเท้ายางชั้นนอก Continental® และซับใน Gore-Tex แบบกันน้ำ รองเท้าผ้าใบเหล่านี้ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในสภาพฝนตกบนทางวิบาก ตอนนี้คุณสามารถฝึกได้ในทุกสภาพอากาศ!

รองเท้าผ้าใบจาก "สามแถบ" อันโด่งดังมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• อัปเปอร์เป็นผ้าตาข่ายระบายอากาศได้ดี
• การผูกเชือกสูงเพื่อยึดเท้า
• เม็ดมีดสำหรับป้องกันนิ้วเท้าและความมั่นคงของนิ้วเท้า
• พื้นรองเท้าชั้นกลางน้ำหนักเบาและทนทานเพื่อการกันกระแทกเพิ่มเติม

ราคาในร้านค้าอย่างเป็นทางการคือ 10,200 รูเบิล

ภายใต้เกราะ Fat Tyre GTX

รองเท้าลู่วิ่งที่ค่อนข้างหนักแต่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมพร้อมดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ คุณสมบัติเหล่านี้ได้รับความอนุเคราะห์จากซับใน Gore-Tex® แบบกันน้ำและพื้นรองเท้ายางชั้นนอก Michelin®

ส่วนประกอบคุณภาพสูงช่วยให้รองเท้าผ้าใบเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนาน โดยแทบไม่สูญเสียคุณสมบัติพื้นฐานเลย

ราคาค่อนข้างสูงประมาณ 15,000 รูเบิล

เป็นเพราะคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยพื้นรองเท้ายางมิชลินที่ยึดเกาะเป็นพิเศษ
• ระบบ "ชาร์จ" ช่วยให้คุณทำงานเร็วขึ้นและง่ายขึ้นเล็กน้อย
• Boa System ช่วยให้คุณปรับขนาดและให้ความคุ้มครองเท้าที่สบายที่สุด

คุณไม่กลัวที่จะกระโดดลงไปในแอ่งน้ำด้วยรองเท้าผ้าใบคู่นี้

คุณจินตนาการได้ไหม รองเท้าผ้าใบกันน้ำเหมือนของหนักๆ หายใจไม่ออก ยางเหรอ? นี่เป็นเรื่องมานานแล้ว ตั้งแต่ปี 1969 รองเท้าผ้าใบได้ผลิตวัสดุกันน้ำโดยใช้เมมเบรน ไม่ใช่ยาง รองเท้าผ้าใบที่มีเมมเบรนมีความเกี่ยวข้องกับนักวิ่งชาวรัสเซีย พวกมันอุ่นกว่า “หายใจ” และปกป้องจากลม หิมะ และน้ำ เราจะพูดถึงคุณสมบัติข้อดีข้อเสียในบทความของเรา

เมมเบรนคืออะไร?

ผ้าเมมเบรนหรือผ้าเมมเบรนเป็นผ้าประเภทหนึ่งที่ ไม่อนุญาตให้ความชื้นและลมผ่านไปได้ แต่ปล่อยให้ไอน้ำผ่านไปได้- ประกอบด้วยหลายชั้น: ชั้นด้านนอกทนต่อการสึกหรอ ฟิล์มเมมเบรน และชั้นนุ่มด้านใน

ผ้าเมมเบรนชนิดแรกที่มีคือ Gore-tex หลังจากสิทธิบัตรหมดอายุ ผู้ผลิตรายอื่นก็เข้าร่วมการผลิตเมมเบรน เช่น Texapore, Climashield, Omni-tech และอื่นๆ รองเท้าวิ่งทั้งหมดที่มีเมมเบรน Gore-tex จะมีป้ายกำกับว่า GTX, G-TX หรือเรียกง่ายๆ ว่า Gore-tex.

เยื่อ Gore-Tex ถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1969 โดย Robert Gore และบิดาของเขา Wilbert Gore ผู้ก่อตั้ง W. L. Gore and Associates เป็นฟิล์มฟลูออโรเรซิ่นบางๆด้วยรูพรุน 1.4 พันล้านรูต่อ ตร.ซม. ด้วยความพรุนดังกล่าว จึงรักษาความต้านทานต่อความชื้นได้สูงถึง 10,000 มม. คอลัมน์น้ำ

ที่มา: gore-tex.com

รองเท้าผ้าใบกันน้ำ: ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดี

• ป้องกันน้ำ- ไม่ รองเท้าบูทยางแต่คุณสามารถวิ่งผ่านแอ่งน้ำได้อย่างปลอดภัย เมมเบรนช่วยให้น้ำไหลผ่านได้ภายใต้ความกดดันเท่านั้น ตัวอย่างเช่น เท้าของคุณอาจเปียกเล็กน้อยเมื่อเข้าโค้งหลังจากวิ่งไปแล้ว 2 ชั่วโมง
• ปกป้องจากลมเหมาะสำหรับฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเท้าของคุณเหงื่อออกมาก
• ปกป้องจากความหนาวเย็นเมมเบรนเป็นชั้นเพิ่มเติมที่ช่วยกักเก็บความร้อน ความแตกต่างจะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษที่อุณหภูมิต่ำกว่า -10

ข้อเสีย

• หายใจได้แย่กว่าผ้าหนาทั่วไป- เช่นการวิ่งในที่ร้อนเมมเบรนจะไม่จำเป็น นอกจากนี้ ในการแข่งขันลุยน้ำในสภาพอากาศอบอุ่น น้ำจะยังคงอยู่ในรองเท้าจนกว่าจะสิ้นสุดการแข่งขัน ในสภาพอากาศเย็น ชั้นเมมเบรนช่วยให้วิ่งได้อุ่นขึ้นแม้เท้าเปียก
• เท้าของคุณอาจเปียกจากเหงื่อของคุณเองและดูเหมือนว่าเท้าของคุณจะเปียก ส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับถุงเท้า - ต้องขจัดความชื้น
• ความยากลำบากในการดูแลรองเท้าที่มีชั้นเมมเบรนใช้เวลาแห้งนานกว่ารองเท้าปกติ ซึ่งถือเป็นข้อควรพิจารณาสำหรับการแข่งหลายวัน ต้องรักษาเมมเบรนให้สะอาดตลอดเวลา - รูขุมขนที่ปนเปื้อนจะไม่ "หายใจ" ใช้ผลิตภัณฑ์พิเศษเพื่อดูแลเมมเบรน

คุณควรเลือกรองเท้าผ้าใบชนิดใดที่มีเมมเบรน

เลือกรองเท้าผ้าใบที่มีเมมเบรน ใหญ่กว่าปกติ 0.5 ไซส์- ชั้นเมมเบรนเป็นชั้นที่ไม่ยืดหยุ่นเพิ่มเติม ดังนั้นจึงมีพื้นที่ในรองเท้าผ้าใบน้อยลงเล็กน้อย

วิ่งในเมือง

ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถวิ่งในเมืองได้โดยไม่ต้องใช้เมมเบรน แต่เมื่อมีส่วนผสมของหิมะและน้ำด้านนอก หรือมีลำธารไหล เมมเบรนจะมีประโยชน์ ในฤดูหนาวที่มีอากาศหนาวจัด การวิ่งโดยใช้เมมเบรน + รวมกันจะสะดวกกว่ามาก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ผู้ผลิตได้สร้างแบบจำลองแอสฟัลต์ที่มีเมมเบรนด้านบน

รองเท้าวิ่ง Gore-Tex สำหรับการวิ่งบนยางมะตอย:

วิ่งออฟโรด

ชั้นเมมเบรนมีประโยชน์สำหรับการวิ่งในหิมะที่ลึก แน่นอนว่าหากหิมะผ่านด้านบน เท้าของคุณก็จะเปียก ไม่ว่าในกรณีใด การวิ่งบนรองเท้าผ้าใบที่เปียกและอุ่นจะดีกว่าการวิ่งในรองเท้าผ้าใบที่เปียกและเย็น เพื่อป้องกันไม่ให้หิมะทะลุด้านบน ให้ใช้ สนับแข้งพิเศษ.

หากระยะทางทั้งหมดปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรกและน้ำที่อุณหภูมิอากาศต่ำ ก็ควรเลือกเมมเบรนด้วย ในรองเท้าผ้าใบแบบเมมเบรน เท้าของคุณจะอุ่นขึ้นเร็วขึ้นแม้ว่าจะเปียกก็ตาม หลักการก็เหมือนกัน - จะดีกว่าเมื่อเปียก แต่อบอุ่น

รองเท้าวิ่งเทรล Gore-Tex:

• Asics ฟูจิเซทสึ G-TX– รองเท้าผ้าใบฤดูหนาวพร้อม Gore-Tex และเดือยโลหะ สำหรับการวิ่งในสวนสาธารณะบนหิมะและน้ำแข็งหนาทึบ

ที่มา: www.welcometoblueridge.com

รองเท้าผ้าใบ Gore-tex: บทวิจารณ์

“เนื่องจากมีเมมเบรน (และความหนาของถุงเท้า) คุณจึงต้องเผื่อไซส์ให้ใหญ่ขึ้นอีกครึ่งหนึ่ง ช่วงอุณหภูมิในการทำงานในฤดูหนาวตั้งแต่ 0 ถึง -25°C, Yaroslavl ฤดูกาล – ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงปลายเดือนเมษายน ครึ่งปี วิ่งสัปดาห์ละ 3 ครั้ง ครั้งละ 60-90 นาที บนถนน เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล นำไปซักด้วยเครื่องที่อุณหภูมิ 20°C และตากให้แห้ง บน มุมมอง - ใหม่และอยู่ ฉันแนะนำที่นี่สำหรับฤดูหนาวและสภาพอากาศเลวร้าย”

ยูริเกี่ยวกับ Asics Gel-Sonoma 3 G-TX

“ฉันวิ่งด้วยรองเท้าผ้าใบคู่นี้ตลอดฤดูใบไม้ร่วง ฤดูหนาว และส่วนหนึ่งของฤดูใบไม้ผลิที่กำลังจะมาถึง มีแอ่งน้ำและโคลน - ไม่มีอะไรหยุดพวกเขาได้ เมื่อวานฉันวิ่งมาราธอนในพวกเขา (Preobrazhensky Marathon) จนถึงปัจจุบันระยะทางของรองเท้าผ้าใบเหล่านี้คือ 1,300 กม. เมื่อวานฉันซื้ออันเดียวกันเพิ่ม แต่ไม่มี Gore-tex สำหรับฤดูร้อนและฤดูใบไม้ผลิที่อบอุ่น รองเท้าผ้าใบก็เยี่ยมมาก!”

อีวานเกี่ยวกับ Asics GT-2000 G-TX

“เราทำผลงานได้ดีบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็ง พวกเขานั่งสบาย เนื่องจากมีแอ่งน้ำและฝนตกชุก พวกเขาจึงเปียก แต่เท้ากลับอบอุ่น เนื่องจากพื้นรองเท้าด้านในหนาดูดซับแรงกระแทก รุ่นจึงเล็กไปหน่อย ฉันจึงต้องเผื่อไซส์ให้ใหญ่กว่าปกติ 0.5 ไซส์”

วิคเตอร์เกี่ยวกับ Asics Gel-Pusle G-TX

เท้าจะเคลื่อนไหวอยู่เสมอและทำให้เกิดความร้อนเพียงพอ ดังนั้นแม้ในฤดูหนาว รองเท้าวิ่งจึงไม่จำเป็นต้องมีฉนวนเพิ่มเติม เท้าค้างเนื่องจากความชื้นและอากาศเย็นเข้าไปข้างในเป็นหลัก

Gore-Tex - การป้องกันที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้ว

การป้องกันที่ได้รับความนิยมและเชื่อถือได้มากที่สุดที่ใช้ในรองเท้าวิ่งคือเมมเบรน Gore-Tex วัสดุนี้ไม่เปียกหรือปลิว แต่ในขณะเดียวกันก็มีการระบายอากาศได้ เมื่อวิ่งตากฝนเท้าของคุณจะไม่เปียกและเหงื่อที่ระเหยจะออกมา หลักการเดียวกันนี้ใช้ได้ผลเมื่อวิ่งบนหิมะและอากาศเย็น - หิมะที่ละลายและอากาศเย็นจะไม่ทะลุรองเท้าผ้าใบ

หากเราพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการระบายอากาศของเมมเบรน เมื่อใช้ในช่วงฤดูร้อน ก็ไม่สามารถรับมือกับการขจัดความชื้นจำนวนมากได้ นอกจากนี้ยังใช้กับการฝึกแบบเข้มข้นสูงในช่วงเย็นด้วย - เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงด้วยเมมเบรน Gore-Tex เท้าอาจมีเหงื่อออกมากเกินไป

ดังนั้นสำหรับการฝึกซ้อมในฤดูหนาวเราต้องกำหนดคุณลักษณะที่มีค่ามากกว่าสำหรับตัวเราเองนั่นคือ "การหายใจ" ของเท้าหรือความสามารถในการกันน้ำ

รุ่นที่มี Gore-Tex สำหรับแอสฟัลต์

การเลือกรองเท้าวิ่งขึ้นอยู่กับสภาพการฝึกซ้อมและพื้นผิวเป็นหลัก นักวิ่งจำนวนมากยังคงฝึกซ้อมในเมืองบนพื้นแข็งต่อไป เนื่องจากมีการกำจัดหิมะบ่อยครั้งและการใช้รีเอเจนต์ ส่วนหลักของเส้นทางวิ่งจึงอยู่บนยางมะตอย เมื่อเลือกรองเท้าผ้าใบกันน้ำที่มีเมมเบรนสำหรับการวิ่งบนยางมะตอยควรเน้นที่ระดับการดูดซับแรงกระแทกที่เพิ่มขึ้น

รุ่นพื้นฐานสำหรับการฝึกระยะทางสูงสุด 10 กม. พร้อมเมมเบรน

รองเท้าวิ่งที่ซับแรงกระแทกได้สูงสำหรับการฝึกซ้อมระยะปานกลางถึงระยะไกล

โมเดลสากลสำหรับการฝึกซ้อมและการแข่งขัน

รุ่น Gore-Tex แบบออฟโรด

วันนี้มีวงกว้าง ช่วงโมเดลรองเท้าวิ่งจากหลากหลายแบรนด์สำหรับวิ่งบนเส้นทางผสม ทั้งหมดค่อนข้างมั่นคงบนพื้นผิวที่ไม่เรียบและยึดเท้าได้ดีและยังมีดอกยางที่ดุดันเพื่อการยึดเกาะบนพื้นหรือหิมะหนาทึบอีกด้วย

ในรุ่นดังกล่าว ความสนใจเป็นพิเศษมอบให้แต่เพียงผู้เดียว ผู้ผลิตรองเท้าวิ่งข้ามประเทศร่วมมือกับแบรนด์ชั้นนำในการผลิตยางรถยนต์และจักรยาน: ผู้ผลิตพื้นรองเท้าเทคโนโลยี Vibram ของมิชลิน คอนติเนนตัล หรือที่มีชื่อเสียงระดับโลก และบางรายถึงกับสร้างสูตรของตัวเองสำหรับยางที่ทนทานต่อการสึกหรอและยึดเกาะได้ดี: X10 (Mizuno), ContaGrip (Salomon), PWRTRAC (Saucony)

นาฬิการุ่นต่อไปนี้ที่มีเทคโนโลยี Gore-Tex กันน้ำได้อย่างสมบูรณ์และเหมาะสำหรับการวิ่งบน... ตัวเลือกต่างๆออฟโรด:

ทางเลือกการป้องกันสำหรับพื้นผิวแข็ง

ขณะนี้ไม่มีความจำเป็นดังกล่าว ผู้ผลิตมีหลายรุ่นที่มีคุณสมบัติกันความชื้นเนื่องจากการทอแบบพิเศษของส่วนบนและการเคลือบแบบพิเศษ รุ่นดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาความร้อนและป้องกันความชื้นจำนวนเล็กน้อยโดยไม่ทำให้เกิดการควบแน่นภายในรองเท้าผ้าใบ เหมาะสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นแห้งหรือฝนตกปรอยๆ ข้อได้เปรียบหลักของการป้องกันดังกล่าวคือการระบายอากาศที่ดีและความเบา

แบบจำลองสำหรับพื้นผิวเรียบ (ยางมะตอย ดินแข็ง) ไม่มีดอกยางที่รุนแรง แต่มีการดูดซับแรงกระแทกสูง ในขณะเดียวกัน พื้นรองเท้ายังคงปรับให้เหมาะกับการวิ่งบนพื้นผิวลื่นและแม้แต่บนน้ำแข็งบางๆ

Adidas ใช้วัสดุ Primeknit เคลือบกันน้ำ:

Nike ใช้เทคโนโลยี Shield กักเก็บความร้อนและป้องกันการกระเซ็น:

หนึ่งในรุ่นสากลที่มีดอกยางที่เหนียวแน่นสำหรับการวิ่งบนดินหรือหิมะที่เบาบางและการดูดซับแรงกระแทกสูงสำหรับพื้นยางมะตอย เพื่อป้องกันความเย็นและความชื้น Asics ใช้เทคโนโลยี PlasmaGuard โดยมีหลักการคล้ายกันในรุ่นนี้

Saucony ได้ดัดแปลงรองเท้าข้ามประเทศ Peregrine ยอดนิยมสำหรับฤดูใบไม้ร่วง/ฤดูหนาวด้วย RunShield ซึ่งเป็นอัปเปอร์กันน้ำที่ล้ำสมัยทางเทคโนโลยี

หิมะและน้ำแข็งไม่ใช่อุปสรรค

สำหรับผู้ที่มีเส้นทางผ่านหิมะและน้ำแข็ง คุณต้องมีรองเท้าผ้าใบที่มีปุ่มโลหะอย่างน้อย 15 อันเพื่อความมั่นคงสูงสุด รุ่นเหล่านี้เหมาะสำหรับการวิ่งบนพื้นผิวที่ลื่นเท่านั้น การวิ่งในรองเท้าผ้าใบดังกล่าวจะทำให้รู้สึกไม่สบายตัวและใช้งานไม่ได้

รุ่น Salomon Snowcross CS ที่สูงขึ้นพร้อมข้อมือที่ป้องกันไม่ให้หิมะเข้าไปในรองเท้า เหมาะสำหรับการวิ่งในหิมะที่ลึก รุ่นนี้ช่วยให้ยึดเกาะบนพื้นน้ำแข็งได้อย่างมั่นใจด้วยปุ่มสตั๊ดเหล็ก 9 อันที่พื้นรองเท้า และเมมเบรน ClimaShield เคลือบกันน้ำและระบายอากาศได้ จะช่วยให้เท้าของคุณแห้งอยู่เสมอ

เคล็ดลับการเลือกรองเท้าผ้าใบสำหรับช่วงนอกฤดูกาล

ชั้นเมมเบรน Gore-Tex คือการป้องกันความชื้นและอากาศเย็นที่เชื่อถือได้มากที่สุดในรองเท้าวิ่ง

ควรลองสวมรองเท้าผ้าใบที่มีเมมเบรน เนื่องจากเมมเบรนอาจกินพื้นที่ภายในรองเท้าผ้าใบและคุณอาจต้องเลือกขนาดใหญ่ขึ้นครึ่งหนึ่ง

สำหรับรุ่นที่ไม่มีเมมเบรน คุณสามารถใช้ถุงเท้ากันหนาวเพื่อเพิ่มความอบอุ่นได้

ผ้ากันความชื้นระบายอากาศได้ดีกว่าเมมเบรน ซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการระบายอากาศ

กำหนดสภาวะโดยประมาณของการฝึกซ้อมของคุณอย่างถูกต้อง (พื้นผิว สภาพอากาศ ระยะทาง) เนื่องจากไม่มีรองเท้าผ้าใบอเนกประสงค์แบบสากล

ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว เวลากลางวันจะสั้นลง หากคุณฝึกในความมืด ให้เลือกรุ่นที่มีองค์ประกอบสะท้อนแสงเพื่อความปลอดภัย

คุณสามารถตรวจสอบความแตกต่างโดยละเอียดเพิ่มเติมกับที่ปรึกษาของ Runlab Laboratory