Ne tako davno nova pravila za vožnju kroz raskrsnice sa kružnim pokretima. Ali neki su i dalje zbunjeni i ne mogu da shvate ko bi koga trebao propustiti. Reći ću vam više o ovome:

„Ako se ispred raskrsnice kružnog toka nalazi znak 4.3 „kružni tok“ u kombinaciji sa znakom 2.4 „ustupi put“ ili 2.5 „zabranjena vožnja bez zaustavljanja“, vozač vozila koje se nalazi na raskrsnici ima prednost u odnosu na vozila koja ulaze takva raskrsnica znači. (stav uveden Uredbom Vlade Ruske Federacije od 10. maja 2010. N 316)"

Ispostavilo se da se u suštini ništa nije promijenilo. Glavna ideja izmjena je bila da većina "prstenova" budu glavni, tj. kad jednom pustiš sve prije izlaska u ring i to je to - voziš mirno, ne popuštajući nikome. Međutim, ako postoji samo znak 4.3 ispred raskrsnice. “kružni tok” i nema znakova prioriteta, tada, kao i do sada, važe pravila vožnje kroz redovnu raskrsnicu. Na primjer, "prepreka s desne strane" - vozači koji voze u krug moraju ustupiti onima koji ulaze na raskrsnicu.

Ako pored znaka „kružni saobraćaj” postoji znak 2.4 „ustupi put” ili 2.5 „zabranjena vožnja bez zaustavljanja” i znak na kome je ucrtan smer magistralnog puta, u ovom slučaju onaj koji vozi na glavnom putu ima prioritet.

Moguća je i sljedeća opcija: znak 4.3 “kružni tok” u kombinaciji sa znakom 2.1 “magistralni put” i znak koji pokazuje smjer glavnog puta. U ovom slučaju nema potrebe nikoga propuštati prije polaska, a ubuduće prednost ima onaj koji se vozi po glavnom putu.

Ako je ispred raskrsnice kružnog toka semafor, onda morate sačekati signal za dozvolu i onda voziti. U ovom slučaju važe pravila za vožnju kroz redovnu raskrsnicu.

Mnogi vozači ulaze na cestu sa kružno kretanje uključite lijevi pokazivač smjera kada planirate skrenuti lijevo ili voziti pravo. Prema saobraćajnim pravilima to nije tačno. Prilikom ulaska u kružni tok morate uključiti desni žmigavac, bez obzira na to kuda ćete ići. Lijevi žmigavac mora biti uključen nakon ulaska u kružni tok ako namjeravate promijeniti traku ulijevo. Kada se približavate željenom izlazu, morate promijeniti traku u krajnju desnu traku "prstena".

Ako prije ulaska u kružni tok ima nekoliko traka, tada pri skretanju desno trebate ići krajnjom desnom trakom, a pri skretanju lijevo krajnjom lijevom. Ako ima više od tri trake, tada pri skretanju lijevo morate uzeti jednu od dvije krajnje lijeve trake. Kada vozite pravo, morate voziti jednom od centralnih traka kako ne biste nepotrebno mijenjali traku i ne ometali druge sudionike u saobraćaju. Polukružno skretanje na kružnom toku slično je lijevom skretanju.

Raskrsnice sa kružnim tokom su objektivno najsigurnije od svih vrsta raskrsnica, jer onemogućavaju čelne sudare vozila. Organizacija kružnog saobraćaja posebno je važna kada se prelazi preko više od dvije ulice.

Nažalost, mnogi vozači ne znaju kako da pravilno prođu kroz takve raskrsnice, zbog čega je broj nezgoda na njima prilično velik.

U ovom članku će se detaljno raspravljati o općim pravilima za vožnju kroz kružni tok, a to su:

• iz koje trake ući;
• iz kojeg se preseliti;
• koji pokazivači smjera trebaju biti prikazani;
• kome ustupiti mesto;
• kojom brzinom se kretati itd.

Pogledaćemo i pravila vožnje kroz određenu raskrsnicu kružnog toka.

Znak za kružni tok

Prije raskrsnice na kojoj je organizovana kružna raskrsnica, 50-100 metara u naseljenom mjestu i 150-300 metara van naseljenog mjesta, postavlja se znak upozorenja 1.7 “Raskrsnica sa kružnim tokom”.

Neposredno prije raskrsnice postavljen je obavezni znak 4.3 „Kružni tok“ koji nas obavezuje da se krećemo u smjeru strelica.

Na našim putevima saobraćaj se oko kružnog toka odvija samo suprotno od kazaljke na satu, jer je u Rusiji saobraćaj organizovan desno.

Mogu se postaviti i znakovi prioriteta sa smjerom glavnog puta. U njihovom nedostatku, ovo će biti raskrsnica ekvivalentnih puteva i, kada se vozi u krug, bit će potrebno ustupiti mjesto automobilima s desne strane koji se spremaju ući u prsten.

Kružna brzina

Brzinu na kružnom toku birajte na isti način kao i uvijek, uzimajući u obzir putne i vremenske uslove.

Ako takva raskrsnica ima dovoljno veliki prečnik, tada razvija veliku brzinu, što može izazvati ozbiljne probleme pri ulasku neiskusnih vozača, posebno kada je potrebno popustiti pri ulasku u kružni tok, jer dok se kreće jedan auto već ima Drugi brzo stiže.

Stoga je potrebno ne samo odabrati pravi trenutak za početak kretanja, već i krenuti samouvjereno i odmah ubrzati do prosječne brzine na datoj raskrsnici.

Tipično, brzina na kružnim tokovima srednje veličine u dobrim putnim i vremenskim uslovima je oko četrdeset kilometara na sat.

Pravila za vožnju kružnim tokom

Pravila za vožnju kružnim tokovima u Vologdi

Pogledajmo detaljnije pravila vožnje kroz kružni tok raskrsnice Preobraženskog, Pankratova, Okružnoje Šose i Lenjingradskog Šose, koja su uključena u ispitne rute Vologda.

1. Kretanje ulicom. Preobraženskog potrebno je voziti u pravcu glavne ceste do kružnog toka, a na kružnom toku izaći na treći izlaz desno prema ulici. Pankratova.
   Vaše radnje:
   
   
2. Prilikom skretanja na drugi izlaz prema autoputu Okruzhnoe, radnje su slične. Možete se kretati samo iz desne (spoljne) trake u srednju traku.
   
   
3. Ako, krećući se autoputem Okruzhnoye sa strane aviona (na slici - lijevo), morate prvim izlazom skrenuti desno na ulicu. Pankratov, tada su moguće sljedeće dvije metode:
   
4. Ako se vozite autoputem Okružnoe iz pravca aviona (na slici lijevo), a na kružnom toku morate skrenuti na drugi izlaz desno prema autoputu Okružnoe, tada će radnje biti sljedeće .
   
5. Sa bočne strane aviona (na slici lijevo) potrebno je izaći na drugi izlaz desno prema ulici. Preobrazhensky.
   
6. Prilikom udaljavanja od aviona (na slici lijevo) lijevom trakom na kružni tok možete skrenuti samo u lijevu traku (ne morate uključiti žmigavac zbog postojanja znaka za krećući se pravo na traku), da biste izašli iz kružnog toka, prvo ćete morati promijeniti traku na desnu (vanjsku) traku.
   
   
7. Vožnja kroz kružni tok od Lenjingradske šose slična je vožnji iz aviona.
8. Idemo sa ulice. Pankratova izađite na prvi izlaz desno prema ulici. Preobraženski:
   
9. Prilikom vožnje kroz kružni tok u ulici. Pankratov do prvog izlaza prema autoputu Okruzhnoye:
   
10. Prolazimo kružnim tokom sa ulice. Pankratov, izađite na treći izlaz desno prema autoputu Okruzhnoye:
    

U ovom članku pokušao sam razmotriti sve glavne smjerove kretanja na kružnom toku na primjeru raskrsnice ulica Preobrazhensky, Pankratov, Okruzhnoye Shosse i Leningradskoye Shosse i ispravan slijed radnji prilikom prolaska kroz njega.

Na ostalim kružnim tokovima prvo se treba pridržavati opšta pravila vožnje kroz kružne tokove, kao i gore navedeno.

Imaju svoje nijanse i suptilnosti, koje je vozaču početniku vrlo teško primijetiti, shvatiti i potom primijeniti u praksi. Jedna takva situacija u kojoj treba biti posebno oprezan je kada se krećete u kružnom toku. Izvana se čini da u tome nema ništa komplikovano - dovezao sam se, vozio u opštem toku i skrenuo desno. Međutim, to nije sasvim tačno. Prije nego započnete kružni tok, vrijedi razumjeti nijanse vožnje oko prstena. Na kraju krajeva, potrebno je pravilno ući/izići iz njega, kao i zauzeti određenu traku i ne postati prepreka drugim vozilima. Kako zaobići ring?

sa krugom

Kod nas se saobraćaj odvija desnom stranom. Stoga se dionica puta na kojoj se vozi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu u krugu naziva vožnja u krug. Saobraćajna pravila pokazuju da se vožnja u krug završava tek nakon što vozilo napusti ovo mjesto na kolovozu.

Znakovi i oznake

Regulacija na raskrsnicama ovog tipa odvija se bez pomoći semafora. Znak "Kružni tok" postavljen je na ulazu u kružni tok. Pješački prelazi koji se nalaze na krugu su uvijek neregulisani. A znakovi i oznake određuju prioritetno kretanje po ringu. Saobraćajni propisi imaju jasan spisak svih elemenata puta koji se smiju postavljati na i ispred raskrsnice. Znakovi koji se mogu postaviti ispred: „Kružni tok“, „Glavni put“, „Ustupi put“, „Zabranjeno zaustavljanje“. Zadnja dva označavaju da vozila koja se nalaze na prstenu imaju prioritet. Odnosno, automobil koji prilazi kružnom toku mora se zaustaviti i pustiti druga vozila koja se već kreću kroz njega, pa tek onda ući. U suprotnom, vozač će prekršiti saobraćajna pravila, što može dovesti do saobraćajne nezgode.

Znak “Glavni put” vam omogućava da se krećete bez zaustavljanja, ne dozvoljavajući drugim vozilima da prođu sa sporednog puta. Shodno tome, vozači koji ulaze u kružni tok nemaju prioritet prema saobraćajnim propisima.

Ulazak u ring

Da biste bili u krugu, morate znati iz koje trake možete ući.

Prvo, saznajte da li je promet oko prstena prioritet. U tome će vam pomoći elementi puta. Ako znak „Kružni tok“ ne prati još jedan znak („Ustupite put“), tada je kružni tok glavni i nemate prednost prije ulaska u njega. Dakle, pustili ste vozila da prođu i postoji praznina koju možete iskoristiti. Pravila nas uče da se skretanje vrši iz odgovarajuće vanjske trake. Međutim, ovo se ne odnosi na kružne raskrsnice. Dakle, unos se vrši iz bilo kojeg reda. I na kružnom toku idete istom trakom kao i prije raskrsnice. Ne možete ući iz lijeve trake i ići krajnjom desnom trakom. Ovo je grubi prekršaj.

U nekim slučajevima, prsten ima manje saobraćajnih traka u odnosu na prethodnu dionicu puta. U takvim okolnostima, vozač treba unaprijed promijeniti traku, u skladu sa saobraćajnim pravilima.

Kretanje oko ringa

Žmigavci su uređaji na koje mnogi vozači zaboravljaju kada prelaze ovu dionicu kolovoza. Radi se o ozbiljnom prekršaju, jer vožnja kružnim tokom može uključivati ​​mnoge manevre, na koje moraju biti upozoreni drugi vozači.

Kao što je već pomenuto, veoma je važno pratiti tehnička sredstva upravljanja saobraćajem pre ulaska. Tamo će sigurno biti postavljen znak „Kružni tok“. Osim toga, mogu postojati i "Ustupite put", "Vožnja bez zaustavljanja je zabranjena", kao i drugi znakovi koji pokazuju koji je smjer glavni.

Uglavnom, kružni tok gotovo uvijek ima prioritet, ali nisu uvijek drugi putevi sporedni.

Prilikom vožnje po obruču, vozač vozila mora pratiti svoju traku i ne predstavljati prepreku drugim učesnicima u saobraćaju. A kada pravite manevar, obavezno koristite pokazivače pravca. U suprotnom, postoji velika vjerovatnoća stvaranja vanredne situacije.

Mnogi vozači ne uključuju svoje žmigavce kada voze u krug, čime dovode druge učesnike u zabludu. saobraćaja. Zbog toga je neophodno poštovati saobraćajna pravila. Kada se napravi prolaz, svaki vozač ga mora posmatrati.

Često postoje i drugi putevi uz raskrsnicu kružnog toka. Vozač mora unaprijed razmisliti koje će manevre izvoditi.

Na primjer, direktno kretanje duž prstena. Saobraćajni propisi ne sadrže ove podatke, ali iskusni vozači preporučuju držanje srednje trake na kolovozu sa tri trake. Iako vaš smjer ima prioritet, i dalje morate biti sigurni da vas drugi vozači vide i puste da prođete. dakle, vozeći kroz ring direktno, zgodnije je ostati u desnoj traci. Međutim, to može ometati kretanje drugih vozila. Stoga, ako ga je nemoguće zauzeti, možete se prebaciti na srednji.

Jedna od nijansi na koju treba obratiti pažnju je na ringu. Uostalom, dozvoljeno je na raskrsnici kružnog toka. Tokom njegovog izvođenja potrebno je uključiti i žmigavce. Na taj način ćete zaštititi sebe i druge od nezgoda.

Uključuje prsten

Kružni saobraćaj vam omogućava da skrenete desno ili lijevo. Pravila vožnje za prvi i drugi zavoj su različita. Pravo je mnogo lakše uraditi. Da biste to izvršili, morat ćete promijeniti traku u vanjsku traku dok se krećete, bez ometanja drugih vozila. Obavezno koristite svoje pokazivače smjera. Također bi bilo dobro smanjiti brzinu.

Skretanje lijevo je malo izazovnije, posebno za vozače početnike. Međutim, nakon što se jednom suočite s tim, nećete imati nikakvih poteškoća u budućnosti. Skretanje se vrši samo u skladu sa Pravilima puta. Stoga prvo morate zauzeti krajnju lijevu poziciju na kolovozu. Kao što se već sjećate, manevar promjene trake nužno uključuje uključivanje odgovarajućih žmigavaca.

U slučaju da put ima dvije trake, treba krenuti s lijeve strane, a po dolasku na izlaz potrebno je promijeniti traku udesno i završiti kretanje po prstenu napuštanjem i skretanjem.

Kod kružnog toka s tri trake, skretanje lijevo se u suštini vrši izvođenjem istog manevra kao što je ranije opisano (sa dvije trake). Ali u ovom slučaju, jednostavno ćete morati promijeniti traku udesno ne jednom, već dvaput. Manevrisanje mora biti obavljeno pažljivo i ispravno, jer niste jedini učesnik u kružnom kretanju i morate imati na umu da vas svaka vaša greška ili nepažnja može koštati pristojnog iznosa.

Izlaz iz kružnog toka

Kada napušta kružni tok, vozač mora naučiti jedno osnovno pravilo. Izlazak je dozvoljen samo iz krajnje desne trake. Prije toga, ako ste se kretali drugom trakom, puštali ste automobile da prođu, a zatim izlazili.

Pješaci i njihovo kretanje po prstenu

Kao što je već spomenuto, prijelazi za pojedinci vanjska vozila na krugu su neregulisana. Stoga se moraju proći u skladu sa saobraćajnim pravilima. Kružni tok je vozačima prilično težak za navigaciju, ali ga se i pješaci često boje. Međutim, ovaj strah nije opravdan. Budući da ljudi vrlo lako mogu prijeći kolovoz na neregulisanom prelazu, najvažnije je sačekati da vozila uspore, a zatim se zaustaviti kako bi vas propustili.

Saobraćajna pravila, vožnja po obruču: kazne

Pošto postoje pravila, postoje i kazne za njihovo kršenje. Zavise od kršenja saobraćajnih pravila. Kružni tokovi neće naštetiti vašem novčaniku sve dok se savjesno pridržavate svih saobraćajnih pravila.

Najčešće greške vozača:

• Upute
• Ignoriranje prava prvenstva vozila koja se kreću na glavnom putu.
• Žmigavci nisu bili uključeni prilikom manevrisanja.
• Napuštanje kružnog toka u bilo kojoj traci osim obavezne na krajnjoj desnoj strani.

Tačne iznose kazni možete pronaći u regulatornim dokumentima. Tako će, na primjer, za vožnju u smjeru kazaljke na satu vozaču biti oduzeta vozačka dozvola.

Vozač vozila koji ulazi u obruč tokom crvenog semafora biće kažnjen novčanom kaznom od oko hiljadu rubalja. U slučaju ponovljenog prekršaja - pet ili oduzimanje prava upravljanja automobilom do šest mjeseci. Parkiranje je dozvoljeno samo pet metara prije raskrsnice, odnosno prije izlaska iz kružnog toka. Inače, vozač je dužan uplatiti oko petsto rubalja u državnu blagajnu.

Najvažnije je pravilno odabrati pravu traku kada se krećete po prstenu. Saobraćajni propisi se redovno ažuriraju, tako da je vrijedno paziti na promjene. Takođe pažljivo proučite putokazi, uprkos činjenici da svaki dan pratite istu rutu. Uostalom, vozeći po inerciji, možda nećete primijetiti novi ugrađeni element puta i kao rezultat toga izazvati nesreću. I naravno, ne zaboravite pustiti pješake na prelazu prije kružnog toka.

Dobar dan, dragi čitaoče.

Ovaj članak će se fokusirati na vožnju kroz ekvivalentne kružne raskrsnice. Saznaćete ko ima prioritet u vožnji kroz „prsten“, kao i kako postupiti direktno na raskrsnici, kojom trakom i u kom slučaju je bolje ići.

Napominjemo da je ovaj članak o ekvivalentnim raskrsnicama, tj. raskrsnice označene samo znakom 4.3 "Kružni tok":

Ako na raskrsnici postoje znakovi prioriteta, onda je to nejednako:

Pravila za vožnju kroz takve raskrsnice bit će obrađena u posebnom članku.

Odabir trake nakon ulaska u kružni tok

Prije svega, obratite pažnju na sljedeću činjenicu. Možete prići kružnom toku bilo kojom trakom. Međutim, to ne znači da na samom krugu možete odmah zauzeti bilo koju traku. Pogledajmo pravila puta:

8.6. Skretanje mora biti izvedeno na način da prilikom napuštanja raskrsnice kolovoza vozilo ne završi na strani saobraćaja iz suprotnog smjera.

Prilikom skretanja desno vozilo treba da se kreće što bliže desnoj ivici kolovoza.

Prilikom ulaska u kružni tok vozač skreće desno, tako da Trebalo bi da uđete u krajnju desnu traku raskrsnice. Štaviše, važno je ne samo ući u desnu traku, već i biti što bliže desnoj ivici kolovoza.

Na slici iznad, vozač narandžastog automobila pokušava odmah da uđe u drugu traku kružnog toka, iako ga ništa ne sprečava da skrene po pravilima.

Imajte na umu da se u tački 8.6 koristi izraz „ako je moguće“. Dakle, ako vozač nema priliku da uđe u desnu traku raskrsnice, onda može ući u druge trake, to neće biti prekršaj.

Na primjer, ako je desna strana kružnog toka potpuno zauzeta parkiranim automobilima, tada ih je dozvoljeno zaobići pri ulasku na raskrsnicu.

Ako nekoliko automobila ulazi u krug istovremeno u nekoliko traka, onda preporučujem da se vozite istom trakom na raskrsnici koju ste zauzeli prije ulaska. Na primjer, ako vozite drugom trakom puta s desne strane, uđite u drugu traku na raskrsnici. U ovom slučaju, putanje automobila koji voze različitim trakama neće se međusobno ukrštati. Pokazalo se da je ovaj manevar najsigurniji.

Prioritet za prolazak ekvivalentnih raskrsnica

Razmotrimo tradicionalnu verziju raskrsnica označenih samo znakom 4.3 "Kružni tok":

U ovom slučaju, prsten je raskrsnica ekvivalentnih puteva i postupak vožnje je regulisan klauzulama 13.11 i 13.11 1 saobraćajnih pravila:

13.11. Na raskrsnici ekvivalentne puteve, osim u slučaju predviđenom stavom 13.11 1. Pravila, vozač vozila bez kolosijeka mora dati prednost vozilima koja se približavaju s desne strane. Vozači tramvaja treba da poštuju isto pravilo među sobom.

13.11 1 . Prilikom ulaska na raskrsnicu na kojoj se nalazi kružni tok i koja je označena znakom 4.3, vozač vozila mora ustupiti mjesto vozilima koja se kreću na takvoj raskrsnici.

Paragraf 13.11 navodi da se informacije odnose na ekvivalentne raskrsnice.

Stav 13.11 1 to naglašava vozila na raskrsnici imaju prednost. Automobili koji se približavaju kružnom toku moraju popustiti.

Napomena. Ovaj stav pravila važi od 08.11.2017. Ranije su pravila za vožnju kružnim tokovima bila drugačija.

Saobraćajna putanja na kružnom toku

Posebnu pažnju zaslužuje pitanje izbora optimalne putanje na kružnom toku. Unutar raskrsnice, vozač se mora kretati odabranom trakom. Ako želi promijeniti traku bliže centru raskrsnice, tada mora uključiti odgovarajući pokazivač smjera i također ustupiti mjesto automobilima koji prolaze:

8.1. Prije pokretanja kretanja, promjene traka, skretanja (polukrug skretanja) i zaustavljanja, vozač je dužan da da signale žmigavcima u odgovarajućem smjeru, a ako nedostaju ili su neispravni, rukom.

8.4. Prilikom promjene trake, vozač mora dati prednost vozilima koja se kreću u istom smjeru bez promjene smjera. Prilikom istovremenog mijenjanja traka vozila koja se kreću u istom smjeru, vozač mora ustupiti mjesto vozilu sa desne strane.

Isto važi i za promjenu traka prema vanjskoj strani raskrsnice. Trebalo bi da uključite desni pokazivač pravca i da ustupite put vozilima u prolazu.

Na osnovu navedenog, može se shvatiti da promjena traka na kružnom toku oduzima samo vrijeme. A optimalna putanja je kretanje velikog radijusa, tj. u krajnjoj desnoj traci. Time je obezbeđen najbrži mogući prolazak kroz raskrsnicu u uslovima gustog saobraćaja.

Pa, u sljedećem članku iz serije naučit ćete pravila putovanja.

Sretno na putevima!

Ako se prije ulaska u raskrsnicu kružnog toka ne postavljaju znakovi prioriteta, na takvoj raskrsnici se primjenjuje pravilo „smetanja s desne strane“, tj. Oni koji voze kružnim tokom moraju ustupiti mjesto onima koji ulaze u kružni tok.

:!: Ova tema sadrži komentare vezane za članak

Recimo da se put graniči sa krugom, a znak za ustupak ispred kruga nije postavljen. Kako vozač na kružnom toku treba da shvati da li je za susedni put postavljen znak za prepuštanje - tj. kako razumjeti da li je potrebno popustiti prepreci s desne strane ili će se prepreka sama popustiti, gledajući samo njoj vidljiv znak?

Svi prilazi raskrsnici kružnog toka (označeni znakom 4.3) označeni su identično. Stoga, nema potrebe nagađati. Ako nema znaka 4.3, onda ovo nije raskrsnica kružnog toka i morate pogledati druge znakove.

Evgeniy-38

Kakav bi trebao biti red vožnje kroz raskrsnicu pri skretanju lijevo (raskrsnica autoputa sa sporednim u obliku kružnog toka): ušao i kretao se u krugu desno, ulazi se sa autoputa, tj. od glavnog? Koji su znakovi postavljeni prije raskrsnice za one koji hodaju autoputem?

Evgeniy, priložite dijagram označene raskrsnice.

Sergej-143

Nejasno je zašto su znakovi 2.4 "Ustupite put" korišćeni istovremeno sa znakom 4.3 "Kružni tok" i istovremeno im je dat veći prioritet:

“tako da na raskrsnici ne želite da pustite automobil koji vam prilazi sa desne strane, jer to nije neophodno.”

Zar ne bi bilo logičnije koristiti znak 2.4 "Ustupi put" na isti način kao i na svim drugim raskrsnicama bez kružnog toka?

Znak 2.4 “Ustupite put” - dakle ustupite mjesto!

Znak 2.1 "Main Road" - odmah vam daje prednost!

„Kombinovana šema se ne može koristiti, odnosno u praksi ne treba projektovati raskrsnice sa kružnim tokom na jednom ulazu, ali ne i na drugim ulazima.

Vrlo često postoje kombinovane kružne raskrsnice, gdje na nekim ulazima stoji znak „ustupi put“, a na drugim znak „glavni put“! tako će na jednoj raskrsnici prioritet imati oni koji su unutra trenutno vozi po krugu, a na drugoj raskrsnici - prednost će imati oni koji uđu u krug.

pa morate biti veoma oprezni i pratiti znakove na svakoj raskrsnici da ne upadnete u nevolje...

Svakako ste u pravu da se javljaju i raskrsnice koje ste opisali. I da morate biti oprezni na slijedećoj raskrsnici ako postoje znakovi prioriteta ili smjera glavnog puta. Odlični ste, tako je!

Ali! Član je značio upravo slučaj ako, na samom krugu, prije raskrsnica nema znakova. (Maxim, možete se fokusirati na ovo u članku). Tu i tamo gore sam pokušao to detaljnije objasniti.

Vlada se trenutno bavi ovim pitanjem, a možda već 2017. godine apsolutno uopšte kružni tok - glavni put će biti kružni.

Stanislav-30

Po meni je broj "kombinovanih" kružnih raskrsnica veći (ili blizak) broju "nekombinovanih"...

Od 8. novembra 2017. godine izvršene su značajne izmjene u saobraćajnim pravilima kojima se uređuju pravila kružnih raskrsnica. Moraju se poštovati kako bi se izbjegle nezgode.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Poštivanje saobraćajnih pravila je vitalna potreba. Vozač mora znati šta da radi u određenoj situaciji.

Na primjer, ako raskrsnica uključuje saobraćaj u krugu, prometna pravila za ovu dionicu znače pravi izbor trake i siguran izlaz sa ovog dijela puta.

Važno je pridržavati se određenih standarda, jer u suprotnom postoji mogućnost vanredne situacije.

Ključni aspekti

Vožnja po kružnim raskrsnicama predstavlja problem za neke vozače, a mnogi nisu svjesni da krivo voze kružnim tokovima.

Tako stvaraju vanredne situacije i zabrinjavaju druge učesnike u saobraćaju, koji su prinuđeni da manevrišu kako bi izbegli nesreću.

Za pogrešnu vožnju po kružnom toku, vozač će biti kažnjen. Vozačka dozvola takođe može biti oduzeta.

Posebno je važno razumjeti sve značajke prometnih pravila za početnike koji su nedavno sjeli za volan, a još nisu stekli iskustvo.

Šta je raskrsnica kružnog toka

Kružni tok je dio puta koji je u obliku ostrva i kreće se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Ako se saobraćaj odvija lijevom stranom kolovoza, tada će se na ovoj raskrsnici saobraćaj usmjeravati u suprotnom smjeru.

Fotografija: kružni tok na raskrsnici

Kružni saobraćaj se odvija do napuštanja vozila sa ovog dijela puta. Raskrsnice ovog tipa nisu regulisane. Na njima nema postavljenih semafora.

U takvoj situaciji, onaj koji se vozi po krugu ima prednost od vozača koji ulaze u krug;

Uključivanje skretanja tokom vožnje ovim dijelom puta nije obavezno. Potreba za njihovom upotrebom preporučljiva je samo kada vozač želi promijeniti traku.

Gdje su postavljeni ovi znakovi?

Znak „Kružni tok“ postavljen je na ulazu u kružni tok. Pješački prelazi koji se nalaze na prstenu su uvijek neregulisani.

A znakovi i oznake ukazuju na prioritet saobraćaja na raskrsnici. Saobraćajna pravila imaju specifičnu listu kolovoznih elemenata koji se smiju postavljati na kružnom toku i ispred njega.

Znakovi koji se mogu pojaviti prije:

• "Kružni tok";
• "Give Way";
• "Main Road";
• "Saobraćaj bez zaustavljanja je zabranjen."

Prilikom vožnje sa zaustavljanjima, automobil koji se približava raskrsnici mora se zaustaviti i propustiti druga vozila koja se kreću njime, a zatim ući. U suprotnom, vozač će prekršiti saobraćajna pravila, što može dovesti do nesreće.

Zakonska regulativa ovog pitanja

Saobraćajna pravila ne predviđaju poseban paragraf koji bi detaljno opisao kako se pravilno kretati na kružnom toku.

Stručnjaci za saobraćajna pravila ukazuju na tačku 13.9, ali ona propisuje samo pravila o ulasku u krug u dvije situacije - krug je glavni i pomoćni put.

Ovaj paragraf ne opisuje izričito kružno kretanje. Paragraf 13.9 uči vozače da obraćaju pažnju samo na znakove kada ulaze u kružni tok.

Uredba Vlade Ruske Federacije „O izmjenama i dopunama saobraćajnih propisa Ruske Federacije“, koja je stupila na snagu 8. novembra 2017. godine, propisuje pravila vožnje kružnim tokovima.

Nakon što ovaj dokument stupi na snagu na raskrsnicama, prednost imaju vozila koja se nalaze na krugu.

Prema uredbi, na raskrsnici ekvivalentnih puteva, vlasnik vozila bez kolosijeka dužan je da ustupi prednost vozilima koja prolaze s desne strane. Ovo pravilo moraju poštovati i vozači tramvaja.

Upute za vožnju oko kružnog toka

Vožnja kroz krug počinje na ulazu u krug. Regulacija na raskrsnicama ovog tipa odvija se bez pomoći semafora.

Žmigavci su uređaji na koje vozači ponekad zaborave kada prelaze ovu dionicu puta. Ovo je grubi prekršaj, jer vožnja u krug može sadržavati mnoge manevre, na koje moraju biti upozoreni ostali vozači.

Fotografija: pravila kružnog toka

Važno je obratiti pažnju na tehnička sredstva organizacije putovanja prije ulaska. Obično je kružna raskrsnica prioritet, ali ostali putevi nisu uvijek od sekundarnog značaja.

Prilikom kretanja po kružnom toku, vozač automobila je dužan da prati svoju traku i da ne bude prepreka drugim učesnicima u saobraćaju.

A kada izvodite manevar morate koristiti pokazivače smjera. U drugoj situaciji postoji veća mogućnost da dođe do nezgode.

Mnogi vozači ne uključuju svoje žmigavce dok se voze oko prstena, varajući druge vozače na cesti. Stoga morate slijediti pravila DD.

Prilikom vožnje u krug svaki vozač mora se pridržavati pravila prolaska. Često se pored kružnog toka nalaze i drugi putevi. Vozač mora unaprijed razmisliti koje će manevre izvesti.

Kako odabrati pravu traku

U savremenim saobraćajnim pravilima postoji klauzula 8.5, koja propisuje da vozači pri skretanju desno ili lijevo, kao i pri polukruženju, zauzimaju krajnji položaj na putu, vodeći računa o smjeru skretanja.

Izuzetak je kada se vozi kroz kružni tok. Odnosno, danas vozač može ući u ring bilo kojom od traka.

Istovremeno, vozač mora imati na umu da ako uđe iz desne trake, onda mora voziti u krug u desnoj traci. Isto važi i za lijevu unutrašnju traku.

Ako više volite ulaznu traku od kružnog toka, ne zaboravite na izlaz. Na primjer, razmislite o raskrsnici s tri trake.

Kada roditelj treba da ide do prvog izlaza, pravi izbor bi bila prva stranica. Ako je potreban drugi izlaz, bolje je izabrati srednju traku.

Za treći izlaz je bolje izabrati lijevu traku na kružnom toku. Ovaj izbor traka pomaže u smanjenju saobraćajnih gužvi.

Međutim, prema pravilima DD, ništa neće spriječiti vozača da vozi bilo kojom odabranom trakom. Kao rezultat imamo:

• vožnja po krugu počinje iz bilo koje trake;
• potrebno je krenuti po krugu iz iste trake iz koje ste ušli u krug;
• izbor treba biti napravljen uzimajući u obzir traženi kongres.

Korištenje pokazivača smjera kada postoji semafor

Pravila vožnje za prvi i drugi zavoj su različita. Prvi je mnogo lakši za napraviti. Da biste to učinili, morate se kretati u vanjsku traku dok prolazite, bez ometanja drugih automobila.

Obavezno obratite pažnju na pokazivače pravca. Također biste trebali smanjiti brzinu. Skretanje lijevo je teže i samo u skladu sa saobraćajnim propisima.

Stoga, prvo morate skrenuti lijevom stranom puta. Manevar promjene trake se izvodi s uključenim odgovarajućim pokazivačima smjera.

Prilikom vožnje na raskrsnicama reguliranim semaforima, prvo morate odrediti koji semafor odgovara traženom smjeru.

Ako se semafor sastoji od tri dijela, onda neće biti problema. U ovoj situaciji signali reaguju u svim smjerovima.

Ako semafor ima dodatne zelene dionice, situacija će postati teža. Ako vozač treba da skrene lijevo ili okrene vozilo, tada na smjer odgovara ili dodatni dio, čija strelica pokazuje lijevo, ili glavni dio semafora.

Kada vozite pravo, glavni dio semafora uvijek odgovara smjeru. Prilikom skretanja udesno, morate upravljati desnim ili glavnim dijelom.

Nakon toga, potrebno je utvrditi da li je moguće putovati u određeno vrijeme i da li je potrebno propuštati automobile.

Kada se uključi zeleni signal, vozač mora ustupiti mjesto vozilima koja završavaju krug i pješacima koji nisu završili prelazak ceste.

Polazak iz ovog saobraćaja po novim pravilima

Nije potrebno voziti u krug samo krajnjom desnom trakom. Istina, za početnike je bolje da voze kroz ring s desne strane.

Ovo rješenje ima niz prednosti. Ovo će uštedjeti vrijeme, jer nećete morati mijenjati traku.

Izuzetak su oni slučajevi kada su automobili parkirani u desnoj traci. Ali tada ih je bolje zaobići i nastaviti vožnju desnom stranom. Ovo rješenje će pomoći u sprječavanju nezgoda.

Ako vozač mora nastaviti vožnju ravno nakon prelaska kruga, tada mora zauzeti srednji red. Ovo će spriječiti nesreću.

Uostalom, najčešće se vozači koji žele nastaviti vožnju ravno vanjskom trakom susreću s vozačima u srednjoj traci koji žele skrenuti desno.

Odlazak iz kružni tok, vozač mora naučiti jedno pravilo. Izlazak je dozvoljen samo iz krajnje desne trake. Prije toga, ako ste vozili drugom trakom, morate ustupiti mjesto automobilu, nakon čega možete krenuti.

Iznos kazne

Pošto postoje pravila, postoje i kazne za njihovo kršenje. Zavise od kršenja. Kružni tok vas neće koštati ništa ako se pridržavate saobraćajnih pravila.

Najčešće greške vozača:

• vožnja suprotnom trakom;
• ignorisanje prioriteta vozila koja se kreću duž glavnog puta;
• Žmigavac nije bio uključen prilikom manevrisanja.

Tačne iznose kazni možete pronaći u regulatornim dokumentima. Na primjer, za vožnju u smjeru kazaljke na satu, vozaču se oduzima vozačka dozvola.