ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ขับรถวนเป็นวงกลมหลายครั้งทุกวันและโดยส่วนใหญ่ไม่คิดว่าพวกเขาจะทำถูกต้องหรือไม่ แต่มากกว่า 90% ของผู้ขับขี่เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ วงแหวนโดยฝ่าฝืนกฎ การจราจรบนท้องถนน... และนี่คือความจริงที่ว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มีประสบการณ์การขับขี่ที่สำคัญ

น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ทราบกฎจราจรสำหรับวงเวียนหรือเพียงแค่เพิกเฉย อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ควรแปลกใจเนื่องจากกฎจราจรยังคงอยู่ ไม่มีรายการแยกต่างหากซึ่งจะอธิบายรายละเอียดให้ผู้ขับขี่ทราบถึงวิธีการเคลื่อนตัวไปตามทางแยกดังกล่าว

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรจะชี้ไปที่ กฎข้อ 13.9แต่เขาพูดถึงการเข้าวงแหวนในสองกรณีเท่านั้น: วงกลมคือถนนสายหลักและสายรอง รายการนี้ไม่ได้อธิบาย การเคลื่อนที่เป็นวงกลม... กฎสำหรับการขับรถเป็นวงกลมโดยทั่วไปไม่มีการอธิบายไว้ที่ใดก็ได้ และย่อหน้าที่ 13.9 สอนให้ผู้ขับขี่มองไปที่สัญญาณเมื่ออยู่ทุกที่บนวงแหวนเท่านั้น

หากมีสัญญาณ 4.3 และ 2.4 แสดงว่า การเคลื่อนที่เป็นวงกลม จะเป็นหลัก เมื่อมีเครื่องหมาย 4.3 เท่านั้นวงกลมจะเป็นรองและไดรเวอร์ที่เข้ามาจะมีข้อดี ไดรเวอร์แบบวงกลมจะต้อง หลีกทางให้กับผู้ที่เข้ามาเนื่องจากเป็นแต้มต่อทางด้านขวา

ให้ความสนใจอีกครั้ง สำหรับสัญญาณของลำดับความสำคัญ... หากพวกเขาไม่อยู่ที่นั่นข้อได้เปรียบจะเป็นของผู้ที่เข้าสู่วงแหวนไม่ใช่ผู้ที่ออกจากวง

ครั้งหนึ่งการแก้ไขกฎการขับรถรอบทางแยกทำให้หัวหน้าผู้ขับขี่เกิดความสับสน ความเห็นได้แพร่กระจายไปในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ว่ามีการควบคุมรถ สิ่งนี้นำไปสู่อุบัติเหตุมากมาย การเคลื่อนที่เป็นวงกลมที่ถูกต้องเกี่ยวข้องกับการคำนึงถึงสัญญาณ

วงเวียนเริ่มต้นที่ทางเข้าวงเวียน และนี่คือจุดที่มือใหม่หัดขับมีคำถามมากที่สุด ทำไม? เนื่องจากในโรงเรียนสอนขับรถส่วนใหญ่เจ้าหน้าที่ผู้สอนมีประสบการณ์การขับรถมาตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต

กฎของวงเวียนเดิมสั่งให้คนขับชิดเลนซ้ายเมื่อเข้า ดังนั้นครูจึงสอนให้คนขับรถในอนาคตทำเช่นเดียวกัน แต่ กฎได้เปลี่ยนไปนานแล้ว.

ในกฎจราจรสมัยใหม่มีข้อ 8.5 ซึ่งจะสั่งให้ผู้ขับขี่เลี้ยวขวาหรือซ้ายรวมทั้งเมื่อกลับรถ ใช้ตำแหน่งที่รุนแรงบนท้องถนน คำนึงถึงด้านการเลี้ยว ข้อยกเว้นคือวงเวียน นั่นคือวันนี้ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ที่จะเข้าสู่วงกลมในเลนใดก็ได้

ในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่ไม่ควรลืมว่าถ้าเขาขับรถจากเลนขวาเข้าสู่วงแหวนเขาก็ต้องใช้ เลนขวา... เข้าจากเลนซ้าย - เข้าเลนด้านในซ้าย

นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในการจดจำทางออกเมื่อเลือกเลนสำหรับเข้าวงแหวน ยกตัวอย่างวงเวียนสามเลนแบบคลาสสิก เมื่อผู้ขับขี่จำเป็นต้องใช้ทางออกแรกการเลือกเลนขวาก็สมเหตุสมผล หากคุณต้องการทางออกที่สองให้เลือกเลนกลางจะดีกว่า และในการใช้ทางออกที่สามให้เข้าเลนซ้ายบนวงกลม

การเลือกช่องทางเข้าบนการจราจรแบบวงกลมนี้ช่วยลดจำนวนการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตามตามกฎจราจรไม่มีสิ่งใดป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ขับรถ บนเลนใดก็ได้ที่เลือก.

บรรทัดล่างคือ:

• คุณสามารถเริ่มขับรถเป็นวงกลมจากเลนใดก็ได้
• คุณต้องเริ่มขับรถไปตามวงแหวนในเลนเดียวกันกับทางเข้าวงแหวน
• ทางเลือกควรคำนึงถึงสภาคองเกรสที่ต้องการ

สัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อเข้าสู่วงกลมและขับตามนั้น

บ่อยครั้งที่เข้าใกล้ทางแยกที่มีวงเวียนคุณจะเห็นภาพที่น่าทึ่ง: รถยนต์ส่วนใหญ่ที่จอดอยู่อย่างล้นหลามโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาและมีเพียงไม่กี่คันที่เลี้ยวซ้าย คนขับคนไหนถูกและใครผิด?

หากคุณเรียนรู้กฎจราจรจริง ๆ คุณควรรู้ว่าผู้ขับขี่นั้นถูกต้องที่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาเมื่อเข้าสู่วงแหวน ความจริงก็คือวงกลมเป็นจุดตัดเดียวกัน ดังนั้นสัญญาณไฟเลี้ยวทั้งหมดควรจะเหมือนกันทุกประการ หากผู้ขับขี่หันไปทางซ้ายแสดงว่าเขาเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายขวา - ขวา

กฎเดียวกันนี้ใช้เมื่อสร้างใหม่ เมื่อเข้าสู่วงแหวนผู้ขับขี่จะเคลื่อนตัวไปทางขวาเสมอ ดังนั้นเขา ต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา... การจำสิ่งนี้ไม่ยากเลย เปิดไฟเลี้ยวไปทางที่คุณหมุนพวงมาลัย

เมื่อขับรถบนวงแหวนหากผู้ขับขี่ไม่เปลี่ยนเลนขอแนะนำให้ปิดไฟเลี้ยวและเปิดใช้งานเมื่อทำการซ้อมรบใด ๆ

ดังที่เราได้ค้นพบแล้วคุณสามารถผ่านวงแหวนในเลนใดก็ได้ แต่ที่นี่ควรจำไว้ว่าการใช้เลนขวาอย่างต่อเนื่องโดยไม่คำนึงถึงทางออก ค่อนข้างอันตราย... ความจริงก็คือจากความไม่รู้หรือไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรผู้ขับขี่รถยนต์ทุกวินาทีพยายามที่จะกระโดดออกไปยังทางออกที่เขาต้องการจากภายในหรือแย่กว่านั้นจากเลนซ้าย

ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่เหล่านี้เชื่อมั่นว่าหากผู้ที่ชื่นชอบรถคันอื่นอยู่ในเลนขวาตามวงแหวนเขาจะต้องออกจากวงกลม อุบัติเหตุในสถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นบ่อยมาก ดังนั้นคุณไม่ควรใช้การจราจรบนเลนขวาในทางที่ผิดหากคุณไม่จำเป็นต้องใช้ทางออกที่ใกล้ที่สุด

ย่อหน้าเดียวกัน 8.5 ของ SDA จะช่วยเราตอบคำถามนี้ โปรดจำไว้ว่ากฎจะสั่งให้คนขับเมื่อเลี้ยวขวาซ้ายหรือกลับรถล่วงหน้าเพื่อครอบครอง ตำแหน่งสุดขีดบนท้องถนนสอดคล้องกับทิศทางการหมุน ปรากฎว่าการออกจากวงสามารถทำได้จากเลนขวาเท่านั้น

ในกรณีนี้อาจมีข้อยกเว้นที่กำหนดโดย เครื่องหมายและสัญญาณ... นั่นคือบนยางมะตอยหน้าทางออกจากวงแหวนเราจะเห็นลูกศรบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ที่จะเคลื่อนที่ไปทางขวาจากสองเลนพร้อมกันและเหนือถนนจะมีสัญญาณบ่งบอกการเคลื่อนที่ไปตามเลน หากไม่มีป้ายและเครื่องหมายพิเศษคุณสามารถออกจากวงแหวนเข้าเลนขวาเท่านั้น

กฎนี้ถูกปฏิบัติในชีวิตจริงหรือไม่? ไม่แน่นอน ผู้ขับขี่ทุกวินาทีไม่สนใจกฎเหล่านี้ ผู้ขับขี่สามารถออกจากวงกลมในเลนใดก็ได้และจากเลนใดก็ได้

เป็นเรื่องปกติมากที่จะเห็นผู้ขับขี่ขับรถไปยังทางออกที่ต้องการจากเลนด้านในของวงเวียน ผู้ฝ่าฝืนดังกล่าวไม่ได้คิดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาฝ่าฝืนกฎจราจรและในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร พบว่าพวกเขามีความผิดด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด

พิจารณาสถานการณ์เมื่อผู้ขับขี่ขับรถไปตามช่องทางในของวงกลมและจำเป็นต้องเคลื่อนเข้าสู่ทางออกที่ใกล้ที่สุดจากวงกลม ทำอย่างไรให้ถูกต้อง? คำนึงถึงกฎของการสร้างใหม่

เมื่อขับรถไปตามวงแหวนคุณต้องให้สัญญาณไฟเลี้ยวอย่างทันท่วงทีและอย่าลืมสิ่งกีดขวางทางด้านขวา นั่นคือคนขับต้องก่อน ย้ายไปเลนขวาเพื่อให้สามารถออกจากวงกลมได้โดยไม่ผิดกฎ แน่นอนด้วยการจัดเรียงใหม่คุณจะต้องข้ามทุกคนที่ย้ายไปทางขวา

ขับตรงไปรอบวงแหวน

บ่อยครั้งในเมืองใหญ่หน้าวงเวียนใหญ่คุณจะเห็นป้าย 4.3 และ 2.1 ผสมกัน

หลังมีป้ายอธิบายบอกทิศทาง ส่วนใหญ่แล้วถนนสายหลักบนวงแหวนดังกล่าวหมายถึง ขับตรงไปบนวงแหวน.

คุณสมบัติของทางแยกดังกล่าว:

• ในกรณีที่ผู้ขับขี่ตั้งใจจะขับตรงก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องหยุดโดยใช้สิทธิลำดับความสำคัญ แน่นอนคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไดรเวอร์อื่น ๆ ปล่อยผ่าน
• ในกรณีที่เข้าสู่ถนนวงแหวนเลียบถนนใหญ่ แต่ในอนาคตตั้งใจจะใช้ทางออกอื่นผู้ขับขี่เมื่อออกจากถนนใหญ่จะต้องหลีกทางให้รถยนต์ที่เข้าสู่วงเวียนทางขวามือ

เนื่องจากทางแยกดังกล่าวก่อให้เกิดปัญหาแก่ผู้ขับขี่มาโดยตลอดทุกวันนี้มีการใช้สัญญาณไฟจราจรแทนสัญญาณไฟจราจรมากขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้กฎระเบียบในการเดินทางง่ายขึ้นอย่างมาก น่าเสียดายที่มีเพียงวงเวียนใหม่และถนนสายหลักเท่านั้นที่มีสัญญาณไฟจราจร

ความรับผิดชอบต่อการละเมิดกฎจราจรบนวงแหวน

ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎในวงกลมจะถูกปรับหากมีการบันทึกการละเมิดโดยตำรวจจราจร จำนวนค่าปรับขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการละเมิด ดังนั้นเมื่อเข้าสู่วงแหวนโดยไม่สนใจสัญญาณห้ามของสัญญาณไฟจราจรผู้ขับขี่จะถูกปรับ สำหรับ 1,000 รูเบิล.

ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำผู้ขับขี่จะถูกลงโทษเป็นจำนวน 5,000 รูเบิลหรือเขาอาจจะ เพิกถอนใบขับขี่ นานถึงหกเดือน การเลือกลงโทษประเภทใดประเภทหนึ่งขึ้นอยู่กับศาล

เมื่อขับรถผ่านวงเวียนผู้ขับขี่อาจถูกปรับสำหรับการฝ่าฝืนต่อไปนี้:

1. หากเขาไม่ได้เปรียบเมื่อเข้าสู่วงแหวน
2. คนขับกำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการไหลทั่วไป
3. เขาไม่ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อเปลี่ยนเลนบนวงแหวน
4. คนขับออกจากวงเวียนไม่ได้มาจากเลนขวา
5. จัดที่จอดรถสี่แยก.

การไม่ให้ข้อได้เปรียบมีโทษปรับ 1,000 รูเบิล ไม่ว่าจะติดตั้งป้ายบอกทางที่เกี่ยวข้องหรือไม่ก็ตาม

ในประเทศของเราการเคลื่อนที่แบบวงกลมจะดำเนินการทวนเข็มนาฬิกา คุณไม่สามารถขับวงกลมตามเข็มนาฬิกา การละเมิดดังกล่าว ถูกลงโทษโดยการกีดกัน.

กฎใหม่อนุญาตให้จอดรถบนวงแหวนได้เฉพาะในกรณีที่รถอยู่ห่างจากจุดตัดถนน 5 เมตร หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขนี้ผู้ขับขี่จะถูกปรับ สำหรับ 500 รูเบิล.

การเข้าสู่วงเวียนภายใต้เครื่องหมาย 2.4 ต้องอนุญาตให้เฉพาะผู้ขับขี่ที่เคลื่อนที่อยู่ในเลนขวาของวงกลมเท่านั้น คุณไม่ต้องรอให้ลายเส้นด้านในของวงกลมชัดเจน คุณสามารถขับต่อไปในเลนขวาได้ทันที

ในสถานการณ์เช่นนี้คุณต้องระมัดระวังอย่างยิ่งเนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่ผู้ขับขี่รายอื่นที่ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรจะขับรถออกจากวงใน

พยายามปฏิบัติตามกฎสำหรับการขับรถรอบวงแหวนเสมอ แต่อย่าทำตามกฎหมายอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า ทำการซ้อมรบใด ๆ ประเมินสถานการณ์อย่างเป็นกลาง รอบ ๆ คุณ. วิธีนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงค่าปรับและอุบัติเหตุได้

การปฏิบัติตามกฎของถนนสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนถือเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง ผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะแต่ละคนต้องรู้และสามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติอัลกอริทึมสำหรับการหลบหลีกบนทางม้าลายโดยไม่รบกวนรถคันอื่นรถบรรทุกรถประจำทาง ฯลฯ ตัวอย่างเช่นหากทางแยกหมายถึงวงเวียนกฎในการขับรถส่วนดังกล่าวจะถูกควบคุมอย่างชัดเจนโดยกฎจราจร ... หน้าที่ของคนขับคือการเลือกเลนและทิศทางอย่างถูกต้องรวมถึงการออกจากโซนนี้อย่างถูกต้อง นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดเหตุฉุกเฉินและส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2017 กฎวงเวียนใหม่มีผลบังคับใช้ เหล่านี้มีรายละเอียดด้านล่าง

สี่แยกวงเวียน: นิยาม

คำนี้หมายถึงส่วนหนึ่งของถนน ลักษณะ คล้ายกับเกาะเล็กเกาะน้อย ตามกฎของทางเดินวงเวียนในบริเวณนี้จะต้องจัดเรียงทวนเข็มนาฬิกา อย่างไรก็ตามเงื่อนไขนี้เกี่ยวข้องกับถนนที่มียานพาหนะด้านขวาเท่านั้น หากขับรถไปทางซ้ายให้ขับรถในทิศทางตรงกันข้าม คุณลักษณะนี้เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงในแต่ละภูมิภาค

ตามกฎของทางต้องใช้วงเวียนตราบเท่าที่รถอยู่ในบริเวณทางแยก ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเปิดไฟเลี้ยวในขณะที่เอาชนะส่วนนี้ ต้องให้สัญญาณไฟในกรณีที่เปลี่ยนเลนจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่งเท่านั้น

สัญญาณ

สัญลักษณ์บางอย่างจะถูกวางไว้ด้านหน้าทางแยกดังกล่าวเสมอ เครื่องหมาย "การเคลื่อนที่แบบวงกลม" เรียกว่า กฎการเดินทางในแต่ละ กรณีเฉพาะ ขึ้นอยู่กับทิศทางของลูกศรบนสัญลักษณ์ นั่นหมายความว่าจะได้รับอนุญาตให้เลี้ยวไปตามทิศทางที่ป้ายระบุไว้เท่านั้น ในกรณีนี้ห้ามกลับรายการ นอกจากนี้สิ่งสำคัญคือต้องระวังคุณสมบัติต่อไปนี้: เทิร์นแรกต้องหันไปทางขวา

โดยทั่วไปสัญลักษณ์“ Give way” จะติดตั้งพร้อมกับเครื่องหมายนี้ นี่เป็นข้อกำหนดซึ่งหมายความว่าผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะจะต้องไม่เริ่มขับรถหรือทำการซ้อมรบอื่นใดหากสิ่งนี้กระตุ้นให้ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ได้เปรียบในการเปลี่ยนความเร็วหรือวิถี ภายนอกดูเหมือนสามเหลี่ยมกลับหัว สีขาว ด้วยขอบสีแดง

สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าสัญลักษณ์ "วงเวียน" ไม่ใช่เครื่องหมายลำดับความสำคัญ กฎของทางเดินสำหรับส่วนดังกล่าวโดยตรงขึ้นอยู่กับว่ามีการติดตั้งป้ายพร้อมกันหรือไม่ซึ่งหมายถึงข้อกำหนดที่จะต้องคำนึงถึงลำดับความสำคัญของผู้ใช้ถนนที่เคลื่อนที่ในบริเวณทางแยก บ่อยครั้งมีการใช้ป้ายกำกับ "Main road"

ก่อนหน้านี้หากไม่มีสัญลักษณ์เหล่านี้ผู้ขับขี่จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับทางไปยังยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับเขาทางด้านขวา เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2017 กฎใหม่สำหรับการผ่านวงเวียนมีผลบังคับใช้ ตามที่พวกเขากล่าวว่ายานพาหนะใด ๆ ที่เคลื่อนที่ไปตามพื้นที่นี้มีข้อได้เปรียบเหนือรถยนต์ที่กำลังจะเข้ามาในพื้นที่นี้ กล่าวอีกนัยหนึ่งกฎทางขวามือสำหรับทางแยกดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป

หากมีสัญญาณไฟจราจรหรือป้ายบอกลำดับความสำคัญคุณต้องเคลื่อนย้ายตามเงื่อนไข

ความจำเป็นในการป้องกันความวุ่นวายบนท้องถนนเกิดจากการเปลี่ยนแปลงกฎของการเดินทาง ก่อนหน้านี้วงเวียนเกี่ยวข้องกับพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ก่อนที่จะมีการแก้ไขผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้กับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ก็ต่อเมื่อมีป้ายระบุข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง หากไม่มีสัญลักษณ์แสดงว่าผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะมีลำดับความสำคัญ กฎเหล่านี้ถือว่าไม่สมบูรณ์เนื่องจากอุบัติเหตุมักถูกบันทึกไว้ที่วงเวียน จากนี้ไปสถานการณ์ฉุกเฉินจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก เนื่องจากผู้ขับขี่เข้าใจอย่างชัดเจนว่ารถที่ขับเป็นวงกลมมีสิทธิในสิทธิพิเศษ

บ่อยครั้งในพื้นที่ดังกล่าวมีการติดตั้งป้าย "ทางม้าลาย" พื้นที่สำหรับผู้สัญจรไม่ได้รับการควบคุม แต่อย่างใด ตามกฎของวงเวียนผู้ขับขี่ในทุกกรณีโดยไม่มีข้อยกเว้นจะต้องหลีกทางให้คนเดินเท้า สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าไม่เพียง แต่ผู้สัญจรที่เหยียบม้าลายด้วยเท้าอย่างน้อยหนึ่งฟุตแล้วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่กำลังจะดำเนินการซ้อมรบด้วยนั่นคือบุคคลที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับป้ายหรือเครื่องหมายเท่านั้นที่มีสิทธิพิเศษในการเคลื่อนย้าย

ช่วงเวลานี้ไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎจราจร แต่อย่างใด ไม่มีกฎในการขับรถอ้อมตามช่องทางใดช่องทางหนึ่งอย่างไรก็ตามเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉินขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• การเข้าสู่ทางแยกที่มีวงเวียนจัดอยู่นั้นได้รับอนุญาตจากเลนใดก็ได้ ตามข้อ 8.5 ของ SDA ผู้ขับขี่ก่อนที่จะทำการซ้อมรบใด ๆ จำเป็นต้องเข้าแถวใหม่ในเลนขวาล่วงหน้า ในกรณีนี้ข้อยกเว้นของกฎคือส่วนที่มีวงเวียน กล่าวคือผู้ขับขี่สามารถเข้าสู่ทางแยกจากเลนใดก็ได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาแถวที่ครอบครอง ตัวอย่างเช่นเมื่อเข้ามาจากเลนซ้ายเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะสร้างใหม่ในเลนขวาสุด เนื่องจากเมื่อทำการซ้อมรบครั้งนี้ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุจึงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
• หากจำนวนเลนที่ทางแยกไม่ตรงกับหมายเลขบนส่วนของถนนที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนเลนล่วงหน้า แถวที่ต้องการ.
• หากผู้ที่ขับรถจำเป็นต้องเลี้ยวขวาขอแนะนำให้ใช้เลนที่เหมาะสม คำแนะนำนี้ยังเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ที่ต้องการเปลี่ยนทิศทางและย้ายไปทางซ้าย
• ขอแนะนำให้ครอบครองเลนกลางหากจำเป็นให้เดินตรงไปเรื่อย ๆ

คุณสมบัติของการเลี้ยวไปทางขวา

ตามกฎของการเดินทางวงเวียนจะต้องทวนเข็มนาฬิกา ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ต้องการเลี้ยวขวาจึงจำเป็นต้องลดความเร็วและเปิดสัญญาณไฟที่เหมาะสมล่วงหน้า นอกจากนี้เขาต้องสร้างใหม่ล่วงหน้า ในกรณีนี้คือแถวขวาสุด

ตามกฎใหม่ของการข้ามควรจัดระเบียบวงเวียนให้สะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้เข้าร่วมทุกคน ผู้ขับขี่ที่ตั้งใจจะเข้าไปในสี่แยกดังกล่าวต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถคันอื่นขับผ่านไปได้ นี่เป็นเรื่องจริงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อการจราจรหนาแน่นที่สุดและผู้คนส่วนใหญ่ได้รับสิทธิประโยชน์ทำให้ผู้เข้าร่วมใหม่ทำการซ้อมรบค่อนข้างยาก

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ากฎจราจรได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดโดยกฎจราจร ตามที่ระบุไว้ที่ทางเข้าผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องหลีกทางให้ยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่เป็นวงกลม

คุณสมบัติของการเลี้ยวซ้าย

ก่อนทำการซ้อมรบคุณต้องเปลี่ยนไปยังเลนที่เหมาะสม หากมีจำนวนมากกว่าในพื้นที่ที่คนขับตั้งใจจะออกคุณต้องเข้าเลนซ้าย

หากทางแยกเกี่ยวข้องกับการจราจรสองช่องทางต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมอื่น คุณต้องเริ่มการซ้อมรบในเลนซ้าย ทันทีที่พ้นทางออกแรกหรือที่สองคุณต้องเปลี่ยนไปเลนขวาทันที สิ่งสำคัญคืออย่าลืมเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวที่เกี่ยวข้อง

กฎวงเวียนที่ทางแยกสามช่องทางคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือผู้ขับขี่จำเป็นต้องเปลี่ยนไปเลนขวาสองครั้ง การซ้อมรบนี้ต้องการสมาธิสูงสุด จะต้องดำเนินการอย่างรอบคอบทันเวลาและประเมินสถานการณ์บนท้องถนนอย่างเพียงพอ

ส่งต่อการเดินทาง

ถนนสายรองจำนวนเท่าใดก็ได้ที่สามารถติดกับทางแยกดังกล่าวได้ คุณลักษณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่บุคคลจะได้รับคำแนะนำจากคุณลักษณะนี้เมื่อประเมินการกระทำของตนบนท้องถนน:

• หากมีทางแยกมากกว่า 2 เลนคุณต้องตรงกลาง
• หากมี 2 แถวในส่วนนี้การเลือกโซนที่เหมาะสมโดยตรงจะขึ้นอยู่กับสถานการณ์การจราจรที่เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ขับขี่ทำการซ้อมรบ สิ่งสำคัญคืออย่าลืมปฏิบัติตามข้อกำหนดของสัญญาณลำดับความสำคัญถ้ามี
• ได้รับอนุญาตให้ข้ามสี่แยกที่มีวงเวียนเพื่อเคลื่อนไปในทิศทางข้างหน้าและไปตามเลนขวา อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าในกรณีนี้ผู้ขับขี่อาจรบกวนผู้เข้าร่วมรายอื่นที่ตั้งใจจะเลี้ยวขวาจากเลนกลาง

ดังนั้นควรขับรถในเลนกลางมากที่สุด ในขณะเดียวกันสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้เกี่ยวกับความจำเป็นในการหลีกทางให้กับผู้สัญจรทุกคนหากมี ทางม้าลาย.

คุณสมบัติของการออกจากไซต์

สถานการณ์นี้ถูกควบคุมโดยกฎจราจรอย่างเคร่งครัด ตามกฎมีความจำเป็นต้องออกจากทางแยกที่มีการจัดระเบียบการจราจรเป็นวงกลมจากเลนขวาเท่านั้น

ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ทันทีก่อนที่จะเปลี่ยนเลนไปยังเลนที่ต้องการจะต้องประเมินสถานการณ์ปัจจุบันอย่างเพียงพอและหลีกทางให้ยานพาหนะทุกคันที่อยู่ทางด้านขวาโดยสัมพันธ์กับเขา เนื่องจากมีการอนุญาตให้แซงที่วงเวียนได้ นอกจากนี้คุณสามารถหยุดพวกเขาได้ แต่ต้องมีเงื่อนไขว่าระยะห่างจากเส้นขอบของจุดบรรจบของทางรถม้าและส่วนนี้อย่างน้อย 5 เมตร

ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนต้องจำกฎต่อไปนี้อย่างชัดเจน: อนุญาตให้เข้าได้จากเลนใดก็ได้ทางออก - เฉพาะจากทางขวาเท่านั้น

วงเวียนที่มีการควบคุม

ในกรณีนี้ส่วนทั้งหมดเป็นวัตถุชิ้นเดียวและมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่ทางเข้าแต่ละด้าน ตามกฎแล้วรูปแบบที่คล้ายกันจะใช้เฉพาะที่ทางแยกของพื้นที่เล็ก ๆ ซึ่งสามารถมองเห็นถนนสายรองได้อย่างชัดเจน สำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่จะไม่เกี่ยวข้องเสมอไป

กฎการขับรถโดยมีสัญญาณไฟจราจร:

• การเคลื่อนที่แบบวงกลมดำเนินการตามข้อกำหนดของไฟสัญญาณ หากเปิดใช้งานไดรเวอร์จะต้องเพิกเฉยต่อสัญญาณลำดับความสำคัญ
• หากผู้ควบคุมการจราจรมีความรับผิดชอบในการจัดระเบียบการจราจรไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำสั่งของเขาแม้ว่าจะขัดแย้งกับสัญญาณไฟจราจรก็ตาม
• ยานพาหนะที่วงเวียนมีลำดับความสำคัญ เมื่อคุณเปิดสัญญาณเปิดใช้งานที่มี สีเขียวคนขับรถที่เข้ามาจะต้องหลีกทางให้ (รวมถึงคนเดินถนน) เขาต้องตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนได้เสร็จสิ้นการซ้อมรบที่พวกเขาเริ่มต้นแล้ว

หากข้อกำหนดของไฟเตือนขัดแย้งกับสัญญาณคุณต้องให้ความสำคัญกับสัญลักษณ์ที่ติดตั้งไม่ใช่สัญญาณไฟจราจร

จำนวนเงินชดเชยเป็นเงินอยู่ภายใต้การควบคุมของ "ประมวลกฎหมายปกครอง" หากคุณเข้าสู่วงเวียนในช่วงเวลาที่สัญญาณไฟจราจรให้สัญญาณสีแดงคนขับจะต้องเสียค่าปรับ 1,000 รูเบิล

หากผู้ขับขี่รถยนต์กระทำการละเมิดขั้นร้ายแรงซ้ำ ๆ จำนวนเงินชดเชยจะมากกว่า 5 เท่า อีกวิธีหนึ่งคือใช้การลงโทษซึ่งหมายถึงการกีดกันใบอนุญาตขับขี่เป็นระยะเวลา 4 เดือนถึงหกเดือน ทางเลือกของการลงโทษต่อผู้กระทำความผิดเป็นของศาล

นอกจากนี้ยังมีการกำหนดบทลงโทษในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• ผู้ขับขี่ไม่ได้ให้สิทธิในการเคลื่อนที่ตามลำดับความสำคัญของยานพาหนะที่ทางแยก
• ข้ามไซต์ในเลนตรงข้าม
• คนขับไม่ได้เปิดสัญญาณไฟที่เกี่ยวข้องขณะเปลี่ยนเลน
• ออกจากวงเวียนจากเลนกลางหรือเลนซ้าย
• ที่จอดรถ.

ในกรณีเช่นนี้จะมีการปรับ 1,000 รูเบิล

ตามกฎใหม่ของการเดินทางวงเวียนควรสะดวกสบายสำหรับผู้เข้าร่วมทุกคน อนุญาตให้หยุดที่ทางแยกได้ก็ต่อเมื่อระยะทางไปยังจุดกลับรถที่ตัดกันคือ 5 เมตรขึ้นไป การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้อาจมีค่าปรับ 500 รูเบิล

การเพิกเฉยต่อข้อกำหนดของป้ายเพื่อสังเกตทิศทางการเดินทางจะนำไปสู่การเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องจำไว้ว่าทางแยกที่จัดระเบียบการเคลื่อนตัวทางขวาของยานพาหนะจะต้องขับทวนเข็มนาฬิกา

สุดท้าย

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2017 เป็นต้นมาการเปลี่ยนแปลงบางอย่างมีผลบังคับใช้ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมากฎวงเวียนใหม่ก็มีผลบังคับใช้ ตามที่พวกเขาระบุยานพาหนะที่ตั้งอยู่ตรงทางแยกมีสิทธิ์ในการเคลื่อนย้ายพิเศษ ผู้ใช้รถใช้ถนนรายใหม่ต้องหลีกทางให้พวกเขา กฎนี้เกี่ยวข้องกับทางแยกที่ไม่มีการควบคุม หากมีสัญญาณไฟจราจรคุณต้องได้รับคำแนะนำจากสัญญาณไฟ สำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎจะมีการปรับผู้ฝ่าฝืนซึ่งจำนวนเงินจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ถึง 5,000 รูเบิล

คุณควรมองหาอะไรเมื่อขับรถผ่านวงเวียนภายใต้กฎจราจรใหม่ ใครจะเป็นฝ่ายถูกและใครจะเป็นผู้ต้องโทษสำหรับอุบัติเหตุบนวงกลม? และทำไมวงกลมถึงแตกต่างกัน

เรามั่นใจว่าผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนคงเคยได้ยินและตระหนักถึงกฎจราจรใหม่สำหรับวงเวียนที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 8 พฤศจิกายน ทางเดินของวงกลมได้รับการแก้ไขโดยคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียและระบุว่าผู้ขับขี่ที่เข้าใกล้วงเวียนต้องหลีกทางให้กับรถยนต์ที่ขับอยู่ในวงเวียนอยู่แล้ว

หากคุณยังไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับกฎเหล่านี้ได้ในหน้าเว็บไซต์สิ่งพิมพ์ทางอินเทอร์เน็ตของเรา:

ทุกอย่างดูดีบนกระดาษ สิ่งที่ผู้ขับขี่รอคอยมานานในที่สุดก็เป็นจริง อย่างไรก็ตามความเป็นจริงไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในครั้งเดียวด้วยการลากปากกาและที่สำคัญที่สุดคือนิสัยของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ผ่านทางแยกเฉพาะดังกล่าวมาหลายปีโดยใช้อัลกอริทึมที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้

จากการสังเกตการเคลื่อนที่ของบราวเนียนที่ทางแยกดังกล่าวเราได้ข้อสรุปว่าในความคิดของเรามันรุนแรงขึ้นในระดับหนึ่งเท่านั้น นี่เป็นปฏิกิริยาปกติสำหรับช่วงเปลี่ยนผ่านซึ่งโดยปกติแล้วอาจอยู่ได้นานกว่าหนึ่งปี มีความจำเป็นที่จะต้องทราบความแตกต่างบางประการเพื่อไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งอาจนำไปสู่การตีความนวัตกรรมนี้ในกฎจราจรไม่ถูกต้อง

ขั้นแรกคุณต้องตัดสินใจเลือกประเภทของวงเวียนก่อน มีสองประเภทคือทางแยกเท่ากันและไม่เท่ากัน อะไรคือความแตกต่างพื้นฐานของพวกเขา? ลองพิจารณาทุกอย่างในรายละเอียดเพิ่มเติม

วงเวียนเทียบเท่า

หากคุณเข้าใกล้วงกลมคุณจะเห็นสัญลักษณ์ดังกล่าว ( ลงชื่อ 4.3),

นั่นหมายความว่าคุณกำลังเข้าสู่จุดตัดที่เท่ากัน การเปลี่ยนแปลงกฎตั้งแต่วันที่ 8 พฤศจิกายนเป็นเพียงการควบคุมทางเดินของทางแยกเหล่านี้ ดังนั้นหากเข้าใกล้ทางแยกคุณจะเห็นเครื่องหมาย 4.3 เท่านั้นอัลกอริทึมของการกระทำของคุณในกรณีนี้จะเป็นดังนี้:

คุณเป็นตัวของตัวเองสำหรับรถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่เป็นวงกลม

ทันทีที่คุณมาถึงวงเวียนคุณจะต้องได้รับอนุญาตให้รถทุกคันผ่านเข้าไปในสี่แยกได้

สิ่งสำคัญคือคุณต้องจำสิ่งนี้และจดจำตั้งแต่นี้ไป

วงเวียนไม่เท่ากัน

สี่แยกประเภทนี้เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ไม่ได้ไปไหนและไม่น่าจะถูกยกเลิกทั้งหมดในสักวันหนึ่ง ตามดุลยพินิจของตำรวจจราจรในพื้นที่นอกเหนือจากเครื่องหมาย 4.3 ที่ระบุวงกลมแล้วบางครั้งก็มีเครื่องหมายลำดับความสำคัญ

ลงชื่อ 2.1 "ถนนใหญ่"

ลงชื่อ 2.4 ให้ทาง

สิ่งนี้กำหนดโดยองค์กรการจราจรในพื้นที่

ในทางแยกเหล่านี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ คนหนึ่งรู้สึกได้ว่าผู้ขับขี่บางคนซึ่งทำความคุ้นเคยกับกฎจราจรที่ได้รับการปรับปรุงโดยไม่ได้ตั้งใจตัดสินใจด้วยตัวเองว่าสัญญาณข้างต้นใช้งานไม่ได้อีกต่อไปพวกเขาบอกว่าพวกเขายังไม่ได้ถูกลบออกพวกเขาเริ่มขับรถเป็นวงกลมและสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน นี่ไม่ใช่อย่างนั้น! สัญญาณกำลังทำงาน! กฎใหม่สำหรับการขับรถเป็นวงกลมที่นี่ ไม่ มีการแจกจ่าย ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม ขอเตือนทุกคนอีกครั้ง

ประเด็นต่อไปนี้ของกฎควบคุมทางเดินของทางแยกดังกล่าว:

13.9. เมื่อถึงจุดตัดของถนนที่ไม่เท่ากันผู้ขับขี่ยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เข้าใกล้ไปตามถนนสายหลักโดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการเคลื่อนที่ต่อไป

13.10. ในกรณีที่ถนนสายหลักที่ทางแยกเปลี่ยนทิศทางผู้ขับขี่ที่ขับรถไปตามถนนสายหลักจะต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการขับรถผ่านทางแยกของถนนที่เทียบเท่ากัน ผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายรองควรปฏิบัติตามกฎเดียวกัน

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจำไว้ว่าเมื่อเข้าใกล้ทางแยกจากด้านข้างของเครื่องหมาย Yield คุณต้องปล่อยให้รถบนถนนสายหลักผ่านไป หากวงกลมหรือส่วนหนึ่งของวงกลมเป็นถนนหลักและตัดกับถนนสายหลักอีกเส้นที่อยู่ติดกับวงกลมผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎการรบกวนทางด้านขวานั่นคือ ปล่อยให้รถที่มีลำดับความสำคัญอยู่ทางขวาของทางผ่าน

นี่เป็นกฎสำคัญประการที่สองที่คุณต้องรู้

จะปฏิบัติอย่างไรเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุบริเวณทางแยก?

ให้ความสนใจกับสัญญาณที่กำหนดและระมัดระวัง แม้จะมีลำดับความสำคัญอย่างถูกต้องในเนื้อเรื่องและเมื่อเห็นว่าผู้เข้าร่วมในการเคลื่อนไหวคนอื่นจะไม่ยอมคุณ แต่ก็ยังดีกว่าที่จะปล่อยให้เขาผ่านไปบางทีเขาอาจจะยังไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับนวัตกรรมหรือสับสนบนท้องถนน

บทลงโทษสำหรับการละเมิดในวงกลม

บทลงโทษสำหรับการไม่ให้ความได้เปรียบในวงเวียนตามข้อ 12.13,- ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรทางบกเพื่อให้รถที่มีสิทธิพิเศษในการเดินทางผ่านทางแยกคือ 1,000 รูเบิล.

โปรดอย่าลืมโอกาสอื่น ๆ ในการถูกปรับ แน่นอนว่าพวกมันพบได้น้อยกว่า แต่ก็สร้างความเสียหายให้กับกระเป๋าเงินไม่น้อย:

การเคลื่อนไหวใน "กำลังจะมาถึง" กับการเคลื่อนไหวเป็นวงกลม 5.000 รูเบิล หรือเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เป็นเวลา 4 - 6 เดือน

การฝ่าฝืนข้อกำหนดสำหรับป้ายหรือเครื่องหมายเมื่อขับรถเป็นวงกลม - เตือนหรือปรับ 500 รูเบิล.

การข้ามทางแยกบนทางหลวงที่พลุกพล่านเป็นการหลบหลีกที่ยากลำบาก แต่การขับรถที่วงเวียนนั้นยากยิ่งกว่า กฎของการเดินทางค่อนข้างแตกต่างจากปกติดังนั้นจึงขอแนะนำให้พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

การเคลื่อนที่แบบวงกลมคืออะไร

ที่ทางแยกปกติถนนจะบรรจบกันเป็นมุมฉากและคนขับมีทางเลือกสามทางในการขับรถต่อไป: ตรงไปข้างหน้าซ้ายหรือขวา และเมื่อเข้าสู่จุดตัดของถนนที่มีวงเวียนรถยนต์จะพบว่าตัวเองอยู่บนวงกลมและเคลื่อนไปตามเส้นผ่านศูนย์กลางในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าพวกเขาจะเลี้ยวเข้าสู่ทางหลวงที่ต้องการเมื่อมันอยู่ทางขวาในทิศทางการเดินทาง

คุณสมบัติของพวกเขา ได้แก่ :

• ขาดผู้ควบคุมการจราจรและ.
• การจราจรยังได้รับการควบคุมโดยป้ายถนนที่ติดตั้งไว้ที่นั่น
• สัญญาณจำเป็นเฉพาะเมื่อเปลี่ยนเลนจากเลนหนึ่งไปอีกเลน
• อนุญาตให้เข้าสู่ทางแยกประเภทนี้ได้จากถนนใดก็ได้
• วงเวียนถูกกำหนดให้เป็นถนนสายหลัก

ทางแยกที่คล้ายกันจะมีป้ายบอกทางที่เหมาะสม:

• ป้ายเตือนทางแยก "วงเวียน" ที่กำลังจะมาถึง
• ป้ายแจ้งจำนวนถนนที่หันหน้าไปทางแยก
• ป้ายชี้ไปที่ (“ ให้ทาง”)

วิดีโอด้านล่างอธิบายขั้นตอนการขับรถผ่านวงเวียนตามกฎใหม่ (SDA):

กฎของวงเวียน

ทางเดินของวงเวียนถูกควบคุมโดยกฎพิเศษซึ่งมองเห็นได้บนถนนโดยใช้ป้ายบอกทางในการทิ้งบริการถนนหรือเครื่องหมายที่ใช้ ดังนั้นคุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษที่ทางแยกดังกล่าว

ข้อกำหนดหลักประการหนึ่งคือการปฏิบัติตามช่องทางการเคลื่อนไหว หากคุณสามารถเข้ามาจากเลนใดก็ได้หากต้องการออกคุณจะต้องสร้างใหม่ล่วงหน้า มิฉะนั้นจะมีประเด็นสำคัญบางประการที่ต้องปรับแต่ง

• เลี้ยวขวา.หากรถของคุณขับไปตามทางแยกในเลนซ้ายหรือเลนกลางคุณจะต้องเปลี่ยนไปเลนขวาข้างหน้าคุณล่วงหน้า ชะลอตัวทันทีก่อนเลี้ยว
• เลี้ยวซ้าย.ในการซ้อมรบนี้ควรให้ความสนใจกับมาร์กอัป ในการเคลื่อนไหวนี้คุณจะต้อง "เบี่ยงออก" เลนซ้าย (ตามการเคลื่อนที่ของรถ) อย่าลืมเกี่ยวกับสัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อขับรถไปตามกฎ

สิ่งสำคัญคือการระมัดระวังและประเมินสถานการณ์การจราจรที่สี่แยกอย่างถูกต้อง

• การเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง ในทางทฤษฎีควรเลือกแถวกลางสำหรับการเดินทางไปข้างหน้า แต่ถ้าการเคลื่อนที่เป็นสองเลนคุณสามารถไปได้ทั้งในเลนซ้ายตลอดเส้นทางและในสตรีมการจราจรด้านขวา ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานการณ์ปัจจุบันบนพื้นถนนและป้ายจราจรและเส้นทำเครื่องหมายที่วางไว้ที่นั่น
• ออกเดินทาง. กฎหลักในการขับรถผ่านทางแยกที่มีวงเวียนกำหนดไว้คือข้อกำหนดที่จะต้องออกจากทางขวาในทิศทางของเลนเท่านั้น ดังนั้นเพื่อป้องกันสถานการณ์อันตรายควรเตรียมการล่วงหน้า

สิ่งที่รอคนขับฝ่าฝืนกฎการเดินทางบนถนนวงเวียนเราจะบอกด้านล่างนี้

วิดีโอแนะนำวงเวียนนี้จะช่วยให้คุณเรียนรู้วิธีการซ้อมรบ:

การลงโทษสำหรับผู้ฝ่าฝืน

เมื่อขับรถผ่านสี่แยกที่มีวงเวียนตั้งอยู่ที่นั่นอาจมีการละเมิดกฎหลายจุด การละเมิดเหล่านี้มีระดับอันตรายที่แตกต่างกันและการลงโทษสำหรับสิ่งนี้ก็แตกต่างกันไปเช่นกัน

• ปรับหนึ่งพันรูเบิลสำหรับการละเมิดครั้งแรกและห้าพันสำหรับ:
  • การฝ่าฝืนทางเข้าสี่แยกนี้ (สัญญาณไฟจราจรป้าย)
  • การปฏิเสธที่จะให้ข้อได้เปรียบในการเดินทาง
  • ไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อสร้างรถใหม่จากแถวหนึ่งไปอีกแถว
  • ออกจากทางแยกไม่ถูกต้อง (จากเลนซ้าย)
• หากอยู่ใกล้กว่าห้าเมตรจากทางแยกหรือทางเข้าสี่แยกพวกเขาจะถูกลงโทษทันทีเป็นเงินห้าพันรูเบิล
• และการเคลื่อนที่ไปทาง (ตามเข็มนาฬิกา) สามารถหมุนไปรอบ ๆ

คำแนะนำในการปฏิบัติตามกฎจราจรเมื่อขับรถในวงเวียนมีดังต่อไปนี้

เนื่องจากไม่มีอะไรใหม่ในวงเวียนทางเดินของพวกเขาจึงถูกควบคุมโดยกฎทั่วไปและยังมีประสบการณ์ในทางปฏิบัติที่เพียงพอดังนั้นการปฏิบัติตามหลักการจราจรบางประการสามารถเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างมากเมื่อทำการซ้อมรบประเภทนี้ นี่คือเคล็ดลับ

การปฏิบัติตามกฎจราจรทำให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ คำตอบสำหรับคำถามวงเวียนคืออะไรกฎของการเดินทางคืออะไร วงเวียนข้อดีและข้อเสียของการเคลื่อนไหวตามวงแหวน ฯลฯ มีอะไรบ้างสามารถพบได้ในบทความที่เป็นปัญหา

เมื่อพูดถึงการเคลื่อนที่แบบวงกลมควรเข้าใจว่ายานพาหนะเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เกาะกลางจากด้านขวาไปทางด้านซ้าย

หากผู้ขับขี่อยู่ในวงเวียนเขาจะต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการขับรถในวงเวียน โปรดทราบว่าถนนส่วนนี้ไม่มีสัญญาณไฟจราจร นอกจากนี้ยังไม่มีผู้ควบคุมการจราจร รูปแบบการจราจรคือรถเหล่านั้นที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมมีลำดับความสำคัญด้านขวาของทางและรถคันอื่น ๆ ต้องหลีกทางให้ ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้หลายคนคิดว่าการใช้สัญญาณไฟเลี้ยวจะถูกต้อง แต่ก็ไม่จำเป็นเลยในกรณีที่มีการจัดเรียงรถใหม่จากเลนหนึ่งไปยังอีกเลนหนึ่งเท่านั้น

คุณต้องเลือกเลนใดเมื่อขับรถผ่านทางแยก

ในขณะที่เข้าไม่สำคัญว่าคนขับเข้าทางแยกจากเลนไหน ข้อ 8.5 ของ SDA กำหนดว่าผู้ขับขี่มีสิทธิ์เข้าวงเวียนจากเลนใดก็ได้ของถนนที่อยู่ติดกัน หากหลังจากผ่านวงเวียนผู้ขับขี่จำเป็นต้องเลี้ยวขวาหรือตรงไปผู้ขับขี่ควรเลือกเลนขวา

หากผู้ขับขี่ตั้งใจจะเลี้ยวซ้ายเขาจะต้องครองเลนซ้าย การกระทำเหล่านี้ยังใช้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการเลี้ยวรถไปในทิศทางตรงกันข้าม

วงเวียนเลี้ยว

บทบัญญัติทางกฎหมายกำหนดไว้ว่าในกรณีที่วงเวียนเลี้ยวขวานี่คือถนนสายหลักและถนนสายอื่นเป็นถนนสายรอง หลังจากทางแยกถูกข้ามแล้วผู้ขับขี่จะต้องไม่เสียเลนมิฉะนั้นจะเกิด การละเมิดกฎจราจรรวมถึงอุบัติเหตุทางรถยนต์

เมื่อเลี้ยวซ้ายที่วงเวียนผู้ขับขี่ต้องชะลอความเร็วเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวและไปยังเลนขวาสุด ก่อนเข้าวงเวียนผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถคันอื่นขับผ่านรถคันใหม่ วิธีนี้จะช่วยให้การสัญจรไปมาเป็นไปอย่างราบรื่นเนื่องจากรถคันใหม่ที่ทางแยกจะไม่รบกวนผู้ขับขี่ที่ตั้งใจจะเข้าสู่วงซ้าย

หากมีหลายเลนบนถนน (เช่นถนนสามเลน) ผู้ขับขี่ต้องเข้าเลนซ้าย ในการจราจรสองเลนจุดเริ่มต้นของการซ้อมรบจะเกิดขึ้นในเลนซ้ายและหลังจากเอาชนะทางออกแรกหรือที่สองได้แล้วจะต้องเลือกเลนขวา ในกรณีนี้อย่าลืมเปิดไฟเลี้ยวที่เกี่ยวข้อง

คุณต้องเอาชนะวงเวียนสามเลนด้วยวิธีเดียวกัน ผู้ขับขี่ควรย้ายไปเลนขวาสองครั้งเท่านั้น

ตรงไป

โปรดทราบว่าอาจมีถนนหลายสายที่อยู่ติดกันซึ่งมีทางแยกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดการดำเนินการต่อไปของผู้ขับขี่ในกรณีที่มีการซ้อมรบ หากเรากำลังพูดถึงเลนหลายเลนคุณต้องเลือกเลนกลางจากพวกเขา การขับรถบนถนนสายหลักผู้ขับขี่รถก่อนเข้าสี่แยกต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถคันอื่นผ่านไปได้

หากรถเคลื่อนที่ไปบนถนนสายรองก็ต้องปล่อยให้รถคันที่เหลือขับไปก่อน เมื่อผ่านวงเวียนหากผู้ขับขี่ตั้งใจจะขับตรงจะรู้ตัวตามเลนขวา แม้ว่าสถานการณ์การจราจรอาจมีความซับซ้อนเนื่องจากความต้องการของผู้ขับขี่จากเลนกลางเพื่อหลบหลีกไปทางขวา เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องครอบครองแถวกลาง

กฎจราจร 2020

ในปี 2020 มีกฎใหม่สำหรับการผ่านวงเวียนซึ่งในทางปฏิบัติจะไม่มีผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากปฏิบัติตามเนื่องจากคนรุ่นหลังไม่ทราบถึงการเปลี่ยนแปลง ใบสั่งการเดินทาง ทางแยกกับ วงเวียน... ควรสังเกตว่า วงเวียนมีความสำคัญ ซึ่งไม่ใช่เรื่องปกติในปี 2017 จากนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับคำแนะนำจาก "กฎมือขวา" และให้ความสำคัญกับรถที่เข้ามาในสี่แยก

ในเวลานี้หนึ่งในสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดคือการเคลื่อนที่เป็นวงกลมถูกบ่งชี้เพียงอย่างเดียว ป้ายถนน 4.3. ในกรณีนี้จุดตัดไม่ได้รับการควบคุม

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการจราจรแบบวงกลมไม่จำเป็นต้องมีการปรับเพิ่มเติม แต่ในสถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่น (ถนนกลางมอสโก ฯลฯ ) ก็เป็นไปได้ที่จะสร้างสัญญาณไฟจราจร ในกรณีนี้จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากสัญญาณไฟจราจรโดยไม่ใส่ใจกับป้ายที่กำหนดลำดับความสำคัญ

ข้อดีและข้อเสีย

การเคลื่อนไหวบนวงแหวนมีข้อดีและข้อเสียหลายประการและข้อดีดังต่อไปนี้คือด้านบวก:

• รถยนต์ที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมมีสิทธิสำคัญในการเดินทาง
• ไม่มีข้อบังคับ ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้หากยานพาหนะไร้รางเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันหรือสวนทางกันรถรางจะมีลำดับความสำคัญเหนือพวกเขา
• อนุญาตให้แซงและหยุดได้
• ความพร้อมใช้งานของแบนด์วิดท์สูง

นอกจากนี้การเคลื่อนไหวตามวงแหวนยังมีข้อเสียตามที่:

• หากมียานพาหนะจำนวนมากเข้ามาในทางแยกสถานการณ์ของการปิดกั้นทางแยกจะก่อตัวขึ้นเนื่องจากรถยนต์จะไม่สามารถแยกออกจากกันได้ ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินจะง่ายขึ้นเนื่องจากไม่มีการจราจรติดขัดและค่าบริการรถไฟใต้ดินก็ไม่สูง
• ผู้ขับขี่จำนวนมากยังไม่ทราบหรือไม่คุ้นเคยกับการเปลี่ยนแปลงกฎจราจร เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรครั้งต่อไปจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนจะเพิ่มขึ้น
• ผู้ขับขี่ที่อยู่ในวงเวียนมีลำดับความสำคัญก่อนที่จะเข้ารถยนต์ซึ่งสามารถขับผ่านรถคันหนึ่งไปตามทางอื่นได้ เป็นเวลานาน อย่าเข้าไปในวงกลม

ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์รวมถึงการประสบอุบัติเหตุบนท้องถนนหากพวกเขาปฏิบัติตามกฎจราจรดึงดูดความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่ามันเปลี่ยน ลำดับการเดินทาง ทางแยกกับ วงเวียน. ไม่ควรลืมว่ายานพาหนะเหล่านั้นที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมมีลำดับความสำคัญอยู่ทางขวา ... ในกรณีนี้รถที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมมีลำดับความสำคัญในการเคลื่อนที่และจะต้องผ่านไปก่อนมิฉะนั้นจะขู่ว่าจะเรียกค่าปรับทางปกครองโดยสารวัตรตำรวจจราจร

อัปเดต: 12 กุมภาพันธ์ 2020 โดยผู้เขียน: แอดมิน